从科目一过渡到科目二，很多学员总是说难上加难，尤其是在倒车入库，总是看不到后面，感觉不到车在哪里怎么办？别着急，典典三步就给你搞定！
在了解正确步骤之前，我们得先知道哪些地方是我们爱出错的！对症下药方可“药到病除！”
易错点总结
1、30cm的距离把握不准
如果在车上对30cm这个概念距离掌握不准的话，可以在练车的时候时不时的下车来观察一下。通过在后视镜中库角的位置来对其有一个大概得把握，这样就可以顺利做到30cm。
2、轮胎总压库边线
如果是右轮压线的话说明你在倒车入库时打方向盘太早。在知道快压线时又不能及时调整或者车速太快来不及调整。可以将速度慢下来，多注意观察及时调整。如果是左轮压线的话说明在倒库时方向盘打得太晚啦，所以说，这个打方向盘的时机多么重要啊！
3、入库时压到两边实线
倒车入库是一个动态调整的过程，车速一定要慢下来给调整车身更多的时间。
那接下来我们看一下正确的做法是什么呢？
正确做法
1、将车在距离车库线边缘1.5米左右的行车道上向前开出1个车位的距离；
2、挂倒挡，打满方向盘，记住，这个是向右后倒车就向右打满，向左后倒就向左打满；
3、车身摆正后记得把方向盘回正，继续倒车，在入库完成后开门出来要小心，避免耽误到其他车辆。
以上这些技巧要记住哟，当然了，在实际的操作中也要根据实际情况做稍微的调整，自己多练车，技巧自然而然就会啦~
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倒车入库没你想的那么难！走好这三步，搞定倒车入库
很多小伙伴都说科目二难，特别是倒车入库和侧方位停车。其实吧，这两个小项目也只是“纸老虎”，今天就带大家打破现象看本质，降服“倒车入库”这只纸老虎。
一、保证好每次练习的习惯
从一上车就必须系好安全带，不管什么时候，这绝对是毋庸置疑的。
注意调整好后视镜，座位。最好是在平时的练习中能够找出自己固定的位置
不管任何时候，按教练的方法来。很多学员可能由于身高视线的差异，导致练习中有所偏差。教练会根据你实际情况微调的，所以不要自行创作方法或是寻找网上最“先进”的练习方法，这样可能会致使教练对你的教导无从下手
二、保证好行进速度
倒车入库要学的一个重点便是关于车速的控制。每次起步的偏重点还是关于半联动形态的把握：即把离合器压究竟，渐渐的抬，当觉得车身颤动时，就要晓得这便是所谓的半联动形态了。这时分，依据颤动的快慢下压或上放
不要一味的寻求慢。科二中，假如离合器压得车子都没有动，考试的系统也会误判你后溜或熄火
三、行车中的车身修正
实在考试的时候是不太建议的。由于对于初学者来说，特殊是在科场情况下，我们是不太能准确的判别车子的偏差程度的
以是在平常的训练中有略微偏向但是不影响入库出库的状况下，就不要调整车身，直接操纵，在下次训练时留意点就好了
如果是偏差到压线了，那么便是你的问题了。这时你要做的是哪一步做错了。
常规出错总结：
错误1：不能压下面三种线，结果：不合格倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角：拐弯要注意！
压路宽线：出库打方向的时机一定要看准才不会压路宽线。
倒入库以后压底库线：压底库线是因为车停的太晚了，没有看准停车点。
错误2：中途停车，结果：不合格
倒车入库要求在两倒两出完成倒车出入库的动作。在倒车和出库过程中不能停车，否则视为中途停车，不合格。
倒车入库，教你三步修正，稳稳入库！
很多人在练倒车入库时，倒车时车尾方向总是掌控不好。教练让他修正方向盘，也不知道该往哪边修、该修多少....其实倒库修正并不难，今天学姐就手把手教会大家！
倒库难点攻克
正确看点：训练时在脑中记下各点位的大概位置，想要正确看点，必须先固定座椅后视镜位置；
控制车速：科二使用离合控制车速，速度快了压低离合，速度慢了松点离合；
找准时机：做好以上两步后，看准点位后就把方向一把打到位；
把握30cm：在打死方向向后倒车的过程中，车尾逐渐入库，即将入库时车轮要与库角保持30cm的距离。学员要从后视镜中时刻观察，如果小于或大于30cm都要进行修正，否则入库后绝对会压线。
入库时压库角对策
不少学员总搞不清楚倒车时想让车身往左/右，方向盘分别应该怎么打。牢记：“无论前进还是倒退，方向往哪打，车身往哪去”。
前进时，向左打方向，车头向左；倒退时，向左打方向，车尾同样向左。
挂上倒档后，什么时机打死方向非常关键。下图中虚线①就是完美入库路径，而②是打早了，③是打晚了。
路径②：因为调整方向过早，导致车轮压内库角。
路径③：调整方向过晚，导致左侧车身扫线。
【对策】
倒库时要时刻盯紧左右两侧后后视镜，如何发现哪边比较宽，就把方向盘稍微往哪边打一点，防止另一侧压线。同时注意，在一开始找打死方向的时机时，打方向要一把到位，不要拖泥带水。
科目二图文资料披露 三步轻松准确倒车入库
科目二倒车入库方法，各地教练所教授略有不同，但大同小异，下面小编给大家介绍讲解的图文资料。
步骤说明：
车从A点时，教练会设置固定点，考试时一般也是如此。
这个点的具体数字有所不同，但没有大的差异，都是要求一次方向盘打死，直接入库。
如果不要求方向盘打死，观看此方案的学员则要注意灵活运用。
首先 调好两个后视镜，以能看到左右两个后车轮为准。
第一次入库
倒档→松离合→车门把手与地面点位重合→向右打死方向盘→车辆运行入库→此时观察右后视镜→右后车轮距离地上车库前右角大约20厘米时，可转看左边后视镜。
如果这里距离不够或者过多，说明刚才起步时过早或者过晚，但不要做任何调整，迅速转看左后视镜→左后视镜里， 当车身与左边库边线接近平行时，立刻回正方向。
此时观看库底线与后视镜下边缘，接近重合时可以停车。
有的场地会在车库边线画停车记号，判断停车就更容易了。
这个角度如果有变差，等待入库之后出库时略作调整。
接近平行，立刻回正方向。
第一次出库
注意，此时要观察车身距离左右边线的距离，如果车身正好位于车库中间，则直接起步。
如果偏左，则起步后略微向右打一点点方向，角度应该在15度以内，注意一定要小角度，不要打过，反之亦然，如果车身向右偏，则向左略打方向。
车身出库时，注意前发动机舱盖，与对面车道边线相距30CM左右，立刻向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车。
此时不要回方向盘→挂倒档，启车→车辆直接后退入库→此时观察右后视镜→ 当车身与右边线接近平行时，立刻回正方向盘→停车与入库方法相同。
如果此时没有失误，恭喜您，倒车入库成功，可以顺利出库进行下一项了。
二次入库时，看的是右后视镜，车身与边线接近平行立刻回正方向。
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倒车入库又压线？教你三步修正，稳稳入库！
很多人在练倒车入库时，倒车时车尾方向总是掌控不好。教练让他修正方向盘，也不知道该往哪边修、该修多少....其实倒库修正并不难，今天学姐就手把手教会大家！
倒库难点攻克
正确看点：训练时在脑中记下各点位的大概位置，想要正确看点，必须先固定座椅后视镜位置；
控制车速：科二使用离合控制车速，速度快了压低离合，速度慢了松点离合；
找准时机：做好以上两步后，看准点位后就把方向一把打到位；
把握30cm：在打死方向向后倒车的过程中，车尾逐渐入库，即将入库时车轮要与库角保持30cm的距离。学员要从后视镜中时刻观察，如果小于或大于30cm都要进行修正，否则入库后绝对会压线。
【入库时压库角对策】
不少学员总搞不清楚倒车时想让车身往左/右，方向盘分别应该怎么打。牢记：“无论前进还是倒退，方向往哪打，车身往哪去”。
前进时，向左打方向，车头向左；倒退时，向左打方向，车尾同样向左。
挂上倒档后，什么时机打死方向非常关键。下图中虚线①就是完美入库路径，而②是打早了，③是打晚了。
路径②：因为调整方向过早，导致车轮压内库角。
路径③：调整方向过晚，导致左侧车身扫线。
【对策】
倒库时要时刻盯紧左右两侧后后视镜，如何发现哪边比较宽，就把方向盘稍微往哪边打一点，防止另一侧压线。同时注意，在一开始找打死方向的时机时，打方向要一把到位，不要拖泥带水。
科目二权威教练内部图文资料披露，三步轻松准确倒车入库
科目二倒车入库方法，各地教练所教授略有不同，但大同小异，笔者给您介绍的是辽宁某著名驾校教练内部给学员做讲解的资料，由于原文比较潦草，笔者重新进行了加工。
步骤说明：车从A点时，教练会设置固定点，考试时一般也是如此。这个点的具体数字有所不同，但没有大的差异，都是要求一次方向盘打死，直接入库。如果不要求方向盘打死，观看此方案的学员则要注意灵活运用。首先调好两个后视镜，以能看到左右两个后车轮为准。
两个后视镜，以能看到左右两个后车轮为准
第一次入库：倒档→松离合→车门把手与地面点位重合→向右打死方向盘→车辆运行入库→此时观察右后视镜→右后车轮距离地上车库前右角大约20厘米时，可转看左边后视镜，如果这里距离不够或者过多，说明刚才起步时过早或者过晚，但不要做任何调整，迅速转看左后视镜→左后视镜里，当车身与左边库边线接近平行时，立刻回正方向，此时观看库底线与后视镜下边缘，接近重合时可以停车。有的场地会在车库边线画停车记号，判断停车就更容易了。这里不多说。
这个角度如果有变差，等待入库之后出库时略作调整
接近平行，立刻回正方向
第一次出库：注意，此时要观察车身距离左右边线的距离，如果车身正好位于车库中间，则直接起步。如果偏左，则起步后略微向右打一点点方向，角度应该在15度以内，注意一定要小角度，不要打过，反之亦然，如果车身向右偏，则向左略打方向。车身出库时，注意前发动机舱盖，与对面车道边线相距30COM左右，立刻向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车，此时不要回方向盘→挂倒档，启车→车辆直接后退入库→此时观察右后视镜→当车身与右边线接近平行时，立刻回正方向盘→停车与入库方法相同。如果此时没有失误，恭喜您，倒车入库成功，可以顺利出库进行下一项了。
二次入库时，看的是右后视镜，车身与边线接近平行立刻回正方向。
如何顺利通过科目四考试？只需做好这三点！
驾照考试中，科目四是最后一关，也是相对简单的理论考试。只要平时稍微看下书，做下题，考过基本是没问题的。当然也总有不通过的，至于原因，可能是平时没看书，没做题甚至考试作弊，这些都有可能。那么如何才能顺利通过科目四考试呢？其实不难，只需做好以下三点。
第一点：考试不抄袭不作弊
考试过程中，千万不要抄袭，也不要作弊!
首先，科目四考试是有电子监考系统进行监督的;其次，每个人的题目都是随机抽取的，所以想要“抄答案”是不可能的。
再有，有些学员掌握的已经不错了，但由于缺乏信心导致自己担心通不过，便投机取巧想着“靠别人”。但结果非但没“靠上”，却把自己给砸进去了。
第二点：掌握电脑操作的基本方法
科目四考试是在电脑上进行的，如果不会电脑操作，那还怎么考试呢?
如果驾驶技术练得一点也不熟练，那考试时甚至考试之前，就会紧张，或者说更容易出现紧张的情绪。科目四考试也是如此，连电脑操作都不熟悉，考试又怎么能一气呵成顺利完成呢?
所以，科目四考试一定要懂得电脑操作的基本规律，最起码要熟悉鼠标的移动、点击等。这对年轻人来讲是没有什么问题的，而对于一些不懂电脑的老年学员却是有一定难度的，所以需要提前熟悉电脑操作。
第三点：全面复习基础牢
科目四考试内容很广泛，所以，学员在学习时要进行全面复习才行。
有学员在看书之前通过模拟软件做过几套模拟题，发现多数题目都是自己在行的，只有少数题目不熟悉，便自认为大部分题目自己都已经掌握了，一定就能通过，这种说法漏洞很大啊!
考试题是随机的，所有题目都有可能会考到，如果在学习中仅做过几套模拟题就认为自己没问题了，就有很大几率通不过考试。
这么重要的事情可不要心存侥幸哦，不然你就得劳力又伤财地再考一次了，一定要多看、多练，全面复习。
以上就是顺利通过科目一考试必须要注意的三点，相信大家只要按照这三点来做，科目四考试也会轻而易举的拿下的，祝大家好运。
立即练习
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