曲线行驶在科目二中应该算得上比较简单的项目了，车感好的学员甚至不用看点就可以通过。
但是对于车感不好的学员来说，如何不压线顺利通过曲线行驶呢？下面小编教你几招。
1、控制车速
曲线行驶想要不压线，首先你要控制好车速，尽可能地慢下来，这样在车子即将压线的时候，可以通过调整方向盘，及时调整回来。
其次，科目二不允许中途停车，车速控制不好，不光是指车速过快，还有种学员踩离合在弯道不知道动态松抬，导致在转弯的时候离合器动力不足，反而让车停了下来，这样连压线的机会都没有，就挂科了。
2、找准点位
曲线行驶有一套通用的参考点位，适用于大多数考试车型，就看3个点。
以右入库为例
第一个点：左车头1/3处与S弯右边黄色边线重合，向左打死方向；
第二个点：左车头顶部与S弯左边黄色边线重合，回正方向；
第三个点：右车头1/3处与S弯左边黄色边线重合，向右打死方向。
当车头驶出S弯之后，慢慢回正方向，直接驶出S弯即可。
理论上的点位是这么看的，但是有的学员需要在快要重合时就打方向，有的学员反而要过一点才打方向，具体的点位和打方向的时机，需要学员在平时练习时，自己把握。
3、修正方向
曲线行驶其实就几个打方向的地方，但是考虑到在S弯中变数太多，比如速度忽然快了，点位不小心看错了等。
这时候要求学员在方向打死的时候注意随时瞥两眼左侧后视镜，观察车轮与S弯黄色边线的距离，尽可能保证车轮距边线的距离在1指左右（后视镜视角），这样只要左侧不压线，右侧肯定也不会压线的。
如何保持这个距离呢？就需要不时地小角度调整方向盘，修正方向了。
如果左侧距离过小，就晚一点打方向，如果此时方向已经打死，就回一点方向，觉得距离适合了，再次打死即可；距离过大则与之相反。
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首先，进入曲线前，尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时，尽量将车身靠近右侧边线，因为第一弯道是向左拐，这个基本都是相同的。
第一招：看点1、左前角与右侧边线重合时，向左打1圈方向。2、打了1圈方向后，就保持车前角与右边线重合，如果有偏离就通过方向盘来加以修正，修正方向盘的幅度在半圈内。3、行驶至右转弯道的接连处时，将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合，如下图所示。4、回正方向后，果断前行。当车右前角靠近左侧边线，如下图所示，向右打一圈方向。5、采用与步骤3类似的方法，来对方向加以修正即可。在弯道要过完时，回正方向，驶出曲线。第二招：看线1、从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。2、随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。3、BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打（实际此时方向处于正直状态），如图所示。此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。4、当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置。5、适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走一直到曲线终点，出曲线，回正方向。曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。第三招：点线结合1、以车头对准右边黄线的方向进入曲线考试，不然后车轮有可能压线，低速进入曲线行驶项目。2、等到最右边那条黄线到达车盖前沿的一半的位置，就要慢慢往左边打方向，注意不能打死，然后继续看点，看车盖左边那个四分之一点，看着它慢慢的准备和右边黄线重合了。然后就控制好方向盘不动，慢慢让这个点和右边黄线重合的画线，如果看到不重合了就要调整过来，捉住这点，你就成功一半了。3、画完线后，等左边凸点准备和左边黄线重合的时候回正方向，然后再慢慢开，开到车盖前沿刚好贴住最左边黄线了。
这个时候记住方向盘就不要动了，让车盖前沿和黄线重合画线，当然也要注意不重合就慢慢调整下，继续开，等车头出来了，就要及时回正方向，继续走。4、车头摆正回方向都可以过了，看下后视镜，后轮确保出线了。
科目二曲线行驶，左前轮怎么避免压线？
科目二曲线行驶，左前轮怎么避免压线？
科二曲线行驶靠的是小镜子对线，头伸出去你也不一定能看到前轮啊！而且考试时是不让身体伸出车外的。后轮距离比较好确认，因为可以看左右后视镜。前轮距离路边黄线就靠车头那两个小镜子。
一般刚进入s弯是看右边小镜子（不是后视镜，是车头那个豆芽一样的小镜子），差30公分对齐右边黄线时往左打一圈半（前轮此时呈往左方向）。
继续行驶至前面弯口，看左小镜对左边线，差10公分对线回一圈半（就是刚才进入的时候那一圈半，现在你的前轮应该是正的了。）
现在应该到了最弯的中间，稳慢车速，马上看右小镜子，当右小镜子差10高分对齐你刚刚左小镜子对齐的那条边线，马上往右打两圈（车子前轮是呈右行驶状态）此时你只差一步就成功了。
现在是准备找回方向驶出弯道，当你的车头盖过右边线就可以往左打回两圈并根据距离在往左打一圈或者一圈半平稳驶出弯道。
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