考过驾照的朋友们都比较清楚,练车的时候科目二是反复被练习,就这还有很多挂在科二考试上,尤其是倒库,更是有人谈库色变。其实真的有那么难吗,我看则未必,只是没找对方法罢了。
国有公办,自建考场的郑州交通技校驾校来分析一下个中原因:
首先,倒库作为科目二的第一个项目,学员上车后紧张的心绪还没平稳,就要开始进入倒库项目操作,稍不留神,就会操作失误,归根结底,其实技巧是一方面,心态也占了一部分作用。因此,平时练习熟练,考试时调整好心态,是考试必胜的前提,否则只会怕什么就会来什么。
其次,我们需要提前了解倒车入库的评分标准
科目二包括倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S路以及把半坡起步。各个驾校均会根据学员练习情况进行练习安排,当学员把这五个项目都练习的差不多之后,就可预约科目二考试了,科目二考试总分100分,80分及格。
倒车入库的评分标准:
1、不按规定路线、顺序行驶,不合格;
2、车身出线,不合格;
3、倒库不入,不合格;
4、中途停车,不合格。
其中,导致学员挂科最主要的是中途停车和压线。
三、如何防止中途停车和压线呢,这些技巧需要提前掌握:
1.离合器要控制好
离合器是贯穿考试的一个重要环节。离合器松太多,车子速度就会快,反应不过来,就容易压线;反之,如果松的太少,车子可能直接停止,导致直接挂科;还有一些同学松的太急,可能直接熄火。
2.好习惯要养成
像一些比较常见的座椅调整,后视镜调整这些日常习惯,一定要养好,座椅和倒后镜调整可能直接影响你练车时的点位。别到考试时一紧张就给忘了,导致考试过程受阻,发现考试非常不顺,甚至考试挂科。
3.别慌,熟能生巧
练车时,把点位记忆清楚,多去总结,多去练习,举一反三,这样即使有一点小偏差也能及时进行调整,进行补救。尤其是方向调整,该打多少,该往哪打,都是日常练车过程需要总结的,这样才能在考试的变化中,及时调整,顺利通过。
任何东西都是熟能生巧,会了不难,难了不会。一旦操作熟练,就会特别顺畅。倒车入库需要看的点比较多,需要学员们谨记教练的教导,谨记教学中的一些点位,细心一点,才能不出差错。入库时,方向打得过早或过迟都会产生问题,学员也需要根据车位距离,及时进行调整,方可顺利入库。郑州交通技校驾校祝大家考试顺利,一把过!
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科目三考试中的→死亡100米←,你怕了吗?
科目二难在点位,科目三难在细节。诸多的细节往往让学员顾此失彼,尤其是在初期换挡等操作不熟练的时候,更容易丢三落四。其实科目三考试,真实考验开车技术主要是“三个100米”,学员们前赴后继挂科最多的也在这三个坑里,也以此称呼它们为“死亡100米”。
起步100米考验的内容主要集中在三个方面:
1、上车准备
【陷阱】
①上车太心急,忘记绕一圈;
②开门忘回头,关门没关严;
③安全带松垮,远光灯没关。
【对策】
①平时训练中要严格按考试标准流程练习。如果可以与其他学员互相监督细节就更好了,训练过程中忘记哪一步操作就重新开始,直到不用思考就知道怎么做。
②口诀要记牢:“逆时绕车转一圈,回头观察再开门,上车要把门关紧。安全带要系牢固,调整座椅后视镜,最后检查仪表盘”。
2、模拟灯光
【陷阱】
①语音没完,灯先打;
②远近灯光打反了。
【对策】
①不要抢口令!语音结束后,一般有5秒左右的操作时间,时间很充裕,一定听仔细、听完整,考虑1秒后,再动手操作;
②必须检查远光灯!上车以后,科目三开始前,特别是第一把挂在灯光模拟上的学员,一定要检查好远光灯是否已经复位。
3、起步上路
【陷阱】
①起步操作细节遗漏;
②中途熄火...
【对策】
①日常练习时,要严格按照教练教的步骤起步,操作顺序不要乱,细节一定不能漏;
②起步是要避免熄火,首先自己要沉住气,不要被周遭环境影响,就按平时的节奏来,把该做的都做了,考试一定过。
直线100米
【陷阱】
直线行驶,如果在这挂了,那一定是“跑歪”了。
【对策】
①远处找目标。开车时眼睛要放在远处,建议可以看远处的车尾,或下一个路口的红绿灯、指示牌等,以它们为参照,时不时修正自己的行驶方向,避免跑偏了。
②近处找参照。以车前角对照地面标志线或是路旁的绿化带,始终固定的相对距离。
③方向盘微调。说是直线行驶,其实并不代表方向盘固定不能动,而是要根据实时的行驶状况,做相应的调整(微调)。
停车100米
【陷阱】
①接到靠边停车指令,向右靠过去前,头没向后看;
②停稳后,车身距离边线太远或者压线。
【对策】
到了靠边停车,一定要稳住心态,慢慢来,胜利就在眼前了。
①首先听到指令,习惯性左右观察,动作幅度要大,然后再打方向;
②先打右转向灯,然后刹车减速减档,这个过程要差不多够3秒,不够要再等;
③变道靠路边,注意保持适当距离,太近容易压线;
④停车过程中顺正车身后,要通过后视镜观察车轮与边线距离,视情况微调方向盘,保证在到30cm以内;
⑤停车后,切记勿忘挂空挡+拉手刹+关转向。
科目二技巧讲解:倒车入库难点攻克
科目二考试是整个驾考顺利通过的关键,小编下面想和大家一起集中攻克科目二考试各个项目的难点,下面来看看倒车入库的难点有哪些?我们应该如何解决呢?
1、右后入库时如何保证车身与库角大约30cm的距离?
因为倒车入库是一个动态调整的过程,首先请务必放慢车速,给车身调整更多的时间。另外请大家记住,我们通过观察右后视镜,保持车身与库角大概30cm的距离,需要在平时练车时,车辆行进到此过程,请大家下车查看一下距离关系,这样大家就能对通过后视镜调整车身与库角距离有一个准确的把握。倒车时打方向的时机决定了入库姿态,入库过程中如果只盯某个点容易在考试时不能应对意外情况。
2、为什么经常压到库边线?
倒车入库时过早打方向,看到车身将要压到库角又不作出调整,右后轮将压到右侧库角线。
倒车入库时打方向过弯,以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库,或者将要压到左侧库边线又不做出调整时,会压到左侧库边线。
3、入库后怕压到左右两边实线?
入库过程中观察到车身将与库边线平行时,迅速回正方向,观察后视镜中车身与左右库边线的距离,如果哪边远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调,尽量让车身停的正且居中。如果因为各种原因车身偏了一些来不及调整,也不必慌张,继续完成项目,只要不压线均算合格。
科目二倒车入库方法总结 难点攻克
倒车入库虽然难,但也不是不能突破,下面是资深教练总结的科目二倒车入库方法,相信一定会对大家有帮助的。
难点一:打方向的时机不对
车轮压线入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘,这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。
出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向,车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分。
难点二:中途停车
很多学员在操作的时候只顾追求慢,结果把离合压得太低,车速虽然慢下来了,但是产生的停顿感可是很容易被电子考官判成中途停车。
难点三:心情紧张
考试时难免会紧张,容易出现失误:手忙脚乱控制不好离合,速度忽快忽慢;进库后修正车身,反应迟钝,打错方向。
倒车入库的技巧及注意事项
1、为什么方向盘可以早打?
因为早打了依然可以通过回方向调整,但是晚打了,就很容易压到左边的库角和边线。
2、打死方向进库的时机
如下图,右车尾角“碰”库边的时候向右打死方向。
大部分教练倒库的方法都遵循这个过程:右打死-回方向-右打死进库-回正方向-修正车身。
第二步回方向可能不同教练的方法有所区别,有的回正,有的回一圈,但第三步基本相同,都是右打死进库。
这也同样可以解释上面的第一个问题。
3、修正车身怎么修?
简单来说,就是哪边宽,方向盘往哪边打。
需要注意的是,如果从车身与边线平行的适合开始调整,那么,向左打方向后,方向盘应向右打,这样车身才是与库边线平行的。
4、车身与库边线平行的标志
如图所示,后视镜视野中车后身与线的距离略小时,车身与库边线平行。
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