为什么？
1、科目二的五必考都可以依靠看点打方向顺利通过，如果每次打方向的速度和准确度都能跟上看点，那么有时候学员车感差一点，也是可以勉强完成入库、转弯、拉直线等操作而不压线的。
2、即使方向打对了，却因为车速过快或者过慢，导致方向打早或者打晚，也可以通过小幅度、多频次地打方向进行修正。
也就是说，不管你是否具备良好的车感，不管你的车速是否控制的好，如果你可以熟练掌握打方向的技巧，科目二想要过的早，还是很容易的。
怎么做？
1、正确的方向盘打法
双臂放松，找到自己比较舒适的姿势，手掌轻握方向盘，放在方向盘的左右两侧（3点和9点的位置），打方向的时候左手推拉，右手辅助。
假设向右打一圈方向，当左手向右推90度（左手在12点位置，右手在6点位置），此时右手松开，放在方向盘一侧（如果不松开，两只手臂交叉无法进行下一步操作）.。
左手继续向右推半圈，右手接上放在左手相对的位置（左手在6点位置，右手在12点方向），最后左手在方向盘上翻转一下，两手握住方向盘向右打90度。至此向右打一圈方向完成。
总结：（1）在不交叉的情况下双手始终位于相对的位置；（2）左手主要用力推拉，右手作为辅助，在左手不顺的时候稳住方向盘。
2、打方向的注意事项
打方向最好能跟上车速，车速慢，方向也可以打慢一点；车速快，方向必须打快。根据实际考试情况来看，学员考试时打方向还是越快越好，这样即使打方向比车速快了，也能及时修正。
另外，必须记住方向打了几圈，在科目二中，考试限定区域的尺寸比考试车大不了多少，加上方向打死或者打一圈的情况较多，就这两者稍微混淆，就直接压线了。
3、练习中找到适合自己的参考点
打方向离不开看点，而适合每个学员的参考点又是略有差异的。学员在跟教练学习看点的时候，不能生搬硬套，应该在平时练习中，学会从自己的实际情况出发，找到最适合自己的参考点。
比如倒车入库出库看车前盖和七米线的关系、直角转弯看窗花和拐角的关系、曲线行驶看车头和边线的关系等，都有个相对关系，而你需要找的就是适合你作为参考的相对关系的程度。同理，为了点位的准确度，学员的座椅、后视镜和坐姿也需要固定。
精选阅读
科目三要想早过关，这个项目必须要练好!
驾考科目三有几大考试项目是必考操作，比如起步、变更车道、加减挡和靠边停车等。其中，最基础但也很重要的考试项目当属加减挡，也就是我们日常所说的换挡操作。
换挡这个操作在科目三考试全程都要用到，不管是专门的加减挡考试路段，还是起步、靠边停车等项目，都离不开换挡。如果学员操作不熟练，要么发动机闯动、顿挫明显，要么直接熄火导致挂科。那么怎么操作才能保证换挡平稳呢？
1、观察转速表
通常来说，科目三学员对车辆的车速和车身震动的感知不是很敏感，如果不清楚合适的换挡时机，大家可以借助转速表。
当转速达2000-2500之间时，就是升档的时机；如果转速达1000-1500之间时，就是降挡的时机。学员可以在加减挡的时候，用余光观察转速表，灵活换挡。
2、动作迅速流畅
换挡时需要踩死离合，如果换挡时间过长，发动机的转速就会随之下降的越快，但是此时车速并没有下降，所以很容易出现顿挫感。所以换挡讲求迅速，但是加快换挡速度也不能挂错档位，或者挂档不入，同样扣分，所以还要保证换挡动作的流畅度。考试之前最好多进行换挡操作的模拟。
3、使用半联动缓冲
为了保证在换挡之后，车子依然可以稳定前进，建议在抬离合的时候不要一下完全松开，即使在车速够快，不容易熄火的时候，也要先将离合器踏板抬至半联动位置，使发动机和离合片完全接触前有一个缓冲，减少顿挫感。
相信科目三加减挡操作步骤每个学员都很清楚了，但是换挡时依然小错不断，这个时候，就不妨试试以上三个换挡操作技巧，加强练习。科目三要想早过关，这个项目必须要练好
驾考科目三有几大考试项目是必考操作，比如起步、变更车道、加减挡和靠边停车等。其中，最基础但也很重要的考试项目当属加减挡，也就是我们日常所说的换挡操作。
换挡这个操作在科目三考试全程都要用到，不管是专门的加减挡考试路段，还是起步、靠边停车等项目，都离不开换挡。本期，小编就带大家掌握一下科目三换挡的操作技巧。
1、观察转速表
观察汽车转速表
通常来说，科目三学员对车辆的车速和车身震动的感知不是很敏感，如果不清楚合适的换挡时机，大家可以借助转速表。
当转速达2000-2500之间时，就是升档的时机；如果转速达1000-1500之间时，就是降挡的时机。学员可以在加减挡的时候，用余光观察转速表，灵活换挡。
2、换挡动作迅速流畅
换挡动作迅速流畅
换挡时需要踩死离合，如果换挡时间过长，发动机的转速就会随之下降的越快，但是此时车速并没有下降，所以很容易出现顿挫感。
所以换挡讲求迅速，但是加快换挡速度也不能挂错档位，或者挂档不入，同样扣分，所以还要保证换挡动作的流畅度。考试之前最好多进行换挡操作的模拟。
3、通过离合半联动来缓冲
通过半联动位置进行缓冲
为了保证在换挡之后，车子依然可以稳定前进，建议在抬离合的时候不要一下完全松开，即使在车速够快，不容易熄火的时候，也要先将离合器踏板抬至半联动位置，使发动机和离合片完全接触前有一个缓冲，减少顿挫感。
相信科目三加减挡操作步骤每个学员都很清楚了，但是换挡时依然小错不断，这个时候，就可以借鉴上文的几个换挡操作技巧，加强练习。
科二科三想要一次过，必须要掌握的7大基本功
一、座椅调整
在学习调整座椅之前，要牢记上车后三个操作的顺序，缺一不可：一调座椅、二调后视镜、三系安全带。
1、位置远近
调整前后距离的拉杆一般在座位下方，拉动调节杆，双脚稍微用力，就可以将座椅往前后挪移了。根据自己的身材调整座椅，调整座椅与踏板的距离。保证左、右脚同时把离合踏板、刹车器踏板踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
判断方法：
1、双臂伸直，手腕刚好可以搭在方向盘正上方，以便操作灵活；
2、用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯曲还能继续发力，此时的座椅前后位置是合适的。调整的不要过远，因为踩刹车的时候不能及时踩住，也不要太近，否则身体往前趴着会很难受。
2、座椅高低
座椅高低是根据个人身高来调整的。一般来说，考试车的高度是适合的，身高比较矮一点的学员可以携带一个座垫。调整座椅高低的目的只要是为了获得良好的驾驶视野，要确保视线不会被方向盘挡住，又可以清楚看到仪表盘以及前方路况。不要一味求高，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。
3、靠背角度
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。同样以上文提到的手腕刚好搭在方向盘上端为基准。
4、头枕
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。
5、坐姿
应将臂部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己做得更稳，不会晃动。
二、后视镜
在科目二中，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于考试者的第二双眼睛（其实日常行驶中也是）。后视镜的要领：门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处。此外，调整后视镜不同车型，调整方式不一，看清车身与线间距、轨迹即可。
1、左后视镜
2、右后视镜
3、中央后视镜
镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方。
三、方向盘
1、握法
左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧。
2、打法
打方向盘时，两手相互配合，适当用力，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。
3、方向不跑偏
科三操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
直线行驶时，双手轻握转向盘，应感觉到转向盘有轻轻地游动的感觉，若方向有偏移，运用方向盘稍作修正，以少转少回为原则，转动量要小，切记不可猛打方向。
四、离合器
1、踩法
不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。
2、半联动
判断方法：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低，感受到发动机轰鸣的声音明显变小；
2、凭视觉判断，看到车辆抖动；
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
五、油门
1、踩法
脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
2、增档加速
一档起步后松油门——踩离合器——迅速加挡——松离合器——加油提速！（加速加档）
3、减档减速
减档步骤：松油门减速——踩离合器——迅速减档——松离合器——适当给油！（减速减档）
注意事项：
1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。
2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。
3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。
4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
六、换挡
1、熟知档位分布、避免挂错档
学手动挡汽车，练习挂挡时，要保证眼望前方，不准低头看挡位，熟练掌握各挡位的位置。
（捷达车型档位分布）
2、换挡方法
换挡时离合一定要踩到底，换挡动作要迅速、准确，逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档；升挡先加速，降挡先减速。
七、刹车
科三通过人行道、公交车站等一定要有踩刹的动作，减速；减速减档的时候我们要先把车速降到相应档位的速度再减档！右脚歇下来就放刹车上，要养成良好的驾驶习惯。
科目二 | 这些必须要知道的细节
有这么一句老话：细节决定成败。科目二考试这一过程中，很多细节、易错点需要在学车的朋友特别注意，有些易错点直接关系到考试过关与否，今天，叮咚君就来跟大家说一下科目二考试易错点，希望引起学车朋友们重视！直角转弯直角转弯相对而言较为简单，其中易错点在于打方向转弯的时机，如果方向打早了，后轮会轧到车道内侧角；如果方向打晚了，车前角会超出车道外侧线。
S弯曲线S弯曲线行驶这个项目，易错点在控制车辆运行轨迹过程中学车的朋友需要借助车辆的点，判断好打方向的时机，避免车辆压线。坡道定点停车与起步1、上坡时与线距离 在将车开上坡道的过程中，车辆要与坡道右侧边缘线保持不大于30cm的距离，如果超过30cm的话会被扣分。
2、定点停车位置这个项目的难点在于停车的时机，在菏泽学车的朋友要想把握好这个时机，就要借助车身的点及周围设施做参照物来判断。
3、坡道起步 很多朋友在操作坡道起步这一项目时，容易发生溜车或熄火的情况，这就要求大家在平时一定要熟练操作这块。
倒车入库倒库的难点也是打方向的时机，很多朋友考试时，没把握好打方向的时机，导致车辆压线、挂科。这个项目有一个小窍门，就是打方向宜早不宜迟，方向打早了，若是不合适，可以有时间修正回来。但打晚了，就没有补救的机会了。
侧方位停车1、靠库在这一环节上易错点是：保持车身与库边线30-50cm的距离上，若是距离太大的话，在之后倒车进入侧方位停车过程中就难办了。2、进入侧方位这个环节的难点在于：观察和把握打方向的时机，倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库间的位置关系，确定打方向的时机。3、驶出车位易错点：打方向时机掌握不准。很多考生因此出现车轮轧线的失误。
科目二的易错点并不是难以克服的大障碍，只要大家胆大心细，就能掌握其中的技巧，并且顺利通过考试。
科目二考试必须要关注的2个细节
科目二通过率往往低于其他三个科目，在学习该项目时，2个必须注意的细节希望学员能够谨记！
1、上车注意调整位置
因每个人的体型差异，所以在开车时座椅前后位置是不一样的，而位置调节不当就会影响看点，这也就是为什么很多学员刚开始学习时按照教练的点位，却怎么也不能准确入库的主要原因。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
在调节好位置后，学员才能准确的调节好后视镜。
（由于每辆车的车型不一样，所以在学车时务必根据教练所教点位，以下为实际上路后视镜调节方法）
中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳边，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里看不到自己的，而上、下位置则是把远传的地平线置于镜面中央即可。
左侧后视镜
调整左侧后视镜，需要以地平线为基准。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。实际应用中，为了增加路面情况的可视角度，“天空”和“车身”所占位置可以略微缩小。
右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳的掌握不是那么容易再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3，而左、右位置则同样调整到车身占/4面积即可。
2022驾考科目二必须要注意的地方-
科目二考试相对其他三项来说还是有点难度的，但是除了车技娴熟的人。这只是相对来说哦，不喜勿喷!那么驾考科目二考试的时候有什么需要注意的事项吗?下面看看整理出来的吧!
方法/步骤
1.首先在考试前自己要做好准备工作
(1)如果是冬到不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便的
(2)调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练
(3)记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的
(4)自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋
2.开始考试上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。
3.上车以后要注意几个问题：
(1)自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位
(2)调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，在上几节里我都介绍过，可以到我的空间里看一下
(3)系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始
4.开始考试：要注意以下几个步骤：
(1)先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进
(2)第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”
5.倒车入库注意事项：
(1)车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过
(2)倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点
(3)车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的
(4)进库以后注意不要倒的太多了，入库即停
(5)左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘
(6)左出库一定要出库到达规定的位置
(7)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)
6.侧方位停车注意事项：
(1)车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线
(2)应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线
(3)打方向的时候要看准线
(4)进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角
(5)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)
7.直角拐弯注意事项：
(1)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离
(2)等到车到达拐角时根据车速方向盘打死
(3)打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘
(4)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
8.定点停车与起步注意事项：
(1)车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离
(2)到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点
(3)起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门
(4)在整个过程中不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
9.曲线行驶注意事项：
(1)车进入曲线后要转大弯
(2)车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快
(3)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
10.考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束。
以上《科目二想要过的早，方向必须要打好！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二打方向盘知识”的内容请访问：驾考科目二打方向盘知识
