科目二考试最关键的、难度最大的就是倒车入库，还要左右倒两遍更是击碎了不少学员们脆弱的小心脏。
而科目二教练一开始练车的时候，基本上都会带着学员先去练倒车入库，为什么教练会带着一个从来没碰过车的人去练习最难的项目呢？
倒库是练车要点
其实，教练这样做是有原因的，上来就带你练最难的项目，第一你会比较认真，第二练过最难的项目之后，再去练习简单的，学起来会更加容易！
注意：
整个倒库过程中要低速行驶，不然方向盘打早了容易倒不进去，打晚了又容易轧线。
对后视镜的使用要到位，也就是点位要看清楚正确，在保证低速的情况下，方向盘的调整要及时。
倒库详细操作步骤
1、以右倒库为例，车辆对准直线箭头处停车，然后准备倒车。
2、左后视镜下沿与边线重合时，方向盘开始迅速往右打死。
3、此时开始看右后视镜，右库边线与车身距离大概30公分时，向左回半圈方向盘，车身与边线平行时回正方向盘，肩膀与右侧柱子平行时停车。
4、开始出库，准备向左驶出，左边就比较简单了，看左后视镜就可以，倒库停车处跟右侧相似。
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倒车入库的技巧，一定要看哦
第一，我已经假设你能够控制方向盘。如果平时连方向盘都没有完全控制好，不用说倒库了，估计侧方停车也是很难的。在入库的时候方向盘的决定作用更加不言而喻了。
第二、如果你对方向盘已经完全掌握了，那么最重要是速度！
无论是练习还是考试，控制好离合才能确保有中途调整的可能，提高入库成功率。
第三、后视镜。入库的技巧都在于你看后视镜的及时反应了。
1）在入库之前，你要确保你能够通过后视镜看到车库的直角，然后调整车轮胎与直角的距离。这个距离一般而言是一个手指宽，不能太宽，否则车身会出线。在观察过程中，不断调方向盘直到轮胎和直角的距离是合适的。
2）轮胎过了车库直角，你要将方向盘打死（左边进和右边进去刚好相反），直到你透过后视镜看到车身即将与车库的黄线平行，将方向盘打回直向行驶方向。有人会直接调整到平行，那也是可以的，即使没有平行，你也可以在方向盘回直之后进行调整。前提是你必须控制好速度！
3）方向盘调整回直向行驶后，车慢慢！后退，直到你看到车镜压住路边黄线即可停车，确保车尾不会出线即可。
4）入库出来前，先将头伸出窗外看车身与两边黄线的距离，调整方向盘后再起步，起步后通过后视镜观察车身与两边黄线距离变化。要往左边出去，尽量让车身与左边黄线距离远一些；要往右边出去，就让车身与右边黄线距离远一些。
5）直到路边黄线到你肩膀的位置，再打方向盘转向，一般是一圈半
倒车入库，车身总是歪斜怎么办？
是什么原因导致倒库车身歪斜？如何才能把车身调正？
问题一：车速过快
在倒库时，很多学员常常压不住车速。车速一旦过快，就会导致学员看点不准，方向盘调整不及时等问题。当发现车身歪斜时，已经没有多少空间可以调整了。
对策：不要急于完成项目，左脚踩稳离合，车速稍微慢一点。方向盘回正的时候离合稍微压一点，避免车速突然变快。
问题二：倒库时左右不分
很多学员往前开都没问题，倒车的时候就分不清楚左右了。导致在倒库的时候，车身被越调越歪。
对策：倒车时，就把车尾当成车头就好。车尾要往哪边去，方向盘就往哪边打。
问题三：不懂得看后视镜
车身是否正了，需要通过对后视镜的观察来判断。如果没及时观察后视镜，或不懂得看后视镜，车身不可能调正。
对策：倒库过程中，要保持对后视镜的观察，看看左右车身与库边的距离是否合适、角度是否平行。当车身与库边平行时，从后视镜里看，车尾部的边距会更小一些。
倒车入库总是失败？一定是这三点没做好！
倒车入库是科目二考试中是考生挂科最多的，想要顺利过关，除了平时要认真练车外，还要找到失败的原因，从中吸取教训。小编总结了倒车入库中失败的主要原因，今天在这里分享给大家，供考生参考。
1、不适应考试车辆的离合器
每辆车离合器的高低、轻重都是不一样的，这也导致很多考生换了辆车之后，就觉得离合器难以控制。在这里小师妹建议考生在上车后，别急着开始考试，先踩下离合器，感知下离合器的高低，多踩几次，找到感觉。
2、考试时车速过快
不少考生在考试时，离合器松的过急，车速一时过快。结果一着急就踩到底，车就会出现停顿，心一慌，导致所有动作都出错了。在这里小师妹建议如果在考试时出现车速过快的情况时，可以用刹车协助，轻轻踩点刹车再慢慢松离合器。
3、考试时过于紧张
一般学员到了考场就会紧张。不要担心，这是正常现象。只要学会自我调整即可：考试时心态放轻松，以平常心应对它。要知道，教练准许你参加考试，说明你的驾驶技术是过关了的，所以就把考试当做在驾校练车一样，平时练车时怎么来考试时就怎么来，要相信自己的实力。
以上就是小编总结的倒车入库失败的三大原因，考生可以对照下，找到自己失败的原因所在，然后对症下药！
科二倒车入库总是失败的请打开这篇文章
小编今天总结了科二倒车入库失败的原因，希望能对还没考科二的学员有所帮助。
01
一般学员到了考场，心态就出现紧张，一紧张就容易操作失误。
那么应该怎样调整呢？
不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，而且当场有两次考试机会，所以就算当场第一次没通过也没关系。
02
由于考场使用的是考试专用车，而学员平时都是用教练车练习的，会有陌生感。
所以，在此建议学员们一定要参加考前一天的考场模拟，这不仅是熟悉考场路线，也是熟悉考试车辆，考前模拟对第二天考试很有帮助。
03
车子入库后，出库忘记挂前进挡，导致原本已经停好的车继续向后退而压线。
04
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
05
正式考试前，没有调整好座椅和后视镜，导致所看的点位与平时不同，造成车轮压线、压角。
图解：倒车入库后视镜正确看法，学车的人一定要看！
倒车入库是科目二考试中最难的一个项目，只要稍微控制不好离合、看不准点位、打不好方向，都会导致失分或者挂科。
今天，小编将为大家详细讲解倒车入库后视镜的正确看法，希望能帮助大家尽早考出驾照！
一、出库前准备
1. 上车后，一定要调整好座椅，确保自己能够看到车子的引擎盖并且双手可以顺利转动方向盘。
2. 调整车子的左右后视镜，特别是左后视镜。以车子的后门把手在镜子上沿露出为最佳，此时车身在镜子中约占三分之一位置。
二、右出库
1. 挂1档，慢慢松离合出库，当看到车头的引擎盖刚好盖住库对面边线的时候，向右打一圈半。由于每个人的身高不同，所以在练车的时候，一定要找到适合自己的参照点。
2. 当车身和边线平行时，回正方向盘并继续向前开，车头越过感应线，这时车身与边线的距离刚好在最佳范围，可以保证倒车的入库的时候不压库边线。
三、右入库
1. 刮倒挡然后看左边，当看到地面感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打一圈半。（A点的位置需要按照不同人身高做稍微调整）
2. 保持右打死状态继续倒车，接下来要盯紧右后视镜，你会看到这样的过程：看不到库角——看到库角——库角与车身的距离不断变小，库角也从上到下不断下沉。
3. 当从右后视镜中看到库角与车身距离差不多有一只水笔粗细时，就到达要看的B点了，这时候要迅速回正方向盘。
4. 继续向后倒车，看到右后视镜中的库角也在继续向下移动，当看到库角消失时，迅速右打死方向盘。这也就是关键的C点，打方向盘时一定要把握好时机。
5. 继续向后倒车，看到车身与库边线平行的时候再回正方向盘，再适当修正车身与边线的距离，距离宽了就向右稍打方向盘，反之则向左打。
6. 继续倒车并紧盯左后视镜，当看到左后视镜的下沿与左出库边线重合时，踩刹车。
此时，车身已完全入库，前后的预留位置也刚刚好，不会扫到前后的红外线。
四、左出库
1. 左出库与右出库几乎一样，当引擎盖刚刚盖住对面边线的时候，向左打一圈半。
2. 出库之后，车身与边线平行仍继续前进，直到车头向左倾斜并越过感应线，这时候再刹车停。
注意：刹车停后不用回正，车子停住以后挂倒档，直接开始倒车。
五、左入库
1. 保持左打死状态倒车，车速一定要慢，此时紧盯左后视镜。
2. 从左后视镜中看到的画面是：看到车库线——看到左库角——整个库口——车身入库。这时候看车身与左裤线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘并继续倒车。
3. 当从左后视镜中看到左后视镜下沿与左出库线重合时，就要踩停车子。
上面的这几点就是关于倒车入库的一些细节描述和图解，大家看了之后有没有学会呢？
倒车入库总是倒不进去该怎么办
一般来说，经过长时间的练习，绝大部分学员都能把车倒进去。而倒车入库倒不进去的情况多发生在考场上。所以如何应对倒车入库倒不进去是广大学车族比较关心的问题。那么今天，小编就来教大家如何解决倒库不入的问题。
1、一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
2、但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
3、在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
提示：以上就是倒车入库总是倒不进去该怎么办的相关内容，希望能对您有所帮助！
图解倒车入库后视镜正确看法，学车的人一定要看
今天小编就教大家如何利用后视镜轻松倒车~~
一、左出库
1、左出库与右出库几乎一样，当引擎盖刚刚盖住对面边线的时候，向左打一圈半。
2、出库之后，车身与边线平行仍继续前进，直到车头向左倾斜并越过感应线，这时候再刹车停。
二、左入库
1、保持左打死状态倒车，车速一定要慢，此时紧盯左后视镜。
2、 从左后视镜中看到的画面是：看到车库线——看到左库角——整个库口——车身入库。这时候看车身与左裤线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘并继续倒车。
3、当从左后视镜中看到左后视镜下沿与左出库线重合时，就要踩停车子。
三、右出库
1、 挂1档，慢慢松离合出库，当看到车头的引擎盖刚好盖住库对面边线的时候，向右打一圈半。由于每个人的身高不同，所以在练车的时候，一定要找到适合自己的参照点。
2、 当车身和边线平行时，回正方向盘并继续向前开，车头越过感应线，这时车身与边线的距离刚好在最佳范围，可以保证倒车的入库的时候不压库边线。
四、右入库
1、刮倒挡然后看左边，当看到地面感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打一圈半。（A点的位置需要按照不同人身高做稍微调整）
2、保持右打死状态继续倒车，接下来要盯紧右后视镜，你会看到这样的过程：看不到库角——看到库角——库角与车身的距离不断变小，库角也从上到下不断下沉。
3、当从右后视镜中看到库角与车身距离差不多有一只水笔粗细时，就到达要看的B点了，这时候要迅速回正方向盘。
4、继续向后倒车，看到右后视镜中的库角也在继续向下移动，当看到库角消失时，迅速右打死方向盘。这也就是关键的C点，打方向盘时一定要把握好时机。
5、继续向后倒车，看到车身与库边线平行的时候再回正方向盘，再适当修正车身与边线的距离，距离宽了就向右稍打方向盘，反之则向左打。
6、继续倒车并紧盯左后视镜，当看到左后视镜的下沿与左出库边线重合时，踩刹车。
此时，车身已完全入库，前后的预留位置也刚刚好，不会扫到前后的红外线。
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