开过车的朋友都知道，汽车是存在几大盲区的。对此，新手朋友却并不怎么了解。接下来，小编就和大家说说新手开车容易忽视的驾驶盲区有哪些。
首先，我们，来看看什么是汽车盲区。
驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在，极易造成驾驶人的判断和操作失误，导致交通事故的发生。
常见汽车盲区如下：
1、A、B柱盲区
这两个盲区是不可避免的，因为汽车的构造必须如此，所以平时只能多注意一些。A柱盲区在车辆行驶过程中的影响是可以忽略不计的，但是在停车和启动的时候影响较大。下面的示意图就可以很好的反应出这个问题：
而B柱盲区主要在车的右侧，当车辆需要大角度转弯时，B柱就会遮挡视线，很可能造成车辆碰撞问题。
2、前盲区
前盲区就是汽车引擎盖前面看不到的地方。前盲区的形成与汽车的车身、座椅高度、车头长度，驾驶人的身材比例都有一定的关系。
注意：在开车时尽可能的与前车保持足够的距离，如果不能很好的判断前盲区的范围，很容易发生追尾事故。
3、后盲区
后盲区就是车辆后面的盲区，通常是指从后车门开始向外展开大约30度，并且在后视镜里看不到的那片区域。如果一辆车的车头在前车的后车门附近，那么前车驾驶员是无法从后视镜里面看到的。
注意：开动车辆前先检查车尾是否有明显障碍物，倒车时注意控制速度，身边有人可以协助一下最好，避免发生剐蹭。
4、车底盲区
车底盲区是驾驶员在车内无法看见的，并且没有雷达可以探测到，这容易造成较大的安全隐患。万一有小狗小猫在车底玩耍，稍不注意就可能葬送一条生命。
注意：上车之前要养成先观察一圈的习惯，车辆开动之前最好鸣几下喇叭再走。
5、外后视镜盲区
外侧后视镜一般只能观察到车身两侧的情况，并不能完全显示周围的信息。其中，右后视镜的盲区比左后视镜的盲区要大一些，这也就是为什么有些车主容易忽略左侧的盲区。
注意：超车或者向左变道或拐弯时，一定要提前打开转向灯，慢速偏转。最好在后视镜上加装一块辅助镜，这样可以尽可能的减少盲区。
6、人为盲区
除了这几大视觉盲区外，人为盲区也不可忽视。这主要表现在一些司机会使用颜色较深的贴膜，或者在后挡风玻璃前面放置一些毛绒玩具，这都是非常危险的。
提示：新手在开车时，一定要注意这些汽车盲区，平时开车时多观察周围，严格遵守交通法规，按规定车速行驶。
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开车这些地方盲区最容易被忽视！车主们要注意！
因为有了盲区，无疑给我们车主行车带来了很大的安全隐患，所以我们车主就应当及时掌握和了解，开车时候才能全面掌控，知道哪些地方需要格外注意警惕！这样才能避免盲区引发视线障碍造成交通事故。那么提一下哪些地方需要格外注意的。
1、车辆本身存有盲区
车辆本身就是存有盲区，车辆左右两侧A柱盲区、左右两侧B柱盲区，车辆前后侧盲区等等位置，如果有人站在这些盲区内，司机车主很可能会很看不到人员的存在，直接把车辆开出去，那么就是相当危险的，在开车之间，司机车主应该检查这些盲区角落有没有人员存在，及时发现，避免事故的发生！
2、弯道上山崖、树林、山体盲区
车辆行驶过程中，难免会经过一些山崖、树林、山体的弯道，在弯度的角落处会因为这些物体存在形成一个盲区，因此车主开车经过这些地方时候，容易看不到对方来车，为了保障行车安全最好放低车速，小心慢行。
3、坡起盲区
有一些长坡型公路，车辆在上坡时候，车辆视野点和坡面也会产生形成一个盲区，上坡车辆因为盲区的原因看不到坡上上面的来车，同样坡上也会看不到坡下来的车辆，这个盲区存在危险也是极高的。所以也是车主开车过程中应当所有注意的。
4、行驶过程其他车辆造成盲区
车辆在行驶过程中，左侧前方其他车辆前行行驶，车主不易发现人行道来往的非机动车和人，这就是由于左侧前方车辆造成一个盲区。司机车主们在开车过程应当注意这个盲区，这样才不容易发生车祸事故。
上面都是车辆盲区主要地方，车主在开车时候一定要警惕这些位置，提前做好准备，防止事故的发生！
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新手上路如何避免驾驶盲区
每个驾驶员都是从新手走过来的，开车是件孰能生巧的事。很多新手开车时把注意力集中在如何驾驶汽车上面，而忽视了良好视线对安全驾驶的重要性。开车的时候视野越开阔，驾驶安全系数就越高。今天，就来和大家分享新手上路时如何避免驾驶盲区。
在正常静止状态下，人眼向前的可视角度为210°左右，而中间只有大约70°的范围是视力最为集中的区域，也就是说，人眼天生存在视力盲区。在驾车中，视力盲区带来的影响更加明显，因为人眼的集中可视区域会随着车速的增加而逐渐缩小，眼睛两侧的事物快速滑过，注意力逐渐向正前方集中，盲区的范围也变得更大。这也是为什么开车时会体会到速度感加强的原因之一。
除了主观因素外，外界条件的影响也会在驾车时产生盲区。有过驾驶经验的人都明白这个道理，我们可以通过车窗看清前方的路况，但是车厢立柱会阻挡视线前进，某些部位出现视觉死角，也就是我们常说的盲区。为了减小盲区的影响，我们可以借助反光镜的折射看到尽可能多的区域。
为此，汽车上安装了三个反光镜，包括左、右车外反光镜和车内后视镜，作为一名合格驾驶员应该具备正确使用和调节反光镜的能力。以国内左舵行驶习惯为例，左侧反光镜是驾驶员的主反光镜，主要用于超车时观察后方车辆，直行时观察其他正在超车的车辆，倒车时观察左后方与障碍物之间的距离。在调节时，应将镜片角度调得大些，方向尽量向上。调节的标准是地平线位于镜片中下部，显示的路面面积大约占镜面总体面积的1/3。调整左右方向时，应控制在驾驶员能看到左边外侧两条车道的角度或左侧车身所有车门拉手为宜。这样驾驶员不用转头就可以通过左反光镜看到车身后部的路面情况。
在调节右侧反光镜时需要注意到，右侧是距离驾驶员较远的方位，容易出现大面积盲区，调整角度时将地平线位于镜片中部偏上，右侧反光镜的左右角度设置与另一边的反光镜设计基本相同。最后再说一下车内后视镜，对于它的调节以能清楚地看到后窗全部面积为宜。
即便是有了反光镜的帮助我们也无法彻底解决盲区的问题。所以，需要借助其他手段扩大可视范围，增加行车的安全系数。
消除盲区的方法
1.两侧反光镜上安装一小块曲面镜，增大视角，有效消除车身两侧的盲区，能为驾驶员超车和变换车道提供方便。
2.在车内后视镜的基础上加装后排观察镜片，帮助驾驶员关注后排人员的乘坐情况。
3.变换车道前多观察反光镜，当发现后方的车辆突然从反光镜中消失，而你并没有在此过程中转弯或经过岔路口，那么很有可能后方车辆已经进入你的盲区，此时更要小心驾驶，必要时可转头观察。
4.倒车时盲区变大，驾驶员只能看清车两侧的情况，必要时可以向右侧转身，视线通过后排座椅头枕中间观察。在无法确定车后情况时，需要下车查看或在他人的指导下完成倒车。
5.安装倒车辅助系统，可以有效帮助驾驶员消除盲区，建议安装影像式倒车辅助系统。如果是信号反馈式倒车探头，需要增加探头的数量，保证检测的准确可靠性。
提示：以上就是小编总结的新手上路如何避免驾驶盲区的方法，你学会了吗？
摆脱驾驶盲区 开车三忌需谨记
忌跟车太近
有关交通意外统计数字显示，构成交通意外的主要原因之一，就是跟车太近。与前车的距离太近的话，驾驶视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，形成盲区。一旦发生紧急情况，如前方有障碍物，或者前车突然减速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离不足而追尾前车，引起交通意外。正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律，当遇上下雨路滑的情形，或者是尾随大型车辆，例如货柜车等，跟车距离就要拉长至4秒甚至5秒，以免驾驶视野受阻，影响司机的反应。
忌轻率并线
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况就得借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、并线或超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
作为一个有经验的老司机，在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，不要将眼睛死死地紧盯着前方，要用眼睛的余光分别观察3个后视镜，对车辆的四周环境始终保持清楚的了解。
并线需要格外谨慎，因为后视镜有盲区，距离车辆特别近的车子往往处在盲区之中，如果通过后视镜观察，鲁莽并线很可能导致事故。当一辆跟在你后面的车忽然从倒车镜中消失，而其间你印象中并没有经过岔路口时，你就得高度警觉了，通常它就在你车身左右某侧很贴近的位置上，没有将情况弄清楚前，别随意变动车道。因此，在车辆密集的路段行驶，欲变线时，应前倾身体观察后视镜以争取最大的可视区域，而必要时更应侧身扭头观察。
忌急躁倒车
倒车时，观察车后情况视线盲区大，一定要确保安全，尤其是没有助手时，司机需要格外小心。
正确的姿势是驾驶者两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过座椅中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
在倒车过程中有几点需要注意，一是应该下车对即将实施倒车操作的地点进行观察，做到倒车路线心中有数；二是在倒车过程中，如果对车后的情况心中没底，应下车实地观察，然后再上车操作；三是开灯，有语音提示的打开语音提示，把倒车信息告知他人，操作中做到控制速度，注意观察并且不急不躁。
新手上高速易忽视的十大安全细节
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“新手”有钱没钱，回家过年!愿望是好的，可往往被一纸车票挡住了回家的路。车票难抢?不如开车回家!!外传连那些将驾照封存多年的口袋司机也在练车，准备开车回家!不过，高速行车对新手司机来说，是不小的考验，假如莽莽撞撞就开车上路，结果：抓的抓，撞的撞!为此， 小编总结新手开车上高速的注重事项，花几分钟看完吧!首先，温馨提醒下，依据我国相关的道路治理法规，对于那些领驾驶证之日起，未满一年内实习期的，不可以独立上高速的，必须有驾驶证超过3年的老司机陪同。
出发前攻略! 车辆做全面检查!1、检查转向系统有无异常;2、检查制动装置是否灵敏有用，蹄片间隙是否正常，液压软管有无漏油，保证液压系统内无空气;３、检查各部分润滑是否优良;各个油路上否通畅，有无渗漏;4、检查轮胎有无过度磨损，胎体部分有较大伤痕，有无非正常磨损。气压要略低于标准值;5、检查前、后传动轴有无异响，万向节、传动轴螺栓有无松动;传动轴表面有无凹陷等;6、检查发动机有无漏水、漏油、漏气现象，各部分有无松动。出发前攻略! 各种物品要备齐!--证件
身份证、驾驶证、车辆行驶证，营运车辆还要携带从业资格证。此外，还应携带车辆的保单，以便碰到检查或事故可要出示和用到的证件。--两套地图最好准备最新的GPS地图，起码两套以上地图，这样可以保证自己不会迷路，也不会走错路。最新的地图还可以在一些测速点给你一个提示。--随车工具箱拖车绳、电瓶线、充气泵、灭火器、换胎扳手等常用工具，备用轮胎、火花塞、备用油桶、应急灯、警示牌、千斤顶、钣子等等。
新手必须牢记!高速路行车注重事项!--牢记驾车原则
行车中不可求快，应严控车速，集中精力架驶;途中最好轮流开车或注重中途休息。若油用到2/3，就要及时补给。建议将时速锁定在80~100km/h，这样最省油。不要一会快、一会慢，易造成追尾，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。--山路驾驶要注重技巧
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凡是车辆进入隧道，一般都应该开启近光灯，若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要转为近光灯。进入隧道后车速降至40或60公里。--开车变道每次只应跨一条车道在高速路上连续跨越两条车道的野蛮变道行为，驾驶员会出现视觉盲点，尤其是变换到第二条车道时，很轻易出现事故。另外，随意变更车道的，还将处以最高200元的罚款。--不能停在导流线区域
导流线区域是高速公路违停频发区，但很多驾驶员认为是供临时停车的安全地带，不时有人停下打电话、询问路况、休息等。除非是车辆出现故障或事故，否则任何时候不答应停车。--错过出口只能继续往前走
发觉走错路口后不能慌张，更不能紧急刹车减速，如此轻易引起追尾等车祸。要保持速度继续前行至下一出口驶离高速，绝对不可以在右车道上倒车或者违法掉头在超车道上逆行返回。--汽车防盗要注重
很多车辆轻易被盗窃，基本上是由车主自身造成，比如随意停放、在车内放置宝贵物品、车辆没有防盗设备等。当离开车时，哪怕是去卫生间，也要熄火锁车，拿下车钥匙，车窗、天窗必须关好。
最后提醒大家：在异地遇事故时，无论是谁对谁错，先检查有无人员伤亡，在没有人员伤亡的情况下，请尽量协商私了并走交通事故快速处理流程。因为在高速公路上处理事故拖车、异地处理、异地修车等会非常麻烦。另外，要尽快将车转移到停车和事故发生点的后侧方，并开启车辆双闪灯，防止二次事故。实在无法私了的，拔打高速公路交通事故处理电话。一般在高速入口和路牌上都有报警电话，也可以拔打全国高速公路报警电话12122。还要记得对事故现场拍下照片作证。
晚上开车盲区多 尤其新手要注意
随着天气转冷，四季更迭，天黑的时间越来越早，夜晚的时间越来越长，习惯了夏季开车的司机就要转变思维了，因为在天黑情况下开车需要注意的情况，跟白天时完全不一样。
一、开大灯
不开大灯，影响的不仅是自己的视线，其他车辆和行人也很难看清你的车，而这样肯定会增加事故发生的几率。如果你的车没有自动大灯，而且你经常忘记晚上开大灯，不妨贴个纸条在中控台上，这样你就不会忘记喽。
二、合理使用远光灯
总有人说乱用远光灯的司机没有道德，甚至骂这些人是“远光狗”。这也让很多不太懂得如何用远光灯的司机将远光灯开关视为驾驶禁忌，其实远光灯并不是不能用，而是要合理使用。
比如你在没有车辆而灯光条件不好的道路上驾驶，为了更好地判断前方情况，这时你就可以打开远光灯，看清远处的物体；如果对向有车辆，你一定要及时关闭远光灯，以免远光灯影响对方的视线，避免事故发生。
三、雾灯也能提高照明效果
很多人开车好几年只知道近光灯和远光灯，可车上灯光系统还有很多可以应用的，雾灯就是大家很少使用的一种灯光。雾灯是啥？雾灯就是安装于汽车的前部和后部的一种灯光，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。
虽然多数情况下，咱们遇到雨雪雾的天气比较少，但平时如果在灯光条件不好的道路上驾驶时，一样也可以利用前雾灯照明，这对于新手看清车辆前方近处的路况非常方便。
四、注意右侧
由于我国是右侧行驶，所以汽车左侧多数都是机动车或者隔离带，而右侧则多数都是非机动车和行人，平时大家的开车就会注意右侧，不过晚上开车更需要加倍注意。
因为非机动车和行人身上可能没有特别显眼的警示灯光，黑夜里如果光线不好时，很难发现在黑暗中行走的人。还有就是晚上开车右转弯时，右侧有一块很大的盲区，转弯过小加上周围光线不好，也非常容易剐蹭到非机动车和行人，所以大家一定要加倍注意。
五、减少超车、变道
造成车祸最主要的因素当然是车速过快，晚上开车更是这样。为了减少事故发生的几率，大家最好要减少超车和变道，每一次变道或者超车都会增加双方剐蹭和撞车的几率，特别是晚上，光线本来就不好，司机也更容易判断失误，经常超车变道就更危险了。
六、通过路口必须减速
虽然这一条是大家学习驾照时都会学到的内容，不过在实际驾驶时，又有多少人能做到过路口减速呢。
有人会说：前方是绿灯，该我通行，我当然要加速通过。话虽如此，但如果真的发生事故了，按照目前国内的交通事故责任判定惯例，机动车司机必定要负责任。况且越是晚上车少人少，越应该谨慎驾驶，过路口时要减速，事故往往在你觉得没有问题时就会发生。
七、保持合理的跟车距离
其实保持合理跟车距离不光是晚上开车需要注意的，白天开车也一样。首先大家要知道，一辆车从时速100千米/小时刹车到完全静止，大概都需要40米左右的刹车距离，但你实际跟车的时候有没有跟前车保持四五十米的距离呢？
而且，晚上开车本来就容易对路况产生误判，跟车距离更应该拉大，为准确判断提供更充足的时间和刹车距离。
八、夜间停车要注意
晚上停车时也需要注意，就算在有路灯或者灯光的地方停车也要尽量打开前后灯光，保证其他车辆和行人看到你的车；在没用路灯的地方更要打开全部外部灯光，车上人员下车后要尽快走到道路外侧安全的地方，保证自己的安全。如果车辆在夜间发生故障，大家还要使用车内的三角警示牌，要是其他应急照明灯也要用上，毕竟为了安全，再谨慎都不为过。
新手不容忽视的开车技巧的杀伤力指数
学车的基本知识是什么?新手学车最容易忽视什么?那么新手学车容易忽视的这些项目那么他的杀伤力指数又有多少?下面看看小编的小编给大家整理的吧!
一、忽视安全带
杀伤力指数：★★★★★
“上车调整好座位后，系好安全带再发动车。”某驾校的袁教练告诉记者，“这是我一直和学员强调的。”而有些“勇夫”学员总是不以为然，在他们的眼中，总觉得“速度低，没关系”，或是“没必要，勒着自己不舒服”。但记者了解到，气囊正常气爆的前提下，系安全带与不系安全带的伤亡率相差并不是一星半点，最高甚至可达1：9，由此可见，系好安全带的意识不容疏忽。
攻略：当你在参加考试的时候，上车后首先就要系好安全带，其无关车速快慢。不少学员由于考试时一紧张总是忘记这关键的细节而导致无法通过。
二、坐没坐相
杀伤力指数：★★★
座椅低到看不清路面，胸部顶着方向盘开车，太靠前或太靠后……这些别扭的驾驶坐姿皆埋下安全隐患。一旦发生险情，如果腿部空间不足就会延误刹车时机。
据数据显示，坐姿不当则有可能延误刹车时机0.1至0.5秒。许多新手学员一上车，就着急发动、挂挡，紧张时便忽视了自己的坐姿是否合适。“上车之后，第一件事就是调整坐姿，头顶上方至少保证一个拳头的空间;座椅上下调整，以视线能看到车头部位为佳。方向盘上下前后调整，以双手手腕搭在方向盘上沿为佳;试着将方向盘旋转一周，左手到九点位置处，右手则在三点钟方向，手臂微曲为佳。
攻略：无论驾照考试还是日常驾车，你都需要后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜一眼看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证能清楚地观察前方路面情况，并有效地对车辆进行正确的操控。
三、方向盘转糊涂
杀伤力指数：★★★
一上路就忘记了驾校教练的教诲，打方向变成拼拼凑凑。多了，回一点;少了，补一点。迷迷糊糊中才发现，忘记了方向盘究竟是不是在正中了……而转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，这也是新手学员最容易犯的毛病之一。
如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来了。在打方向盘过程中，如果忘记了自己打了多少圈，可以往一个方向打到头，然后再回正重新开始打。
攻略：双手随时掌控方向盘三九点位置，打方向时以一圈为单位，接过来仍是双手三九点位。如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免纠缠在一起。一手推一手转。例如往左打一圈时，右手往左推，左手顺势往右转，当右手到达9点钟位置，左手到达3点钟位置时，迅速松开左手，右手继续往左打方向盘至6点钟位置，这时左手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标志回正。
看了小编给大家整理的这些杀伤力指数，你们还敢忽略这些最基础的开车技巧吗?不敢了吧?那还不赶紧转发给你的亲朋友好友!
新手开车易犯的5个错误
1.起步忘记放手刹
手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了，这是非常毁车的一种行为。由于新手上路一般都很紧张，往往在十字路口拉起手刹等红灯，绿灯亮起步时生怕被后车鸣喇叭催促，心一急没放手刹就走。这种情况在大多数新手司机上都会出现，有时候老司机走神时也会遇到。
这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要面对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会增加油耗。
2.不看后视镜
有些交通事故的主要原因是司机没有注意观察周边的环境，特别是不会合理地运用后视镜。在公路上行驶也是一样。只要偏离原来的行驶路线。首先应该做的应该是看后视镜，而不是转方向盘。为了确保安全，一定要确认后面没有车辆再并线超车。而在狭小的停车位停车或者小巷子会车时，有些新手会收起后视镜，以便于停车和会车，但再次行驶时却大意的忘记复位后视镜。
建议新手应该在汽车上路之前将后视镜调整完毕。尤其车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧以便观察到更多的事物。新手要习惯后视镜中影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。
3.不会正确使用灯光
一些刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规，但对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。我们经常会看到有新手在白天开着大灯，夜晚在市区开着远光灯，还有非雨雾天开着刺眼的前后雾灯等。
在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗时开车，都必须打开近光灯。如果赶上大雾、雨雪天气，那么即使在白天也必须打开近光灯。而远光灯是在路上没有其它照明设备且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。此外在大雾、雨雪天气，还必须打开前雾灯，白天也不例外。而后雾灯则在可视距离小于50米时才能开启。
4.挂错挡位
无论手动挡还是自动挡车型，很多新手都出现过挂错挡的情况。正常情况下，手动挡车型起步时应该从1挡起步，但有些新手可能会误挂在2挡或3挡上起步。同样，手动挡停车熄火时应该摘除挡位，挂至空挡上。但有新手停车时会忘记这茬，依旧挂在前进挡位上，导致下次起步时熄火。此外在坡道上停车时，手动挡车为防止溜车不能直接挂入空挡。如车头朝向坡面，应该挂入1挡;反之则要挂入倒挡。
除了手动挡车会出现挂错挡位外，其实一些新手开自动挡车也会出现挂错挡的情况。自动挡车挡位一般会分为：P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进)以及D2(爬坡)和D3(超车)。部分手自一体车型还可以切换手动挡位模式。新手驾驶自动挡车经常会犯的错误是：停车时忘了挂入P挡，行驶时不小心挂入低速挡位，但却长时间保持高速行驶。以及在行驶中从D挡挂入N挡滑行，以上这些行为都会导致变速箱受损。
5.离合器长期半联动
离合器是手动挡车型汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。它的作用是切断发动机与变速箱之间的动力，有利于起步、变速和停车。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了最频繁使用的部件之一。为了不让汽车熄火，有很多新手习惯左脚踩在离合踏板上。这样离合器经常处于半联动状态，会严重磨损离合器的摩擦片。
离合器是易磨损件，在半联动状态还会出现打滑现象，造成发动机动力的损失，这样既不安全又增加了油耗。如需频繁使用半联动时，要以“半联动—分离—半联动—分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。
其实大多数新手所犯的驾驶错误都是“紧张”所致，因为上路行驶，实际路况复杂多变，新手由于驾驶经验欠缺再加上不熟悉车辆性能所以会犯上述错误。其实只要冷静驾驶，另外多看下自己车辆的使用说明，熟悉各项功能操作，驾驶一段时间就会逐渐成为人人羡慕的老司机了。
如何避免开车中的盲区
信很多刚拿到驾照开车的小伙伴们会有这样的困扰，没什么方向感，距离不好掌控，有时候突然窜出行人，整个人吓得惊慌失措!其实这都是因为不了解视野盲区，遇到突发情况处理不好而导致的。下面为大家讲解一下视野盲区，让大家能及时预判路况，一定程度上防止事故的发生。
大车篇
盲区一：车正前方扇形区域
现在路上行驶的公交车、大巴车、大货车是绝对的大块头。又高又宽的车体是浑然天成的路障，会阻碍小型车的驾驶视线，同时也给货车司机带来了很多开车盲区。
很多司机是无法看到车前方及左右两侧的路况，盲区整体呈扇形区域，所以大家一定要注意，开车要和货车保持一定距离，货车前方2米内都是司机盲区，另外因为货车比较高，在视线范围内，低于1.5米的障碍物司机也是无法察觉的。
无论你是开车，还是步行，都要远离车头区域。
盲区二：汽车右前方
在货车行驶过程中，最为危险的状态就是拐弯。因为司机坐在左侧的驾驶舱，碍于车身高大且长，根本看不到右前轮区域的路况。所以看见货车拐弯，一定要及时避让，和货车至少保持3米的距离。
盲区三：客车后视镜下方
有些行人会蹲在客车旁，如果司机没能注意到你，很可能直接开车，那你就会被车带倒，甚至是被碾压......
所以大家一定要注意，不要在客车的后视镜下面蹲坐或站立，尤其是右侧的后视镜下方，那绝对是司机的大盲区。
盲区四：转弯时车前后轮之间
不止是大巴车，像大公交车和挂斗的大货车在转弯过程中都会产生此盲区。因为车体长，拐弯过程中，车前轮、后轮的轨迹不同，如果行人或轿车与大车的距离较近，很可能被大车的后身带倒，造成伤害。
所以当大公交车、客车转弯时，我们要尽量与其保持距离，待车辆完全转头后再正常行驶。
轿车篇
盲区五：汽车后方
不是所有的汽车都有倒车影像，从轿车的车尾通过也是很危险的，尤其是孩子在车辆后方玩耍，父母一定要警惕，因为倒车误伤儿童的意外已经发生很多了，千万要留心。
总结：
说到盲区，我们不仅要注意避免停留在车辆的盲区范围，同时作为车主，我们在驾驶过程中更要注意观察自家爱车的盲区，养成谨慎驾驶的心态。
不可忽视的那些开车细节
很多车主开车的时候都不会注重细节，其实这些细节都是尤为重要的，大部分事故都是由于车主不注重细节而酿成事故，那么你还不注重吗？
1、注意路况，比指示路标更重要
在没有路标指示前方是该转弯还是路口等情况时，车主往往会更加注意路况和周围的车。设置路标本来就是为了提醒车主，如果因为看路标而分神就得不偿失了，所以开车上路注意路况和周围的车况要比路标来的重要。
2、行车时听歌会降低反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高；而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。也就是说，不听音乐的司机的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
3、堵车时打开头灯
无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前进行路况查询，这样可以提早避免堵车。亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。
4、手刹长时间不用会失灵
手刹是利用钢缆把车停住，而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，手刹可能会失灵。
5、突发爆胎不要刹车
爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。
温馨提示：正所谓细节决定成败，所以驾车也是一样的道理啊，希望大家不要输在细节上面，也切勿忽视了这些开车的细节！
容易忽视的驾驶技巧
为什么总是莫名其妙的被扣分，被贴罚单!小编一句话，要想人不知，除非己莫为!肯定是司机不够用心，没在意，就被扣分了!那么今天小编的小编就给大家整理了一下比较容易忽视的驾驶技巧!
违规驾驶
1、等红灯变线=罚款
等红灯变线=罚款
有些心急的司机在等红灯时，看到旁边车道没车或车少，就想变线，好在绿灯亮时快点走。如果这样，那你就违章了，因为这属于压实线变线，罚款200元你说冤不冤?
2、绿灯亮了，走还是不走?
绿灯亮了，走还是不走？
绿灯不走?某些绿灯的确不能走，这种绿灯是指道路拥挤，行车缓慢的情况，即使绿灯亮了，也应该停在路口以外的地方等候，因为在人行道上停着是违章的。否则将面临扣3分+200元罚款。
绿灯不走!还是扣3分+200元罚款，因为没有按信号灯指示行车。走还是不走，要按实际情况来决定。
3、路边停车需谨慎
路边停车需谨慎
等人或者打个电话都难以避免在路边临时停车，但停的时候你也得注意了，因为一旦有马虎的行人或非机动车撞上来，即使不是你的过错你也得承担部分责任。别问为啥，《道路交通安全法》第76条中规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。避免这种情况最好的办法就是在等人或者临时停靠的时候找到停车位，或者采取即下即走的方法，停在路边时间越长你的危险就越大，对于之前小编给大家准备科目三路边停车技巧肯定没有好好看。
4、斑马分流线行车
有些车主从主道向辅道行驶时非要从斑马分流线上行驶，那么恭喜你违章了，根据交规规定，白色的斑马分流线区域是不允许机动车行驶的，一旦发现那就是扣2分+100元罚款。
5、无牌驾驶
不管是正式牌照还是临时牌照，都得挂上，不要存在侥幸心理，觉得不挂牌就查不到你违章。无牌驾驶已经是违章，罚款200元妥妥的。
6、高速行车看好标识
高速行车看好标识
虽然高速上最高可以开到120km/h，但却不是所有路段都可以，所以一定要看清楚指示牌上的限速标识。如果超过规定限速50%以下的将处以扣3分+200元罚款;超速限定速度50%以上的将处以扣6分+1000元罚款，再严重甚至吊销驾驶执照。
另外，上高速时应打左转向灯，下高速时则要打右转向灯，如果上下高速不按规定使用灯光，将处以200元罚款。
温馨提示：在交规下，行人和非机动车的路权是高于机动车滴，所以各位车主们在平时驾车中要多多注意，不要因为自己的无心之失而被无缘无故扣了分、罚了款。
