换挡可以说是科目三的一个难点，很多学员挂挡不干脆，换挡时机找不准，考试紧张导致手忙脚乱，总之比较让人头疼，下面我给大家总结下。
换挡前你要明白这几点
1、眼睛看前方，切忌换挡低头看挡靶，如果有这个习惯一定要改，避免以后实际上路害人害己。
2、换挡要一步到位，不拖挡，如果挂不上，摘下空挡松离合器，然后离合器踩到底，再挂，这个动作可以开车前温习下。
3、不要因为上路害怕就一直抵挡行驶，找个好的路段提速，给自己壮壮胆，多练习几次就不会慌了。
换挡如何操作
1、挂挡前，左脚把离合器踩到底，再去摸挡。
2、掌心向下，5指握紧变速杆顶部，顺势而推，不要用力过猛，防止挂到别的挡位去。
换挡技巧有哪些
1、起步挂1挡，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，同时轻踩油门起步。
2、升档是逐级，降挡一般跳一级，油离要相互配合好。
3、挡位与速度要匹配，如10到30之间2档，20到40用3档，30到50用4档(考试要求为准)。不要出现低速高挡，或高速低档。
4、低挡换高挡先踩一脚油门，挂进挡后要慢松离合;高挡换抵挡踩刹车减到相应速度，之后可以轻加油门。
最后希望学员们反复练习下油离配合的操作，换挡才会做到万无一失。
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科目三靠边停车技巧，一看就会！
科目三的靠边停车对于不少学员来说是一个难点，把握不好切入角度和距离，甚至有些学员没有考虑到路面状况就直接靠边停车，其中扣分最多的地方，应属于“停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道超出50厘米，扣100分。”直接导致很多学员挂科，那么我们应该如何避免靠边停车中容易出错的几个关键点，顺利过关呢？
一、靠边停车需要找好切入点
听到语音指令后，观察右侧后视镜并开启右转向灯，观察后方确保没有障碍，减速减挡；速度减至1挡，通过左右后视镜观察右侧和后方的交通情况，确认安全后，向右转动方向盘，幅度可以偏大些，当观察到马路边缘与车前盖右侧1/3处重合时，回正方向并向左移动一些，拉直车身。
二、停车，结束考试
摆正车身回正方向，关闭转向灯，踩刹车、离合，挂空挡，拉手刹（根据考场要求看是否需要关闭发动机），得到考官允许，摘安全帽，观察后方有无车辆来往，在保证安全情况下，下车关好车门，下车结束考试。
注意事项：
1.本项目主要考察学员观察后方和右侧的交通情况，提前开启转向灯，减速向右、平稳停车。转向和减速最好不要同时进行，防止熄火现象，观察周边动作要明显，开启右转向灯的时间至少3秒，注意靠边时30厘米的距离，最大不超过50厘米，不能压到道路边缘实线。
2. 车辆在切入停车道的过程中，如果遇见前后方有车辆经过时，要减速礼让，以保证行车安全，在路口、公交站、窄桥等禁止停车区域切勿停车。
3.为确保停车距离在规定范围内，考生的减速动作要及时，同时确认后方交通安全，避免因为紧张而造成减速不到位，影响考试。
一看就会，科目二直角转弯技巧！
直角转弯在科目二里面算是最简单的项目，但往往越简单，越容易让人马虎，今天给大家带来科目二超详细的直角转弯技巧，希望大家都能够顺利通过考试。
新手上路直角转弯技巧
在直角转弯的时候入线很短，不能够很早就调整车身和变现的距离，在进入直角前需要放慢车速尽快调整车身还有右边线的合适距离。右边距保持在30-50cm较为合适。太窄和太宽的话都会压到线。
首先我们先看左雨刮凸起处，保持凸起与右边线距离差不多三指到四指的宽度。注：这个距离要接合下一个距离来确认，每个人并不是固定的。
然后扭头看左车窗窗花是不是在左边线上，这样就有了两个参照点，就能比较准确的保持车身与右边线的合适距离。寻找这两个点只是帮助大家确定比较合适的车距。
继续向前行驶，让窗花一直在左边线上。当左车窗黑色竖杆的底部落在拐角的水平延长线上的时候，向左打死方向盘。注：每个人看到的点可能有所出入，要根据下一步来确定自己关键点的位置。
我们在车外面确定关键点，其实，最恰当的打死方向盘的位置是左前轮的轮轴正好位于拐角的水平延长线上。你可以先把车开到合适的位置，然后上车确定刚才的那个关键点。
车外停好位置以后，我们再来上车寻找参照点，正常情况下，关键点都是在窗花和竖杆之间的某个位置。也就是说，在这个范围里面打死方向盘就不会压到线。
如果关键点太早的话，左前轮就会压到拐角或者离拐角太近，这很不安全。如果关键点太晚的话，在拐弯的时候，右前轮会压到对边线或者车身扫过对边线。
一看就会，科目三靠边停车30cm技巧！
听到“靠边停车”语音播报，降挡减速，车速控制在20km/h以内，观察右后视镜判断车辆是否可以切入，同时瞄下前方，确认安全后，迅速打右转向灯，时间不要少于3秒，然后才能进行下一步操作，也就是30cm对点。
常见的方法有两种：
1、车头右侧三分之一处与边线重合，如果车盖子上有个圆，边线和圆相切处附近就是三分之一。
2、右雨刮节点对右侧白实线。
方向回正后，再观察右后视镜或车窗是否和边线平行。发现偏离，及时修方向摆正车身。
停车后，挂空挡，拉手刹，松开离合器和刹车，听到语音播报合格后，看下左侧后视镜，确保安全，解下安全带下车。
扣分点：
1、停车前，没观察右侧交通情况，扣100分。
2、没拉手刹、大于30cm，扣20分。
3、停车后，开门前没观察左侧交通情况，扣100分。
倒车入库一把过的100分秘籍，一看就会！
老司机都说开车技术好不好就看你倒库水平如何，这也是为什么科目二倒车入库训练时间最长，因为倒库会了，其它四项把点位一说都很容易。这次重点说下右后视镜倒车入库方法。( 可以参考下之前写的文章 )
第一把方向切记：宁早勿晚，说过多次。左后视镜下边缘与线重合，右打死。( 因为线是有宽度的，重合点可以选在线上沿，线中或线下。)
接着始终观察右后视镜，判断库角和车身的边距大小：(离合压低点，车速搞慢点，会有很长时间和机会做你想做的事情。)
情况1：如果始终保持在20~30cm宽度内，这个时候说明刚好能一把进。稳住方向盘不动就行，也是老司机常说的绕角。
情况2：当库角和车身的边距刚好30cm左右时，继续行驶，发现距离有变小的趋势，那就要考虑回半圈或者一圈，能把库角绕过去就行，具体自己定，接着当右后轮完全进库再右打死。
进库后，还是看右后视镜，车身和边线平行，方向回正，然后再看左右后视镜的边距大小，把车尾当车头，哪边宽往哪边修，最后到点停车。
在这里我想再啰嗦下：第一把方向打晚不如打早，我都不期望每一次点都能看准，因为很难，我都是提前点打方向，再修正入库。
科目二坡道定点停车和起步的操作要领 一看就会
科目二的坡道定点停车与起步项目主要有两个难点，一是找不准定点停车的位置，二是起步熄火或后溜。为了帮助各位学员更快地掌握这个项目，小编下面就给大家讲讲坡道定点停车和起步的操作要领和技巧。
首先我们要知道，科目二坡道定点停车和起步考试的操作重点是能够准确地判断停车位置，协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
坡道定点停车和起步操作要领：
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，跟随语音提示，考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cm内，关于追线，请听从各自教练教授的点位多加练习。
3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：定点准确。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步，停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉（需多加练习，抖动不足容易后溜）时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹（不规范操作时是松脚刹），车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。
一看就会的直角转弯的技巧
直角转弯是小路考中不算是很难的项目，它主要考察的是驾驶员对车辆的操控能力，如果你还没有熟练掌握小路考直角转弯技巧，那就来看看直角转弯技巧吧!
直角转弯技巧
小编把直角转弯技巧一共分为了三个步骤：
1、先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离，(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物)。
2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车。
3、向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。
最后在给大家讲几点直角转弯的小窍门：
1、一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
2、进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
3、车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
看完小路考直角转弯技巧分析，再结合一下文章中的直角转弯技巧，相信直角转弯一定不会成为你通过考试的障碍了!
侧方位停车独家考试秘笈 一看就会
侧方位停车是科目二五项中性质比较中立的项目，既没有倒车入库那么多盲点，又比曲线行驶和直角转弯的步骤多，很难掌握。
今天，小编就和大家分享一下科目二侧方位停车的独家秘笈，保证各位学员一看就会！
一、侧方位停车步骤解析
1、首先通过离合控制车速，方向盘中心对准路中间的箭头即可，看到引擎盖到达白色停止线后停车；
2、从右后视镜里来看，此时车身到右侧边线的距离应该差不多有1指；
3、接下来就挂倒挡开始倒车，延长线消失后向右打一圈半方向；
4、看左后视镜，库角刚好露出时方向盘回正（向左回一圈半方向）；
5、然后继续倒车，看右后视镜，当库边线到达门把手前角位置时，继续向左打一圈半方向；
这个点位因人而已，也有可能是到达门把手中间位置，请各位学员自行把握；
此时车身大概会处于这个位置
6、入库时观察两后视镜，车身正后停车
停车后，方向盘不用回正，先打左转向灯再挂1挡，准备出库就可以了。
7、出库：前挡风玻璃右下角对准路边白线时，向右打两圈半方向，最后车身正方向盘回正。
注意：如果出库时压到了路边白色实线，直接不及格了哦！
侧方位入库考试除了注意不能压实线以外，转向灯也不能忘记！
二、如何才能做到不压线呢？
首先我们在完成侧方停车时，我们应该遵循一个原则：那就是在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
为什么要以外线为主，下面给大家解释一下。
在训练中，当我们把方向盘回正后，车身基本已经入库一部分（如下图）。
打方向盘时，车速就会变慢，此时应该轻抬离合，稳住车速，但是很多人并不能很好的控制离合，所以在这个位置时，不是停车就是车速过快，但凡晚打方向盘一秒，就可能会导致车辆入库位置较多，最后会发现车轮距离外侧距离越来越大，而里侧就很容易压线了。
科目二五项都大同小异，换汤不换药，不管哪一项，只要大家能找到正确方法，都可以顺利通过考试，加油吧！
倒车入库如何找点？一看就会的技巧
倒车入库是科目二必考项目之一，也是科目二五项考试中最难的一项，不少学员考试都挂在倒车入库。其实，倒车入库只要掌握了其中的点，顺利通过考试是非常简单的。今天，小编就来跟大家说说倒车入库时要看哪些点。
点一、
车在车库里，1档前进，修直方向盘 ：当目测车前盖将要压到前边线时，立刻向右打死方向盘，车身将要水平时，打方向，回正车身。
点二、
前进，走正车身，车距边线约2米，车轮压到前面的控制线停车：停车点看车窗或肩膀自己定。
点三
倒车。倒直车身， 看左视镜：当左视镜下沿压到控制线时，立刻向右打死方向盘。
点四：
看右后视镜：当车把手距离线角大约30cm时，立刻向左回打半圈方向盘。
点五：
继续倒，还看右视镜：当线角上升到镜框上沿，快要出去的时候，立刻向右打死方向盘。
点六：
此时 ，看左视镜。当车身将要与库线平行时，打方向盘回正车身：当左视镜下沿压到车库边线时，停车，此时正好入库。
提示：以上就是倒车入库时需要注意观察的六个点，学员们在平时练车时需要多加注意。
科目三考试操作要点 值得一看！
科目三实行电子路考后，想要一次通过考试也是有一定难度的。下面，我们就来看看网友一次考过科目三的经历，学车的小伙伴们可以参考下，绝对会有帮助哦！
1、上车准备前，逆时针绕车一周，检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭－－走到车右前轮胎，在车辆正前方面对汽车站好3秒钟，再走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门，来到驾驶员车门前，喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。
2、关好车门调整前后座椅－－系上安全带--调整左中右3个后视镜－-观察仪表－－喊：“报告-考官-仪表工作正常，是否可以考试”。
3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试，合格后语音提示“开始考试”后，开左转向灯，打喇叭三秒，踏离合，挂档，看左后视镜观察后方情况，轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹，平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)
4、起步后变入行车道，稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档，再加油门至30至35码换入四挡（一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成），换挡时不得超过2200转速，不要忘记关闭转向灯。
5、行驶中档位保持四档，车速最好保持在30-35码之间，尽量不要超过40码。
6、没有红绿灯的十字路口，提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右即可，快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察（三档不得低于20码高于30码）。
7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右就可，左右扭头观察，不用按喇叭。
8、变更车道，开方向灯和看后视镜，转向灯开启3秒后方可变道。左变道开左方向灯，右变道开右方向灯。（向左变更车道要在80米内完成，向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更，变更车道时方向盘角度不得大于45°）
9、通过红绿灯路口，先看信号灯（红灯停），提前减速减至三档保持在25码左右，（如有特殊情况可减速并减至2档或停车），左右扭头观察道路状况，通过后提速加档。
10、前方路口直行，必须直行（绿灯的话减至三档保持在25码左右通过就可，红灯提前减至三档减速，到路口停止线停车）。
11、前方路口左转，观察红绿灯。提前减速减至三档保持在25码左右，当语音提示:”前方路口左转“时开左方向灯，变更到左车道，绿灯的话保持在20-25码左右转大弯通过，红灯的话在停止线停车拉手刹跨空挡等待绿灯。（如有特殊情况可减速并减至2档或停车）
12、前方路口右转，提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示：“前方路口右转”时开启右转向灯保持在20-25码转小弯通过。（如有特殊情况可减速并减至2档或停车）
13、前方掉头，提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示：“请选择合适地点掉头”时开启左转向灯3秒变更到左车道，快到掉头点时减2档，掉完头后把汽车开直后加到3档准备靠边停车指令。注意：掉头必须过斑马线，观察左方距离是否够一次性掉头过去，可以向前开至合适地方掉头。
14、靠边停车，开右方向灯，看右后视镜，转向灯开启3秒后靠边停车至路沿石30到40公分左右。停车后先拉手刹，空挡，看右后后视镜确认安全，开门至20公分由门缝向后看下后--报告考官，操作完毕，谢谢考官。下车，关门。【三档或二档均可停车（靠边停车要领，开启转向灯三秒后边打方向边轻踏刹车减速至20码时踩离合靠汽车的惯性将车辆行至路沿石30-40公分时将车辆停住）】
提示：以上就是网友一次通过科目三考试的经验分享，希望能帮助到更多学车的小伙伴们！
曲线行驶怎么看点，本文一看就会
曲线行驶场地图如下
考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。
看点一：车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线(如图1所示)。
图1(车子靠右进入曲线)
2、看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走(如图2所示)。
图2(左侧凸筋搭着AB段曲线走)
随着车子前行，AB段曲线走完(如图3所示)，即将进入BC段曲线。
图3
看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)，如图4所示。
图4
4、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向(如图5所示)，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置(分别如图6、7、8所示)。
图5
图6
图7
图8
5、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走(如图9所示)，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
图9
补充说明：
1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右侧进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反，则要靠左侧进入曲线。
2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。
3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。
4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”，见下图10。其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。
5、曲线行驶时对车速要求不是很严格，快一点慢一点都行。我练车时就是将离合全部放开，即使是这样打方向也不会很忙。所以，在平时练车时，可以将其作为一个放松左脚的项目，呵呵。
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