科目三路考必考项目：起步、百米加减挡、靠边停车等都涉及到对挡位的考核，科三势必是逃不过对挡位的掌握，今天结合已有十年教龄教练的实战经验，将全面介绍挡位的相关知识：挡位正确挂法+挂挡的实际要求。
挡位挂法：
右手握挡，挡至于掌心，用手腕的力量进行挂挡，不要去触碰挡杆。以手动挡为例，挡位一般至于空挡（中心）位置，挡位从左至右从上到下，依次为1-2-3-4-5-倒挡，挡位越高要求车的行驶速度越高，挂挡都需要经过空挡再挂挡。
挂挡技巧：
1.停车后，一挡起步。
车在停止行驶之后，挡位归于空挡再进行起步，必须统一用一挡重新起步，不能用其他挡位进行起步。挂挡一定要将离合踩到底，离合踩死挂挡，否则会出现挂挡挂不上的情况。
2.逐级换挡，加速加挡，减速减挡。
速度和挡位在行驶中，一定要匹配，换挡只能一级一级加、一级一级减，速度要先于挡位，速度先变化再对挡位进行调整。如果不小心挂错挡位，可立即踩下离合器，将挡位退回空挡重新挂挡。
3.换挡要快，更要稳
在百米加减挡对于挡位的要求，挂挡一定要快，速度变化后需要尽快对挡位进行操作，这个是考验学员对于挡位和速度匹配的反应能力，一定要在加速后加挡切忌不能出现拖挡，减速后也要迅速降挡。
“快”除去反应力要快，对于离合的踩法、半离合的状态的把握，以最快的速度踩下离合换挡，换挡完成准确找到半离合状态松完离合，避免熄火，这些也都是考核内容。
4.挂挡熟练不低头看挡，目视前方。
挂挡凭感觉挂挡，熟练感知挡位和挡位的挂法，挂挡手腕用力，不要用蛮力，右手操作，左手握好方向盘保持车直线行驶。挂挡过程中切忌低头看挡，视线目视前方，时刻观察路况。
另外在整个路考过程中，除了对挡位的正确操作，其他规范化的操作也会给考官一个好的印象，对顺利通过考试有一定的作用，所以在平时的训练中一定要对自己的练车习惯进行规范。
精选阅读
2020年c1科目三路考操作要点
考试内容：
A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
科目三路考操作要点 :
加减档和靠边停车，学员最容易“挂”
在驾考中，科目三考试项目包括12项：上车准备、起步、通过公交车站、通过人行横道、通过学校区域、路口左转弯、路口右转弯、掉头、直线行驶、加减档、靠边停车和模拟灯光，总分100分，90分及格。
其中，学员最容易“挂”在加减档和靠边停车上。市车管所民警介绍，很多学员在操作“加减档”时，会选择快速换挡。有些市民还会习惯性地晃动变速杆，殊不知，这些动作都会造成扣分。
“操作加减档时，一定要轻和慢，并且在空档位时要有短暂停顿，不能晃动。”民警告诉记者，智能化评判考试系统会感应这些动作，一旦操作过快，就会视为不规范，进行相应扣分。
此外，在靠边停车上，智能化评判考试系统要求，在150米范围内必须完成规定动作;停车前，需要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得超过30厘米。一旦学员没有注意这些细节，就会造成扣分。
在“靠边停车”项目中，最容易忽视的地方是转向灯的使用。“在靠边停车、起步、转向、变更车道、超车前，市民朋友开启转向灯，一定要在3秒后，再按既定路线行驶。”民警说，很多学员就是因为这点而“挂”掉了整个考试，很不划算。
减少不必要的停车，观察路面要全面
根据现行要求，完成科目三考试所有项目，学员驾车行驶距离要求不低于3公里。在这段距离中，如何减少不必要的扣分，并尽可能多地展示出平时训练的真正实力?车管所民警支招，这些考试小技巧很重要：
一、要减少不必要的停车。民警说，每停车一次，都需要重新起步、行驶，无形中就增加了考试内容和考试难度。
二、在考试中观察路面情况一定要全面，处理特殊情况要灵活。民警分析，有些学员在平时训练中，习惯在某一车道行驶。但考试路段是公共道路，路面上的社会车辆也很多。考试时，有些学员一看到自己熟悉的车道前方有社会车辆，或该车道比较拥堵就手忙脚乱，不知道如何操作。“这时候就需要自己全面观察路面情况，提前预判，灵活处理，进行变更车道或者其他相应操作。”民警说。
民警建议，市民在参加科目三考试前要注意调整心态、给自己减压。很多人在考试时总会不自觉地多一些或者少一些动作，从而造成扣分，这些都是心理紧张、肌肉僵硬的表现。
需注意的是，在目前的电子路考中，模拟灯光考试也是很重要的一部分。而模拟灯光考试的秘诀是，学员必须在语音发出指令后5秒内完成操作，超过5秒将直接扣除100分，判为不合格。
与“人工路考”相比，电子路考更加规范公正，而“电子考官”的评判也更加重视安全驾驶和文明行车。民警提醒市民，如果对科目三电子路考的具体细节仍有疑问，可到车管所进行咨询。
2020年科目三路考新评判标准 驾考必看！
本期，小编为大家带来了2020年科目三最新系统评判项目及标准，供学员参考学习。
一、通用要求
出现以下情况直接判定为不合格：
1、不按规定使用安全带；
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备；
3、不按考试员指令驾驶；
4、起步时车辆后溜距离大于30cm；
5、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低；
6、车辆在行驶中连续2次挂挡不进；
7、行驶中空挡滑行；
8、不按交通信号灯、标志、标线行驶；
9、不按规定速度行驶；
10、车辆行驶中骑轧道路中心实线或者车道边缘实线；
11、长时间骑轧车道分界线行驶（时间大于15秒）；
12、连续变更两条或两条以上车道；
13、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
14、考生未按照预约时间参加考试；
出现以下情况扣10分：
1、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm；
2、起步或行驶中挂错挡；
3、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯；
4、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；
5、因操作不当造成发动机熄火一次。
二、上车准备
未按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观及周围环境，不合格。
三、起步
出现以下情况直接判定为不合格：
1、制动气压不足起步；
2、车门未完全关闭起步；
3、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡；
4、不松驻车制动器起步，未及时纠正；
出现以下情况扣10分：
1、不松驻车制动器起步，但及时纠正；
2、发动机启动后，不及时松开启动开关。
四、加减档位操作
1、未按指令平稳加、减挡，不合格；
2、车辆运行速度与挡位不匹配，扣10分。
五、靠边停车
1、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行横道线，不合格；
2、下车后不关闭车门，不合格；
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，扣10分；
4、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分；
5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
6、下车前不将发动机熄火，扣5分。
六、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
不按规定减速或停车瞭望，不合格。
七、通过人行横道、学校区域、公共汽车站
不按规定减速慢行，不合格。
c1科目三路考操作要点2020新
科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节：
一、上车准备：
1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。
2、开车门前要观察后方情况。
3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。
二、起步攻略：
1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止;再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。
2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况;驾驶室内后视镜能看清后面的情况。
3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系)
4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。
5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动?” 听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。
6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步?”听到考官说可以起步后，起步。
按起步要领：一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。
注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步;加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档;4档、5档;不能用眼看档位，靠感觉。
三、直线行驶：
注意方向要平稳，不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速。
注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。
四、变更车道：
要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：
过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：
通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方(时速不超20码)。转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行。
七、掉头：
车速要降到10码以下(一挡)，选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。
四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道，
注意事项：如果车已过了白线变入慢车道。
八、靠边停车：
首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。(如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。)准备下车。
注意事项：离合不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况。
九、下车：
1、考试完毕后，说“谢谢考官”。
2、下车顺序：解开安全带→调整好座位→通过后视镜看清楚车后侧的情况→再从窗口看清楚车后侧情况→打开车门一点点，第三次看清楚车后侧情况→右手反握方向盘11点处→左手拉开车门，面向考官下车→左手抓住拉手，双手轻关车门。
驾驶员科目三路考换挡技巧
一、换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
二、换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门;
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡; 注：怠速换档
3.抬离合、加油。
注：
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。 离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练习加减档操作过程。对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。
2020年驾照科目三路考掉头技巧
掉头技巧
掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(尤其是远一点但车速快的)，必要时停车等待。
操作方法
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
各种路段掉头技巧 考试车经过改装之后，在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器，可检测考生对车辆的操控行为，同时在车上安装高科技设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿态等。其中有部分是电脑系统进行自动评判，比如起步时要打转向灯，电脑系统根据安装在车上的传感器感应考生有无做这一步骤，如果没有则会相应扣分。
小路路口掉头
技巧：向右借。小路在路口掉头时，需要向右借一点。打左向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆，确认安全后，至停车线或进路口时向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。
工厂门口掉头
技巧：借助空地。
左侧：打左向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门(或空地)的中线，人过中线，方向打到底掉头。
右侧：打左向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越过路边后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉头。
公路行驶掉头
技巧：黄对黄。先打左转向灯，进入左转车道。变道前要观察要进入车道的情况，然后打方向变道、减速。在停车线处车速降至几乎停下的状态，等确认安全后方向打到底掉头。掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条，然后再打右灯变进自己的车道。
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