科目三其实并没有想象中的那么难,就是细节要记住,还有考察你的反应能力。
我相信明智的你一定能在考科三前看到这篇文章~
1.考试之前深呼吸,想办法缓解一下压力,在头脑里反复思考所有的步骤以及反复斟酌关键点。
2.开始考试后,思路一定要清晰,提前考虑下一步,听到语音一定要等语音放完后再做动作,语音播报的地点都是固定的,到达相应位置就要提前做好准备。
3.模拟夜间灯光这点静下心来仔细操作一般不会错。弄错一次可就直接不及格了~
4.想要让直线行驶“不跑偏”,控制好车速(车速控制在二十迈以上三十迈以下一直开),把稳方向盘,修正的话幅度不要太大就可以了。
5.转弯掉头之类的项目,建议用一档怠速通过。一来速度慢而稳,对于观察路面情况更有利,而是更容易控制车速不容易熄火。
6.松离合要慢,踩离合换挡要快,一步到位,不要犹豫,挂挡可以在中间停一下再挂上去。
7.如果驾校有条件的话,可以在考试前进行模拟考试。模拟考试线路和车子是非常有必要的哦!这个钱绝对不能省。最好是模拟考试车,这样提前了解了,就会好一点。
8.即使第一次没过也没关系,因为你还有第二次机会,不经历风雨怎能见彩虹?此时更需要安下心,把之前做错的操作改正过来。
最后典典在这祝所有还在科目三上奋斗的小伙伴们早日过关,相信自己,一定可以。
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你若不注意这些,科三就挂定了!
只要到了科目三路考这一步,我们离拿本本的脚步就更近了。但一个小细节的出错会让你功亏一篑。下面这几点千万不要犯!不然你“必死无疑”。
1.考试就是不带身份证(死得其所)
2.上车前就是不绕车一圈,进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈,做好起步前的安全确认,这是一个重要的习惯,等出了事以后就迟了!
3.调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4.起步就是不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5.开车时就是不理红绿灯,我行我素(死不足惜)
6.停车就是不打右转向灯,也不看右后视镜(死而不僵)
7.停车不找地方,乱停乱放(视死如归)
8.下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外,在电子路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示去操作,胆大心细方能确保万无一失。
此外,上车前的检查非常必要,这由人工评判。要绕车检查一圈,要有检查四轮的动作,打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况,均直接扣100分。
科目三路考考的是什么?路考考的是:安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难,但据考场工作人员介绍,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。所以再技巧掌握的同时,细节一定要注意。
这些控制离合的小窍门,挂科之后看就晚了!
学车最难的地方,不是技巧,而是车速的控制。想要通过科二、科三考试,一定要掌握好这个重要基础。
1、怎么正确踩离合?
考试建议踩法:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。
抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
2、如何学会控制离合?
(1)拉直线、倒车入库来熟悉离合
科目二刚一开始,都会让学员练基础功,尤其拉直线和倒车入库对于离合器的的基础掌握起到重要作用。
方法:一定要缓慢抬离合器,不能快。另外,并不是教练指导一二就能完全掌握,还需要学员反复练习,自我体会“慢抬轻压“。
(2)慢中求稳应对考试
为保证看点准确、来得及打方向,最好放慢速度,但速度过慢也会导致中途停车而挂科。所以考试按照平时适合的速度,没必要刻意改变。
方法:每部车辆的离合器高低各不相同,所以在熟悉考试车辆抬离合器时一定要缓要慢。如果遇到离合器很低的车辆,离合器踏板抬太快有可能直接熄火。
(3)坡道离合油门自由配合
有些考试车动力比较大,半坡起步不需要踩油门,在这个过程注意抬离合要速度慢,不能一次性到位。右脚踩住刹车,左脚慢抬离合,等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。
科目一考试的注意事项 不知道这些挂科太可惜
科目一考试可以说是驾考中最简单的一项考试了,小编也相信,绝大多数的学员在硬件上是足以征服科目一考试的,那么,科目一考试的通过率依然没能突破80%的大关,这又是为什么呢?其实,很多时候是学员忽略了科目一考试的这些注意事项,驾校教练也往往会忽略,忘了跟学员讲,小编就在这给大家提个醒。
1、入场
考试前要带着身份证,进考场后对号入座,在考试机器上核对自己的姓名和身份证号码是否一致,不要急着点击开始答题。
2、答题过程
看清题目要求,不要犯低级错误。
有些地方的机器显示分辨率不是很高,而且字体和答案选项会挨得很近,要小心选择,特别是触摸屏,考试不容许点错答案再进行修改的,如果你选错了,机器会立即弹出正确的解释和答案。只要细心,题目熟悉,时间也不会超过20分钟就会答完一遍,这时要进行检查是否还有没有做过的题目,这个可以通过屏幕右上角的题目列表来检查,做过的题目都会显示你的答案,没有回答的题目只有序号没有答案,空白空间较大,当然,如果你还有没有回答的题目结果交卷了,此时机器也是会提醒你还有多少道题目没有答,那么这时不要选择交卷,而是返回继续答没有做的题目,建议把100道题目全部答完,有的考生看到自己得分已经够90分及格了,索然交卷,这就失去了科目一考试的意义了,我们要尽善尽美,考得100分岂不快哉,更增添学科目二的信心和兴趣!
3、考试姿势
考试时的坐姿要端正,保持脸部正对机器前面的摄像头,因为摄像头会随机的抓拍你的头像照片作为考试成绩单的数据,在报告单上要进行打印的,至少要有3张清楚的图片才会合格,如果你因为坐姿不正没有抓拍到合格图片,那么对不起,即使你考试得分是100分也不会通过考试,这是很多考生容易忽视的。
在坐好后你可以通过显示器左上角的实时显示窗口进行调整,保证头像全部完整的显示在界面中就可以,否则要适度调整坐姿,有的考生会坐的很靠前,照片就像大头照一样甚至是不完整那是不合格的。千万别把手放到脸上!有很多考生因为照片不合格而分数合格,也要进行重考,这是很烦人的事情啊。摄像头的位置也许不是很正的可以举手示意监考人员进行调整,不调整的话做题目时很费劲,因为还要看题还要注意摄像头,最好是要求调整一下,这个情况要自己注意一下。
4、考试结束
交卷后,要记得把你的身份证交给考场等待统计信息的工作人员,一般都在对面屋里,和考场有窗户隔着,通过窗户递过去就可以回候考室了。
如果没有意外,如果你认真看考题的话,考试通过是顺理成章的事情了,好了,你在候考室等到考试人员送来成绩单,要求你在成绩单上签字确认,就表示成功了,科目一彻底拿下,不签字也是白搭的!这时你要注意,签字的位置是第一次考试的签字位置,而不是补考的签字位置,有的考生拿过来成绩单,不管三七二十一,直接把名字签到补考的那一栏签字中,结果可想而知,考试人员会大骂你的,你也会无地自容的,好说话的也许就再回去一趟给你重新打印一份,态度不好的你就麻烦了,也许你就只有重考的份了!不注意这些,科三你就挂定了!别说没提醒你!
只要到了科目三路考这一步,我们离拿本本的脚步就更近了,但一个小细节的 出错会让你功亏一篑。
下面这几点千万不要犯!不然你“必挂红灯”。
1、考试不带身份证
咎由自取,你高考带准考证吗?
2、上车前不绕车一圈
没有进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步,只能抱恨终天了。
绕车一圈,做好起步前的安全确认,要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。这是一个重要的习惯,等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后不系安全带
4、起步不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜
5、开车时不看红绿灯
6、停车不打右转向灯,也不看右后视镜
7、停车不看地点是否合适
你以为科目三只是考你怎么停车的,你太天真了,真正的扣分点是停在错误地点,比如公交站台、大桥出入口等。
8、下车开门前不做安全确认
这时候挂掉真的是要吐一口老血了......
除了这些小细节外,在电子路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示去操作,胆大心细方能确保万无一失。
此外,上车前的检查非常必要,这由人工评判,要绕车检查一圈,要有检查四轮的动作,打开车门前要观察后方交通情况,如果未检查四轮、不观察交通情况,均直接扣100分。
据考场工作人员介绍,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的,所以各位学员在掌握考试技巧的同时,细节一定要注意哦。
科三考试不注意,这些一碰就挂科!
科目三路考90分才算是及格,有一些项目扣5分、10分的,错了还有可能及格。但这些操作都是直接扣100分的,所以呢,本头提醒在考试中要特别留意。
上车准备
1、未绕车一周,检查车辆
尤其注意检查车下有没有小石子影响起步;还要观察车是不是在坡上,以防起步时后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了,直接打开车门,不合格!
起步
1、带挡启动(启动发动机时,挡位未置于空挡)
任何时候,只要车辆没启动,要先摸下档位是不是在空档上。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序,“灯、挡、号、刹”,要想车子不熄火,手刹使劲摁到底。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显,要让摄像头捕捉到,确保起步条件安全后,汇入行车道。
4、车门未完全关闭
驾驶员方向的门是关闭了,可是后座其他考生门没有关也算你不合格!多长个心眼,看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳
一旦发现跑偏,不能大力去拉,而要稳稳的、小角度的快拉快回。
2、前车突然停车,却没有及时制动
这种情况不踩刹车,安全员就会帮你踩,后果自然是挂科。所以平时训练不能总是依赖教练,知道紧急情况怎么处理。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡要及时更正,换挡过程中有明显闯动甚至熄火,尤其要注意。
靠边停车
1、停车前,未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后,未在规定距离内停车
打转向灯、找停车点、打方向,要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线
用车前方固定某一个点去对准边缘线,到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
以上这些,错了直接就挂科的。不过考试一般有两次机会,学员要保持一个良好的心态,即使错了也不要慌张,总结经验,继续下面的考试。
这三句话,不要等挂科了才知道
很多学员练车多了,渐渐地失去了耐心,教练说的话也不放在心上,等在考场上吃了亏,才知道后悔。越早明白这三句话,考试就能越顺利。
1、教练的话要记住
教练教车经验较多,哪些错误是学员常犯的、哪些细节容易导致考试挂科的,教练都比较清楚。
当教练反复强调某些问题的时候,要用心记住,考试挂科是小事,日后独自开车上路出错酿成大祸,就不是说“忘了”、“太大意了”可以解决了。
2、学车基础要打好
一开始练车,教练会让学员从最根本的踩离合、打方向盘练起,因为学车基础扎实很重要。学车需要循序渐进,磨刀不误砍柴工,如果直线拉不好,就想去练倒车入库、坡道,花费的时间只会更多。
考试的时候,如果学员对各项操作很熟练,即使紧张甚至遇到不利的情况,都能凭过硬的实力通过考试。
3、学车态度要端正
学车、开车都要抱着一份谦虚的心,永远不要高估自己的技术。练车遇到问题,不要自作聪明,自觉地向教练请教可以减少很多弯路。
真正想要通过考试,就要戒骄戒躁,沉下心勤加练习,练车时不要偷工减料,要将教练所说做到位,考试所考做完全,车才能学得好。
静得下心,沉得住气,挨得了辛苦,耐得住性子,稳得住心态,学车考试才能顺利通过。
【超强秘笈】科二科三6大注意点,再不看就晚了!
今天驾考一点通小编将自己科目二、科目三的考试6大注意点整理出来,送给还在苦苦学车的你!如果你有好的学车经验,欢迎留言交流哦!
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置,右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手正握方向盘,手不能过紧,也不能过松!
过紧:打方向时会比较生硬,不利于操作。
过松:通过路面不平路段,车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅:调整座椅的目的是确保驾驶人视线不低,同时给头顶留出一些空间,以免车辆颠簸时撞到车顶。踩下刹车踏板后,确保腿部能正常弯曲。
后视镜:
左侧后视镜:车身占1/4,地平线于中间。
右侧后视镜:车身占1/4,地平线占2/3。
中央后视镜:地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确,则必须学会借助车上的点和考场设施做参照物,学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜,系好安全带,检查手刹,挂入空挡位,检查车上开关复位情况,准备就绪等待考试。
2、挡速匹配
考试时,一旦出现挡位和速度不匹配情况直接扣一百分,所以切勿出现高速低挡和低速高挡的情况。在进行100米加减挡的时候,余光要观察仪表盘,速度减到或加到一定值时再进行换挡。
3、打转向灯
科目三考试多个项目都需要打转向灯,比如起步、变道、路口转弯、掉头、靠边停车,一旦忘记打或者打错了也会被扣100分。
我们要记住3点:第一是不要忘记打转向灯,方向盘即将往哪边转,就提前打哪边方向的转向灯,打灯时间要保持3秒以上;第二是左右转向灯别打反了,要时刻记住上右下左;第三是起步或变道时,若转向灯没有自动回正,记得要用手拨回来。
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