靠边停车作为科目三的最后一个考试项目，很多学员经常出现停车不规范或者操作错误的情况的发生。多少人眼看着终点就在前方，却无奈的被扣分导致挂科。接下来，我们就来给大家讲一讲科目三靠边停车技巧口诀以及一些必须注意的小细节。
靠边停车口诀
一打(右灯)
二踩降(踩脚刹降车速)
三看(右镜)
四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)
六拉(手刹)
七空(档)
八关(右灯)
九放(离合)
十松(脚刹)
科目三考试小细节
1、车门没关好就起步
在我们行车过程中如果车门没关好的话，是一个非常危险的行为。如果在考试中出现车门没关好就起步，立刻就会被考官判定不合格。
所以，大家在上车考试时，一定要确保汽车车门已经关好了，在日常行车过程中也是一样的道理。
2、红绿灯前犹豫
由于红绿灯在进行交替的时候，通常都是会先闪烁几下的。而这个时候经常出现的问题就是学员们过度慌张，不知道该加速通过还是要减速停车。
对于科目三考试失误最多的就是学员们对离合、挡位、油门配合的不熟悉，这也是练习不够导致了，建议大家在练车过程中一定要注意这三者的配合。
其实这时候应结合距离和车速判断：
（1）距路口远，车速适中/慢，果断减速停车。
（2）距路口近，车速快，左右观察后通过。
3、车身太靠右
考试时车身太靠右主要体现在学员为了躲避车辆而降低车速往右靠。但是，车身如果太靠右就有点不好了：
（1）车身太靠右，如果右边出现机动车或非机动车，学员们很难躲避。
（2）容易给考官留下不好的印象
4、走错线路
这也是很经常发生的，毕竟科目三是属于路面考试，考试地形复杂，如果考生一紧张就容易造成走错地方的情况。
该怎么做？
1.模拟考试时记好路线，记住明显的标志点。
2.考试时注意看清路旁指示标志，遵从考官指挥，不要紧张。
以上是有关于靠边停车的技巧口诀以及科目三考试一些小细节，这边还是要提醒大家：很多时候，学员们挂科并不是因为技巧不过关，而是因为对于细节和心态的把握上不够好。所以，大家在考试前一定要注意心态的调整！
编辑推荐
做到这几点，我保证你顺利通过科目二
小编以前总是用
“应该没问题”、“基本上就行了”、“差不多...”
这样不确定的词语
来回答学员的问题
从来没敢保证你可以顺利通过考试
小编突然发现
如果我都这么不自信
怎么能让你自信起来呢
我反省，我自责，我检讨
现在我敢保证你可以顺利通过科目二
前提是
你必须要做到以下几点
你敢保证你能做到并做好吗
第一次训练炒鸡重要
科目二没有模拟器了，第一次训练就进行实车训练。
教练会教你一些基本技能：调整座椅，调整后视镜，熟悉挡位，适应离合器，以及打方向盘的手法。
你当时可能觉得没什么，不就是一些基本训练嘛，但就是这些基本技巧对考试炒鸡重要。
调整座椅
座椅位置因身高胖瘦而已
座椅位置直接影响你对点位的判断
别管别人，记住自己的位置就行
座椅调整到什么位置最好呢
我们来看一张图
▼
双臂伸直后，手腕刚好搭在方向盘上
但是这个坐姿仅供参考
具体还是要根据你的习惯来
而且以后训练都要保持这个姿势
不要有太大偏差
否则就会让你怀疑人生
调整后视镜
坐姿确定了
就要学会调整后视镜
后视镜的位置比坐姿更重要
第一次教练都会教你调整到什么位置
如果你记不住
就用手机以自己的眼睛为中心拍下来
如果你不知道怎么调整
可以参考下图
▼
每个人调整后视镜的位置可能不一样
不管是训练还是考试
只要你第一次上车
都要按自己的位置重新调整一下后视镜
不要直接用别人调整的位置
否则点位就会发生变化
延伸阅读→【如何调整后视镜】
适应离合器
这个是最最最重要的一项
能不能通过科目二就靠它了
教练会告诉我们找到离合器半联动位置
那么什么是半联动呢
我们来看一张图
▼
由于离合器起着至关重要作用
小海还单独写过一篇介绍离合器的内容
第一次训练的时候多用点心
这里就不再多说了
延伸阅读→【如何正确操作离合器】
熟悉挡位
虽然科目二全程只用到了一挡和倒挡
但你也要好好学习挂挡技巧
科目二挂错挡导致挂科的也不是没有
而且，熟悉挂挡
对科目三也有很大的帮助
科目二跟科目三不同的是
科目二换挡时可以低头看一下
车停止以后，离合踩到底，挂挡
侧方和倒库需要挂倒挡
基本上都是平路
只要离合抬慢一点，就不会熄火
打方向盘手势
我们老说“车感”这个词
车感从哪里来？就是方向盘
正确的手势可以让你游刃有余，毫不费力
而错误的手势就会让你惊慌失措，一脸懵逼
我打了几圈了？我要回几圈？
接下来我该往哪个方向打？
我是谁？我在哪？车又在哪？
主要体现在曲线行驶、侧方停车以及倒车入库
总之，打方向盘的手势很重要！
所以，我们来学习一下正确的手势吧
你发现没有
这些都是基本功
没有什么难点
只要把基本功做好
就一定能顺利通过科目二
你有信心吗？
想要顺利通过科目三，这些错别犯！
科目三考试对于很多学员来说是爱恨两难，爱这一项目是驾考的倒数第二关了，考完就只剩下简单的理论考了，恨这一关竟然有16个考试项目，想要一次通过有点难。科目三考试该怎么考呢?这个需要学员平时认真训练，积累经验，但是有些“雷区”千万不能碰!
在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点，有一些更是连碰也不能碰的“雷区”，一旦“误入”，学员就会被当场判定为挂科了。
1、起步雷区
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档(驻车档);
不松驻车制动器起步，未及时纠正。
2、直线行驶雷区
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;
3、通过公共汽车站雷区
不按规定减速慢行。
4、掉头雷区
掉头前不使用转向灯。
5、加减档位操作雷区
1档位时车速过高;
3档车速过低，造成车辆抖动。
6、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
7、模拟夜间驾驶
不能正确开启灯光;
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯;
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意;
会车时不按规定使用灯光。
8、通用评判
车辆行驶方向控制差;
车辆在行驶中连续2次挂挡不进;
行驶中空档滑行;
踩副刹;
加速踏板使用错误。
这些就是科目三考试中一碰必挂的扣分项了，学员在平时训练时就要多注意这些细节，这样考试时才能确保万无一失!
考驾照挂科不可怕，就怕输给这些小细节
调节座椅
上车时一定要记得先调座椅！由于科目二要看点，所以第一次上车时座椅调到哪里，靠背调到哪个角度都要一直保持到考试完。座椅与坐姿也是分不开的，坐姿要端正，看点时偏头的角度无论在练习时还是考试时都是相同的。
后视镜调完座椅接着就去调后视镜，角度也要正确。倒库、侧方停车、坡道定点起步和曲线行驶中，后视镜都发挥了很大的作用，巧妙利用后视镜可以避免很多错误。
离合器离合器踩得好，科二也就成功了一大半。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考试。
均匀的慢速：穿一双柔软舒适的鞋，感知离合器放开的程度，如果感觉当前的速度合适，就稳住不要再动左脚了；
起步：离合要慢慢的抬，切忌一下子放开；
坡上起步：先松离合，感觉车子在剧烈地抖动，仪表盘的指针也在大幅度跳动，再松开刹车。部分地区要踩油门，具体情况具体分析。
最后就是考试前的心态调整了，很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了，其实考试就是把会的都发挥出来而已，该怎么做就怎么做，你会轻松得多。
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科三又有事故发生，想要顺利通过考试，这些细节不能错过！
科二练不好，最多也就被教练骂一顿。但练科三一旦稍有疏忽，就可能面临严重事故：
4人重伤，就因为学员掉头时的一个不注意。想要科三练习、考试时安全、顺利，学员们必须要记住以下4点，不然再好的教练也救不了你：
1、心态平稳
马路上交通状况复杂多变，很容易给学员带来心理压力。心态越不稳，操作越慌乱。调整心态，学员可以这么做：
①上车提醒自己把注意力放在驾驶操作上，把后面的流程、环节再快速梳理一遍；
②多给自己积极暗示，相信自己能行。
2、细节记牢
科三细节繁多，学员需要一一记牢：
①上车前：逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮；
②上车后：调座椅、后视镜，系好安全带；
③行驶时：通过学校、人行横道及公交车站要提前踩刹车减速，必要时停车礼让；再做起步、转向、变道、超车、停车、掉头等操作时，一定记得打转向灯超过3秒。
3、观察到位
科三行驶过程中，保持对路况的观察十分重要，除了要注意后视镜外，有些环节还要回头观察：
在起步、变更车道、靠边停车、超车等环节操作前，一定要记得“回头观察”。
注意：观察后视镜，以及回头这一系列的动作，不是为了通过考试而做的，而是为了学员自己的安全，所以一定不要应付了事。
4、操作娴熟
练好科三，基本的操作技巧决不能有差错：
①油离配合：科三油门离合只能“二选一”，不能同时踩；
②方向盘：遵循“小幅快打”的原则；
③换挡：切忌低头看挡位；手脚要稳，换挡前离合需踩到底；挡位与车速要相匹配。
以上《克服科目三这些小细节 保证顺利通过！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“学车指南细节”的内容请访问：学车指南细节
