这里容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况,主要是由于打方向盘的时机不准确造成的;
3、倒车入库 这个项目的难点同样是打方向盘的时机,很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机,导致车子在入库的过程中出现压线的情况; 倒车入库的时候可以记住“打方向宜早不宜迟”,方向打早了还有时间和距离修正,打晚了就没得补救了; 科目二中最容易挂科的就是这三个项目,尤其是坡道起步,坡道起步的要求相对比较严格一些,尤其是找半联动的那个感觉。 如果你正准备备考科目二,或是打算学车,可以关注武汉驾校公众号,在公众号中有很多关于科目二的技巧,相信能够帮到你!延伸阅读
科目三6大挂科点,碰一个就挂科!
科目三考试没有非常困难的操作项目,学员在练习时也是一遍一遍地过,看起来也很轻松。
但是根据小编了解,科目三的挂科率不低于科目二,一个细节不到位就直接挂科,以下这6个挂科点,学员千万要避开!
1、绕车一圈不仔细
绕车一圈不仅仅是走个流程,如果观察不到位,很可能考试车附近一个小小的障碍物就能让你挂科!
2、上车忘系安全带
和考试不带身份证一样糟心,学员在考试中容易过于紧张,导致上车忘记系安全带直接挂科。
3、灯光操作分不清
灯光模拟操作看似复杂,却是非常容易拿下分数的项目,学员在考前练习到位,考试时按语音指令进行操作,不抢答,都能稳过项目。
4、变道不看后视镜
驾驶车辆本身盲区较多,在变道、转弯等项目操作时,需要做到眼观八方,观察动作到位,才能确保行车安全。
5、档位速度不匹配
换档是科目三的难点之一,每个档位有固定的车速范围,一旦出现不匹配情况,车辆发动机声音就不对劲,很容易被安全员发觉,建议学员考前就练习到位。
6、把握不好30公分
最常用的方法就是当考试车头右侧三分之一的位置与边线重合时,刚好把握30公分位置。学员要注意,靠边停车有距离规定,车速不宜过快,确认安全之后,尽快减速停车。
没想到到驾考科目二重要的,竟然不是倒车入库,而是……
科目二挂科率最高的是倒车入库,一般都把所有精力投入到倒车入库练习中。但为了后期更好的掌握和理解科目二的意义,练习直线才是关键。直线就是在控制车辆速度缓慢前进、后退,不要压到路边沿线,保持直行不走偏。
练习直线的作用
1、驾校教练车怠速一般都调整的高,放离合器在半联动状态下将车速控制在一个合理的范围内;
2、熟悉和掌握方向盘的调整幅度;
3、培养良好的驾驶习惯,后退时能从后视镜判断车辆的行驶轨迹,前进时既能观察远处。
练习直线容易犯哪些错误?
1、座椅和后视镜没有调整到位,看参照物都不对,后面判断车辆平行等操作都不对,
2、新手起步手刹还没有放下去,就松开离合器和刹车;
3、新手因为紧张,双手死死握住方向盘;
4、双脚配合一定要熟练,不能松离合的时候踩刹车,更不能离合器没有踩下去就踩刹车,那样会造成发动机熄火;
5、离合器没有踩到底就挂挡也会造成发动机熄火;
6、车子还没有完全启动就猛地把离合放开了
倒车时,我们可以从后视镜中看到车身以及车身旁边的地面,从而可以通过后视镜判断车身与路边沿线是否平行,哪边宽往哪边调整一点方向。
科二重技巧,科三看细节!这些点你注意到了吗?
科目二和科目三做为驾考中要上车实操的两个项目,都着力与测试考生的驾驶技能,但是,科二和科三各有偏重!
科目二考的是学员的驾驶技巧
科目二的五个项目(倒库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点起步)在考试时都有一个标准,压线、熄火、中途停车等等,都是为了考验学员对驾驶技能的掌握能力。
看点打方向、定点停车,点位和方向是科目二的重中之重,对于这些驾驶技巧如果学员不能滚瓜烂熟的话,那科目二就很难通过了。
科目三考的是学员的细节与稳定
在道路上行驶,驾驶员的细心和稳定的驾驶能力是安全驾驶的最大保障。所以科目三模拟正常驾驶场景,就是着重观察学员对细节的把握,和驾驶的稳定。
上车前的检查、夜间模拟灯光、行车时注意道路车况、转向灯的使用、档位的变换等等因素都能决定你是否能通过科三。
细节方面如安全带有没有系、转弯时转向灯有没有打、双手是否放在方向盘上;稳定性如行车途中时不时观察前后车况、时刻调整车速和档位。
基本功
当然,科目二和科目三都考了一样东西:开车的基本功
车辆的启动和停止、离合与刹车的使用、方向盘的调整、仪表的利用、还有随机应变的能力。
万丈高楼从地起,如果没有了基本功,那么怎么可能安全驾驶?
不过这些都不用太过担心,只要学员在练车的认真练习、养成良好的开车习惯,那么无论是科二还是科三都能轻松通过的!
科二一碰就挂的考试雷区,所有学员要注意!
雷区一:起步易熄火
有学员起步时经常出现熄火、车身剧烈抖动等情况。离合器松太快了,不仅会熄火,而且非常毁车!
【排雷秘笈】
1.找准半联动。转动钥匙点火,离合踩到底挂1档,缓慢的稳抬离合,直到你感受到:方向盘抖动或车前盖抬起,你就找到半联动了。
2.左脚继续稳住离合。找到半联动后,左脚要在离合上稳住2、3秒,然后再继续抬起,否则熄火的风险仍然非常高。
3.快结束时油门要跟上。很多人半联动是找准了,但依旧熄火,是因为他们离合是抬了,但油门动力没跟上,自然要熄火。
雷区二:上坡分分钟溜车
坡道停车起步一直是很多人的心头大患。不管你是新手还是老司机,稍不留神就分分钟溜车。
【排雷秘笈】
坡道起步满分技巧:要学会“带刹车起步”。该项目最忌讳刹车、离合抬的过早。要等到半联动稳定了一定时间后,再继续抬离合,感受到车辆有向前冲的劲儿后,右脚再从脚刹上抬起,换到油门上轻踩下去。最后再把手刹放下。
雷区三:倒车失误多
很多学员的雷区就是不会正确倒车。倒车时视线受到限制、车感容易扭曲。而且急躁、慌张等不良情绪的出现也会让学员失败多多。
【排雷秘笈】
1.观察后视镜充分了解倒车环境。在心中要先对距离做好判断,并看好点位,找准打方向的时机。
2.起步要稳,车速要慢。倒车时一定要稳住车速,可以通过半联动来起步,并在考试中轻压离合来控制车速,这样即便出现问题也有调整的空间。
3.左右勤观察,及时修正方向。倒车中难免出现失误,考生一定要勤观察及时修正,不要靠感觉到车。
雷区四:开车总压线
不用小编多说,科二最让人头疼的一定是压线。压线的根本原因在于看点不准+后视镜观察少了。
【排雷秘笈】
1.上车调好座椅,是解决根本。虽然点位都一样,但因为每个人体型都不同,看点的方法也都不一样。每次上车都要调好座椅、后视镜,绝对不要懒。
2.哪边宽往哪边打方向。多看后视镜,你就能及时发现哪边太近了。方向要遵循“哪边宽往哪边打”的准则,打方向迅速果敢,回方向一圈不能少。
驾考科目二重点解析
科目二考试是五项连考,所以考试之前五项必须全部熟练掌握,尤其是每个项目的点位以及打方向的时机要分清,以下是关于驾考科目二的重点解析,供参考借鉴,希望对大家有所帮助!
重中之重:速度要慢,方向要稳!
这是科目二考试的精髓了,速度慢主要是依靠熟练掌握离合器的半联动,考试的时候尽量让自己速度慢下来,既能想清楚开车的步骤,也能在不小心开错的时候把方向修回来。
打方向稳的意思是要规范打方向盘的动作,不要“搓方向”,最后连现在车轮是什么状态都弄不清楚。
1、倒车入库
平时练习的时候多练习怎么修正方向,防止考试的时候出现偏差。
考试的时候要尽量避免大幅度地动方向,虽然已经会修方向了,但是按部就班倒进去,难道不好吗?
要注意,倒车入库,车头和车尾必须都要在库内,车尾垂直线也不能压线;出库车头必须过库外的那条水平线;整个倒车入库进行过程不能中途停车,更不能压线。
2、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步重点要练习停车对点,把握好几个距离;起步时不能后溜或者熄火,平时练习千万注意离合器控制的强化,不能松懈。
3、侧方位停车
侧方停车全过程三个点位,一定不能错过打方向的时机,侧方位停车和倒车入库不同,一旦错过打方向的时机很难修正。
侧方停车中途不能停车,不能压线,挂倒档的时候千万不能挂错成4档,出库要打转向灯。
4、曲线行驶
曲线行驶算是简单的了,不能压线,不能中途停车,看点的同时注意观察后视镜车身与边线的距离,随时调整方向,问题不大。
5、直角转弯
直角转弯着重先右边追线,控制好车身尽量靠近右边线(保持约30cm),再看前头对点,到点快速打方向。
以上《科目二重要的几个点,错一个就挂科,90%学员都没注意!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考科目一重要知识点”的内容请访问:驾考科目一重要知识点