在科二考试的倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五大考试项目中,曲线行驶(即s弯)是相对简单的,但仍有不少学员反映说s弯并不容易,想要顺利考过科二还是需要学习一些s弯技巧的。
S弯入口有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘;右入口时,相反,车辆尽量靠近左边线后,再右转方向盘。因为考虑到内轮差,避免在转弯时,后轮压线。行进过程中,车头压着边线走。左转弯时,车头压着右边线行进;右转弯时,车头压着左边线行进。
出S路时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。
一些考试技巧
1.当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;
2.在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;
3.进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;
4.出弯道时,回转方向,进入直线行驶。
附上曲线行驶考试标准
1.任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
2.中途停车,扣100分。
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驾考|上车快速适应离合 科二考试不再犯愁
科目二考试,左脚大部分时间都踩在离合上,掌控好离合非常重要。可是有的考试车,跟教练车不一样,即使车型一样,有可能维修过或者用的久了,离合高度也不一定一样,这对考试还是有影响的。
1:起步时,因为刚一开始不适应,控制不好导致熄火,还影响后面发挥。
2:倒车入库和侧方停车的时候,控制不好车速。
3:坡上起步因为离合不熟,导致熄火。
既然离合非常重要,那怎样才能快速适应考试车离合呢?
1:应对心态要放开每辆车的离合都多少有差距,这是肯定的,遇到这种情况,要放松心态,这很正常,淡然应对。
2:快速找准半联动考试起步的时候,离合踩到底挂一档,开始松离合,这时要观察转速表,同时听发动机声音。当发现转速表指针大幅摆动、并且车头上抬,这就是准确的半联动点。
3:还有这些小窍门①上车准备好后,先试踩离合,不要立即开始考试;
②有机会就参加模拟考,试试考试车的感觉;
③考试穿双薄底鞋,更好感知离合
科目二考试:曲线行驶
场地要求:
科目二考试曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
曲线行驶图示:
科目二考试考试技巧:
在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等安全走出了曲线,方向再回正。
在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等安全走出了曲线,方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急,二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
科目二考试考试标准
任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车,扣100分。
进入观看:曲线行驶FLASH演示更直观
科目二考试曲线行驶攻略
曲线行驶考验的是大家对于找点和方向盘的掌握问题。科目二考试曲线行驶该怎么顺利的通过?下面,我们一起来看一下。
(一)原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
(二)当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。
(三)
1、车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
(四)车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整,千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用,但过死的点刹和速度过慢都不利于安全,可以借前小圆镜适当辅助。
提示:对于科目二曲线考试,除了找点和方向盘,还有很多人挂在了控制车速上,这就要求大家要熟练的掌握离合器的技巧,大家应该好好练习。
曲线行驶掌握以下4点,S弯不再“绕弯”!
一、S弯训练目的
培养驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
二、操作要求
从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以抵挡低速从另一端驶出。车辆行驶中不得压道路边缘线,方向运用自如。
三、评判标准
轧压路牙,不合格;
中途熄火或停车,不合格。
四、驾驶技巧:
1、车辆进入第一左转弯道后,观察右车头,当右车头与右边线重合时,方向左打一圈半,与右车头角瞄着右边线转,适时修正方向以适应弯道变化;
2、第一弯即将结束时,迅速回正方向;
3、车辆进入第二弯道后,观察左车头,当左车头与左边线重合时,方向右打一圈半,与左车头角瞄着左边线转,注意随时微调方向以适应弯道变化;
4、即将完成曲线弯道时,回正方向,直线通过。
曲线行驶的要点是“逢左必先右,逢右必先左。”也就是说车将向左转弯时,车身尽量靠右,车将向右转弯时,车身尽量靠左,且速度要慢。
另外,在行驶中,车头小后视镜前角是一个重要的点位,只要记住打方向盘的时机,这S弯也就自然而然可以通过了。
当然前提是,教练教的时候,别不懂装懂哦,否则自己开的时候一定各种弄错被教练狂喷。
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科目二坡道起步熄火又溜车,看完这篇不再犯
都说倒车入库难,很多学员大概也忘记了自己无数次在坡道上熄火和溜车的经历了。今天小编从坡道起步熄火溜车的原因讲起,详细为各位学员总结科目二坡道起步告别熄火溜车的技巧。
科目二坡道起步熄火溜车的原因
1、熄火
汽车熄火一般都是出于自我保护的机制,当离合抬得过快,发动机已经转动起来,车轮还没有来得及克服摩擦阻力转动起来,这时候发动机和车轮出现“相扭”(可以理解为对抗),此时容易熄火。
另外,当离合器抬高后,发动机已经转动起来,刹车没有及时松开,车轮速度跟不上发动机,这时候发动机和车轮出现“相扭”,也是容易熄火的。
2、后溜
后溜比熄火更容易理解,就是发动机动力不足,当刹车松开后,由于重心引力的原因,车子就会后溜。
科目二坡道起步克服熄火后溜的技巧
1、提前熟悉考试车,必要时上坡加油
学车时,很多教练车仅依靠离合器就能上到坡顶(一般完全松开离合),这是由于该车的怠速比较高,但是考试车的怠速如何是不确定的,所以考试前最好提前了解一下,如果考试车怠速不够高,上坡的时候就需要踩油门加点速度,否则容易后溜。
2、缓抬离合至半联动,松开离合不着急
起步时,缓抬离合器至半联动位置,不管是感受车辆颤抖程度还是看仪表盘都是可以的,确认车辆有一种向前冲的趋势和动力就可以。
稳住离合半联动后就要慢慢松开刹车,当车辆前进时,就可以慢慢完全抬起离合(必要时完全松开离合加油门),过了坡顶后松开油门,一点一点压离合,控制下坡速度。
3、其他注意事项
一档起步,在坡道停车时,脚刹尽可能踩到底,保证足够的制动力,防止后溜。坡道上起步的半联动点较高于平地,尽可能感受车身前冲的趋势再松开刹车,这个感受过程要慢(即抬离合的过程要慢)。
曲线行驶考试技巧,告别压线就是这么简单
曲线行驶在科目二考试项目中要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶,不得挤压路边缘线,方向运用自如。其目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。虽然大家都说曲线行驶是科目二考试项目中最简单的一项,但是却依然有很多人出现压线挂科的情况,今天就为挂科学员整理了曲线行驶技巧,希望可以帮助你轻松通过考试。
科目二的扣分标准:
1、车轮轧道路边缘线,不合格;
2、中途停车,不合格。
曲线行驶操作步骤:
进入曲线行驶稍微靠右进入(中间也行),左车头角不能碰右边线(左角进30公分即凸出点压线),向左转一圈45度方向盘,用凸出点压右线沿着行驶,哪边不合适往哪边打方向盘,微调方向盘即可;
左车头角碰左边线即时回正方向盘;
车头前盖中心点碰左边线即时向右转方向盘1圈45度,压左线行驶。(调整方向盘压线行驶);
看车前方摆直回正方向盘即可完成。
满分技巧:
第一个s弯左小镜子贴着线画圆,第二个s弯右小镜子贴着线画圆,这样可以保证不压线。
速度要放慢,方便及时微调方向盘。
曲线行驶考的就是车感,只要熟练掌握车辆所在位置的话,这个顺利通过会没有问题哒~
找准点位:
曲线行驶有一套通用的参考点位,适用于大多数考试车型,就看3个点。
以右入库为例:
第一个点:左车头1/3处与S弯右边黄色边线重合,向左打死方向;左车头1/3处与S弯右边黄色边线重合。
第二个点:左车头顶部与S弯左边黄色边线重合,回正方向;左车头顶部与S弯左边黄色边线重合。
第三个点:右车头1/3处与S弯左边黄色边线重合,向右打死方向,右车头1/3处与S弯左边黄色边线重合。当车头驶出S弯之后,慢慢回正方向,直接驶出S弯即可。
理论上的点位是这么看的,但是有人是在快要重合时就打方向,也有人是要过一点才打方向,具体的点位和打方向的时机需要在平时练习时,自己把握。
曲线行驶有一个规则,那就是:左转右靠,右转左靠。一般情况下,在出S路时,车头正对出口回正就OK,但为了更好地避免后轮压到线角,有个更好的方法供大家参考:左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半圈,避免后车轮压线;出右出口时,正好与左出口相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈,避免后车轮压线。
曲线行驶(科目二)考试技巧
曲线行驶说难其实一点都不难,说简单呢,也挺简单的,就是看学车的朋友们是怎么把握的。那么今天小编就给大家分享一下曲线行驶的考试要求和分类标准及考试技巧吧!
1.考试要求
(1)目的:考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
(2)尺寸:路宽:3.5m,半径:7.5m.弧长:3/8圆周(两弧即6/8圆周)(图3-5),
(3)要求:低挡低速从弯道一端进入,另一端驶出。要求不得轧边线,转向自如。
2.考试分类标准
(1)车轮驶出边缘线,不合格。
(2)车轮轧路边缘线,每次扣20分。
3.考试技巧
(1)左转向曲线:车头右角始终压外弧线行驶。
(2)两弧转换过渡期间:由恤至快转向并适时回轮。
(3)右转向曲经:车头左角始终压外弧线行驶.
旋转方向以及转向圈数如下:左转1.5圈,右转1.5圈,右转1.5圈,左转1.5圈,再左转1.5圈出弯道(有助力车打1圈多一点)。
以上《曲线行驶这么练,科二考试不再犯难!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科一考试知识点”的内容请访问:驾考科一考试知识点