小编想收集一些各种奇怪的科目二挂法，也给还没考科二的同学一个借鉴，注意避开这些隐秘的挂科点。
最乌龙的挂科
我一号队友，太紧张，没录指纹就开车出去，在倒库时才发现自己没录指纹，然后他停下来录指纹了哈哈哈哈哈哈哈哈哈直接挂了。
最懵逼的挂科
安全带插到副驾驶上了哈哈哈哈哈哈挂了那奇葩都不知道发生了什么一脸懵逼的出来了。
挂科最多的科目二
一个来自我室友科二挂了四次的经历。我们这边每次考试都可以考两次。所以他一共挂了8次。
第一次，好，上车，起步，结束。没插安全带。
第二次，好，上车，起步，进入倒车的项目，结束。刚刚进去左边就压线了。
第三次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘打早了，右边压线。
第四次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘又打早了，右边又压线。
第五次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘又打晚了，左边边又压线。
第六次，好，上车，起步。这次总算是过了第一个项目，给自己加油打气，在车上怒吼一声。在第二个项目侧方挂了，可能是怒吼过头了，脑袋有点晕。侧方后视镜还没到直角那里就开始打方向，右边直接压线。
第七次，没的说，依然在倒车结束(似乎习以为常的挂了，哈哈)。似乎最远的一次就是在侧方。
第八次，和第七次是一起的，也是倒霉，半天没有叫他开始考试，引车员叫他可以走。结果刚刚把倒车结束，电脑就开始说“考试开始”，过了几秒钟“路线规划错误，请开回考试起点”。就这样，挂了八次，绝对没有半点虚假。
第九次，就在昨天，一路顺畅，终于过了！！！可喜可贺，发了20块的红包，给自己买了包好烟。
以上是真实的考科二的经历，第九次，差点就是最后一次考试了！
最心酸的挂科
本人已经参加了3次科目二的考试，总共有6次机会，但是我可不可以说，我从来没有走到侧方那里。
最冤枉的挂科
前几天，去考了科目二，在进行s弯的时候，车身和车头开始冒烟，就是那种烧垃圾的味道，当时想着跑还是不跑，跑了就直接挂了，如果跑不跑，怕车炸了，看前面车开动了，果断进行，倒车入库，问题大大来了，烟雾缭绕，倒挡挂不进，车子不动了，挂一次档位，退十厘米，后面完美压线，离开那个车子后，感觉生命多么美好，找考官要说法，竟然说只是没有机油了，卧槽，考试之前就不能加加机油吗，人都要吓死了，难怪，门口的考生说，那辆冒大烟的车子是你开的啊？
最怂的挂科
考试太紧张了！进入考场就开始颤抖，走到车边上腿就软了“啪叽”摔地上了，紧张的爬不起来了，监考人员看不下去了把他扶起来的！
扩展阅读
汽车座椅和后视镜的调整及安全带的系法
第1页: 分享：超详细的学开车步骤第2页: 起步停车的练习要领（图）第3页: 汽车座椅和后视镜的调整及安全带的系法（图）第4页: 坡道行车的各种技巧图解
1.座位的调整
用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.后视镜的调整
1）内后视镜的调整
保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
2）外后视镜的调整
外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
3、安全带的系法和摘法
a.系法
把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
b.摘法
用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。
摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
总结：
那么，现在让我们来复习一下。
1.锁好车门
不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。
2.调整座椅
调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。
3.后视镜的调整
以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.
4.系好安全带
将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。
科目一知识普及：汽车头枕和安全带
开车时的驾驶坐姿如何才规范？汽车头枕如何调整？汽车安全带的使用方法有哪些？科目一考试题之汽车头枕和安全带相关知识讲解，让学员轻松掌握这两方面内容。汽车头枕、安全带以及安全气囊都能在危急时刻保护车内人员。因此如何正确使用和保养汽车头枕、安全带及安全气囊就显得至关重要。今天就来说一说汽车头枕和安全带的使用、保养以及一些注意事项。
>>>关于汽车头枕
头枕的高度
以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
如何调整头枕的位置
将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后脑离汽车头枕的距离越近越好，最好不要超过10厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。
头枕的作用
如果摆放正确，就能在交通事故中保护驾乘人员，避免颈部和头部受到伤害。汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。譬如在发生汽车追尾等碰撞事故时，会产生巨大冲击力，使驾乘人员的头部剧烈后仰，这种情况下脆弱的颈部很容易受伤，甚至造成致命的伤害。
>>>关于安全带
安全带的正确系法
从左肩锁骨中间拉过之后，高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm。
安全带的保养
1、平时应经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，坐椅旁边地板上所有固定坐椅、安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。
2、安全带太脏时，可用软性肥皂水作清洗液，用布或海绵擦洗。
3、如果安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏也应更换，不要继续使用。
小编结束语：科目一考试时常会出现汽车头枕和安全带相联系的试题。
教练说：科三的时候，坐在学员的副驾驶上累
很多人问我，当教练是不是很累?
是很累，没有学员的时候累，因为没达成驾校给的指标，看到别的教练学员那么多，压力大，就会累
有学员的时候也累，因为一整天都在教学员，同样的技巧需要重复的说，口干舌燥了还在说
学员没通过的时候也累，因为自己通过率降低了，可能会被质疑技术不到家，自己的学员那么努力了，看到他们垂头丧气了，也为他们心疼，也很累
但是，谁没有工作压力，这些累在我看来都是生活的常态，都能调节
最让我觉得累的是科三的时候，坐学员的副驾驶
也许对于刚学科三的学员来说，这让他们兴奋，但是这让我压力倍增
因为我不知道学员能否如我预期一样跟上我所说的，我必须时刻注意着他方向盘是否打歪了、或是油门加太大了、或是该踩刹车的时候没踩……
我必须时刻看住前后左右车辆的驾驶情况，我也怕突然其他车辆“发疯”找上我的车，学员来不及反应
我还得一遍一遍跟学员说考试的那些点，注意他们的掌握情况
这些耗费我大量的精力
而且都是四个人一起练的，你们可能还有休息的时间，但是我没有，每一个学员在我看来都同样重要，所以只要还在路上，我就必须时刻保持警惕
所以，如果你看到让你中途停车了，或是我没有注意你在你面前抽烟了，请勿太多责怪，我实在太累了，必须让自己提提神，放放松
作为教练，有很多压力，会觉得累的地方很多，但是，如果你问我，最累的是什么，我会跟你说：“是科三，坐在学员的副驾驶上。”
所以，当你觉得科三的时候我变凶了，或是不小心凶你，请多担待，请包容一下我
科目三考试常见四种的花式挂法，切莫把驾照考试玩出新高度
科目三考试，很多人都知道考的是细节。但是细节太多，稍不注意就挂科。一项资料显示，在100名挂科的学员中，挂科的原因各式各样，如有的考生挂在了没有打转向灯，有的挂在了熄火，有的挂在速度与档位不匹配，有的挂在车速过快，更有的挂在不按规定路线行驶。接下来，小编整理一些科目三常见的“花式”挂法，提醒各位考生如何有效避免雷区，切莫把考试玩出了新的高度。
第一种：抱恨终天：忘记带证件
有的人考试前一天不上心，考试当天迟到。不过，比迟到还严重的就是忘记带身份证和现金，没有带现金怎么存包？怎么报特训?怎么吃饭？没有带身份证，怎么顺利考试？因此，建议各位考生在考试前，准备一个扣带，把零钱和证件都放在里面，方便第二天考试使用，避免因丢三落四，失去一次考试机会，让自己抱恨终天。
第二种：死不足惜：忘记准备步骤
科目三上车后，不检查档位是否处于空挡，转向灯是否处于还原状态，直接一上车，不打灯，不系安全带，直接起步，这种情况属于死不足惜，接下来你就会听到语音播报：“您的考试成绩不合格”，白白浪费一次机会。众所周知，大多数地方的补考费近1000元，你的一次粗心和大意，会让你付出更大的代价，如时间和金钱。
第二种：死得顽固：不看后视镜
在一次偶然机会，我有幸在同一天同时座过教练和朋友的车，我发现他们两人开车最大区别在于后视镜。我朋友开车几乎是30秒看一次后视镜，而我的教练几乎每秒都在看后视镜。特别是考变道和超速项目时，考生不看后视镜一个方向盘打过去，很容易发生交通事故。所以，尽管你旁边没有车辆，假如你没有看后视镜，也会被判定为不合格。
第四种：死不醒悟：靠边停车错误
科目三种的17个项目最后一个项目是靠边停车，有的人总是停得不到位，不是压线，就是与右边大于30厘米。记得有一位朋友，她前面16个项目都OK，结果到最后一步，靠边停车不打转向灯扣掉了10分，停车距离大于30厘米扣了10分。直到最后和不醒悟，归结于自己运气不好。
因此，各位考生千万不要到最后一步大意，否则又得重头开始。
2022驾照考试都有哪些科目？
2020驾照考试考哪些内容，包括哪些科目?就目前得到的消息，并未实行科目五。所以考驾照一共还是有四个科目。
科目一
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分 。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
科目二
科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
科目三
科目三，又称大路考，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四
科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
科目二哪个项目难？五项都有哪些诀窍？
都说科目二是驾考中最难的科目，那它究竟难在哪里？科目二怎么学更简单呢？来看看科目二这些问题究竟应该怎么解决吧。
1、科目二最难的项目是？
（1）倒车入库，科目二练车的2/3时间都在练倒库，悲剧的是现在已经拿证了还不会倒。
（2）侧方位停车，因为停进去后两边距离不好掌握，不是左边压线就是右边压线。
（3）曲线行驶，刚开始觉得倒库难，现在对我来说最难的是曲线行驶，因为老是压线。
（4）坡道定点停车与起步，懵逼了，车头总是超过第二条黄线。
2、倒库有什么诀窍？
（1）座椅和后视镜要调好，固定看点位置，以后遇到别的车就按照这个位置开车。
（2）倒库打方向能早别迟，注意看后轮胎与车库角的距离，30cm最好。
（3）按教练教的方法，看点打方向，部分点位根据自己身高来微调。
补充一个修库方法：修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
3、侧方停车出线是怎么回事？
（1）左后视镜看着后轮刚压线再打方向，打早了就会左边出线，打晚了右边出线。
（2）你有没有发现在打方向盘时车速会突然发生一些变化，就是因为这个回正方向的一瞬间，辆速度就会加快，如果此刻没有控制好离合（应该轻踩离合），就可能会导致车辆入库位置较多。
在完成侧方停车时，我们应该遵循一个原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
4、坡道起步怎样才能不熄火？
（1）我们教练教的是不踩油门不拉手刹，用离合器和脚刹控制起步和停车。坡道起步考的是脚底下的基本功，关键在于左脚掌握离合器的半联动点，抬离合器时脚千万要稳住，注意抬离合幅度不要太大，否则容易熄火跟后溜。
（2）半联动起步，慢慢松离合，发动机转速指针保持在10的位置松刹车。坡道起步松抬离合一定要慢，离合和脚刹交替一点点抬起。
5、曲线行驶该如何掌握？
首先，要慢！非常慢！
车前盖对着线转，往左转看着左后视镜，往右转看着右后视镜，心态放平，曲线行驶就绝对没毛病。
曲线行驶要追线，车辆进入曲线后，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈。车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶。
6、直角转弯右边压线怎么办？
（1）你身体坐正直了，然后眼睛看正前方，一旦车头刚遮住那条黄线就立马打方向，长得高的人早打，矮的人晚打。
（2）两边距离没拿捏好，直角转弯车子应靠左行驶（右直角转弯）。
（3）车辆速度太快也容易错过打方向时机。
以上《科目二花式挂法都有哪些？安全带插副驾驶上了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考安全文明驾驶知识”的内容请访问：驾考安全文明驾驶知识
