科目二考试是驾考的一座大山，很多学员学车的70%的时间都卡在了科目二上。今天，为了帮各位学员解决科目二难点太多学不会的问题，小编罗列了科目二常见难解问题，请驾校资深教练为大家解答，赶快来学习吧。
问题1：踩离合器时，脚后跟是落在地面好，还是悬空好？
教练解答：踩离合器只有一个要求，用脚前掌踩离合，对脚后跟的要求要分人。
如果个子高，腿长，建议这类学员脚后跟落在地面，控制离合器，比较省力，而且稳定；如果个字矮，腿短，这类学员脚后跟落在地面比较不容易着力，所以还是悬空踩离合更适合，虽然长时间腿脚会酸麻，但是更稳定。
踩离合
问题2：换档时为什么感到很困难，常常挂不进去？
教练解答：科目二中只会用到一档和倒档，换档的难度比科目三小多了。如果挂档时感到困难，甚至挂不进去，请赶紧确认离合器是否踩到底了。
科目二换挡时，都是停车原地换档的，挂档时只有离合器踩到底了，档位位置才能完全打开，此时挂档才顺滑。
问题3：后视镜调整时能看到轮胎和地面，但是考试时忽然就看不见轮胎了，或者看到的线斜了，这是怎么回事？
教练解答：大家都知道考试开始之前，一定要调整座椅和后视镜，关键在于调整不到位就跟没调整一样。
后视镜调整到位的标准是：车身在镜中占1/3，后门把手顶在后视镜的上沿位置。
调整后视镜
问题4：有没有找30cm的简单方法？
教练解答：科目二找30cm的方法很多，不同车型找30cm的参考点也是各不相同的，我这介绍一个比较通用的方法吧。
看雨刮器的凹槽处与道路边线重合，此时车身距离道路边线刚好30cm。
追线-30cm
问题5：我已经找到了离合器的半联动位置，为什么还是会中途停车，甚至熄火。
教练解答：科目二考试中，找到离合器的半联动位置是最简单的，难的是如何在考试过程中如何通过控制离合器控制车速的缓慢匀速。
刚好达到半联动的位置（初联动），平路起步和平地项目最为合适；当考场地面稍有坡度时，就要再松一点离合器，达到中度半联动位置（联动点），过了坡度位置，要立即压一点离合，需要学员灵活反应；在坡道定点起步项目中，离合器需要抬高一点，感受车辆明显前冲的动力，此时达到高度半联动位置（全联动），可以有足够动力支持车辆在坡道上起步。
离合半联动
延伸阅读
教练告诉我们，科目二的难点在这里
春节过完了，你是不是又要踏上练习科目二的道路了？别着急，在你练车之前，带上这份教练总结的科目二难点，一点一点去克服，或许可以帮助你顺利通过考试呢？
难点一
曲线行驶的难点是在最后快出曲线的阶段，很多学员觉得快出来了就忘记去判断后轮的位置，导致轧线。我们在考这个项目时要时刻观察车辆周围情况，不可以只顾前忘记后面。
难点二
倒车入库的难点在于点位负责和需要多次调整车身方向直至入库，稍微不注意就会轧线。在这个项目时我们要合理利用后视镜去观察点位和车身与边缘线的距离，适时去调整方向和车速即可~
难点三
侧方停车的难点算是较小的，主要涉及在打方向盘上，一个原则就可以：打多少回多少！
难点四
直角转弯的难点在于转弯之前不要忘记打转向灯，这个细节扣分不值得~
难点五
坡道定点停车与起步的难点有两个：溜车和熄火，并且这俩总爱一起发生。要想解决这种现象，离合和刹车配合好，找到半联动状态你就知道自己有多厉害了！
新手必看，侧方停车的秘籍全在这里！
科目二侧方停车对于新手学员来说难度很大，对此，有经验的老教练给大家分享一下自己的侧方位停车技巧，非常实用。希望大家学过以后都能顺利的通过这个项目的考试不丢分。
准备工作：
【一】首先我们要了解车辆的尺寸，测算停车位大小
在介绍侧方停车方法之前，我们首先要做的就是充分了解所乘车辆的尺寸，以避免不必要的刮蹭。进行侧方位停车时，车身的长度是我们必须要了解并熟知的内容，如果车位的长度小于或等于车身长度，这个时候我们是无法停车入位的。
【二】另外，车身的宽度也至关重要。
在停车时，我们所涉及到的车身宽度是指两侧后视镜的距离。在实际的道路停车时发生的刮蹭事故中，由于驾驶员对车身宽度不够了解所造成的刮蹭占了很大一部分。所以，对车辆宽度的了解也是至关重要的。
【三】除了以上两点外，充分了解前后保险杠与驾驶室的距离、车轮的高度、离地间隙以及倒车雷达/影像是否存在盲区等，也是避免车辆与路肩摩擦造成损伤的必要条件。
操作步骤：
【一】首先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
[1]为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
[2]文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
[3]后视镜调节这一步，通常不可忽略。但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
【二】车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
【三】通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
【四】当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
【五】往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
【后视镜倒车要领总结】
1.距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
PS：侧方位停车应该注意以下几点
开始倒车的位置要准确（与前车保持合理的位置和距离）；
倒车过程中，找准回方向的时机。
通过预先调低的右侧后视镜，观察后轮与路肩的距离，尽量靠近到不可碰到路肩；
注意与前车、路肩以及后车的距离（即车头、后轮及正后这三个危险点的状况）；
泊位过程中遇到窘况，要将车完全开出车库，重新来一次；
不要用车头直接入库。
科目二里最不该犯错的地方，全在这里了
最近在学车，练习科目二。而且已经考了一次，挂了。死在侧方位没有打转弯灯，真是郁闷惨了。今天跟大家讨论一下科目二最不该犯错的地方。
上车未检查好方向盘是否回正
在考试中起步1米内不可以动方向盘，但是如果上车前未检查好方向盘是否回正。在插上安全带的一刻你才发现方向盘未回正，你就必须回正方向盘，要不就得装路沿石了，但是你一回正就挂了。所以在上车前就检查好方向盘是否回正，如果没有回正就把它回正后在系上安全带开始考试。
前车未驶离考试区域时不要进入黄线区域
在同一车道，前车未驶离考试区域时，不要进入黄线区域。因为在前方车没开出去的时候，如果进入黄线感应区，两车都将示为不合格。所以多等等，不要冤枉死了。
记得3次转向灯的使用
上车起步时记得打左转灯，快进入坡道考试区域时记得关了（怕坡道起步忘了）PS.我们这起步就是坡道，其他地方依实际地形顺序灵活使用。坡道起步打灯就不说了，最后是侧方位出库打灯，3个都是左转向灯，切记。
以上为自己觉得不该冤枉出现的错误，其他关于压线及看点就看自己平时练的熟练程度及心理素质了。
最后祝大家都能一次通过，早日拿到驾照。
科目二要考9项了？考试秘籍在这里！
科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称。全国普遍必考项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶这五项。
但是也有部分对驾驶技能要求更高的地区，开始实行九项抽考，从上海开始，全国越来越多的城市开始增加项目，或许下一个就是你的城市了。
常规五项
首先是常规的五项考试项目，这个部分大家已经很熟悉了，典典主要讲一些考试技巧。
1、倒车入库
倒库原则：哪边宽往哪边打，但是调整的幅度不要太大！考核标准是在入库后车身要摆正，所以可以在车身将要和库边线平行时回正方向。
2、侧方停车
侧方停车是需要多次打方向盘调整方向的，但是要在调整方向的时候保证车速不变，就需要控制离合的脚不要乱动哟~
3、坡道定点停车与起步
这个项目离合的控制很重要，要找到半联动状态：车身剧烈抖动、发动机声音低沉、转速表不再大幅度转动，都是半联动状态的特征。
4、直角转弯
基本上直角转弯都是一把过，因为看好点掌握好车身距离并不难。可以适当的把车身距离往外直角边线位置多靠一些，这样就给内侧留足转弯距离。
5、曲线行驶
曲线行驶只要避免轧线基本就过了，要想不轧线，记住一个口诀“左角贴右线，右角贴左线”，还有方向盘的调整要及时，车速要慢，这样通过就没问题了~
新增项目
1、窄路掉头
考察大家，在狭窄路口，调转车头的能力。要求两进一退，三进两退，完成掉头，车轮不得轧路边缘线，操作时间不得超过2分钟。
操作步骤：低速进入考试区域，打开左转向灯，方向盘向左打满，当左前轮距离边线约1米时，停车。
挂倒挡，起步时方向盘向右打满，待左后轮接近库区边线时，停车。
挂一挡起步，方向盘向左打满，当车身与库区边线平行时，迅速向右回正，关闭左转向灯，驶出考试区域。
2、模拟紧急情况
车辆在正常行驶过程中，前方突然出现障碍物，语音提示：“前方出现障碍”，应立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。
操作步骤：车辆在行驶过程中出现障碍物，踩离合踩刹车，迅速停车。开启危险报警闪光灯，等待10秒。关闭危险报警闪光灯，挂一挡平稳起步。
3、模拟隧道行驶
要求车辆平稳通过隧道。开启前后灯光，缓缓进入隧道，隧道内应合理控制车速，不得随意变换车道行驶，车辆驶出隧道前，关闭前后灯光，驶离隧道。
操作步骤：车辆驶入隧道前，提前开启前照灯，缓缓进入隧道；
隧道内合理控制车速，不能随意变换车道行驶；
车辆驶出隧道前，关闭前后灯光，驶离隧道。
4、停车取卡
顾名思义就是“把车停下，然后取卡”。主要是考核驾驶人驾驶车辆经过高速公路收费站的取卡操作能力，需要驾驶人在模拟高速公路收费站完成停车、取卡、起步等规定操纵项目。
操作步骤：车辆行驶至指定区域后停车，挂空挡，拉紧驻车制动器，按停车取卡设备的指定按钮等待放行，待横拉杆升起后，松驻车制动器，挂一挡或D挡平稳起步。
科目四新增108道题，权威答案解析在这里！
驾考新规实施后，已经通过科目二、科目三考试的学员是不是正看着那些挂在科二、科三新规之下的学员感到庆幸呢？小编提醒大家，可别高兴的太早，科目四考试新增108道题，考试后10道均为多选题，难度也有所提升，赶快收收心开始复习科目四吧。
特地为各位学员奉上最权威的科目四108道新增题，附上权威答案及解析，这么贴心，还不快来学习！
1、【单选题】进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应怎样做？
A、加速超越
B、并行一段距离后再超越
C、放弃超车
D、谨慎超越
2、【单选题】车辆在雨天临时停车时，应开启什么灯？
A、前后雾灯
B、危险报警闪光灯
C、前大灯
D、倒车灯
3、【单选题】车辆在主干道上行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应怎样做？
A、提前减速、观察，谨慎驾驶
B、保持正常速度行驶
C、鸣喇叭，迅速通过
D、提前加速通过
4、【单选题】行车中遇到后方车辆要求超车时，应怎样做？
A、及时减速、观察后靠右行驶让行
B、保持原有车速行驶
C、靠右侧加速行驶
D、不让行
5、【判断题】驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆，是一种驾驶陋习。
6、【判断题】驾驶机动车在高速公路上行驶，能见度小于200米时，与同车车道前车应保持100米以上的距离。
7、【单选题】行车中发现前方道路拥堵时，应怎样做？
A、寻找机会超越前车
B、从车辆空间穿插通过
C、减速停车，依次排队等候
D、鸣喇叭催促
8、【判断题】驾驶机动车下长坡时，利用惯性滑行可以减少燃油消耗，值得提倡。
9、【判断题】车辆行至交叉路口时，左转弯车辆在任何时段都可以进入左转弯待转区。
10、【判断题】车辆通过铁道路口时，应用低速档安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。
这10道题有没有难倒你呢？来对一对答案看看吧。
1、答案：C
解析：当无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，表示此时不适合超车，安全起见应该放弃超车，D选项为迷惑答案。
2、答案：B
解析：在路边临时停车的时候，需要开启危险报警闪光灯，来提示后车，即使不是雨天也是如此。
3、答案：A
解析：常识题，安全起见，观察、减速才正确。
4、答案：A
解析：B、D都是不让行的意思，所以排除，选项A的让行方式更符合安全原则，所以答案选A。
5、答案：正确
解析：当驾驶员长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆时，无法对路面情况快速做出正确的应对操作，所以是一种驾驶陋习。
6、答案：正确
解析：这种是交规明文规定的，能见度小于200米时，车速不得超过60km/h，与同车车道前车应保持100米以上的距离。这类题型的记忆口诀是261、145、520。
7、答案：C
解析：基于安全文明驾驶的原则，应该依次排队等待，答案选C。
8、答案：错误
解析：驾驶机动车下长坡时，利用惯性滑行会导致刹车片过热，从而造成刹车失灵，非常危险，因此不能提倡。
9、答案：错误
解析：按照规定，左转弯车辆只能在直行车辆方向的时候才能进入左转弯待转区，所以题目中的任何时段是错误的。
10、答案：正确
解析：安全起见，通过铁道路口时应该低速低档通过，如果中途换挡，容易导致熄火，此时若有火车通行就十分危险了。
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科目三考什么？怎么考？答案全部都在这里！
一、考前准备
1、车外检查：
考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。
2、上车：
考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。
3、车内检查：
调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位是否置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。
二、起步
1、点火发动：
车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。
2、车辆起步：
左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。
三、直线行驶
1、观察交通情况：
在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。
2、控制档位和车速：
应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡)；如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。
3、保持直线行驶：
不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。
四、掉头
1、掉头前：
向左变道进入左侧调头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达调头位置时迅速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转。
2、掉头过程中：
注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。
五、会车
在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。
六、加减档位
1、升档要求：
升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。
2、减档要求：
降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。
七、变更车道
变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。
八、通过路口
1、通过人行横道：
提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
2、通学校区域：
提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
3、通过公交车站：
提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
九、超车
1、超车前：
保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭，从被超车辆左侧超越。
2、超车时：
应当适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离，再进行超车。
3、超车后：
要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。
十、靠边停车
1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。
2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。
3、停车后需要先拉手刹，再摘回空挡，接着关闭右转向灯，先松离合再松刹车。
科目二：五项通关口诀，考点难点都在这里！
科目二是公认的驾考大难题，以前小编针对五个项目分别都整理了详细的练车技巧教程，不过最近有朋友留言说想要一份更加简单易记的考试技巧，于是找到了下面这些口诀分享给大家。
倒车入库
上车椅镜要调好，车速尽量要放慢。
车胎出库右打死，车线平行立回正。
镜线重合右打死；三分之一回一圈。
三十厘米最关键，远打近回有道理。
高矮胖瘦不一样，根据情况看定点。
看准位置准备好，皮条两指立停车。
侧方停车
停车位置要找准，方向时机要拿稳。
准备倒车看右镜，方向要快心要静。
压线时刻要左打，左打几圈回几圈。
手挂一档抬离合，速度不快也不慢。
起步之前打左转，时限就在90秒。
小误小差别着急，轻松回正就完美。
直角转弯
转弯之前打转向，忽略细节使不得。
入弯先要调位置，三十公分靠外线。
车速快时方向快，车速慢时方向慢。左镜左轮勿压角，压角向右打一圈。
曲线行驶
內角切外线，车身进线向右打。
打死方向要不得，车身尽量靠外走。
车速平稳驶过弯，出弯要往车位看。
坡道定点停车与起步
上坡提前调右线，前后再停并不难。
慢松离合半联动，细听车声在变动。
停车30刚刚好，多超一点都扣分。以上《科目二难点太多学不会？你要的答案全在这里》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二学车指南”的内容请访问：科目二学车指南
