有的学员科三多次未过，直接让重学了.....逃过了驾考最难的科二，却败在了即将结束的科三上面。除了掌握大大小小的细节，还要重点掌握起步、直线行驶、加速减档、靠边停车四项内容。因为这四项基本贯穿了整个路考，准备科目三的学员一定要重点掌握。
科目三考试主要难点有：
1、起步熄火；2、直线行驶，方向跑偏；3、加减档速度不匹配，换挡卡顿；4、靠边停车30公分难掌握。这四大难点，该如何突破呢？
一、起步熄火
其实，科目二坡道起步学得好，完全就不用担心科目三起步的问题。起步熄火，主要原因就是抬离合器过快，最不应该的就是忘记放手刹。
对策：
一抬离合器的时候过快，没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
二忘放手刹，这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，考试的时候千万不要忘记了。
牢记起步的顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。
二、直线行驶，方向跑偏
直线行驶车辆跑偏，一是因为新手不会判断车身是否直线行驶，二是不会根据路况微调方向；
1、视线一定要看远顾近
驾驶车辆，视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判；同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2、选好参照物
选好参照物，是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
3、直线行驶≠不动方向盘
方向盘控制不稳，不是让你不动方向盘。当车辆在道路上行驶过程中，是不可能一直都是走直线的，车辆总会有夹角的，走着走着就会偏离车道。
技巧：车辆行驶的过程中，一定得及时去修正方向，及时修正就可以用微小的角度来动方向盘。方向盘要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。
三、加速减档
加减档操作贯穿整个科目三的考试当中，从开始起步至靠边停车，每个项目都基本上涉及到加减档操作。正确加减档，一定要做到操作流程和掌握换挡时机。
1、无论是加档，还是减档，离合一定要踩到底，挂挡要挂到位。右手要做加速减档的动作等，左手一定要扶稳扶正方向盘，不要受到干扰。
2、在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。
3、档位要和速度匹配，每个档位都有一定的范围，要保证车速不会超过这个区间。
升档：0~15速度值内用一档，15~25速度值内用二档，25~35速度值内用三档，35~45速度值内用四档，45km/h后用五档；
减档：40km/h以下用四档，30km/h以下用三档，20km/h以下用二档，10km/h以下用一档。
加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。
四、靠边停车
靠边停车主要找准30公分距离。
其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。
1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置；准备靠边停车，一定要降速减档，有利于调整车身。
2、当点位与路边缘线重合，注意打点左拉直车身，车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中，后车门把手紧贴边线，车身平行，证明停车十分标准。
3、踩下离合器和刹车，平稳停车。接着拉手刹，拨空挡，转向灯归位，放离合、脚刹，等待考试结果，然后关门下车，考试结束。
最后想说，科目三考试一定要具备很好的考试心态，考前多练习，基础操作掌握扎实。路考考的就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过不过关的问题，专注在考试项目上，力求每个项目都能操作到位！
延伸阅读
汽车上各种油的更换周期，都在这里了！
对于汽车的一些油品，比如机油、变速箱油这些油液的更换周期，不少车主朋友都没有概念，大多车主都认为用完了添加就可以了，其实这些油液也会变质的。若更换不够及时，将给爱车造成一定影响，甚至不可挽回的伤害。今天就和大家聊聊这些油液的更换周期。
机油
首先说说机油。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损。
不同种类机油的更换周期不同：
矿物质机油：5000公里或6个月
半合成机油：7500公里或6个月
全合成机油：10000公里或12个月
刹车油
刹车油也称制动液，他是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。不管是哪种品牌的车，刹车油使用时间久了后，刹车总泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油浑浊，进而影响刹车效果。另外，刹车油也会吸收空气中的水分，刹车油里面的水分多了以后沸点就降低，长时间刹车时容易产生气阻，导致刹车失灵。建议更换周期为2年或4万公里。
防冻液
防冻液是车辆重要的散热导体，冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”，因此它和机油同样重要。防冻液使用年限为3-5年或10万公里，在有效期内每次保养时都应检查一下液面高度，视情况添加，等快过有效期时再更换防冻液。
变速箱油
变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用根据变速箱结构的不同。变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油变速箱油，过多或过少都会损害变速箱。对于手动变速箱油来说，一般每隔1万公里检查一次就差不多，它的更换周期一般为6万公里；对于自动变速箱油来说，它的更换周期则更长一些，一般每8万公里更换一次。
助力转向油
助力转向油更换周期一般较长，建议2年或4万公里更换，一般来说每半年检测一次就可以了，助力转向油的检查同样包括油的亏损和污染状况。助力转向油的品质判别稍微困难一些，因为没有参照标准，但一般来说新的助力转向油一般偏红色，并且具有一定的透明度，而长时间使用的助力转向油则会变黑，透明度会大幅降低。
练车久的考试反而挂科？答案都在这里了！
我们常说事半功倍，就似乎平时练车的时候，我们总能碰到一些同学，看似非凡专心，但练的确不尽如人意，还有些同学，花的时间不多，但一到要害时候，就非凡灵光，忍不住让人怀疑是不是偷偷开挂了！
学车也是一样，不是练的久就能考得好，那么考得好的要害在于哪里呢？首先我们要注重下面这几点！
01融会贯穿，不机械练习
看着练车很勤劳，但是却没有融会贯穿，机械性的重复练习，没有专心去理解汲取，死记硬背每一个步骤，傻瓜式学习，对灵活的驾照考试没有好处。
02学会动脑，不只是听话
考试技巧是死的，但脑子是活的，当我们在接收教练的“知识”时，千万不要照单全收，东进西出。最新学到的知识一定要经过大脑的思索，要结合自身的情况找到适合的方法。做错的地方不知道为什么错，只改正操作步骤却没理解为什么要这样改其实等于没改。
03注重细节，不丢马虎分
考试中最轻易丢分的其实是细节，看着一圈一圈练得挺卖力，细节方面不注重，照样挂的很惨。所以练车不仅要勤劳，更要严格要求自己，在练车中养成细心的好习惯，驾考时才能事半功倍。
04随机应变，不死板固执
练车过程思路要灵活，视野要开阔，不要仅限在车辆操作本身，换个场地换辆车，换个路况，也要能保证自己会应用会处理，究竟真实的路况非常复杂。以这个为方向去练车，学会举一反三，灵活应变。
05放松心态，不在意面子
平时很努力练车的学员一般都是大家公认的优秀学员，难免会把大家的期望转化成自身的压力，越来越在意成绩，稍有失误便觉得面子挂不住。其实完全不必在意的，放松点，才能发挥最好的水平。
06劳逸结合，不急于求成
练车是一个按部就班的过程，急于求成反而会适得其反。越着急，越没用，就像一口气没办法吃成一个大胖子。按照教练的安排，一步一步来，把握一点，消化汲取一点，是最好的练车节奏。
学车不仅是为了考试，更多时候我们要学的是安全驾驶的常识，为了将来面对真实复杂的交通状况灵活应对，所以心态等综合素养也尤为重要。盼望以上这几点能够对大家的驾考有所帮助！
下雪天汽车养护！你关心的都在这里了！
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然而对于车主们，却不是一件开心的事
下雪天，开车出行一定要注意安全
关于对您爱车的养护
小编特地整理了一套汽车养护秘籍奉上
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如何正确清理车身积雪？清理时切忌使用热水，因为热水会使车漆瞬间温造成开裂等现象，用常温水冲去车身积雪即可。也不要用雨刮器直接清理，这样有可能损坏雨刮电机，也有可能损坏雨刮片。
雨刮器被冻住了怎么办？发现雨刮被冻住后，千万不要用力去掰或用热水浇，不然雨刮器会出现变形，玻璃容易开裂。正确的方法是热车后开启空调暖风，将风向调整到吹前风挡玻璃位置，数分钟后解冻。用一块柔软的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器冻在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天气里也绝对管用。
车窗跟挡风玻璃冻住了怎么办？最先做的事就是热车，然后把车身及玻璃上的积雪铲掉，铲积雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，开启暖风，设置吹前风挡玻璃模式，开启后挡风玻璃加热，几分钟之后冰雪就会融化。可以在霜冻的前一天晚上用生洋葱在你的车窗和挡风玻璃上擦一擦，这种奇怪的小妙招会让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。另一种避免冰冻的方法就是用橡胶浴垫盖好挡风玻璃。
后视镜结冰怎么办？如果你的车具备汽车后视镜加热功能，此问题就很容易解决了，如果不具备，只好准备一瓶水，浇在后视镜上，冰很快就融化了，然后用干布擦净，实在不行就准备一张废弃的银行卡，顺着一个方向刮，切莫太用力。可以在夜晚降临之前用塑料袋套在镜子上，并用皮筋或者是夹子固定。当你第二天早上拿走袋子的时候，会发现镜子上没有冰霜。
车门和车门锁被冻住怎么办？车门被冻住，这种情况不太好解决，这时只能用热水浇一下结冰处，但门打开后要立即将残水全部擦干，否则门缝会结上更厚的冰。如果是车门锁被冻住了，最好的办法就是用吹风机对准锁芯猛吹阵热风，一会就能打开。或者用打火机将你的车钥匙烧热，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，锁眼的冰遇高温后可以融化。
手刹冻住了怎么办？在确认前后方没有障碍物的时候，挂入一档或倒档，轻踩油门前后来回尝试挪动。如果效果不佳，还可以使用千斤顶把车辆后轮分别支起来，用脚来用力踹后轮。
轮胎冻住怎么办？轮胎冻住了千万不要硬来，先用铁铲将冰铲除，小心不要弄坏轮胎。之后使用上述手刹的方式，挂入一档或倒档，轻踩油门或靠怠速来前后尝试移动车辆。如果依然没戏小编也是无能为力了，唯有默默等待冰雪融化。
玻璃水被冻住怎么办？如果在使用玻璃水时发现喷不出水来，而玻璃水已经加满，说明玻璃水冻住了。 这时一定不要再进行喷水操作，否则会损坏喷水电机。
如果阳光比较好，可以在中午时间把车开到太阳底下，打开前盖子晒晒太阳，只要玻璃水冻的不厉害过一段时间就会化开，如果此方法不能奏效，可以在玻璃水水箱里加一些温水，待玻璃水化开后要尽快放干水壶里的玻璃水，以免再次被冻。
学车最难得地方都在这里了，掌握好了考试再难都不是问题
制度难
考驾照最合适的时间就是现在，难度摆在那里，总有人能过；政策总是在变，错过这趟不知下一趟何时会来。外地户口学车会越来越不方便，一定要趁能报名的时候赶紧报名。
筛选难
低价学车是个坑，却也是个美丽的坑，惹得人人都想往里跳。如果想学车后省点心，开始就要为自己多费心，筛选优质的驾校。
理解难
学车过程中，学员和教练互相看不顺眼的事屡有发生，却也大大拖累了学车进度。其实，多站在对方的角度，互相理解，教练对你严厉还不是希望你赶紧拿到驾照。
考试难
平时学好了，考试最难的就是调整心态。很多人一到考试就特别紧张，生怕自己过不了，结果连平时的水平都没有发挥出来。别太在意结果，考试就是把平时练的都发挥出来。技术练到位了，就是瞎紧张，技术没到位，再紧张也无济于事。认真学习，调整好心态就不难。
坚持难
选择了就要坚持，决定了就要持久。你总说拿证慢，并不是因为你能力不够，只是因为你缺乏坚持。夏天你嫌热，冬天你嫌冷，别人几个月就拿到了驾照而你花了一年多。
离合难
科二最难的是倒车入库和坡道，同时也是离合的天下。踩离合的时候一定要控制到力道，不要抖。传言会踩离合，你的科二就过了一半。其实意思是基础牢固，哪怕你有点失误都有时间去修正。
细节难
细节就是习惯的养成，想把握好细节，平时练车就得养成好习惯。例如，靠边停车后开车门前左右观望，上车系安全带，调整好座椅、镜子……
