上车准备主要是考核机动车驾驶人在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况,使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。可不要小瞧了这上车准备,如果科目三挂在这一步可真亏了!
科目三上车准备四步曲:
第一步:上车认证
学员到达指定考试车辆,车载系统对考生进行信息对比(指纹或路考卡)、监控拍照。在考生身份被确认后,系统自动发出“上车准备”指令,考生(下车)向考官报道,科目三考试正式开始。
第二步:车外检查
考生听到“上车准备”口令后,先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全,然后走到考官门前报告情况,请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。如考生绕车一周前开门,系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是:左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
第三步:车内准备
当考生车外检查一周后,即可来到左车门前,观察前后交通情况,确保无碍后,左手拉开车,右脚迈进,右手抓住方向盘,顺势落座。左脚跟进,随手关紧车门,向考官递上身份证件,礼貌地说:“报告老师,我是XXX,请多关照。”
第四步:调整驾驶座
身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。身体离方向盘20-25厘米,最后系上安全带。检查手制动,挂入空档位,请示考试员,起动发动机(夜间开大灯,关闭警示灯),观察仪表情况,报告安全员:“仪表正常,是否起步?”。
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驾考科目三上车准备流程
驾考科目三上车准备流程
上车准备主要是考核机动车驾驶人在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况,使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。可不要小瞧了这上车准备,如果科目三挂在这一步可真亏了!驾驶员考试整理了相关操作技巧、注意事项、评分标准及通关秘籍,一起来牢记吧。
操作技巧
上车认证。学员到达指定考试车辆,车载系统对考生进行信息对比(指纹或路考卡)、监控拍照。在考生身份被确认后,系统自动发出“上车准备”指令,考生(下车)向考官报道,科目三考试正式开始。
车外检查。考生听到“上车准备”口令后,先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全,然后走到考官门前报告情况,请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。如考生绕车一周前开门,系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是:左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
车内准备。当考生车外检查一周后,即可来到左车门前,观察前后交通情况,确保无碍后,左手拉开车,右脚迈进,右手抓住方向盘,顺势落座。左脚跟进,随手关紧车门,向考官递上身份证件,礼貌地说:“报告老师,我是XXX,请多关照。”
然后,调整驾驶座,身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。身体离方向盘20-25厘米,最后系上安全带。检查手制动,挂入空档位,请示考试员,起动发动机(夜间开大灯,关闭警示灯),观察仪表情况,报告安全员:“仪表正常,是否起步?”。
注意事项
考生必须绕车一周检查车辆外观及安全状况;
开车门前必须检查车辆前后方交通情况;
用左手打开车门,先迈左脚,左手抓住车门内把手,右手抓住转向盘左侧,再迈右脚上车,右手及时换抓转向盘右侧,用力关好车门。
评分标准
车门上车前,不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
打开车门前,不观察后方交通情况,不合格;
启动机器前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分;
启动机器时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡),扣10分;
启动机器后,不及时松开启动开关,扣10分;
启动机器后,车门未关闭,不合格;
启动机器后,不系安全带,不合格。
通关秘籍
慢抬离合把油加,左右观察送手刹。
拨转向、鸣喇叭;左脚踏,右手挂。
轻点油门要跟上,缓松离合半联动。
确保安全手刹放,观看内外后视镜。
左转灯开喇叭响,脚踩离合挂一档。
秘籍只是辅助理解、记忆。由于区域差异,若与教练教授有差异,请按教练教授练习。
科目三上车准备的注意事项
上车准备一
1、环视车辆、确保安全。
2、调整驾驶座。身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3、系好安全带。
上车准备二
1、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后,首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿,并与之平行,伸出双臂确认相对位置,以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置,以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
2、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜,调整靠背时保持恰当的倾斜度,调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
3、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右,同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
4、系上安全带。系安全带时,要注意将安全带置于肩、颈部中央,以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
上车准备三
1、围绕车子转一圈,检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;
2、检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象;
3、调整座椅;
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5、系好安全带;
6、检查档位是否空挡,手刹拉起。
评分标准
a)不绕车一周检查车辆外观及周围环境的,不合格;
b)打开车门前不观察后方交通情况的,不合格。
科目三上车准备步骤与注意事项
上车准备主要是考核机动车驾驶人在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况,使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。可不要小瞧了这上车准备,如果科目三挂在这一步可真亏了!小编整理了相关操作技巧、注意事项、评分标准及通关秘籍,一起来牢记吧。
操作技巧
车外检查。考生听到“上车准备”口令后,先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全,然后向考官报告情况,请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。如考生绕车一周前开门,系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是:左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有没有障碍物-左前轮。
车内准备。当考生车外检查一周后,即可来到左车门前,观察前后交通情况,确保无碍后,左手拉开车,右脚迈进,右手抓住方向盘,顺势落座。左脚跟进,随手关紧车门,向考官递上身份证件,并礼貌地向考官问好。
然后,调整驾驶座,身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。身体离方向盘20-25厘米,最后系上安全带。检查手制动,挂入空挡位,起动发动机(夜间开大灯,关闭警示灯),观察仪表情况,开始起步。
注意事项
考生必须绕车一周检查车辆外观及安全状况;
开车门前必须检查车辆前后方交通情况;
用左手打开车门,先迈左脚,左手抓住车门内把手,右手抓住转向盘左侧,再迈右脚上车,右手及时换抓转向盘右侧,用力关好车门。
评分标准
车门上车前,不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
打开车门前,不观察后方交通情况,不合格;
启动机器前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分;
启动机器时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡),扣10分;
启动机器后,不及时松开启动开关,扣10分;
启动机器后,车门未关闭,不合格;
启动机器后,不系安全带,不合格。
学会这四步、让你拿证的速度快人一步
常能听到这样的话语:学车慢?教练不会教!拿证慢?教练故意卡着!开车技术不好?教练的错!
但是你从来不会从自身找原因!你也许只有一个教练、但一个教练却教过成千上万的学员!每个学员对他来说,都是一样的。所以如果你想快速拿证、请摆正好自己的位置。
这四个因素、将决定你拿证的快人一步
不要急于求成学车是件很辛苦而且枯燥的事儿!所以,请告诉自己:在未来很长的一段学车日子里、请学会坚持!
学会沟通请学会与同车联系的学员们进行沟通。俗话说:“三人行,则必有我师”每个人都有其学车的小窍门,在沟通过程中,看下是否适合自己,进行抉择
请与自己的教练学会沟通。教练与你接触的时间并不长,所以他只能按自己的习惯去传授知识!如果你有什么疑虑,请及时告知教练让其为你解答。
自信但不自以为是学一门技术、最忌讳的就是半懂不懂!如果你什么都不懂,对于教练教你的,你总是很快的接受并转化成自己的知识。但是,最怕的是你半懂不懂,对教练所说的常常有自己的质疑,自己的思考。影响到自己学习的进度。学车最重要的是多练、“熟能生巧”学车不需要你研究、你只要记住并多练即可
学会从容淡定每个教练都有及其丰富的教学经验。所以,当教练让你去考试的时候就已经没多大的问题了,你会挂,绝大部分都是紧张、焦虑等心理所致!请相信你自己,更重要的是相信教练所说的
学会这四步,你将会发现,开车就像纸糊的老虎一样,没有任何的挑战性可言。想学会开车、重点在于你。“师傅领进门、修行在个人!”作为开车的主体、教练能提供给你的只是辅助性帮助,想学好、关键还在于自己!
你离一次性通过驾考只差这四步!
学车费用一涨再涨,钱花了,时间也花了,却不能一次性通过驾考拿到驾照,之后要面临的又是花钱费时间。其实,驾考与实际上路开车是很不同的,驾考是有很多应试看点方法的,所以,想要一次性通过驾考没那么困难,你只是没有做到下面的四点。
一、充分利用学车的时间
有的人应该反思一下,为什么别人可以用2、3个月拿到驾照,而你却还在补考的深渊里挣扎了一年,在学车这件事上,没有天赋的问题,关键是勤奋。
勤奋不是要你每天每时都去驾校学车、练车,这对大部分学员来讲,是绝对不可能的。这里的勤奋是要求学员充分利用起到驾校学车的全部时间。
1.预约练车的当天可以早点到,多练一圈也是好的,还能给教练留下好印象。
2.放假的时候不要想着在家葛优瘫,用这些大段的空余时间学车,效果会更好。
3.自己练车的时候把握每一次机会,不要练完就算,也不知道自己是对是错。
4.排队等别人练车的时候,放下手中的手机,多借鉴别人做得好的地方,别人做错的地方也跟着听听教练的指导,防止自己再犯错。
二、练车看点要灵活
在学车的时候,尤其是科目二的考试,基本上都是看点操作的,这种时候最忌讳的,就是一味的依靠教练教的看点方式,生搬硬套到自己身上,导致压线、出线的情况层出不穷。
有这些问题的学员要注意,教练的作用主要是告诉你一些普适规则,每个人的身高不同,看点会有偏差,甚至是同一个人戴框架眼镜和佩戴隐形眼镜看的点都不一样,这时候就要注意,在一次次的练习中总结出最适合自己的参考点。
小编在这里介绍一个很简单的方法找准自己的位点,每次教练开到某一位置讲解该位置看点打方向的要点的时候,大家可以主动要求换到驾驶座,调整座椅(假想是自己在开车的状态),再去观察刚刚教练说的点现在在什么位置,记不清的还能用纸笔记下来或者画下来。这就是你自己的开车技巧了。
三、及时反思解决练车时的问题
根据统计,80%的学员在学习科目二的时候都是第一次碰车,所以难免会出现这样那样的问题。有的人不把问题当回事,越拖越久,每次练习都会栽在同一个项目;有的人不好意思问教练,只会和同车的小伙伴私下探讨,两个半吊子讨论半天也没能解决问题。
其实,学车跟学习其他任何知识、技能一样,思考提问都是必须的,这里的建议是,一旦练习某个项目出现问题,而且你认为自己并没有记错步骤,那么及时向教练提出来,让教练在一旁知道你,自己瞎琢磨只会一直在原地跌跟头。
四、考试平常心对待
这是个老生常谈的问题了,却不是每个人都能轻松做到。
小编只能说,考试紧张也没用,因为紧张反而挂掉,应该是驾考中最忧伤的事情了。如果实在忍不住紧张,就在脑子里一遍遍地反复背考试步骤,这是小编的独家秘笈,基本上背个三四遍还没磕磕碰碰,都不知道紧张是什么了,那自信满满,只想赶快上考场。
新手必备上车准备
对于刚拿到驾照的朋友,肯定是既兴奋又紧张,要让自己单独上路肯定是害怕的。今天小编的小编就给大家整理了一下新手必备的日常开车技巧,而且是驾校里学不到的驾驶知识,一定要认真学习哦!首先介绍的是开车前的准备工作!
1、上车先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步:①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒,挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。
(2)自动档起步:①拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。
(3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面,突然停车问路;②不要跟在长客车后面,突然停车捡人;③不要跟在出租车后面,突然招手急停;④不要跟在大货车后面,突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急,只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。
27、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。
【考试攻略】侧方停车四步走,包你驾照拿到手!
学车开车技巧:
学车技巧,开车技巧,为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站,生活中的用车指南!
教练有话新驾考科目二中侧方位停车作为一个比较简单的考试项目,不能因失误扣分从而导致不合格。那么通过侧方位停车考试,需要注意哪些?有什么技巧?
操作技巧第一步,车距右库30公分前,行至车尾与库平行。踩离合,踩刹车,挂倒档,倒退,要求学员同时眼向右后看,当车右后侧小三角窗的中间出现库的左前杆时向右打死方向。
第二步,掉头看左侧后视镜,当库的右后杆从左侧车尾出现约5公分时,要迅速回直方向,让车斜着直行。
第三步:头探出左窗向后看左后车轮,当左后车轮退进库内(压库左边线)方向约10公分时,迅速向左打死方向。
第四步,看车头,车身正踩离合踩刹车。
结语这些方法不仅对考试很有帮助,在我们拿到驾证自己开车上路遇到需要侧方停车的时候,也非常实用,在路边停车时,要记住无论停车位所划格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进格内,小路考侧方停车考试破解方法认为此种忽略车体宽度的错误判断,势必会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,把车尾留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。
科目三上车就挂科?做不好3点,哭也没有用
这个上车就挂科,主要挂在3点:上车准备遗漏,灯光操作失误和起步反而熄火。
1、上车准备遗漏
上车前,需要学员从驾驶座位置下车,按逆时针顺序绕车转一周,有的考试车车身上还有按钮,必须全部按下去;同时不是简单地绕车一周,还要注意观察车辆外观和周围环境。
上车后,确认车门关好,系上安全带,检查车内操作装置的复位情况。
这些操作,一旦遗漏了一点,开始考试的同时就该迎接挂科了。所以平时练习时,就要养成习惯。
2、灯光操作失误
灯光操作在驾考改革后,就有原来的固定灯光变成了随机灯光,主要难点体现在:
(1)新增通过路口和夜间临时停车等指令,不了解新规的学员就会不知道怎么操作;
(2)随机灯光,学员操作需要更灵活,尤其是上一个操作停留在远光灯时,下一个操作如果是远近光灯交替,首先需要将灯光拨至近光灯,然后再操作,总之要保证最后灯光是停留在近光灯位置的,这点是学员最容易忽视的。
不过,灯光再怎么改,无非就是这些指令,考前熟记,考试时听清语音提示,就好了。
3、起步反而熄火
起步熄火,不是离合器控制还不熟练,就是过度紧张,影响了操作,不过熄火还不至于挂科,但是熄火后,没有回空档,而是直接点火,那就是不合格的操作啦。
不管是因为哪一项导致起步熄火,除了熟练离合器的操作,在熄火后不能慌张,首先拉起手刹,挂空档,然后调整心态,再按起步的正确顺序重新点火,起步。
如果以上3点都做不好,科目三挂科都是自找的,哭也没有用。