科目三还没开出200米就倒下了，哎，感觉都没脸见教练了。不少学员都在抱怨，科目三考试时还没找到感觉就倒下了。确实，科目三需要注意的细节很多。下面就跟着小编一起看看哪些易失分点会让你倒在三公里之间吧！
1、起步、转弯、掉头，转向灯开启时间不足3秒。
科目三考试时，只要是需要开启转向灯的项目，转向灯的开启时间都必须在3秒以上，3秒后才可以进行下一步操作。部分考生在打开右转向灯不足3秒就立刻转向，直接被扣分。因此，在开转向灯时，可以在心里默数，过了3秒后再操作。
2、档位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
3、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，在车载电脑未做出考试结束时提前解开保险带，在最后时刻犯错。
4、操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
5、认为不熟悉考场，紧张忐忑
因为很多原因，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好，考试希望少了一大截，其实一般科三考场大都会有三条线路，你在学技术的时候还费神去记住考场，用处不大，反而影响发挥。
举个活生生的栗子：有学员在开出考场的那条路上，对路况非常熟悉，来练习时每次出了这条路就是左拐。考试时，偏偏考官不按常理出牌，语音指令向右拐，结果他仍然左转弯。
所以考试时按照语音指令来一步步执行，注意每一项指令细节就好，考场不熟悉也不妨碍你拿到一百分过关的！
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考驾照易失分点详解
从车管所最新公布数据发觉，近期驾考合格率呈连续停落趋势，其中科目二和科目三挂科学员最多。网小编行访了众多驾校，总结了科二和科三中学员最轻易失分的地方，供学员参考学习!
科目二失分点
1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最轻易失分的地方，学员看点不准确，导致倒库不入或者进库时压边缘线。
2、离合踏板操作不好，行车速度过快，操作易失误。
3、坡道定点停车与起步时，定点不准确，导致扣分;起步时操作失误导致熄火，被扣分。
科目三失分点
1、起步操作不准确，导致熄火，直接考试不合格;
2、考试过程中，一下子使用低速档位行驶，车速与档位不匹配，加减档不及时;
3、考试中，转曲、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒;
4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时，不拿前减速观看，车速高于30km/h;
5、靠边停车距离路边线大于30cm;
6、观看意识差，进行起步、转曲、掉头，变道、会车操作时，不通过后视镜观看道路交通情形。
一份耕耘一份收成，对于学员来说，想要一次性顺利通过考试，必定要在平常认真练习，考试时多注复细节，顺利通过驾考考试也不是什么难事!
科目三考试最易失分点 不想挂就赶紧看
科目三主要考察学员在实际道路的驾驶情况及应对突发情况的能力。由于科目三考察项目较多，学员一不注意就会被扣分。为了帮助学员顺利通过科目三，小编总结了科目三考试中的最易失分点，学员需要注意。
1、起步、掉头、转弯时车灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时，考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生总是习惯性的一打开车灯就变道，这样是会扣分的。
2、通过学校、公交站台时，不踩刹车
通过学校、公交站台、会车、人行横道时，学员需轻踩刹车约2秒左右，将车速降到30km/h以内。很多学员在考核这些项目时并没有这么做，以后一定要加以注意。
3、超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，必定会失分哦!
4、档位与速度不匹
学员要熟悉什么档位配什么速度。很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样是肯定不能通过考试的。注意：1档速度在0km/h至20km/h之间，2档速度在10km/h至30km/h之间，3档速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
5、操作失误导致熄火
熄火的原因很多，主要是考生太紧张。学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好都会导致熄火。熄火后启动发动机时未将档位置于空挡、起步时未松手刹、不用一档起步、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等这些小细节都会导致扣分。
科目三考试有哪些失分点
眼见驾驶证的90%已经唾手可得，却因为一些很简单的问题失之交臂，这算得上是世间最痛苦的事了。现在我们就来看看有关于科目三考试失败的一些小细节。
1、上车准备不足
我以前在科目三考试的时候，发现一些小伙伴车还没启动呢，就直接挂掉了。细问之下才知道是因为心里紧张，四肢无力，导致离合没踩到底，直接熄火。
还有的小伙伴是因为没有绕车一周，车辆启动没有放下手刹等问题挂掉。。。在我看来，由于这些原因错失领取 驾照的机会是很可惜的，所以，小伙伴们在上车考试前一定要系统的回忆一下上车前要做哪些准备工作。
2、中途熄火、闯车
中途熄火虽不至于当场不过关，但是对考生的心情是有很大影响的，间接地影响考生接下来的发挥。
导致中途熄火的原因很多，尤其是在路口掉头时。有的路口掉头是需要停车的，停车容易起步难，很多考生在起步时没注意到要一档起步，导致档位速度不匹配，从而直接熄火。
其次，中途在加减档位的时候要注意闯车的问题。加减档位的时候要配合着加减档慢抬快压离合器，否则就会造成车间接性震动，这种情况下，考官也是会扣你分的。
3、下车准备不到位
有一些考生前面步骤操作的都很好。靠边停车之后，可能由于心情过于激动，导致细节问题没注意到，直接乐极生悲了。
靠边停车之后，首先要拉手刹，回空挡，最后才是松离合，并且下车之后一定要记得关车门，关车门，关车门，重要的事情说三遍!
还有安全带、挂挡不进、加速不快等问题。只要考试的时候胆大心细，这些都不会是问题!考试的时候，切记放好心态!
南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是南京驾照考试新规，南京考驾照的朋友们可以多关注停。
新规一 预考不得少于20公里
在南京驾照考试新规定中，预考制度备受关注。和以往的模式相比，预考制度意味学员需要多参与一次考试。
在此前的模式中，学员是否可以参与各科目的考试，基本上是由教练决策的，并没有具体的考核标准。但是，实行预考试制度后，在科目一、科目二和科目三考试前，学员要想报名考试，必须先通过相应科目的预考，预考合格后才可以参与相应的正式考试，否则没有资格报考。
据南京市车管所考核科科长姜卫中介绍，预考是由学员所在的驾校组织的，预考不合格后可以连续参与预考，预考的成绩不影响正规考试的成绩。
值得一提的是，在科目三考试之前，为了防止驾校突击教学，新规规定，学员必须在规定线路上进行不少于20公里的长距离驾驶测试，测试合格后才能预约科目三考试。
新规二年底前教练车必须装探头
据了解，新规规定，在今年8月底，大中型宾货车教练车必须加装录音、视频装置;今年年底，所有教练车都必须安装录音、视频装置，否则，驾校将暂停开班，车管所也暂停受理考试申请。
“按照视频、录音装置后，我们可以及时监控驾校的教学情形。”南京市车管所一位负责人告知记者，防止有代打卡等行为，而且也可以规范教练的行为，杜绝不正之风。
新规三 先考科目三最后考科目二
科目二考试主要包括倒桩考试和电子路考。据了解，在驾照考试中，科目二考试的通过率相对较低，非常是电子路考让很多学员头疼。对于从没有上路开过车的学员，要想完成单边桥、绕铁饼、限宽门等项目的考试，难度非常大。因此，在此前的模式中，教练和学员为了通过考试，结果形成了“应考模式”。
比如说，在倒桩的学习中，教练会让学员记住某些考试诀窍，比如，当车窗经过某个杆位时，要正打几圈方向，当到另一个杆位时，又要反打几圈方向。这样一来，很多学员确实通过了考试，但并没有真正掌握倒桩的技术。所以，不少新手拿到驾照后，在路上倒车时，恨不得找几根竹竿竖在地上，以模拟驾校的倒桩场地。
为了改变这种应考模式，南京驾照考试决策实行科目二约考后置制。“在考完科目三之后，学员再参与科目二考试。这样一来，在参与科目二考试之前，学员已经在路上练习了一段时间，对车辆已经有了一个很深的熟悉，技术也相对熟练，再去考倒桩等项目时，就会更熟练，而且更能掌握其中的技巧。”南京市车管所考核科科长姜卫中说。
据了解，目前，这种“约考”制度已经逐步在南京推开，8月1日起要强制执行。不过，这个约考制度针对的是今年4月1日后报名的学员，之前的还是按照老规矩办事。
坡道停车起步有哪些易失分点
坡道起步是科目二考试中必考的项目之一，也是学员们常常出错被扣分的地方。那么，对于这项考试都有哪些丢分的雷区呢?
今天下午，济南市车管所公布了今年上半年的驾考合格率情形。数据显示，济南市驾考科目二轻易扣分的项目为坡道定点停车起步扣分率63.89%、倒车入库24.56%、侧方停车15.53%，而科目三考试中加减挡位扣分率20.68%、起步10.59%。
依据今天下午济南市车管所公布的数据，2016年上半年济南市共有84783人考取了驾驶证，平均考试合格率85.31%。其中，科目一合格率95.94%，科目二合格率76.56%，科目三路考合格率76.36%，科目三安全文明考试合格率95.26%。
与去年上半年相比，今年上半年济南市驾考总人数减少约13%，考取驾驶证人数减少22.68%，平均合格率下降2.17个百分点。其中，合格率下降最明显的是科目二和科目三路考，分别比去年上半年下降了5.39%和5.62%。对此，济南市车管所副所长孙安吉分析称，这与实施驾考自主预约以来部分学员一味追求快速拿证，还没练好驾驶技能就仓促约考相关。
车管所具体分析科目二和科目三路考的扣分项发觉，扣分率较高的项目相对比较集中。所谓扣分率，是指所有被扣分的考生中，某一考试项目所占的比例。比如，在1万名被扣分的考生中，有2068人都在加减挡位项目上失分，则该项目扣分率为20.68%。
在科目二考试中，坡道定点停车和起步扣分率63.89%。考试科科长王俊钢分析，这与考生掌握离合不准确，油门操作不稳，车身轮廓感觉不准确，心里压力大情绪紧张等都相关。而倒车入库、侧方停车的扣分率也分别高达24.56%、15.53%。王俊钢称，不少考生只是机械的记点位、数圈数，对车身轮廓无立体感知，当停车位置有差异、车轮不正时却没有调整的意识，造成不合格。
而在科目三路考中，加减挡位的扣分率为20.68%，有些考生对挡位不熟悉，要么增4挡时误挂到2挡，要么长时间低挡高速行驶，造成不合格。而起步的扣分率为10.59%，分析称考生考试时因为紧张，起步熄火、溜车等情形较多，还有很多考生熄火后不摘空挡立刻启动，也造成不合格。
济南市车管所副所长孙安吉分析以上扣分项发觉，扣分的主要原因是练习时间短。他说，只有熟练掌握了驾驶操作技巧才能上升到交通安全意识、碰到复杂情形的冷静处理。
以上是相关于坡道停车起步考试轻易丢分的一些地方，大家要好好参考一下，依据自己的不足好好练习，防止显现被扣分的情形。
科二科三易失分点，考前一定要多看几遍
科二失分点：
倒车入库：倒库不入或是进库时压到边缘线。
原因：考试过程中点过了或是太过紧张而提前打方向盘了；也有可能是离合器抬得太松导致速度太快。
坡道定点停车和起步：定点不准或是起步后溜熄火。
原因：离合踏板没控制好，停车的时候速度不在自己的掌控范围之内；或是油门离合没配合好，当放下手刹的时候，油门踩的较少，离合器一下子松的太快。
对策一：心情放轻松。不要太在意考试的结果，深呼吸，把这当成平时的练习。
对策二：注意一下考场的离合器的位置。在还没开始考试的时候先跟教练车的离合器做对比，看一下区别在哪。如果偏高就比平时练的在太高一点点，反之，偏低就下压，防止熄火。在还没开始考试项目的时候，你就必须先把考试车的离合器吃透。
科三易失分点：
起步：起步时操作不档，或是因为离合器放的太快，或是油门给的不足，直接熄火。
档位：长时间的低速档位行驶，没有把握好速档的切换也容易被扣分；同时怎样的速度就跟上怎样的档位，正常的行驶速度是3档；当语音提示加减档操作的时候，没有在相应的路段时间内完成。
转向灯：掉头，转弯，变道时，没有提前打转向灯；或是开启时间不足3秒。
通过路口：通过人行横道、学校区域、公交站牌时，没有提前减速操作，并且没有观察的意识。
停车：靠边停车的时候边距大于30cm。
原因：小细节太多容易容易导致忘记；或是太过于紧张；重点还是在于练的没有那么熟悉。
对策一：还是强调心态的问题。
对策二：平时练习的时候树立安全驾驶意识。没事就自己观察一下路况，遇到一些人行横道啥先减速了再说。
对策三：还是要多练。考试会紧张是因为还有很多你没记熟。当你练到“其义自现”的时候，你的动作都在你的思维之前，在加上平时的良好习惯，你会发现，你都不知道怎么考的，就已经过了。
解析科目三考试中的四大易扣分点
今年1月1日起，机动车驾驶人考试新规正式实施，驾照考试合格率曾因此经历大滑坡。不过，记者昨天从各地车管所了解到，经过一个月的磨合，驾照考试已基本回复平稳。统计数据显示，其中科目三实际道路考试合格率则超过70%。据了解，变更车道、靠边停车、直线行驶、加减挡位的操作这4个扣分点，占科目三考试扣分量的一半左右。
科目三考试的四大易扣分点
变更车道
听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道(否则扣100分，评判为不合格)。主动变更车道的，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准(不按规定使用转向灯扣10分)。
靠边停车
停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米(否则扣10分)，停车过程中车轮不能压道路边缘线(评判不合格)，注意：停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
直线行驶
在进直线行驶路段时130米内车速控制在35公里／小时左右(合格的速度范围为25—45公里／小时)，中途不得停车(评判不合格)。方向盘可小幅调整，车身左右偏移在30厘米以内，如方向盘摆动过大或车身左右偏移超过30厘米的判为不合格；直线行驶注意不要骑压道路边缘实线和长时间骑压道路分界线(评判不合格)。
加减挡位的操作
行驶过程中能够根据交通状况合理使用挡位和速度，考试过程中至少挂到过4挡或以上挡位，速度达到35公里／小时以上并保持5—10秒以上(否则扣100分)。使用1挡连续行驶不超过50—80米，使用2挡连续行驶150—200米，使用1、2挡行驶累计不超过400—600米(否则扣100分)。
科目三8个易失分项目
科目三有8个易失分的项目：
1、在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶，或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；
2、操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3、靠边停车不观察；
4、遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5、不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
6、先减挡，不会踩制动减速掉头；
7、起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
8、观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况。
要想避免这些问题，一是参加考试的时候要保持一个平常心，放松心态，有些学员上车后紧张的手都在发抖，话都说不清，即使平时练习的再好，这样高度紧张的状态肯定会影响现场的发挥；二是要细心，如果平时训练时开的很好，考试时却是因为忘记系安全带，忘记打转向灯这样一些简单的失误而失分，是非常可惜的；三是要注意观察。真正的观察不是为了应付考试把头随意左右晃两下，而是要做到实实在在的观察道路两侧的车辆、行人，遇有突况能提前减速让行。
