今天，我们来讨论下后视镜的作用和实操。驾驶员使用后视镜主要是观察后方车况，以便于超车，变道，停车，转向，倒车。
车辆后视镜使用非常频繁
对于新司机来说，在驾校学车时通常没有仔细研究如何调节后视镜，或者并不知晓如何去观察后视镜。因此会在实际驾驶过程中，留下非常大的安全隐患，那么今天小编首先就来聊聊，后视镜科二科三怎么调？
科二考试后视镜调节角度科目二考试倒车时，主要利用后视镜观察地面标线。上车后，把后视镜调到最底端，就是一直往下按到最底部。
通过后视镜观察地面标线
PS：这个是考试时候做好的，平时练习教练可能没要求，但教练车最好也按考试的标准来做。
科三考试后视镜调节角度左后视镜
调整左侧后视镜，需要以地平线为基准。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
实际应用中，为了增加路面情况的可视角度，“天空”和“车身”所占位置可以略微缩小。
后视镜角度调节（图片来自互联网）
右后视镜
因驾驶座位于左侧，所以驾驶人对车右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜调整上、下位置时地面面积要大一些，约占镜面的2/3，而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
右后视镜调节规则（图片来自互联网）
不同车型后视镜调节方法小编在下面说说普桑、比亚迪后视镜的控制器该如何操作。
在主驾驶位有后视镜控制器，一般位置在主驾驶室车门上或者方向盘左边，L代表着左，R代表着右，上下左右代表后视镜角度。
大众车后视镜调节钮
当按下L按键或者小点对准L表示，代表着你可以调节左后视镜，接下来按上下左右把后视镜调到你需要的角度即可。反之按下R或者小点对准R，即可调节右后视镜。
比亚迪车后视镜调节钮
总结后视镜作为考试和驾驶时的必用设备，其重要性已经学员普遍认识。而本文更着重强调的是，像后视镜、座椅角度这些细节，直接关系到考试成败和驾驶安全。
科三不过包赔班助学员早日拿证
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如何调节后视镜 后视镜判断车距方法
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。今天我们将探讨一下调节后视镜的方法以及如何通过后视镜判断车距。
如何通过后视镜判断车距
1、如何判断车辆在车道位置
车主可以通过观察左右外后视镜，进行调整车辆位置。也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。观察左侧分道线时，一般可以通过将左侧车灯边缘沿左侧分道线行驶，此时车辆已经在车道中心位置。也可通过查看中控台右侧位置，以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶，也可将车辆保持在车道中心位置。
2、如何判断与前车距离
怎样观察与前车距离呢？以保险杠为观察的中心点目标，当看不到前车后保险杠时，请您不要再靠近，此时车辆距前车也只有0.3米的距离。当观察视线能与前车后保险杠上端重叠时，此时车辆距离前车约有1米的距离。在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。
3、并线观察后车距离
并线是在行驶中经常出现的问题。所以车主在并线时，需要观察后视镜，当车辆占满整个后视镜时，您与后车距离只有大约3-5米，此时不建议并线。后车占后视镜的1/2时，您与后车距离大约7-10米。当后车占后视镜的1/3时，您与后车距离大约在10米以上距离。但也建议您发现距离足够并线时也不要令后车感到压力，最佳的方式是略微观察1-2秒钟左右，感觉后车并没有急于加速时再进行变道。
4、右侧靠边停车
在靠边停车时，车主可观察车辆与路肩距离，观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10厘米为目标点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大约是20厘米。
温馨提示：因为车型、驾驶员的身材、驾驶习惯等原因，这些数据会发生变化，所以车主在开车时可以稍微做一些调整，避免发生意外。
应该如何调节后视镜 你不知道的后视镜调节技巧
后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
●大视野外后视镜的作用和效果
有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
调节后视镜的窍门和方法
汽车后视镜对于车主来说可以算是我们的“第三只眼睛”，它不但能够反映汽车后方、侧方和下方的情况，同时也是我们安全行车的好帮手。但是很多车主都不是非常清楚后视镜的正确调整方法，今天编辑就在这里为大家做一个详细的介绍，希望对于广大车主来说有所帮助。
那么位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？第一先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
三、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
【汽车教练】正确的汽车后视镜调节方法。
汽车上都装有三个后视镜，即左侧后视镜、右侧后视镜和中央后视镜。首先要把驾驶员座椅调整到最舒适的驾驶位置，然后才能调整后视镜。很多驾校为了应付考试，给学员说的后视镜调整方法并一定适用于真实的路面。今天小帮手给大家整理了一个比较靠谱的后视镜调整方法，后视镜调整好了，才能减少盲区，降低开车风险。
☆ 左侧后视镜的调整
上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。
☆ 右侧后视镜的调整
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积应大些，约占镜面面积的2／3，而左、右位置则同样调整至车身占据镜面范围的1／4。
☆ 中央后视镜的调整
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
小贴士：由于左右后视镜常年裸露在外，在镜面上很容易形成污垢。可以通过牙膏来进行清洁，把牙膏均匀的抹在镜面上，用清水洗净即可。清洗后效果非常明显，即使遇到雨水，也会结成球状而快速排除，不会沾在镜面成一片，让您的视野更加清楚。如果觉得小帮手这篇文章有用，点击右上方分享给您身边的朋友吧！
课堂：学会调节车辆后视镜
车辆后视镜可以说是驾驶员的“眼”，让你在车内可以熟知车外状况，它使用准确与否直接影响到我们的行车安全。说到这，你真的知道如何调节后视镜吗？
后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。今天就和小编一起来学习下如何调节外后视镜吧！
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。小编结合网络上的介绍以及自身经验，为大家总结以下几点供参考。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
延伸阅读：大视野外后视镜的作用和效果
如今又不少车主会在购车后选装大视野外后视镜，希望尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
对不起，我可能要颠覆你调节后视镜的方法了
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
我知道你已经不是第一天开车，而且你已经看过不只一篇教你怎么调后视镜的文章，对么？
忘掉那些。
为什么？因为那些调试方法始终没有帮你消灭盲区。
下面我们来看图分析一下。
你坐在车里，看右侧后视镜，一般是这样的：
大多数教科书般的方法告诉你这样是标准的，呈现1/3自己的车身，2/3显示的是什么在你车的右边。
现在我们看一下从车内后视镜向后看到的景象：
我们再看一眼从右前车窗看出去，得到的景象：
有哪里不对吗？我来告诉你。
看上面两图的标红区域，你会发现，外后视镜中的红色区域（景物）和内后视镜中的红区（景物）是完全相同的！换言之，你在外后视镜中看到的不是你的侧方，是后方！
那怎么做是对的？
首先记住，尽可能在安全的区域、车辆静止时进行调节操作。
调左侧：把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调节。
调右侧：把头挪到车内中央区域（两前座之间），将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调节。
这会让你很不适应、很不放心对么？
我们开看看视野有了什么变化：
在刚才相同的停放位置，我的右侧突然出现了一辆车（静止在那里）！而这是之前我在镜中根本看不到的。
现在为了说明我的观点，我把车向前开出3米左右，直到那辆车出现在我的车内后视镜里。
上图中，你可以看出，侧后方这辆车从车尾到前门都在我们的视野之中。
我们再看右侧外后视镜：
我们看见那辆车（上图）的车头和翼子板、前轮等出现在视野中。
内镜+外境，这样我们几乎没漏掉那辆车在我们正常视线中的任何一部分。
现在我把车向后倒6米（相当于最初位置的3米之后）。现在看一下我的内后视镜。
你看见，右侧外后视镜中出现了那辆车的后翼子板和后轮。
现在我们看右前窗外：
我们看见了这辆车的车头！在这个角度，我们几乎不需要转头，它就在我们的余光之中。
我想，这个说清楚了吧？
这个调节车外后视镜的办法，大大减少了我们不断的转头的机会，而每一次转头都藏着一次追尾的可能。你需要做的只是尽可能地适应一下这个新方法。
别担心，行进中你最不需要看的，其实是你自己的车。（自恋除外~）
如果你还觉得我是在忽悠你的话……
没关系，小编为你找来英国CARDRIVER杂志2010年的一篇旧文，看懂文章后面一张示意图就够了。
文中说，著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文，倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展，就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。
这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而，一旦调整并适应，安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手，而且也省掉了安装盲区监测系统的高昂费用。
按照这个调镜的位置，两套后视镜分工就非常明确了：车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况；而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
我们来看示意图：
图注：
图中蓝车为本车。
图1：当车外后视镜调到这个位置，镜中能看到左后方的红车，而看不到蓝色的本车侧翼。
图2：这个位置，能看到本车侧翼，而左后方的红车进入了视线盲区。
图3：车内后视镜，能清晰看到正后方黄车和某个角度下的右后方绿车。
图4：尽量外展的位置，当绿车从车内后视镜消失，立即出现在右外后视镜中。
图5：传统的调镜角度，右外后视镜可以看到一点正后方车辆，也能看见本车和右后车道车辆。（因此人们感觉很有安全感。）然而盲区很大。
OK，祝大家行车安全。
