不知何时，科目三流行着这样一些话：怀着必死的心，可能就过了。高考都没那么紧张，考个科目三紧张得差点没起步。当然这句话主要针对练得不扎实的同学，但细想一下，有谁练得很扎实？
我有一位朋友，整个学车拿驾照的过程只和教练见过两回面：一回是报考，一回是拿证后吃饭，这当然不是骗人的——他报驾校的目的不是为了学车，而是为了拿证，因为他早就是一个老司机了，我还笑话他：花五千多买了一个驾照！我在练车的过程中也会遇到好几个会开车过来练车，教练非常开心：某某某，我马上给你预约考试！当然，绝大部分人跟我一样，只有在驾校，才有摸车机会……
来说说我自己，我科目二是起步时忘记开转向灯，扣了10分，90分一次过，临考前，教练跟我说了那句话：没事，明天你怀着必死的心，就过了。昨天考的科目三，考前教练跟我说，注意细节就好。结果死得体无完肤！
考试车安排的是老桑塔纳，平时练的是长安逸动。当然考试前教练借了一辆桑塔给我练了两把。桑塔拉是那种老式的，方方正正，棱角分明，内饰让人联想到老式的收音机，手刹不好用，离合踩到底提手刹都挺费劲，不知是车该退休了还是手刹本来就是这样，大灯开关是老式的红色按钮，左边开右边开中间亮小灯。双闪要用力扳才行，还是有点不习惯。长安逸动不用多说，唯一的缺点就是半联动不好把握，直接表现是上坡起步容易出现熄火和滑车的情况。桑塔拉在这点完胜长安逸动，半松离合，车在抖，再松一点，车抖得更厉害，长安逸动你再松一点，哦喝，熄火！其他方面，作为教练车给人的感觉还是不错。
科三第一次机会，没开大灯。考官出发前提醒：注意检查，准备好再开车，我检查了一番，然后观察，松离合，半联动，松手刹，关转向灯，开出不到5米考官就让我靠边停车，我好激动，还以为过了，观察，转向灯，踩离合刹车，水平停车，考官说没开大灯。准备下一回考试。这下我就紧张了，手刹都提不起来放下去，考官帮我提手刹放下去。起步之后换挡正常行驶换挡，我作死去瞟了一下档位，其实根本就没看到，考官说我对档位不熟悉，让我在回去练练，非常有礼貌，我想哭的心都有了。
这就是我挂的过程，痛定思痛，今天，我特意总结了我们平时容易忽略的几点，一不注意就挂：
1、就是不带身份证(死得其所)
2、上车就是不系安全带(死不瞑目)
3、起步熄火(死气沉沉)
4、起步就是不打左转弯灯，忘记开大灯(死有余辜)
5、就是不理红绿灯,我行我素(死不足惜)
6、路口，斑马线，学校等区域不打双闪(死而不僵)
7、停车不打右转弯，停车不正(视死如归)
8、不观察，包括上车前，起步时，变道、停车时，经过路口、学校、斑马线等区域时，下车时(死于非命)
9、前面8项全犯而没有叫你下车换人(死里逃生)
最后，希望我的失败能为同学们提个醒，希望你们能吸取我的教训，平时练车时就要注意扣分或挂科项目，考试都顺利过关，当然，也祝我早日过关。
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血的教训！学员你还在埋怨教练的严厉吗？
近日，网传惠州一学员在练习路考时，因变道没看后视镜，便发生了不可挽回的侧翻事故：
图片来源网络
也许你希望遇到一个不会发火的教练，
也许你因教练没发现错误而心存侥幸，
但科三或者日后拿证后开车上路，
危险只在一瞬间，只在一个不经意的错误，
却可能对自己或他人造成无法弥补的伤害…
1哪怕一分潜在的危险，都要打起十二分精神
也许刚上路不久，学员还无法真正体会到车祸猛于虎的可怕，但从业多年，教练却对这一幕幕车祸事故感怀于心。
不同于科二在场内练习，科三开始踩油门上路练习，意味着不仅仅是练习那么简单，每一个小的错误都可能会产生严重的后果。
所以教练在教学过程中必须时时刻刻保持高度集中，并对你在驾车过程中的每一个细节都把控到位，以防对他人及自己生命造成威胁！
2与其温柔造成伤害，哪怕得罪也坚持严厉
教练严格的要求，不仅是希望你在学习期间按照教练要求完成学习任务，更希望能影响你今后的驾驶，做一名合格的驾驶人。
批评不是因为爱骂人，更不是因为脾气不好，而是希望学员不要一错再错，公开说学员，不是不给学员面子，而是要大家引以为鉴！
事实上只有不理你，才是真正的放弃你！
进入科目三，教练还可以使用专门的语音播报软件，根据学员掌握情况设置考试线路来训练，熟悉考试语音，增加考试信心：
倒车只相信雷达？血的教训告诉你：不靠谱！
在科技飞速发展的今天，汽车给我们生活带来的便利性不言而喻，除了最基本的驾驶功能，各项安全保障也逐步得到完善。其中，倒车雷达便是其中之一。不知道您是否十分依赖这项功能，但如果倒车时只关注倒车雷达，有时候也是会出现危险的！
事件一：
家住北京的李某和妻子是个体户，俩人有一大一小两个女儿，生活逐渐富裕的他们买了一辆车作为代步工具。可没想到，2014年的一个上午，意外发生了。
李某表示，当时他启动车辆的时候，看了一下反光镜，后方并没有人。可他万万没想到，一岁的小女儿就在车后方，刚倒几米就听到了大女儿尖叫……
遗憾的是，小女儿最后因颅脑损伤严重抢救无效死亡，李某交代自己倒车的时候并没有听到倒车雷达的警报声，自己一时疏忽导致了悲剧的发生。
事件二：
17年6月，山东某地的一辆私家车在倒车过程中撞倒并碾压了一位正常行走的女士，经抢救无效身亡。
监控显示，男子倒车时车速较快，撞倒行人后来不及刹车，直到后轮压过才停车，导致惨剧发生。后经调查显示，事故是由于倒车雷达的反应延迟导致。
这些血淋淋的案例向我们证明了一个道理：倒车只关注倒车雷达是绝对不够的。很多因素都可能导致我们对后方情况误判，造成严重后果。
那么倒车雷达倒底有多灵敏呢？我们不妨通过下面这个实验来找找答案。
在实验之前，我们先来了解一下倒车雷达的工作原理：倒车时，雷达探头发出超声波信号，信号遇到障碍物回弹，控制器感应装置接收信号之后进行处理，判断障碍物的位置。
回到测试，我们采用一辆具备虚拟倒车展示系统的车型作为测试车辆。
在水泥墩、铁栅栏、铁杆的测试过程中，倒车雷达均展现出了不错的回馈能力，但是在积雪堆以及矮玻璃的测试中效果一般。
雪堆高度40cm左右，和孩童身高相仿，在倒车接近的过程中没有警示，当车尾已经要盖住雪堆边缘，即将撞到最高点时，雷达才响起。
而在玻璃测试中，从倒车开始到撞到玻璃，雷达均没有任何的反应。对于低矮的玻璃障碍物，雷达并不能监测到，日常开车要多加留意。
原因：倒车雷达的正下方会形成盲区
后保险杠上安装的探头通常距离地面50厘米左右，超声波呈喇叭状向外扩散，也就是说从地面到探头底部的三角区域会形成一定的盲区，孩童很可能探测不到。
那么我们如何避免这种现象发生呢？
1、倒车速度别太快：一个是倒车雷达可能反应不过来，二是遇上突发情况刹不住车。建议时速小于每小时5公里。
2、走之前绕车检查：倒车之前绕车走一圈查看四周情况，如果有小孩在旁边玩耍最好让朋友帮忙在旁边指挥。另外，指挥的人也应该站在车侧，避免站在车后方。
3、倒车时多注意观察左右后视镜，避免碰到其他车辆或者行人，多角度来回看也很重要。
【提醒】朋友借车又出大事了！血的教训，赶紧看看！
福建一名车主为自家轿车购买了车辆损失险，在保险期内将车借给无驾照的朋友使用，不料朋友违反交规出了事故，需负全责，保险公司垫付赔偿金后要求追偿。连城县法院在判决该驾驶者要承担赔偿责任的同时，也判决车主承担连带赔偿责任。
童某于2015年7月买了一部长安牌小轿车，并为该车买了一份车辆损失险。今年春节期间，童某的朋友罗某有事向其借车，童某知道罗某没有驾照，还是将车借给了罗某。罗某在行驶途中，为了超越前方车辆而发生了碰撞，造成对方人车受到损伤。
经交警认定，罗某无证驾驶又违法超车应当负全部责任。保险公司因此垫付了6.4万元。事后，保险公司认为罗某和童某两人共同的过错导致了本次事故，因而向法院起诉要求童某和罗某支付赔偿款6.4万元。（福建日报 2016年5月9日）
这还只是向保险公司赔偿
要是出了人命就更了不得了
近日在济南发生一起交通事故，一辆大货车与一辆电动三轮车相撞，骑乘电动三轮车的60多岁男子当场身亡。逃逸司机被认定承担全部责任。除此之外，车主本人因自己名下的车出现事故，除承担全部赔偿责任，赔了48万外，还可能因涉嫌交通肇事罪被追究刑事责任。
目前，该起肇事逃逸案的车主张某某已被警方办理了取保候审手续。不久之后，他还将以涉嫌交通肇事罪与车辆驾驶员巩某一同移送检察机关进行公诉。据了解，车主与肇事司机一并被追究刑事责任在济南尚属首例。（济南时报 2016年5月21日）
我可以开车送你，但不借车！
借车给朋友而出事故，
这样血淋淋的例子真是数不胜数！
案例一石家庄栾城发生一起重大交通事故，一辆宝马x6越野车不知什么原因，突然高速冲上河堤，飞跃洨河，在空中翻转180°后，车底朝上，车顶向下，直接拍在了对岸的河堤上，车体几乎扁平，车内四人殒命。
而更悲剧的是，驾驶人并非车主，属借用，原车主已近崩溃。由于肇事者已经死亡，车主不但要自行承担车辆的损失（基本报废），还需承担4名乘客的死亡赔偿金，借车借出几百万的官司。
案例二2015年7月，周口项城一位市民，饭局上将车借给朋友开去接人，朋友因酒驾酿下1死3伤的惨祸。肇事司机因犯下危害公共安全罪被判入狱8年，而借车给他的车主因草率借车之举同样对事故发生应承担责任，车主被法官判决与肇事司机连带承担近60万元的赔偿。
案例三湖南都市频道报道——艺人郭彪把自己的沃尔沃S60借给朋友去化龙池，借车人酒驾＋超载＋超速，飞下十二米浦沅立交桥，四死两重伤ICU抢救。郭彪面临700万以上的经济追偿……
案例四也有将车借给朋友当婚车，结果出了事故，新郎新娘还索求巨额赔偿的……
▶车辆外借发生事故可能导致一、如果借车人没有责任，那没有关系，但发生死亡事故，仍要担道义；如果有责任，特别是车上有人受伤，一般保险是一人一万，而借车人没有钱，那车主负连带责任，就是要交钱。
二、如果借车人酒后驾驶，保险公司一分不赔，他赔不起的都要你买单。
三、如果开你车的人（无论他是否你的家庭成员）撞了你的家庭成员，保险公司还是不赔。保单列明，被保险人及其家庭成员，司机及其家庭成员是不赔的。其他的什么无证驾驶、逃逸等，保险公司不赔的都要他来赔，赔不起就算你的，就要先代他买单。
四、你借车给人后，他又转借第三人，出事了会怎么样？如果第三人和转借的人都赔不起或不愿意赔，索赔失败的，你还是得负连带赔偿责任。
五、如果你明知道或没办法证明你不知道对方没驾驶资格，还把车借给无证的人，或者你明知道对方没有安全驾驶的能力，例如酒后驾驶、吸毒等，还把车给他开，如果事出大了，可能就不是连带赔偿责任那么简单了。
▶车主是否担责有标准河南安多律师事务所杨勤律师说，借出去的车出了事儿，车主是否应该承担责任，根据《中华人民共和国侵权责任法》，有个唯一标准，就是车主是否在出借自己的车时存在过错，如果车主在借车时并没有任何过错，车主就不需要承担任何责任。
“根据有关法律解释，车主的过错包括出借拼装车、报废车或其他有问题的车，将车借给没驾照的人，将车借给饮酒者等依法不能驾驶机动车的人，车主自己套牌等方面。”杨勤说，“在案例二中，车主因为将车借给了喝酒的朋友，所以要承担连带赔偿责任。而在案例一中，只有当车主有过错，才应承担车上人员的死亡赔偿责任。如果车主没有过错，案例一的结果是没有法律依据的。”
▶借车前最好签协议“尽管网上的一些传言并没有法律依据，但外借机动车时应当谨慎是没有错的。”河南大进律师事务所谢亮律师说，为了减少不必要的麻烦，自己的机动车最好不要外借。
“即使关系亲密的亲戚、朋友之间借车，为了避免日后的麻烦，也不妨签订一个协议，对双方的行为如借车人不得饮酒驾车、不得随意转借进行约束。”谢亮说，“比如车主把车借给一个有驾照的朋友后，这个朋友又把车转借给了一个没驾照的人，结果发生了交通事故，如果有协议证明车主不知情，车主就不用承担相应责任，但如果不能证明车主不知情，就比较麻烦了。”
不要因为是朋友就不好意思签署协议，签署借车协议能够更好地维护借车双方的相关利益和责任，避免事后扯皮不清。当然，借车人可以主动提起签协议，既显诚意又能不让朋友过于尴尬。
血的教训告诉你：仪表盘上这些灯亮起时一定要停车！
汽车行驶状态最直观的表现来自于仪表盘，如果这几个灯亮了，轻则汽车故障，重则危害人身安全！
发动机故障灯——不规则方块
发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。
但是故障灯亮仅仅说明某一系统存在异常，至于具体是什么故障，还需要借助于电脑检测仪进行解读，每个品牌的车都有自己独有的故障代码。
机油报警灯——阿拉丁神灯只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，所以过高或过低都会影响发动机正常工作，造成发动机零部件损伤。
如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。
制动系统故障灯——圆形感叹号制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音等。如果制动系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时如果制动力减弱，则马上停车，等候救援！
电瓶报警灯——方块电池
如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。
水温报警灯——温度计该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，如果温度过高继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形，需立刻暂停行驶。
ABS指示灯——字母ABS加圆圈现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置。如果ABS出现故障，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来!
如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!
因此，如果ABS指示灯亮，需立刻暂停行驶，等待救援！
