很多学员在科目三考试中,表示很容易挂错档,误把三挡挂成五档,那如何区分三挡和五档?科目三如何不挂错档?科目三换挡技巧有哪些呢?下面一起来看相关内容。
如何区分三挡和五挡
下图是我们在科目三考试、训练过程中使用的最常见的挡位图:在这种挡位图中,三挡处于上方的中间位置,而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置,所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡,很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。
科目三如何不挂错档
我们在驾驶车辆过程中,之所以常常误将三挡挂到五挡,原因有以下几个方面:
一、没有牢记挡位图。
二、操作行驶过程中,忘记是几挡。
三、用力过大。
如何避免这种情况的出现
在以二挡提速换三挡时,可先摘挡,使变速杆停留于空挡位置约一秒钟,然后垂直向上拉动,此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止,然后向上拉动,此时就是五挡。关键还是需要多加练习,培养出感觉。
上面介绍了科目三如何不挂错档的相关内容,下面一起来看看科目三换挡技巧及口诀。
科目三换挡技巧
1、换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。
2、换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,百米加减挡必须要在一定距离内完成,所以对手速是有要求的,一下换挡指令,以最快的速度做完踩离合、换挡、踩油门的动作。
3、换挡要目视前方
考纲规定,换挡时低头去看都是要扣分的。挂挡时,用力要轻,忌生猛,如果太用力反而容易挂错挡,想要达到快速必须用力轻。
4、逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,挡位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡逐级更换,否则会扣分。如果不小心挂错挡位,可以立即踩下离合器,将挡位退回空挡,再重新挂挡。
5、起步挡位控制
不要相信二挡起步更快更稳的谣言,起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动,挡位就应该保持在一挡上。
换挡过程分解:
1、踩离合(器),松油门;
注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。
现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡;注:怠速换档
3.抬离合、加油。
换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
换挡口诀详解:
1.先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;
2.马上动手:左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;
3.左抬右下跷跷板:便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。
以上就是关于科目三如何不挂错档以及科目三换挡技巧的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
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【换挡/挂档】换挡技巧
定义
换挡/挂档是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件停对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
作用
使汽车能以非常低的稳固车速行驶,而这种低的转速只靠内然机的最低稳固转速是难以达来的;变速器的倒档使汽车可以倒退行驶;其空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能一下子将发动机与传动系分别。
操作要领
加档
操作顺序:低挡加来高挡位,适当冲车油跟上;一踩摘来二踩挂,三抬加油不要忘。
动作要点:冲车加速听声响,踩停离合摘空挡;候听油声都有了,再踩离合加一挡。
减档
操作顺序:来挡减来低速挡,看准车速不要慌;一踩摘来二抬轰,三踩挂挡油跟上。
动作要点:收拾油门摘空挡,依据车速空油上;趁着油声未消逝,速踩离合挂低挡。
挂档
起步时当然是档,当转速表指针来达2000转左右时便可以换2档,然后当转速表来达2000转左右时换3档,再然后再看迈数表,当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4档,来这个时候车子可以行驶一段时间,然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证实您现在可以将车子换上最高的档位5档。这样的行驶和换档的手法能保证车子的正常运行,一样不会显现动力不脚的现象。
手动挡和自动挡
自动挡就是不用驾驶者往手动换档,车辆会依据行驶的速度和交通情形自动挑选合适的档位行驶,一样的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位;而手动挡便用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置,改变传动比,从而达来变速的目的,手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个档位。
深圳考驾照:教你如何不挂科
1、集中时间练车、考试
学车需要趁热打铁,不断的加深、巩固练习,这样才能确保达到要求的技术水准,顺利通过考试。因为现在学车的人大多数是学生或者上班族,把练车时间集中在了周末反而导致效果并不理想。假如想要早点拿证,就必须多抽空闲时间练习,因为学车不能一蹴而就,如果一周学个一两次,到下周才来的时候,却发觉之前教的内容都已经遗忘的差不多了。
现在已经全部都是自主预约了,在和教练沟通过之后,再预约考试一旦已经做好心理准备了,无论是能否预约成功,都必须当成约的上来对待,加强练习、巩固。
2、考前练车至关重要
不管平常练习的好或者不好,考试前都是必须要来练车的。因为这能够帮你巩固考试流程、加深记忆,假如能够及时的发觉一些问题,还能够及时纠正。并且,考前练车的最大好处是增强自信!如果考前已经有了充分的练习,那么考试的时候就能防止心虚,有用的环节考试的紧张情绪。
3、找到最适合自己的技巧
不要到处问别人的学习方法,跟着教练的教学,然后找到属于自己的掌握技巧的方法。其实考试的项目并不多,点位也是死的,一定要依据自己的实际情况加以操作变通。假如反应比较慢的人,在上坡的时候就早一点踩死,假如是打方向盘慢的人,就早一点打方向盘,降低车速。只有将正确的点位技巧和自身情况相结合,融会贯穿,考试过程就会顺利得多!
4、注重细节!
很多学员在平常练习的很好,结果考试就倒在了细节上。举个很简单的例子,平常练习的时候,因为要和其他人轮流,所以基本很少学员在练习科目二的时候有绑安全带的习性。依据调查显示,有很大一部分人因为没系安全带白费了一次考试机会。再比如,考完试的时候不要着急着解安全带下车。有时候系统会延迟,也许你已经顺利通过考试,但是系统还没语音播报考试合格,你就已经解开安全带了,那系统会直接判定你考试不合格。
5、考试心态要放松
最重要的一点,放松心态!人在紧张的状态下,大脑的处理能力以及反应能力都比平常弱。但是怎么处理呢?所谓熟能生巧,平常假如练习很熟练了,都不会出错,考试的时候只要上了车几分钟,焦虑感和紧张感都会明显排除,那这时候就要考验技术了。也可以在考试前深呼吸、心理暗示等方法来缓解紧张感。
科目三油门操作技巧 速看不挂!
很多学员练习科三很久,仍不能很好地掌控离合油门的搭配,甚至有时都会踩错。今天驾驶员考试网小编就带大家透彻的学习控制油门的小技巧:
一、要学会正确的踩油门,否则都白搭
1、坐姿
上车后调整座椅靠背,直至右腿能自然弯曲,右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲,双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。
2、踩法
无论何时,踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则,不要猛的一脚踩下或突然抬起,否则会发生严重颠簸,使旁车反应不及造成事故。踩油门时,以右脚脚跟作为支点,前脚掌控制油门。
二、控好油门,要领有这几个
1、起步油门操作
离合踩到底,挂上一档准备起步。接着缓慢的抬起离合(要稳),直到感受方向盘抖动,此时找准半联动,车就会有向前冲的劲儿了。此时继续缓抬离合,放手刹。油门一定要在放手刹后跟上,才能平稳起步。
2、换档油门操作
为了保证速度与档位的匹配,要时刻注意踩油门的力度。直线行驶和百米加减档,稍稍提速反而比慢速的效果要好。
(1)加档时:
为了达到与更高档位的匹配速度,加档前要给足油门。但绝不要猛的一脚踩下。档位切换完毕,需要先松离合,再踩油门。
(2)减档时:
把右脚从油门上抬起,放到刹车上。适当给一点刹车减速,当车速掉到低档位时,深踩离合减档。
三、控好油门注意事项
(1)右脚用不到时就放在刹车上,以防紧急情况误把油门当刹车
(2)油门离合要切换使用,两者不能同时踩下
(3)根据不同道路情况合理使用油门,该快就快,该慢就慢
科目三加减档技巧及操作方法
档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速;
换档(加、减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;
拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火;
升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般来说,高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;
退档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施退档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;
提速加档:在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速),以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;
保持档位动力性:上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速(发动机中速运转状态),使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
正常行驶:正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性;
下坡配档:一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档操作可提前进行,挂高档可以节省燃料;
下长坡配档:下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;
史上全威的手动档换挡技巧
现在许多车都是自动档的,这极大的方便了不少新手车主。大家都知道,学车一般都是学手动档。一般在科目三路训的时候,教练都会让学员先把挂挡挂熟练了,因为换挡是特别重要的一项开车技巧,好好学习、熟悉下,可是有大好处的。
开车换挡技巧
换挡技巧
一、换挡前应将离合器踩究竟,操纵变速杆时动作要轻快、正确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中,不要长时间将手放在变速杆上,否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行,有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后,要使车辆前进,也应将车停稳。
三、运行中换挡必须选好换挡时机,增挡前,应第一进行汽车加速,当车速升高到一定值时,及时挂入高速挡;降挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。在确保安全情况下,应尽量使用高速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗,并且依据路面及交通情况及时调整车速。
换挡要点
牢记挡位图
手动挡车的挡位分布就那几种,当你坐在驾驶座上,第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图,(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡,特殊是在市区和高速时,低头换挡轻易造成车辆跑偏,往往事故随之发生。
换挡时离合不踩究竟
踩不究竟致使离合器不能彻底分离,使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,传动时离时合,造成换挡时发响,特殊轻易打坏齿轮。
换挡时方向跑偏
许多人右手换挡时,左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成汽车突然越线或占道行驶,这在道路行驶中是特别的危险。
切忌换挡不到位
换挡时一次不到位,硬推硬拉,特殊轻易打坏齿轮,这不但损坏零件,还易导致汽车事故。
长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说,高速挡比低速挡要省油。
变速杆移至空挡后往返摇摆
许多人挂至空挡后都习惯性往返摇摆一下手把,殊不知挂空挡后,变速杆往往不稳,往返摇摆,易造成拨叉等零件的磨损。
高转速下越级加挡
经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外),这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。
我们应逐级加挡,不可越级加挡,目的是为了保卫变速箱,以及防止熄火。但这儿要强调指出的是:减档可以越级,需要依据车速来确定究竟减到几档,并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。
车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时,齿轮仍在正转,假如此时就换成倒挡,往往会出现打坏齿轮等现象。
两脚离合器换挡及减挡轰空油门
老驾驶员都会用,但现在不大提倡了,因为现在汽车都装有同步器,使汽车的换挡变得较轻易,但从理论上采纳两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(许多人都觉得操作麻烦,故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。
科目三加减档操作技巧1分钟get
加减档位操作是科目三的“重头戏”,主要考察学员离合、油门、档位的操作。由于许多学员对档位不熟悉,再加上考试过分紧张,这就很容易挂错档位,从而导致考试失败。
实拍:科目三加减档操作,一定要胆大心细才能过
如何对抗驾考中的这头“拦路虎”?
一听
科目三考试需要一直加减挡,就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配,否则轻则伤车,重则考试熄火挂科。
当挡位与车速不匹配时,车身会明显抖动,发动机会发出很明显的“砰砰”声,这时候就要开始换挡了。
二看
车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的,也没有办法通过听来判断换挡时机,这时候就可以看两个表来辅助判断。
看速度表:挡位与车速区间的关系
看转速表:当转速表指针指向2,则加档;当转速表指针指向1,则减档。
三注意技巧
加档操作
1、操作顺序:加油门提速→踩死离合松油门→换档松离合;
2、换档后慢抬离合可防车身抖动;
3、必须逐级加档,不能越级。
减档操作
欲减档先减速,欲减速先刹车。
1、操作顺序:踩油门降速→踩死离合松油门→换档松离合;
2、可借助轻点刹车降速;
3、可以越级减档。
特别注意:
全程必须要挂一次3档,可以选择路况良好,车少的路段上3档,车速达到25~30km/小时,行驶10米左右即可减回2档。
技巧一:逐级换档
路考严禁跳跃式换档,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换,否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
技巧二:换档要快
换档的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换档,踩油门的动作。
技巧三:换档要稳
换档时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换档。
技巧四:换档要目视前方
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么,即使发现了也不能及时采取措施,别看这个动作小,它可是很容易引发交通事故的。静态练习,即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘,右手换挡,再握方向盘,过程中都不要低头看。这样重复几次,形成一种惯性。
技巧五:方向要正
右手去抓变速杆,左手便不听使唤往下拉方向盘,方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中,压线会被判为不合格,实际行驶时还会发生危险。
提示:养成左手紧握方向盘的习惯,右手只是起到辅助作用,要在方向盘和变速杆之间来回操作,而且一定要灵活。
科目三考核的就是实际道路驾驶技能
加减档的熟练掌握程度在很大程度上
决定了你是能否顺利通过科目三考试
我最亲爱的小伙伴们,建议你们
平时练习时就要多找找感觉哦~
科目三换挡技巧集锦 学会这些还会怕上路吗
对于初次学车的学员来说,挂挡是一项艰难的工程,十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏,也有一定的技巧性。比如:挂挡时必须是脚比手快,加或减速到相应的速度,而且每次换挡时脚一定要先把离合踩到底,再换档位。今天就跟学车的朋友分享一下关于科目三的换挡技巧。
具体挂挡操作
1、五指并拢,虚握变速杆,一、二挡在空挡的左侧,三四挡在空挡的稍靠右侧方,五挡在最右侧上角。在挂挡时,不要用力过大,避免用力过度挂到别的挡位去,挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底,再去摸挡。
挂挡技巧
技巧一:起步挡位控制
起步时,将挡位挂到一挡。只要车辆停止后,都挂到一挡再重新起步。
技巧二:逐级换挡
科目三路考时严禁越级换挡,只能从一挡到二挡,二挡到三挡这样逐级递增上去。如不小心挂错挡位,可以立即踩下离合器,将挡位退回空挡,再重新挂挡。
技巧三:换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里程 规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧四:换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,以最快的速度踩下离合离合,换挡,再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作,而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下,迅速、果断的做出动作。
技巧五:换挡也要目视前方
低下头去看挡位是要扣分的。挂挡时,用力要轻柔、轻快,忌生猛,用力过猛并不能加快换挡的速度,还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时,切忌左右用力,这样反而会偏离空挡。
科三如何轻松换挡?我不会告诉你有这5大技巧
学员换挡时总会出现一些问题,如手忙脚乱,挂错挡,挂不进挡等,这都是正常现象,除了对档位操作熟练之外,掌握这些技巧,换挡更轻松。
挂
挡
操
作
1、五指并拢,虚握变速杆,挂挡时,不要用力过大,避免用力过度挂到别的挡位去。
2、挂挡时,一定要先将离合器踩到底,再去摸挡。
挂
挡
技
巧
1
起步挡位控制
起步时,将挡位挂到一挡。只要车辆停止后,都要先回空挡再挂到一挡重新起步。
2
逐级换挡
科三路考时严禁越级换挡,只能从一挡到二挡,二挡到三挡这样逐级递增上去。
如果不小心挂错挡位,需将挡位退回空挡,再重新挂挡。
3
换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有在速度与档位相匹配时才可以换挡。
4
换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,以最快的速度踩下离合离合,换挡,再完成踩油门等其他动作。
5
换挡也要目视前方
挂挡是不允许低头看挡位的。
挂挡时,用力要轻柔、轻快,忌生猛,用力过猛不能加快换挡速度,还有可能导致错误操作。回空挡时,切忌左右用力,这样反而会偏离空挡。
科三训练,学员可通过查看相关学车,增进对档位、操作的熟悉程度,深度掌握科三要领,通过考试更轻松:
开车如何换档 开车换挡技巧
开车如何换挡,开车换挡技巧是什么?开车的时候我们做的最多的动作就是换挡,其实换挡的讲究很多。换挡换不好容易熄火或者空档滑行。那么开车如何换挡,开车换挡技巧是什么?下面看看的小编给大家介绍一下。
【开车换挡十大技巧】
开车换挡技巧一:忌换挡低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时,驾校教练说,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。
开车换挡技巧二:忌一脚离合器
现在车辆几乎都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易。但是,开车换挡技巧提到操作不当,也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法,对于延长机件的使用寿命是有利的。
开车换挡技巧三:忌减挡不轰空油
减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
开车换挡技巧四:忌长时间用低速挡行驶
开车换挡技巧称,如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说,高速挡比低速挡要省油。
开车换挡技巧五:忌换挡时离合器不到底
离合器踏不到底,开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换挡时发响,容易打坏齿轮。
开车如何换档 开车换挡技巧
开车换挡技巧六:忌换挡时方向跑偏
许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。
开车换挡技巧七:忌换挡不到位
换挡时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但损坏机件,还易引发事故。
开车换挡技巧八:忌变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。
开车换挡技巧九:忌越级加挡
驾校教练提醒司机,应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,出现“憋死”现象。而减挡则可以越级,开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
开车换挡技巧十:忌汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。