你知道考到驾驶证后，到多少岁后就不可以继续开车上路了呢？要是不能开车了，对于出租车司机、货车司机、客车司机的影响无疑是最大的，因为开车就是他们的职业，也是他们养家糊口的方法。若不能开车，则就要失业了。那么，驾驶人多少岁之后就不能再开车了呢？
1、相关规定
《139号令》明确规定：年满60周岁的驾驶人，不得继续驾驶A1、A2、A3、B1、B2级驾驶证相对应的准驾车型，只允许驾驶C1驾驶证的准驾车型。
说白了就是已经持有A1、A2、A3、B1、B2级驾驶证的，都必须要换证，换成C1驾驶证。也就是不可以再开中大型客车、中大型货车，只能开手动或自动小轿车了。
因此，年满60周岁的驾驶人，A级、B级驾驶证就会被降级为C1驾驶证，驾驶C1驾驶证的准驾车型。值得一提的是，驾驶人的年龄满70周岁后，驾驶证就需要每年一审，并对驾驶人进行体检，且要提交《驾驶人身体条件证明》。
如果车管所工作人员通过驾驶人的体检报告认定其身体条件还可以继续驾驶机动车的，则就批准驾驶人继续驾车上路。倘若车管所工作人员认为驾驶人的身体条件已经无法再驾驭机动车了，则会将其驾驶证注销。这时，驾驶人就不得再驾驶汽车上路了。
2、如何更换新驾驶证
当驾驶人的年龄满60周岁或者驾驶证有效期满之后，驾驶人就可以去办理驾驶证的换证业务。对于驾驶证的换证业务，其实并不麻烦，驾驶人只需填写和提交《机动车驾驶证申请表》，并将身份证及复印件、机动车驾驶证原件、《机动车驾驶人身体条件证明》等资料提交审核即可。
延伸阅读
2020年起，超过50岁的人就不能考驾照？要看你考的是什么照
春节一过，2020年已经到来了，但新年里你是否拿到驾照了吗？如果有考驾照的想法，准备考试的小伙伴们你们知道驾驶正考试改革了吗？因为从去年国庆节开始，驾考就进行的一次改革，进行了很多的改革。而这一年，又对学车年龄进行了修改：
A1驾驶证可以开核载人数在20人以上的大客车，这个等级的驾照对司机的驾驶技术要求很高。不过准假年龄是26至50岁之间，必须持有B1或B2驾驶证超过5年或持A2证超过2年，才能考试A1驾照。
A2驾驶证可以开牵引车，别小看A2驾照。如果需要学A2驾照必须年满24岁50岁以下，还要持有B1或B2驾驶证超过3年或持A1证至少一年，才有资格考试A2驾照。
需要开公交车的司机就得靠A3驾照，很多公交车司机都是拿的这个证件。A3驾照的持有者被限制在21岁，并且不需要增驾，无需增驾。
而B级驾照中的B1驾照只要持有者在21到50岁之间，要求持有C1或C2驾照3年以上，方可增驾。
比B1低一个等级的B1驾照只需要持有者在20到50岁之间，不需要增驾。
C1、C2驾驶证可以开大部分家用车，年龄限制范围也最小，70岁以下的公民都可以参加考试。
D、E、F驾驶证是摩托车驾驶证，考试者被限制在18到60岁之间，如果你有汽车驾驶证，就算你有A1驾驶证，只要你没有摩托车驾照而去骑摩托车，而且汽车驾驶证的分是要扣完的。
那么，能否说说你的驾照是哪一年考到的，你打算考取哪个驾照呢？
不买“实习贴”就不能拿驾照，怎么办？
历经千辛万苦终于考过的，但是去领驾照的时候，有些工作人员却要求先购买“实习贴”，如果不买的话，就不能拿驾照，为了一证，到底是买还是不买呢?这样一个规定到底合不合理呢?下面看看驾校与管理部门是怎么说的吧!
12月3日，记者接到太原市民张先生的投诉：“我在驾校领取驾照时，工作人员要求我花30元购买一张印有‘实习’字样的车贴。驾校这样的规定合理吗?”
张先生表示，今年8月初，他在太原市某驾校报名学车，经过4个多月的学习，终于在11月中旬通过了所有考试。当他来到驾校领取驾照时，工作人员却告诉他，领驾照前必须购买“实习贴”，每个30元，否则就不予发放驾照。
对于这样的做法，张先生当场提出质疑。随后，他找到了该驾校负责人，得到的答复是：不管有没有车，车贴必须要买，否则新手开车一旦出了事故，驾校也要被追究责任。协商无果后，张先生只好买下一张“实习贴”，这才领到了自己的驾照。
那么，驾校强制性的要求学员购买“实习贴”到底合不合理呢?太原市公安交警支队车管所的工作人员表示，根据相关规定，在实习期驾驶机动车的，的确应当张贴统一样式的实习标志，但驾校不可强制学员购买。机动车实习标志牌由公安交通管理部门监制，统一规格、式样，具有防水、防晒、反光功能。“在驾校或考点销售机动车实习标志牌，是为了方便实习期内驾驶人有驾车需要时购买使用，本着自愿的原则购买，不带有任何强制性。”这位工作人员说，对于个别驾校或考点以参加科目考试等理由强制学员购买的，学员可以拒绝并投诉。
科目三直线行驶总是跑偏！难道是眼睛有问题？
学员在科目三训练，会出现方向不稳不能走直线这个现象，在科三考试时，方向不稳是直接考试不合格的，所以学员一定要重视这个问题。
那么在平时的训练过程中需要如何注意这个问题呢？
一，开车一定要向远处看，看的远，开的直
很多学员开着开着才发现车身跑偏了，这个时候再去调整已经时机太晚了，在行驶过程中，视线一定要看的远，才能及早的知道车辆是否跑偏，做出及时的调整，视线越远，发现问题越早。
二，打方向要轻调，小角度调整
开车过程中，因受路面情况的影响，学员要对车身进行调整，很多学员打方向都会大幅度调整或是打的太快，容易导致车身明显的摇晃，在考试中是直接不合格的，所以学员要修正方向时一定要小角度调整，幅度不易过大。
在科目二中经常是打死方向，但是在科三实际操作中，一般调整的幅度都很小，一般两个或者三个手指的宽度即可。
三，切勿紧张，学会预判
学员在实际开车上路的情况下，普遍都很紧张，怕边上的汽车，行人。主要还是因为学员对于车辆操作不熟悉引起的，这在初期上路是很正常的情况，慢慢操作熟练了，情况会变好。
当我们开车上路时，首先不可太过紧张，容易导致出现失误，油门当刹车这种现象在科目三中经常出现，所以学员心态要摆好，若前方出现障碍物，要及早预判，及早刹车！
最后，祝学员们在科目三练习中一定要注意安全，安全第一，希望大家练车平安，考试顺利。
科二刚练几天，教练就不坐副驾驶了，是在偷懒吗？
科二练了一段时间，教练便不再坐副驾驶，而是站到车外。
“教练一定在偷懒吧？”假如你这样想的话，那就误会，甚至理解错教练的用心了。
技巧你已经基本掌握了
科目二无非就是五个项目，技巧很好掌握，但熟练起来仍需要一段时间。站到车外更有利于从整体观察学员的操作是否熟练，车感是否已经具备，看点是否准确。
要知道，失之毫厘差之千里，考试的时候差那么点都不允许。
有的学员只要教练在旁边就紧张
有的学员本来已经练的很好了，但是教练一说话就紧张、一坐到副驾驶就紧张，紧张到打方向盘都不会打了。
为了照顾这些学员的感受，让他们更好的发挥出自己的真实水平，只能站到车外。这样不仅缓解了学员的紧张情绪，而且更有效率了。
教练不可能永远坐在副驾驶
多问是好事，但最怕学员一遇到问题就来找教练。例如，倒库的时候，右打死完了不知道该怎么办，没有经过自己的思考就问教练“然后呢？”。
教练负责把技巧教给你，接下来如何将这些知识消化变成自己的东西才是学车最关键的地方。
你不可能把教练带进考场，今后开车副驾驶也不会有个教练坐着训你，现在这样是在培养你独立开车的能力。
开车之掌握车轮的秘密，离线60cm行驶
开车过程中，前面左右轮的位置是看不到的，有一定驾龄的的驾驶员能精确地感知、判断出所处的位置，然而新手开车就不是这样的，压线行驶是常有的事，今天我们就一起看下新手开车如何做到离线60cm行驶吧。
一、左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
二、判断右轮位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过
离线60cm开车是比较安全的行车车宽距离，新手开车过程中由于缺乏车感，很容易跑偏，甚至压线行驶，增加安全隐患，希望通过以上学习，大家能够掌握车轮的秘密。
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