我们都知道大型货车和半挂牵引车由于车体巨大，有视野盲区，非常危险。其实我们常考的C1和C2小汽车也有盲区的。有关驾驶盲区的知识，在驾校基本是学不到的，新手学员毕业之后，一定要特别注意了。以下主要说明极其危险的小汽车3大盲区，建议学员多了解下。
盲区：即为驾驶员在上车坐进驾驶座位之后，正常驾驶行为中的视觉角度死角，简单地说就是我们坐在主驾驶座上开车时难以看见的区域。
一、低处盲区
汽车前方存在盲区，与车身高度、驾驶人座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身高等有很大关系。当驾驶员坐在驾驶位置，受到车头的遮挡，低处地面的物体是看不见的。如果没有很好控制前盲区的距离，很容易产生追尾事故。启动时，如果有小孩或动物在前方，很容易造成危险。其实不止是车头前，车尾、左右前轮外侧等低处都很容易存在视觉盲区。
应对：尽可能保持与前车或障碍物足够的距离，开车的坐姿要正确，不要东倒西歪。车辆在启动时，最好能绕车观察一周，确保安全再启动。
二、AB柱盲区
AB柱盲区是设计者为了确保车顶足够强度而留下的“先天不足”。前挡风玻璃两侧立柱A柱，和两车门之间立柱B柱，会挡住部分视野。尤其是左侧A柱，离驾驶员越近，遮挡范围越大。
在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
应对：行驶时，要做到一慢二看三通过。驾驶员在上车后一定要调整好座椅，尽量保持左边视线的开阔。临近路口之前，多次观察A柱两侧，通过多次的对比、补充，消除盲区干扰；行驶至路口时，提前减速。转弯时最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后再安全通过。
三、后视镜盲区
车辆两边的后视镜只能看到车身两侧，但有其他车辆在后视镜盲区时，司机很容易观察不到而左右变换车道或转弯，很容易与侧后方来车发生碰撞。
应对：
1、如需变更车道，一定要提前打转向灯，等3-5秒，给后车以减速的反应时间；
2、打算变道或转弯前，多次观察后视镜；转动方向盘之前，快速扭头看一眼侧后方，如发现其他车辆，立即停止转动方向。
3、可以在车内后视镜加装一块加大视野的辅助镜，尽量减少盲区。
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一、让车先行相关试题
1）机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；
2）右转弯让左转弯的车先行；
3）下坡车让上坡车先行；
4）非公交车让公交车先行；
5）环型路口进口让出口先行；
6）有障碍让无障碍先行；
7）有让路条件让无让路条件先行。
二、车速相关试题：
1）在普通道路上时：
2）在高速公路上时：
同向2条车道：100、60
同向3条车道：110、90、60
同向4条车道：110、90、90、60
（以上指的是最低时速）
最高速度：不超过120
三、灯光相关试题：
1）左转：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头；
2）右转：向右转弯、向右变道、靠边停车；
3）夜间行车路灯照明好开近光灯；
4）夜间无路灯照明可以开远光灯；
5）夜间超车时变换远近光灯；
6）临时停车时开示廓灯和尾灯；
7）雾天时开雾灯和报闪灯；
8）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
四、车距类试题：
1）故障难以移动，设置警告标志
普通路：车后50-100米
高速路：车后150以外
2）前后两车安全车距
时速100，车距要在100米以上
时速100，车距要在50米以上
3）夜间会车时要在150米将灯管改成近光灯
五、实习期相关试题：
1）正确说法：实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。
2）错误说法：实习期可以驾驶牵引车辆、特种和危险品车辆，可以单独驾驶大客车和挂车。
六、答题技巧
1、可以判断为对的
基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、可以判断为错的
决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
最后提醒我的学员，科目一考试前要复习好，多做模拟，千万不要尝试“裸考”，去考场记得带上你们的身份证哦！
科二考试技巧，平时的时候多看看，才能快速通过
倒车入库技巧
1、每次上车调座椅、系安全带，调好后视镜；
2、抬离合控制车速最忌的就是放的太快，按平时练的感觉找半联动状态，控制车速，特别是方向盘打死时，稍微松一下离合，防止车停止，切记中途不可停车超过3秒；
3、打方向盘后移过程中观察后视镜，哪边宽就往哪边调，当后视镜观察到的库边线与车身接近平行的时候回正方向盘，记得要倒库到底；
4、修正调整的时候方向盘不可打太大圈，以免过度修正。
坡道定点停车和起步技巧
1、要上坡的过程中在保证不熄火的情况下尽可能的慢，尽可以贴线行驶，才能准确高效的停车；
2、起步主要是后溜和熄火。还是离合和油门的配合问题。前半会可以抬的干脆点，然后找半联动的状态，当感觉车头有点抖动了，慢慢松手刹，在松手刹过程中，再稍微松点离合（主要针对不能加油门的地区）。
直角转弯技巧
1、扣分点主要是压到道路边沿线和中途停车熄火。停车熄火一直是科二所有的重点。只要不停车熄火，科二就相当于成功了一大半了；2、压线的话要保持车身与黄线的距离为20公分左右，慢速行驶到重合点的时候迅速打方向盘。
侧方位停车技巧
1、巧妙运用后视镜、后保险杠以及车辆门手把与标线的关系，重点是把握弯直道离合的使用，让速度保持一致；
2、稳住离合，在打方向盘的时候也不能放松左脚，注意看好每一点，重要的还是在对点的时候要有超前意识，不能等点过了再打方向盘，把握最佳时机。
提示：科二最重要的还是在于方向盘的打与回、离合的控制以保证中途不停车，重要的是哪一点的时候做什么。这些主要加强平时的训练，并且考试的时候不紧张即可。
学车考驾照，给学员们的6条建议！
同样是学车，有的学员轻松应对，有的学员却苦大愁深。想要轻轻松松拿到驾照，学员们自己一定要有一些制胜法宝，面对考试才能顺利过关。1.学会与教练沟通：
因为教练要面对许多学员，因此难免存在疏忽。如果发生误会，学员应该积极和教练多沟通；遇到不懂的地方，也要及时求教；考试没安排上，多问问为什么，不要总是一味责备。
2.同样的错误避免再犯：学员一般都是新手，练车的时候出现错误操作很正常。在教练的指导下，当意识到问题之后，一定要认真记住，避免下次犯同样的错误，练习的时候有机会可以改正，但是考试的时候却没有那么多机会重来。
3.学会尊重别人：学车的时候，学员要面对教练以及其他的同期学员，这个时候要学会尊重别人。教练很辛苦，学员要尊重和支持教练的工作；而面对那些学的慢、学得不好的学员，更不能嘲笑，大家能在茫茫人海中相聚在一起学车，这种缘分要珍惜。
4.拒绝抱侥幸心理：学车千万不要抱有侥幸的心理，在平时的练习中，一定要做到尽善尽美。因为在考试的时候，大多数人会因为紧张而没办法发挥出正常水平，所以平常练习的时候要更加严格的要求自己。
5.从失败中总结经验：如果考试挂科了，不要灰心丧气，学会从失败中找经验。从薄弱点下手，进行针对性的练习以弥补自己的不足，这样才能确保下次考试顺利通过。
6.小心谨慎开车：不管是练车，还是以后驾车上路，都要将安全放在第一位。宁肯慢一步，不去抢一秒。毕竟生命只有一次，且行且珍惜。
科目二五项必考操作要点详解！建议所有学员都看看
科目二，是场地驾驶技能考试的简称，是机动车驾驶证考核的一部分。其考试项目包括：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。接下来，小编就和大家说说这五个考试项目的要点。
倒车入库
1、倒车时先看左后视镜，当后视镜下沿盖住黄线时，迅速向右打死；
2、看左后视镜中车身与库边线平行后，即可回正方向；
3、当左后视镜下沿盖住黄线时，停车。
侧方位停车
1、挂一档，缓慢驶入考试区域，保持车身距离边线30cm的距离。
2、挂倒档，控制好车速缓慢后退，注意观察右后视镜，当与库区左前角线重合时，迅速向右打死方向。
3、注意观察左后视镜。当车边条与黄色虚线重合时，回正方向。当轮胎与黄色虚线重合时，迅速向左打死方向。
4、观察左后视镜，当车身与黄色虚线平行时，车正停车。
5、挂一档，打左转向灯，准备出库。注意观察前面引擎盖最右侧的点，当与虚线重合时，回正方向。
6、然后继续往前行驶，当引擎盖左侧三分之一的位置碰到前方的黄线时，向右打一圈方向。
7、这个时候，车辆就慢慢驶离了侧方位停车考试区域。语音播报"侧方位停车考试合格"。
倒坡道
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
直角转弯
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
曲线行驶
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
以上就是科目二五个考试项目的操作要点，希望能帮助更多考生顺利通过考试。
4个建议送给直角转弯学不会的学员！（建议收藏）
直角转弯是科目二五项里面最简单的一个，有的学员说练的时候觉得挺简单的，为什么上了考场就会做错？
正确步骤
1.直角转弯在语音报准备直角时方向盘是正的话就可以打转向灯了。
2.然后左手一直扶着转向灯，右手修方向盘再对一下点（这时候基本都是小修了，不用两个手都在方向盘上，一个手扶转向灯是为了怕中途转向灯掉了你忘记打）。
3.提前打转向灯，车内门把手对齐内角黄线，打死方向。
4.在语音报开始直角时把转向灯关掉看打方向的点，在右窗户皮条压在黄线时迅速打死。
满分心得
1.车身尽量靠右（但不能压边线）。
2.看点打方向。
3.车身转正及时回方向，立即、马上关闭左转向灯。
4.科二就是一个字：慢！
主要是车速要慢，车速快了打方向慢肯定会压前面的线。直角转弯车速一定要慢，离合控制好，点要看准，这样就没问题了。
如果能把这几项注意事项做好，直角转弯不再难！大家都学会了吗？
一把过的学员都有哪些学车秘籍？建议收藏
学车可以一把过是最好的状态和结果，但是不是每一个人都可以这样。那些学车一把过的人难道真是只是因为幸运吗？答案并非如此，要想顺利一把过，还要有以下这些技能~
技能一、基础掌握的扎实
尤其是在科目二和科目三的练习上，一把过的学员对离合、刹车、油门等的操作掌握的很扎实。比起那些就算操作成功却不知道怎么回事的人，这些人基本不会担心基础操作~
技能二、脑力和体力结合
说起来练车算是一个体力活，因为要早起经历严寒酷暑去学车，而最终的驾考却是脑力与体力结合的事情。所以在练车时要手脑结合，操作完后要总结，不能只是一股脑的练车。
技能三、应变能力强
这个能力主要体现在两点上：
一是遇到考试车与教练车不一样时，可以通过试踩离合，提前熟悉路段去尽快适应这辆考试车；
二是在考试途中偶遇突发情况时，不慌不忙淡定处理，不会影响考试进程和结果。
技能四、心态好
不管是在练车还是考试，在意的都不只是考试结果，而是在真的想要学会真正的驾车技能，所以在考试时更加在意处理细节方面的问题，心态好发挥就好，结果就会很好啦~
你也想一把过的话，想一下自己是否具备这些技能呢？如果还不足的话要赶紧弥补啦~
4张图让你学会侧方位停车，这可是驾校学不到的！
新手大都惧怕侧方位停车，甚至有人开车多年仍解决不了这个心病。许多朋友会去网上搜集方法，然而并没有什么卵用。本人侧方位停车还算马马虎虎，于是总结了一套倒车入位法，简便易行，而且需要道路宽度较少，较适合窄巷停车。还不太熟练的朋友可以学着点。这可是驾校学不到的哟!
先将车摆在图1这个红车位置
看右后视镜开始慢慢倒车并打轮，如果和蓝车间隔近就晚点打，远就早点打，总之要让自己的右后角闪过前车的左后角并保持一个不太宽但是安全的距离。
如图2，右后角闪过了前车左后角，这时候转头去看左侧后视镜，如果你看到了后车的车头中间部位(一般这地方有个车标，如果车标被抠掉也应该有个洞)，如果发现你的车已经到了这个角度，那么就回正车轮开始直线倒车。
如图3，直线倒车，其实倒不了多远，也就是半个车身的长度吧，这时候还是多看左镜，如果你发现你的左后轮已经压进了停车线(看不清的下车确认一下)，左打满轮(等你熟练了就尽量不要原地打轮了，这样对车不好)
打满左轮速度慢慢地继续倒，尽量倒到离后车近的程度。可以利用雷达，或者让朋友指挥。如果是按我的方法掌握得没误差，这时候恰好车身回正，你也把轮回正，向前提一点车就OK了。
这时候还有一种可能是你的右后轮可能会压到马路牙子了，那是你瞄准中线没瞄好，而且打满轮时机也慢了，不过这也没事的，如果按这个办法倒车，即便有误差也是在许可范围内，基本算成功了，随后只需要向右打轮前行一点慢慢修正车身方向即可。
以上《驾校学不到的汽车盲区知识，建议学员多看看》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“公交驾校学车指南”的内容请访问：公交驾校学车指南
