科二考试五项分别是:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯,其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看,倒车入库是最受关注的,也是被大部分学员认为是最难的一项。以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧,供学员参考。
一、倒车入库
难度系数:☆☆☆☆☆
考试操作要求:A店倒入B库位停正,前进至C回车区,再倒入B库位停正,前进至A终点,考试完成。
两进两出简单示意图
以右倒库为例,A点到B点右入库方向盘打法,注意右倒库有两次右打死,一次回正方向。
车子在A开进B点时,第一把方向迅速向右打死;
往右倒车入库过程中,观察右侧后视镜,当右侧的车身距离库角30cm左右时,回正方向。
车辆缓慢向后移动,当右后轮在库的延长线上的时候,往右边打死方向。
当库内黄线与车身平行时,回正方向盘即可。
方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
从B点到C点方向盘打法,左打死方向再回正,停车。
倒挡挂1档,观察左侧后视镜,当左后轮出库角的时候,迅速往左打死方向,车头正,方向迅速回正;当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时,踩离合器刹车停车。
同理,从C点到B点,左倒库有两次左打死,一次回正方向。然后从B点到A点,右打死再回正,考试完成。
注:以什么的方式来对参照点以教练说的为主,但是方向盘这样打即可,倒库最忌左右不分。
二、坡道定点停车和起步
难度指数:☆☆☆☆☆
主要难点:
起步超时
1、扣分标准:起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
2、超时原因:
(1)起步过于谨慎,怕离合松得太快熄火,离合松得太慢耽误时间。
(2)等语音提示,结果超时了。
3、如何应对?
(1)把考试当平时练车,按照平时松离合的节奏,不要因为是考试,放不开手脚。
(2)无论有没有语音提示,你都得起步,不要等。
熄火
1、扣分标准:熄火一次扣10分;
2、熄火原因:
(1)主要是离合掌握不好,还没到半联动状态稳住就松开了
(2)到了半联动点,刹车松慢了,把车子憋熄火了。
3、如何应对?
(1)找准半联动:一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了,心里一害怕,一松离合就熄火了。找到半联动之后,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火
(2)配合着松开脚刹或手刹,车子就起步上坡了。
后溜
1、扣分标准:溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。
2、溜车原因:
溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力,然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下,松开刹车都会导致溜车。
3、如何应对?
(1)一定要确保车辆具备向前的趋势和动力,再松开刹车。
(2)如果出现溜车,只能先踩住离合刹车,把车停住后重新起步。
上坡压边线、距离大于30公分
1、扣分标准:车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。
2、压线原因:边线距离掌握不好,上坡前未调正车身,上坡过程中调整幅度过大等等
3、如何应对
(1)准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间,或者保持车头三分之一与右边线重合,用“右左回正手法”调整方向盘,准备上坡前摆正车身。
(2)行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时,始终保持车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。当然,这只是其中一种方法,要根据个人的情况做调整。上坡的时候,可以看后视镜,观察车身是否与边线平行,判断是否压线,距离是否在30公分以内。上坡的过程,建议微调,不要大幅度调整,速度要控制好。
(3)宁超勿压:掌握不好,宁肯可离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
定点停车不到位
1、扣分标准
(1)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;
(2)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;
2、扣分原因
停车的位置掌握不好,没有到规定的位置。
3、如何应对?
(1)接近定点位置,稍微压一下车速,方便观察停车点。
(2)当准备定点停车的时候,当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车,右脚踩刹车的时候,左脚迅速踩离合器,稳住刹车不动,此时前保险杠定于桩杆线上。
三、侧方位停车
难度系数:☆☆☆
扣分点:
(1)车辆入库停止时,车身出线,扣100分;
(2)行驶中车轮触压车道边线,扣10分;
(3)起步未开左转向灯,扣10分;(必打灯,一定要记住,有的地区要求倒库也必须打右转向灯)
(4)中途停车,扣100分;
考试图解:
入库操作要领:
出库要领:
四、曲线行驶
难度系数:☆☆
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
(1)以先左后右为例,靠右行驶,到弯道时,左车头碰到曲线右边线时,马上向左打一圈方向,然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
(2)当行驶到左转弯向右转弯过渡段,左车头与曲线左边线相碰时,迅速回正方向,直到右车头碰到曲线左边线时,向右打一圈方向,然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
(3)当车头正对出口时,回正方向。
五、直角转弯
难度系数:☆
直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线。
车辆进入考试直角转弯前,要摆正车身,参照点看车头与前方黄线平行。同时要保持右侧车头三分之一处与边线重合,尽量靠右行驶。
进行直角转弯时,学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保持在一条平行直线时,当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向,否则就会差“火候”。
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科目二五项考试难点解析
一、倒车入库
倒车入库应该是科目二五项当中,学员票选出的最困难的项目了。倒车入库的难点其实主要是在观察后视镜和调整,总是有学员不会从后视镜中看车轮在入库的时候的距离是否恰当。
二、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步的难点应该是学员找不准停车点。不过只要大致差不多,只会扣分,不至于不合格。
三、侧方停车
侧方停车基本没什么难点,就怕中途会停车,在第三个步骤入库时,会有提前或者推迟打方向的可能。
四、曲线行驶
曲线行驶项目也有不少考生认为难,那是因为考试要求学员打方向要顺畅,看点要准,速度要控制好的原因。
五、直角转弯
直角转弯更加容易,不过也不是说就没有人在此挂科。直角转弯对身高点位比较注重。应该在练习中加强比较。
其实每一科都有难点,只要各位学员加强练习,熟悉了都不难。
科目二五项重难点突破
科目二考试可以说是驾考中的一座小山了,屡屡不通过的大有人在,有人因为技术不过关,有人因为心态不稳定,总之,没有考生可以很自信地说科目二是简单的,为了帮大家提升科目二考试的通过率,今天小编就带大家一起看看科目二五项考试的重难点,并一一攻克这些难点。
一、侧方位停车
难点讲解
一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。
侧方停车用后视镜找点是最标准的,但是很多学员会在考场上忽视调整后视镜,导致考试的时候看不到点位而考砸,这也暴露出过份依赖后视镜容易出问题。
难点突破
第一个点:把头向右扭动135度,看右车身前后车门之间的宽柱子,在后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆(每个车门玻璃下方都有一个),看到小圆柱拉杆与库前右角重合时(如果你的身高不够1米七或者车身距离库左边线距离小于30厘米,就看不到库的前右角),就是往右打死方向盘的时机。
第二个点:用后视镜看,存在一个问题,就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角,约为160度,几乎是一条直线,要非常小心地看才能分辨出来,这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。
第三个点:第三个点,就是左车后轮刚好压到库的左边线,把头伸出左边一点,可以看到后视镜中后轮压住库左边白色虚线。在驾驶员位置将头向左后旋转135度,看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置,或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以,自由发挥。就记住这个点即可。注意每个人的视角不一样,座椅不一样,看到的重合点都不一样,你要做的是找到适合你自己视角的点位。
只要找到自己的点位,不用后视镜一样做得很精准。
出库的时候,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
二、直角转弯
难点讲解
方向盘的时机最重要,如果打早了容易压到左边的直角,如果方向盘打晚了,会发现发现直角距离后车轮距离偏大,则右前轮可以会压到右边线,但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。
难点突破
当看到左边车窗的印刷字体一与库角重合,立刻飞快打死方向,同时可以将头伸出窗外,考试允许伸头出窗外(这里看左后视镜很不方便,因为当看到左后视镜中的库角时,轮子已经压住直角了),看左边后轮是否压角,如果距离太小,预计会压线,这时要立刻将方向盘回半圈,等后轮越过直角后,再打死方向。当车头到路中间时,回正方向。
要控制好车速,宁可慢一点,也不能快。
三、曲线行驶
难点讲解
实际上是灵活地在打方向盘,用文字不好描述。并不是一次飞快打一圈方向就不动了,而是逐渐打方向,每时每刻都在微量调整方向。
难点突破
第一个点:车头中点碰到右边黄线,开始逐渐往左打方向,先打半圈,用车头左角压着黄线跑,看车头左角要冲出黄线,再打一点,车头左角碰不到黄线,则回一点方向,不停微调。
第二个点:当车头处在弯道交接处正中间时,要快速回正方向,通常回一圈左右即可。
第三个点:车头中间碰到左边黄线,往右边先打半圈,后面的就一点点打,追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时,用眼睛的余光扫视左右后视镜,能看到后车轮与边线的距离,如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米,也就是小于黄线的宽度,要注意调整方向盘,以免后轮压线。
其他注意之处:
1.为保证车尾处在车道中间,最好时不时看一下左右后视镜,看两边黄线与车身的距离是否偏差太大,或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里,虽然很多人在这个项目从不看后视镜,有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
2.在左转弯时候,左车头压住右边黄线行驶,每个人视角不同,这里要注意点位要微调一下,如果座椅调得太靠前,就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向,时刻来回调整方向,同时快速看两侧后视镜,看车尾是否再路中间行驶。
3.当左车头离开右边线,右车头回到车道内时,也就是整个车头都回到车道,立刻回正方向,直线行驶。这个位置有很多人,回正方向后,立刻往右边打方向,也就是往右打早了,造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶,当车头中间压到左边黄线时,才可以开始往右打方向。
4.往右转弯时,用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同,这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜,两边车尾是否压线。
5.车头走完曲线,要注意回正方向,这时容易回早方向,造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜,就可避免压倒线。
6.曲线行驶一定要慢慢地开,有足够的时间调整方向,就算跑歪了,也可以调整好。但是速度很容易开快,脚不自觉地松动离合器。
四、坡道定点停车与起步
难点讲解
坡道定点停车与起步,要求车身与边线要小于30厘米,停车时机难把握,容易熄火。
难点突破
1、斜坡上行驶(头靠着椅子)与平地行驶(头部悬空),车身与右边黄线距离30厘米,这两种情况下,确定车头上具体的点(压着黄线走)会有一点差异,要在斜坡上停车,下车后测量,找到具体的点位。
2、先要把直线走好,边距控制好,才可以精确确定停车的点位。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。
3、松离合起步,为什么很容易熄火,因为离合器抬高时放得太快。其实搞懂离合器原理,就不会那么容易熄火了。离合器要一点一点地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以再抬一点点离合,自然就可以起步了。
五、倒车入库
难点详解
说自己的车轮都在库中,为什么还是判不合格。原因是进库的时候,我们只盯着一侧的后视镜,但是另外一侧的车身没有观察,这一边出问题了。
难点突破
在考试的时候只顾一边的后视镜已经很让一些学员头疼了,还要再顾另一边的后视镜可能会手忙脚乱,那么就需要学员在看一边后视镜的时候保证所看的那一边车身据库边线的距离在25-30cm之间,具体要怎么操作呢?
大家从后视镜看车后轮上的轮盖与库边线大约一指距离就是30cm了,这个距离是刚好入库的,如果小于一指距离就要回正调整,看不到库角再打死。
实用的驾考科目二五项考试攻略
应诸多车友的要求,特奉上驾考科目二五项考试攻略(通用版),希望帮助车友们对科目二的项目有所了解~
科目二考试:倒车入库
倒库考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
驾校支招:这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿),就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此,平时在练习时,必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车,对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒库动作。
科目二考试:坡道定点停车与起步
在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
驾校支招:与倒车入库一样,这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车,学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高,力道用多大,很容易出现熄火。要解决这个问题,除了勤练别无他法,应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态,一定要缓慢抬起,以免熄火。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到头痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线,也许会准确许多。
科目二考试:曲线行驶
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
驾校支招:曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一,学员需要注意两点。
一是控制车速,也就是使用好离合器和刹车;
二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方,是在弯道上打方向盘后,要及时调回方向盘,确保车辆在顺利通过前一个半圆后,能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
科目二考试:直角转弯
直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
驾校支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要注意直角转弯左侧的标线。当肩膀与这个标线基本平行时,就要开始打方向盘。这样,通过这项考试就没问题。
科目二考试:侧方位停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中,侧方停车是用四根竹竿立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后,侧方位停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。只要是在这个范围内侧方位入库没过线的,都算通过。
驾校支招:侧方位停车在场地考试中,算是相对简单的。没有了竹竿,依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度,来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了,一般都能过。
【学员总结】科二五项考试,流程、攻略都在这里了!
科二不仅练习时间长,挂科率也极高,今天小编就带大家来详细了解下科二的五项考试流程,以及大家要注意的地方。
考前准备:
1.穿一身轻便的服装,鞋底要软,方便控制车速。
2.调整心态,留意自己的考试时间及顺序。
考试流程技巧及注意事项:
一、倒车入库
(1)、车开到起始位置,车身离线的距离,车身要压住库右前方的白线,但不要超过。
(2)、倒车时要注意看准线点,打死方向,平时怎么练的就怎么考,从后视镜里看准库点。
(3)、车进库以后一定要及时摆正车身。
(4)、进库以后注意不要倒的太多,以防车身出库。
(5)、出库时要注意,看一下车身距离库线的大小,适当调整方向盘。
二、侧方位停车
侧方位停车相对比较容易,主要扣分点30cm边距和压线以及转向灯的问题。
(1)、进入考试区域时要提前向右打方向观察雨刷器最高点与路边线重合,调整30cm边距。
(2)、在倒库时要谨记第一个右打死点、回正车身、当轮胎快要压虚线时,向左打死,入库停车。
(3)、出库时一定要记得开启左转向灯!!!观察好后视镜,防止两边车轮压线。
三、S弯曲线行驶
(1)、车辆行驶至曲线入口时,调整车辆位于路中间位置。
(2)、当车头左边小后视镜前角,压住右侧边线时,向左打一圈方向盘。
(3)、过了第一弯后,方向保持不动,等到右车角碰到右边线时,回正方向,继续缓慢往前走。
(4)、当发动机盖左侧三分之一处和右转弯的左边线碰到时,先右打一圈方向,使右车角压着右转弯的右边线来转弯。
(5)、当车辆驶出弯道后,将车头对准s弯出口,回正方向,继续向前行驶驶出曲线考试区域。
大家要注意离合器的控制,车速要慢,方向要打的快,慢中求稳,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然容易中途停车。
四、直角转弯
(1)、车前进时就要调整好车身与左(右)边缘线的距离。
(2)、看右侧车门的拉手,当拉手右侧与右边黄线快接近时(还有一点点距离),立即将方向向右快速打死。
(3)、注意:行驶速度要慢,打方向速度要快。
五、坡道定点
(1)、上坡前,注意对线摆正车身。
(2)、上坡时车速不要太快,观察好停车线,准备停车,一般车的右轮距离边缘线30公分(扣分点)即为合适。
(3)、注意:起步前打左转向灯!!!
(4)、刹车踩着不动,轻抬离合器,当车身明显有抖动时,离合器维持原状不动,松刹车。
(5)、必须在30秒内起步完成,起步后适当调整车身,以免压线。
注意:在以上整个操作过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
考试结束:
考试结束后把车开到起始位置,不要熄火,考试结束后不要离开考场,等签字确认好成绩以后再离开考场。
科目二五项考试规则及要点 考前必看贴!
科目二考试分为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。今天,小编和大家分享科目二考试规则及要点。
一、倒车入库
1、考试标准:不按规定的路线顺序行驶,扣100分;没有完全倒入库内,扣100分;车身出线,扣100分;中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分)。
2、操作技巧:
(1)踩离合、踩刹车;挂倒档(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹;
(2)慢松离合倒车;右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边),与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左边黄色横线刚好出现在后视镜下端即停,
(3)换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停,
(4)不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接还倒档,向后倒。这时注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身,
(5)换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。
二、定点停车与坡道起步
1、考试标准:没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分;停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分;起步未开左转向灯,扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分;起步时间超30秒,扣100分。
2、操作技巧:
(1)听到“坡道定点停车”指令后(立刻打开右转向灯),向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
(2)即将到达路边时,使车右侧与路边保持平行,距离在30CM内;
(3)快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿中间停止线时即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
(4)停10秒后、等报完成绩,进行坡道起步准备,踩离合、挂1档、(打左转向灯);
(5)慢抬离合,当发动机转速下降到700转的时候,稳住离合不动,此时车身会有抖动感觉,抬脚刹(完全放开),轻踩油门保持发动机轻快平稳,同时放开手刹车即向前行进。
三、侧方停车
1、考试标准:车辆入库停止后,车身出线,扣100分;行驶中车轮触压车道边线,扣10分;未停车于库内,扣100分;起步未开左转向灯,扣10分;倒车未开右转向灯,扣10分(增加扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目);中途停车,扣100分。
2、操作技巧:
(1)应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调:左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜,在调整上、下位置时镜中地面面积要较大,约占镜面的三分之二,左、右位置同样调整到车身占四分之一即可);
(2)听到侧方停车指令后,半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2,再逐渐1/3处压库边线行驶,即保持车右侧距库边线750px),当右后视镜中看到库前边线时,踩脚刹、踩离合停车;
(3)踩离合,挂倒档,(新规:打右转向灯3秒以上),抬脚刹,慢抬离合倒车;(这时,车头如果是斜的,倒车时可将方向向车头偏的一方打死,待车身回正时立即将方向盘回正);(4)当右后视镜中刚看不到库前边线,方向向右打死继续倒车,
(5)观察车身,左在后视镜内车尾部刚出现库的右后角时,向左1圈半方向,即回正,
(6)回轮后继续缓慢倒车,看左后视镜,当左后轮到库左边线前250px时,速再继续向左打死方向,
(7)观察右后视镜,待车回正时方向盘回正,停车后拉手刹,摘空挡,再抬离合,抬脚刹,停10秒左右,待通知考试合格后再准备重新起步出库。
四、曲线行驶
1、考试标准:任一车轮压道路边缘线,扣100分注意:(原规定车轮挤压边线扣20分);过线扣100分(新标准挤压边线提高到扣100分);中途停车,扣100分。
2、操作技巧:
(1)当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;
(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;
(3)进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;
(4)出弯道时,回转方向,进入直线行驶。曲线很简单,这里就不用上图了!
五、直角转弯
1、考试标准:任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车,扣100分。
2、操作技巧:
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆一侧,向前慢速行驶;当后视镜调节钮与门把手中间点与转弯点重合时,向转弯点一侧打死方向,通过后车头正时回正方向。如下图所示:左直角转弯:右直角转弯。
提示:以上就是科目二考试的相关规则及考试技巧,学员们可以再结合平时教练讲解的技巧,反复练习。
科目二五项考试详解
科目二五项考试说实话小编觉得有点难,毕竟一下子考五项呢。难度系数还是有一点的,那么对于这五项考试有没有什么技巧或者窍门呢?下面就让的小编给大家分析一下!
一、倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向,辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
二、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好容易后溜。
窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
三、侧方位停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。
窍门:学会使用后视镜辨认标线。
四、曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
五、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
盘点驾考科目二五项都有哪些难点
1、调整座椅和后视镜,系好安全带
这一点是不容马虎的,因为座椅和后视镜的调整将直接决定你能否正确判断车身位置,而忘系安全带则会直接挂科。
2、求稳不求快,开车慢点好
科目二考试对通关时间没有具体要求,因此大家在考试时,可以在保证车辆平稳运行的前提下,尽量放慢车速,以便有时间调整方向,修正车身位置。
3、把握小细节,打好转向灯
打好转向灯一直是大家容易忽略的细节,在科目二中,除倒车入库外,其余四项均需要根据情况选择方向灯,所以大家一定不要忘记转向灯的操作。
说完了必备技能
接下来就进入重点了
直角转弯
难点:直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目,最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机,方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。
操作方法
1、尽量靠右行驶,加大过弯角度,但不要轧路边缘线;
2、靠近直角时,可以通过汽车引擎盖或者左右后视镜及门内扣手等判断汽车位置,找准位置后,根据车速,转动方向,完成过弯,并驶出考区。
操作方法
大家要记住一句话:逢左必向右,逢右必向左,微调方向,再回正。意思就是大家再进行左转弯时,可以略靠右侧行驶,增加过弯角度,同理,在进行右转弯时,略靠左行驶,过弯后,微调方向,保证汽车在路中心行驶,准备下一次过弯。
如何攻克科二五项难点,如何避免压线?(建议学员收藏)
科二考试必考五项:倒车入库、坡道定点停车及起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。如何避免五项考试中常见的压线问题,以下逐项分析,助我们的学员成功过科二。
一、倒车入库
主要以右倒库为例,左倒库同理,压线主要原因有:
1、左车轮压线:方向打晚了,未及时修正或无法修正;
2、右车轮压线:方向打早了,快压线时未及时修正;
(黄线因为方向打早了;红线因为方向打晚了;绿线完美入库)
记住:出库和入库一样,要掌握好打方向的时机,打早了,容易压左右库角;打晚了,容易压到库对面的路宽线。
3、车尾出线:停车晚了;
4、车头出线:停车早了,车还未完全进库。
如何应对?
1、上车准备一定要调整好座椅、后视镜,牢记教练平时要求的点位,及时打方向;
2、车速要控制,只要不会中途停车,多慢都可以,速度太快,点很容易错过;
3、通过后视镜观察车轮轨迹,快压线时,不要放弃,及时修正还是有机会的。
4、掌握看准停车的点,该停车时迅速踩停。
修正方法:方向打早,早回方向;方向打迟,晚回方向。
1、方向打早修正
2、方向打晚修正
3、库内修正方法:车尾往哪边距离比较大,就往哪边打方向。
二、侧方位停车
1、车轮压库左侧虚线:入库过程中,方向打早了;
2、车轮压库右侧实线:向左打死方向时,打晚了。
如何应对?关键是掌握好打方向的时机。记住这3个重要的打方向的点:
1、观察右后视镜,当看到右车轮与前库角线平行,立即向右打死方向;
2、观察左后视镜,当内库角一出现,立刻回正方向
3、观察左后视镜,左后轮压到库边线虚线时,立刻向左打死方向;
4、观察左右后视镜,确认车身与库线平行,车身摆正,立刻踩停,不用回正方向。
侧方位停车难点攻克:必须通过左右后视镜观察车轮、库线、车身的情况,及时打方向。
三、坡道定点停车及起步
1、上坡:利用车头三分之一追线
上坡起步前,利用方向盘中间对准道路中间,准备坡起确保车身要和边线平行,利用车头三分之一处与右侧边线重合追线,通过后视镜观察车身是否平行,微调方向。
2、定点:三点一线,即眼睛、车身某一位置、地面上的标志方法定点,常用的有雨刮器定点。
雨刮器凸起点、定点停车标志杆,视线三点一线停车。每个人的身高坐姿不同,选取的标志点不同,掌握适合自己的一种方法即可。至于如何避免起步熄火,溜车就必须掌握好离合器与刹车的配合了。
四、曲线行驶
曲线行驶要避免压线一要看好点,及时打方向;二要通过后视镜观察车轮轨迹及时调整
通过后视镜贯彻,如果看到车轮过于靠近边线,要根据靠近程度自行调整方法,尽量使得两边距离相当即可。
五、直角转弯
避免压线,做好3点即可:
1、进入直角项目前,把车身摆正,如果是左转弯,车身距右边线30cm左右,反之同理;
2、把握打方向的时机,直角转弯就打2次方向;一次是转弯打方向,一次转弯后回正方向。
3、慢速行驶,快速打方向,不要求每个学员都达到方向与速度的配合,但是打方向一定不能比车速慢。
科二想要顺利通过除了要掌握以上方法,还必须:
1、掌握好离合器,特别是半联动状态;
2、控制车速,车速不能太快,也不能太慢;
3、上车准备要调整座椅、后视镜;
4、注重细节,比如打转向灯不能忽略,系安全带等问题。
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