坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一，经常有人“谈坡色变”，今天就带大家来看看有哪些地方容易出错，又该怎样解决：
一、个人的身高、坐姿等造成的影响
在练习过程中，正常调好座椅，上半身放松靠在靠背上，但是很多学员太过于紧张，身体会不自觉的前倾，或是直接脖子向前伸，导致点位或有所偏差；当然，个人的身高、坐姿、后视镜情况也会有影响
对策：调好后视镜、座椅以保证每次练习情况的一致性；同时，练习的时候一定要注意点自己是否存在身体不自觉的前倾、脖子前伸这些不良的动作
二、速度没控制好导致的看点时机不对
练习坡道的时候，当然是希望在速度尽可能慢的同时，能够平稳上坡，但是很多学员是不能兼顾的，或是速度上去了，点位却错失了；或是点位做到了，车辆熄火或是下滑了
对策：离合松太快太猛，一定会熄火。考生要有良好的车感，平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后，多踩几脚离合，利用考试前的黄金时间适应考试车。
三、因为不熟悉导致的眼、手、脚配合不当
刚开始练习时，又要顾及脚下的离合或和油门的配合（可以加油的地区），同时眼睛要注意后视镜、左右黄线、前面黄线的情况，还要注意方向盘、手刹，难免或手忙脚乱了些，所以点位对不准在所难免，但是如果长期因为不熟悉导致的慌乱却不足取
对策：刚开始练习的时候，点位对不准不要太放在心上，作为初学者，只要兼顾到这几点即可：一、控制好上坡的速度，以便自己能够调整好方向即可；二、记住教练所说的点，保证每次自己能够大致停好就行；三、等熟悉好相应的操作，手脚眼配合协调了，再慢慢的调整点位即可
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了，自然就掌握了项目难点，离合操控也会日益精湛。要是不练，一切都白搭。熟练才能生巧，才能培养良好的车感，考试时才能以不变应万变。
别怕花钱，考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费，有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助，学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱，就当给自己多一份保障。
扣分别慌，还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了，其实就算扣10分，只要没宣布你考试失败，你就还有机会，只要保证其他项目不扣分一样能过关。
小编推荐
科目三靠边停车一把过 不想补考快看
靠边停车是科目三的最后一项考试项目（个别地区可能不是），考生最容易挂的地方就是车轮与路边马路牙距离在30公分以内，那么，如何把握这个30公分距离？如何一把顺利通过科目三靠边停车考试呢？
首先，我们需要先了解一下科目三靠边停车的评判标准
1、未开启右转向灯，不合格；
2、未通过后视镜观察道路的情况，不合格；
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；
4、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
6、下车的时候没有观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
7、下车前，不将发动机熄火的，不合格。
科目三靠边停车的操作步骤
1、听到语音提示"前方靠边停车"时，减速降档，车速保持在20km/h以内。
2、通过后视镜观察道路交通情况，确认周围是否能够靠边停车。
3、确认安全后，开启右转向灯（注意：靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮）。
4、方向盘向右打90度，当车头中间与马路牙子相交，迅速向左打方向盘，这时候打的方向为180度以上，当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时，回正方向盘。
5、注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。
6、停车后，挂空挡，拉手刹。
7、听到语音提示"考试合格后"，通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。
科目二总是看不到点位，你的后视镜大概没调好
作为初学者，在科目二考试中，我们还是以看点打方向为主要考试技巧，这个方法的关键就是看后视镜中的点位确认车身位置和打方向的时机。
最近总是有学员反映，科目二考试时都已经压线了，还没有看到那个打方向的点，这种情况十有八九是后视镜没有调整到位。下面小编以普通桑塔纳为例，讲解一下后视镜的调整方法，其他车型可以按照这个原则进行调整。
1、准备工作
首先调整坐姿为行驶标准坐姿，调整座椅前后和靠背角度，保证调整后视镜时的坐姿和驾驶时的坐姿一致。调整后视镜时偏头观察后视镜，就像考试时看点那样就可以。
2、了解车辆的后视镜调节按钮
普桑的后视镜调节按钮就在前车门的内侧，左右两边分别控制左右后视镜。
左右扳动按钮调整后视镜的水平倾斜程度，上下扳动按钮调整后视镜的竖直倾斜程度。
3、后视镜调整原则
左右调整时，确保车身占镜面1/3的面积，可以看到车门把手或车边看条（即车身上的参考点必须确保看到）；上下调整时，确保可以看到地面的标线和点位，个字矮的学员可以直接调整到最低。
4、后视镜调整的口诀（针对普桑）
前门把手在中间，后门把手顶上边，三分之一看车身。
当然，不同的车型调整时口诀是有所差异的，但是只要各位学员按照上面的后视镜调整原则进行调整，确认适合自己的后视镜角度，将口诀进行相应替换，也是很实用的。
坡起定点停车总不准，这个方法一把过
科目二考试中，倒车入库是比较难的项目很多学员都挂在这一项上。但是很多学员在过了倒车入库过了以后，很多学员在坡起定点停车上挂科。其实，坡起定点停车看似很简单，其中有很多玄机，很多学员都挂在这一点上。所以了解方法很重要。
一：调座椅
相信调座椅这一项教练和学员强调了不止一遍两遍，上车的时候一定要养成良好的习惯，一定要好好的调整座椅和后视镜的位置，这样才能保证看点的准确性。同时，学员们也要避免一些不好的习惯，坐姿不正确，身体前倾，脖子前伸的陋习。
二：控车速
学员在上坡的时候主要考验的是学员对车速控制能力，在保持稳定的同时，还一定要保证车辆不能熄火，这就涉及到学院对离合器的掌握程度。学员一定要练习好踩离合，保证车辆平稳驾驶不至于熄火。
三：手，眼，脚协调
练习定点停车与起步的时候，考验学员的是油门和离合的配合，同时也要保证观察到位，通过后视镜观察点位，手握方向盘控制好方向。这就要求学员们手，眼，脚协调到位。
坡起定点停车具体操作步骤如下：
1、上坡时注意观察后视镜，保持车身距离右侧边线30cm以内的距离。
2、控制好车速，观察左后视镜下沿，当下沿与控制线重合时，迅速踩死离合和刹车，停车。
科目二点位不好找？5个简单小技巧帮你找到点位，考试一把过关
在科目二的练习中，教练常常会告知各种点位，学员当时可能还记得，但是当再次上车练习时，点位又都忘记了。教练不耐心反复教，学员不好意思反复问，一来二去，直到考试点位都不清楚。所以，小编整理了一些点位识别技巧，希望学员在学车的过程中，都能轻松找到点位，顺利通过考试。
一、发动机车头盖的5点位
车头盖的5个点位是考试中最为常见的点位，所以，学员一定要记清楚：
1、车头盖的左侧顶点；
2、车头盖左侧的1/3点；
3、车头盖的中间点；
4、车头盖右侧的1/3点；
5、车头盖的右侧顶点。
车头盖的点位可以帮助学员判断车身和路边线的距离，在坡道停车时，需要充分用到车头盖1/3的位置，当边线和车头盖左侧或右侧的1/3重合时，车身的左侧和右侧正好距离边线30公分。
二、后视镜下沿
后视镜的下沿一般用来找停车位置，常见于倒车入库。当车子向库里倒的过程中，通过后视镜下沿与库前黄线重合，判断停车时机。
三、学员肩膀
当座椅正确调整后，学员的肩膀就是一个不错的参照点。直角转弯过程中，如果是向左的直角，当学员左侧肩膀与拐角点重合时，迅速向左打死方向过弯。
四、停车控制线
倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车中，学员必须要将考试车按照要求停放在停车线上。以坡道定点停车为例，当雨刷器和停车杆重合时，车头正好压在停车控制线内。
五、后车轮
倒车入库过程中，通过观察左右两侧后车轮，判断入库位置是否合适。以右库为例，当右后视镜中出现右后轮与库角的距离为30公分，入库位置合适。当距离过近或过远，都会有压线的危险，需要及时修正。
看这篇，科四满分一把过！
科目四考前的准备工作
1.遵守考场纪律，服从工作人员安排。有人在候考时喧哗或不听指挥，甚至与现场的工作人员争吵，这很可能直接被赶出考场，取消当天的考试资格。
2.坐下后首先核对考生信息，发现与自己信息不符，要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了5道题后，发现不是自己的座位，结果两个人同时不合格。
3.调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
良好的答题习惯
开始答题后，养成良好的答题习惯
1.做题时要观察好关键词，如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2.注意答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有的考题是问有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”，如果两种违法直接选B，那肯定做错。
3.多选题防止漏选项，要一个条件一个条件的看：比如给定人数，要看是否超员；给出速度，要看是否超速；给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
4.考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5.考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧
科目一说难不难，说简单也不简单，大量的交规理论知识有一定的记忆难度，那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。
科目一怎么才能一把过
一、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。
共同点是都是些城市设施。
科目一怎么才能一把过
二、关于速度的问题
机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
可以速记为没中心时城3公4，单车道时城5公7。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。
2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
可以速记为总体60-120，两车道60-100-120，三车道60-90-110-120。
三、关于能见度的问题
机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
可以速记为高速2-6-1，1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米，100米40公里50米，50米20公里出高速。)
上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容，下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。
牢记科目一考试小诀窍
1、数字要牢记
罚款题：有“2000”选“2000”，没“2000”选“500”，没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。
有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。
2、口诀要牢记
“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三，它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米，有“站”的(比如公交站)选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。
3、特殊词要牢记
有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。
伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
以上就是关于科目一怎么才能一把过以及科目一一把过技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目二坡道定点停车与起步满分技巧，再笨的学员都学会了！
科目二坡道定点停车与起步考试中，最怕的就是熄火，一熄火就可能后溜，扣分也会在所难免。其次还有学员不知道怎么追线，怎么定点停车。今天小编教大家几招简单易学的坡道定点停车与起步的小技巧，帮助大家顺利过关
坡道定点停车去起步
1、如何不熄火
熄火一般容易出现在两个地方，一是上坡的时候，二是坡道上起步的时候。车辆上坡比平地上行驶的阻力更大，容易导致熄火。这就要求我们在上坡之前有意识地将离合抬高，才能保证发动机动力增加，顺利上坡。
坡道定点停车去起步
坡道上起步熄火，一般是因为学员找不到半联动状态，就松了刹车，车辆自然就会熄火。
如何才能达到半联动状态？首先学会踩离合，起步的时候，脚跟着地作为支撑点，脚掌控制离合，这样会比较稳，松离合要慢。判断半联动状态，一看发动机转速表，指针转动的幅度变小时一般说明达到了半联动；二靠感觉，感车身剧烈抖动并有一股冲劲，这时候就可以松开刹车，车辆一般会顺利起步。
2、怎么追线
进入考试区域之前我们就要调整车身了，可以先让车头沿着路边的边沿线行驶。进入坡道后找准参照物：一是可以调整车身让车头右1/3的位置与右边线重合，二是观察雨刮器的最高点，保证最高点与右边线重合。
坡道定点停车去起步
3、怎么定点停车
上坡时，离合可能抬得比较高，但还是要尽量保证车速缓慢。进入坡道，迅速将车身位置调整到与边线30cm的位置，然后眼睛观察左后视镜的下沿。接近第一条虚线的时候做好踩离合踩刹车的准备，当中间黄色实线出现在后视镜下沿时立马踩离合和刹车，这时车头正好在桩线以内。
坡道定点停车去起步
掌握方法很关键，但实战练习最重要。希望大家在练车的时候不要心急，多多反思自己的问题，功夫磨练好了就能通过~
知道这7个点位，科目二侧方位停车一把过！
侧方停车可是很多学员心中最难的科二项目之一，但其实有7个点位你一直没有注意到，今天学了绝对一把过！
一看引擎盖
首先往考试的区域走，用引擎盖右侧1/3的位置去追右侧的线，当引擎盖右侧1/3处与右侧的线重合的时候，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。
二看后视镜
随后观察左侧的后视镜，左侧后视镜的下沿与黄线重合或超过的时候就停车。
三看右后轮胎
到车前慢慢抬离合让车保持一个缓慢行驶的状态，一定记住不要停车！然后观察右后视镜，当右后轮即将与前库线平行时，迅速向右打死方向。
四看左侧后视镜
然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向。
五看左后轮
观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向。
六看右侧后视镜
观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。
七再看引擎盖
挂空挡---一档，打转向灯，这时观察前面引擎盖最右侧的点，当碰到右侧黄线时回正方向，继续往前走，引擎盖左侧三分之处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，缓缓的开车考试区域，结束考试。
以上《坡道定点停车总是停不到点位？快看看这些小技巧，学会的都一把过》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南科目一技巧”的内容请访问：学车指南科目一技巧
