小编今天听讲了特别奇葩的事情，必须要跟你们分享一下。我有一个朋友科目二挂科了，跑来跟我抱怨。
他是个快1米9的大帅哥，前几天考的科目二，结果挂在了倒车入库上。据他总结 ，原因是他个子太高了，看的点位跟一般人不太一样。
这么说来，个子矮的人更容易通过吗？小编咨询了几位教练，原来，个子高矮确实会影响倒车入库！
其实原理很简单，假设我和上面那个帅哥用同一辆车倒库，在不调整座椅和倒车镜的情况下，看到的点位会有所不同，打方向的时机也会不同。
其实，个子高个子矮没关系，一定要根据身高来合理调整座椅和倒车镜位置。
简单总结一下，影响倒车入库准确的几个关键因素是：看点的准确性、打方向的时机和车速。
已经知道了原理，那么，有什么好的技巧呢？
1、学会根据身高调整座椅
其实这并不难，科目二的第一节课教练就会教大家调整座椅。座椅该调多高，不能凭感觉，要根据视野决定。
不用太担忧，每辆车的座椅高低不会有太大差别，值得注意的是座椅的前后位置。
教练会帮助大家找到最佳位置，你只需要记住这个位置，每次上车进行调节就行了。
建议个子偏矮的小伙伴，练车时带一个坐垫，如果觉得座椅偏矮，加个垫子就轻松搞定了。
这么看来，个子矮的人在倒车入库上还真是占点优势呢。
2、调好后视镜后要注意观察
后视镜该如何调节，小编之前已经多次说过了，教练也会手把手教会大家的。
光调好后视镜位置还不够，还要能通过后视镜找到准确的点位，及时观察修正。
（1）千万不能图方便，沿用别人调整好的后视镜。
（2）考试时，不要着急开始，一定要调好后视镜后再开始，否则看点会和平时有不同。
（3）开始倒库时，要随时观察点位，打方向的时机要准确。从后视镜看，哪边宽就往哪边打。修方向的幅度不能太大，快要平行就立刻回正。
3、严格控制车速
科目二并不难，只要控制好车速，就算出了轻微差错，也有时间去修正。大家要记住，车速与方向是相互配合的。
车速绝对不能太快，以免看点来不及。也不能太慢了，否则会出现中途停车。要保持一个适中偏慢的速度，留给自己观察和修正的时间。
对考试的技巧并不是决定考试成败的唯一因素，心态也很重要哦。所以不管你是男是女，是高是矮，都要对自己有信心。
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什么？个子越矮倒车入库越简单？
今天，小编一朋友考科目二的时候挂科了，跑过来跟我抱怨。他是个快一米九的小伙子，现在非说自己倒车入库是因为他个子太高了，看的点位跟一般人不一样，才导致挂科的。这么说来，个子矮的人更容易通过吗？
为此，小编咨询了几位驾校资深教练，原来个子高矮确实会影响倒车入库！假设小编和挂科的那位朋友用的是同一辆车倒库，在不调整座椅和后视镜的情况下，看到的点位肯定是不一样的，个子高看到点就会早一点，个子矮看到点就会晚一点。同时教练说到，倒车入库跟个子高矮没关系，只要根据身高调整好座椅和后视镜的位置即可。接下来，小编就和大家说说倒车入库考试的技巧。
一、学会根据身高调整座椅
科目二练车第一天，教练就会叫大家调整座椅。座椅怎么调，不能凭感觉，要根据视野来决定。首先调整座椅前后的位置：以左脚能将离合器轻松踩到底为标准。其次调整座椅靠背的位置：让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，伸直双臂，保证手腕能轻松的搭在方向盘上。建议个子偏矮的小伙伴，如果觉得座椅偏矮了，练车时可以带一个坐垫，轻松就搞定了。
二、后视镜的调整
后视镜的调整方法，小编之前已经多次说过了，调整原则：保证稍微偏头时就能看到后车轮的位置。
光调好后视镜的位置还不够，还要能通过后视镜找准点位。考试时不要着急开始，一定要调整好后视镜再开始，保证看的点位和平时一样。倒库时要随时观察点位，把握好打方向的时机。
三、严格控制车速
其实倒车入库考试并不难，只要控制好车速，就算出现轻微差错，也有时间修正。考试时车速绝对不能太快，以防看点来不及，也不能太慢，否则会出现中途停车。要保持一个适中偏慢的速度，留给自己观察和修正的时间。
考生需要注意的是，考试技巧并不是决定成败的唯一因素，心态也很关键哦！
怎么提高驾考通过率
有人学车学的很快，效率比较高，而有的人学车很慢，效率不高。这个就是所谓的效率，有的人天生对机械的东西不敏感，但是由于工作或者是生活上的需要不得不学车!那么今天小编的小编就给大家总结了一下怎么提高自己驾考通过率!
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、不要为了考试而练车应该当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于档位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
【新闻】考科目三考试通过率创新低 有驾校通过率为零
昨日，广州交警部门公布了9月份市区驾校考试合格率。与上月相比，科目二、科目三出现同时走低的情况，两科的最高一次通过率都仅为33.33%。据悉，这种“双低”的情况在近几个月的驾考中尚属首次。
此前，考生反映最难度大的是科目二的“五必考”，大多数时候通过率一直在两成左右徘徊，5月份时科目二最高一次通过率仅25.96%。
近几个月科目二的通过率有所回升，6月份最高通过率上升到36.43%；7月份曾接近五成，达到48.57%；8月份也有45.20%；而最新公布的9月份通过率则显示，科目二依旧是最难过的科目，最高通过率又跌落至三成，仅33.33%。
排名前十的驾校中，只有一所超过了三成，其他驾校都仅两成左右；而排名后十的驾校则更加“惨淡”，通过率基本都在个位数徘徊。
此前，科目三路考的通过率一直维持在较高的状态，6月份时，科目三最高通过率曾上升到近七成，达到69.57%。不过，近几个月来，科目三的通过率持续下滑，7月份最高通过率跌至53.33%，8月份的成绩已经跌破五成，最高通过率仅48.35%；到了9月份，科目三的通过率则创了新低，最高通过率仅33.33%。
排名前十的驾校，只有2家的通过率在30%以上，其他都在两到三成徘徊。排名后十的驾校，通过率则全部都在一成左右，有一家驾校通过率为零
科目二个子矮的学员怎么学习
科目二是学车考试中最难的一个科目，对与普通学员就很难了，矮个子的学员就更难了，因为身高的限制，就比较难压离合。那么，怎样才算压得好呢?检验的标准只有一个，上了考场遇上车况不同的车都可以马上掌握诀窍做到慢速不停车，那么你就完全掌握了。
1.压离合时尽量用脚前掌去用力，这样更容易控制力度。特别是脚小的女生，如果把后脚跟搁在地上，碰上离合高的车，很容易踩停车或者熄火。小个子女生可以带个靠垫，弥补腿长不够的缺陷。关键是可以帮助你留有余地地控制离合器和刹车，以免动方向盘时速度忽快忽慢。科目二容易挂的就是倒库和上坡。
2.曲线行驶是初学者的一大难题，特别是对于小个子来说。为此，驾考君告诉你一个技巧----把头伸出来看车左侧前方的小灯，保证小灯一直压着黄线的外延行驶。根据小灯和黄线外延的距离自己调盘子。
3.小个子练直角转弯时要特别注意车对12点和打盘子的时机。大个子可以看车引擎盖或者车头，小个子看引擎盖靠左的蹦和黄线的距离来打盘子。告诉你一个对12点的诀窍----就是先把车头牵到12点左侧或者右侧，然后再往相反的方向微调就可以对上12点了。
新规科二倒库，过了的人都这么说
十月初进行的驾考改革，对于倒车入库的调整，可谓喜忧参半。
喜的是，让人头疼的中途停车取消了；
忧的是，增加了210秒的时间限制……
那新规之后，怎么才能确保倒车入库满分通过呢？
这里可能扣分①车身出线——100分：不仅车轮不能压线，悬空的车头车尾投影，也不能压线。
②倒库不入——100分：入库以后，车身不能太靠前，也不能太靠后。
③时间超限——100分：虽然很少超时，但也有可能。
④不按路线——100分：倒错了方向，或者前轮出库后不到位，都不行。
⑤中途停车——5分：压力小多了，但仍要注意。
这里容易挂科压到库角
基本功不扎实，打方向盘晚了，容易压；如果打早了却不会调整，也会压库角。
倒库不入
很多学员怕车尾出库，就不敢大胆倒。其实，车尾实际距离比看起来的要大得多，宁肯车尾出库，也不能倒库不入。
中途停车
中途停车放宽了标准，就不错了？并非这样。停车两秒以内才不判，但很多学员因此放松了警惕，岂不知，只要车一停下来，很容易超两秒。虽然不会立即挂科，但这种扣分累计对后面不利，对心态也有影响。
库内压线
车身后半截入库以后，要调整两侧边线距离，很多学员这时候不注意，随着车身往后倒，结果就是车后角压线。更有甚者，调反了方向，直接压线。
这里应该注意别忘了
上车除了安全带，一定记得调整座椅和后视镜。尤其是座椅的位置，比后视镜更重要。后视镜稍微歪点，不会影响点位判断，但座椅位置动了，点位肯定不准了。
别快了
车速千万不要快了，别为了敢时间，而轻易放快车速。其实车速快点慢点对时间影响并不大，主要是换挡占时间。车速一快了，反而会起相反的作用。
别晚了
看准点位，宁可早打一点，也不能晚了。早打一点，可以有空间调整一下，打晚了就很难调整了。
别反了
打方向盘打反了，本该右打却往左拧，这是初学者的正常现象。所以打方向盘之前，脑袋里一定考虑一下，不要不加思考的着急打，肯定会犯错。
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