受雨雪天气影响,11月21日上午9时许,京昆高速平阳段太原方向65KM+500M处,发生多车先后相撞交通事故
雨雪截至晚21时,事故造成17人死亡,37人受伤,56辆车辆受损。现场堪称一片狼藉!
雨雪天出行一定要注意···
1出车前检查雨刮器+灯光雨雪天为了开车时保持良好的视线,一定要在出车前检查好刮水器。
车灯也要检查好,开车时把近光灯、示廓灯都打开。倘若风雪太大,可以把危险报警闪光灯也打开。警示其他车辆,保障行车安全。
2开车要稳不要急雨雪天开车,要避免任何的“急”行为:急刹车、急转弯、急起步···因为道路湿滑,车很容易发生侧翻!开的慢一点,稳一点。
3保持平时2-3倍车距据研究,冰雪路面的制动距离,竟然是普通路面的2-3倍不止!很有可能速度低了,但是路太滑根本刹不住。一定要与其他车隔开平时3倍左右的车距!
4刹车转弯有技巧雨雪天刹车建议采取点刹、排档减速,制动要轻踩轻抬。转弯切记减速!减速稳下来后,加大转弯半径,慢慢转动方向盘。
5停车别停树底下绝对是过来人的经验:雨雪天车别停树底下,万一有被压断的树枝很容易砸到车上造成危险。雨雪天最好停在室内停车场,别停在树下和积水的路面。
6雨夹雪后最危险!谨记!最危险的就是雨夹雪天气,尤其是现在这种初冬天气最容易出现。这种天气过后温度会非常低,从夜晚到早晨的这段时间,地面容易形成小薄冰。这时候一定要高度注意!
驾考网扩展阅读
高速路驾驶必备知识
开车出门,免不了要上高架、上高速,那你知道高速路开车需要具备哪些知识呢?出发前做好哪些准备呢?
1、在上高速公路之前要确认车况良好,了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。
2、高速公路除了有全程限速外,更要注意在弯道、隧道口等地点的特殊速度要求。
3、高速公路上停车非常危险,车辆发生问题应该及时打开双闪灯提示后车,并进入最近的紧急停车带,然后迅速把警示牌取出并放在离车尾100米左右的距离提示后车。
4、在高速公路上非常容易疲劳,保持良好的精神状态对于行车驾驶非常重要。
5、出行前要检查轮胎的气压,严禁防止爆胎。如果万一出现爆胎则要缓和地把车速降下来,必要时可以靠瞬间加速来掌握平衡。
6、在高速公路上行驶要十分重视制动效果,出发前要仔细检查制动器的工作状态,如发现有异常一定要进行维修。
7、高速公路上行车,如遇到事故而被迫采取紧急制动,跑偏和侧滑的几率都会增大,汽车方向很难控制。这时应该多次轻踩制动踏板,这种点刹可以使制动灯快速闪亮,引起后车的注意,并且制动效果也相对比较好。
高速路开车错过出口该怎么办
许多车友都有过高速公路行车走错路口的经历。走错路口很麻烦,要多跑不少冤枉路,而且浪费汽油、多花费高速公路费、耽误行程。在高速公路上行车,经常会遇到一些不守交通法的二百五司机,当他们发生走错路口时,采取在紧急停车道倒车或掉头在超车道上逆行的办法,极容易引发交通事故。被巡警发现后,不但要严重罚款,还要扣分、警告!这种做法不但危害自身,还非常容易威胁到其他行车者,所以要引起特别注意。
防止高速公路行车走错路口的办法有以下几点:
1。出车前找好地图,搞清楚行程路线,牢记各个分道口和下高速出口;行车过程中也可以让坐在副驾驶的乘客拿着地图为你导航提示。
2。行车中注意观察高速路上的提示牌,提前并入合适的行驶车道,适时切入自己要去的分道口或下高速的减速带进入出口;
3。即将到达分道口或下高速路口之前,不要在超车道上行驶,更不能连续高速超车,避免由于正常行驶车道和右侧车道车辆过多,自己无法向右变线,被这些车辆裹住后,只能向前行走,眼睁睁错过分道口或下高速的路口。
对于新手上路或者老驾驶员到一个陌生的地方来说,不可避免地会发生走错路口情况。一旦发现走错路口咋办?如何安全返回,减少高速公路费用损失?我们总结了几个办法:
1。发现走错路口后不能慌张,更不能紧急刹车减速,如此容易引起追尾等车祸。要保持速度继续前行,绝对不可以在右车道上倒车或者违法掉头在超车道上逆行返回。
2。在前行中找一个最近的出口或者服务区;在出口收费站几十米之前,有一个专供下错路口司机掉头的口,可以从此返回高速,找到自己的目的分道口或出口;如果就近进入服务区内,一般服务区为左右对称布局,中间有一个联络隧道,只要开车穿过联络隧道进入对面服务区后,就可以驶出该服务区沿路返回自己要去的目的路口。这样的办法可以节省多跑部分的高速公路费,因为只要你的汽车在高速公路内循环范围里,你自己多跑的来回行程不会进入计费的。
3。注意,发现走错路口后,千万不要往前走出收费站后,再进入收费站沿原路返回。这样要多花费两倍的冤枉路费,非常不合算。
4。有些女司机方向性和记忆力较差,实在记不清道路,需要问路时候,也不要出收费站问路,要在收费站之前问路,或者在服务区内问路,然后按照第2条办法返回正确分路口或下高速出口。
老司机告诉你,夜间这样开车才安全!
很多老司机都说过,晚上开车的事故率往往比白天要高,因为晚上光线不好,再加上灯光影响,驾驶员反应变慢等等都是造成事故的主要因素。夜间行车又有哪些需要注意的?
学会正确使用灯光
夜间行车,车灯是必不可少的辅助工具。在使用上,不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚,那还是先看看使用手册吧),还要了解如何使用和变换灯光。
在夜间行驶中,如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。
走灰不走黑
一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白,见黑停下来”,简单来说在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色;有水的地方会显反光,而坑洼处则会更暗黑。
另外还可以根据前灯光柱变化情况来判断地形,如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
根据灯光判断路况
夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远,如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线,做好让行准备。
根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离既远又清楚,可判断前方道路平坦。
如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;
如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路;
如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
下雪啦!司机们雪天出行一定要“慢”
冬天来了,很多地方开始下雪了,而雪天驾车技术要求很高,小编在这里提醒司机朋友们雪天出行一定要“慢”。
一场大雪,给城市披上了素裹银装,也给行车一族带来了些许麻烦。记者昨天在汽车城附近采访时发现,很多4S店的车辆维修车间满满当当。除了日常保养,不少车主都是吃了“下雪”的亏。
已在某品牌车4S店干了五年多的吴先生告诉记者,雪天来4S店检修的车辆大部分都是刮刮蹭蹭的小毛病,虽然没有大碍,但也让车主挺上火。“主要是刚下雪,很多车主还不太适应雪地行车。”吴先生说,这样的天气急刹车、急踩油门等都很容易导致车辆甩头或甩尾,造成小事故。他提醒广大车主,雪地行车时,起步和刹车都要尽量缓和一些。车顶上的“雪帽子”也最好及时清理,以免积雪中的物质腐蚀车面油漆。
吴先生还特别建议车主,这几天气温持续走低,行车前不要忘记让爱车先预热,否则车辆行驶初期易出现抖动的状况。“不少车主不明就里,遇到这种情况以为发动机出了问题便驱车来店里检修。其实这是发动机在低温下突然遇热的正常反应。”只要开车前提前预热,这种情况就可以避免。
此外,记者采访驱车经过机场路路段时,急驶而过的出租车和大货车因速度过快,溅起的积水飞扑到前车玻璃,致使有两三秒时间车内视线被阻,形如闯入浓雾中。“雪天行车过快,不仅自身容易出问题,还经常连带周边车辆,造成连环事故。”吴先生表示,他提醒广大车主雪天谨慎驾驶,保护爱车,更保护生命。
这样打方向才安全!
方向盘可以说是我们开车时最基础的操作部件之一了!很多人打方向盘时,都非常的”帅“!但是这样真的安全么?今天给您剖析一下,方向盘,到底应该怎么打!
方向盘正确的握姿
左手握在9点钟方向,右手握在3点钟方向!拇指自然搭放在方向盘两侧!在打方向,超过半圈的时候,我们需要换手来完成方向的扭转!
错误的方向盘用法
反手握方向盘:如果在一开始的时候,是反手握方向盘,那么,在往回打轮的时候,会由于生理结构原因,方向打不回来。如果此时遇到特殊情况。那么,有可能出问题哦!
回轮时,手离开方向盘:现在的车,都配有转向助力的功能,很多车主在回轮的时候,让方向盘自动回正。这样,如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了!
不同路况,应该如何打方向呢?
连续弯道:连续弯道的重点在于,减速!在进入弯道前,可稍微向右侧倾斜,如果向右拐弯,可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘,由于道路的不同,我们没法定论。
举例来说,十字路口过弯,方向打一圈,一般来说就够了,但是在狭小的山路,则必须打满!
掉头:掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能。掉头分两种情况。首先,前方空间比较大,我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些,以免发生剐蹭事故!
其次,如果前方可调整的空间比较小,有时可能一把轮过不来。我们就要考虑行驶两次再通过!
需要提醒大家的是,在掉头时,也不一定将方向打死。我们应该预留出一定的量!根据实际情况来把握方向盘!
打方向应该注意的事项
争取不要原地打轮:原地打轮,首先对轮胎有很大的损害,减少轮胎的使用寿命。
转向助力系统会损坏:由于车轮阻力比较大,助力系统的工作压力会比平时大几倍,进而增加助力系统的压力和温度。造成漏油等情况!
正确的方式应该是:老司机们都先让车辆移动,然后再打方向,在停车时会预留出一定的量!
方向盘打死!不!
打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为,在打死方向的时候,内部油压达到最大值!温度升高,就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是,时间久了,问题就会严重了!
太惨!云南省一教练车与货车相撞,教练当场死亡!
近日,在云南楚雄元双公路板桥河路段发生一起交通事故,一辆货车与一辆教练车相撞,造成车内教练当场死亡,其他人员都有不同程度的受伤!
对此为该名汽车教练感到惋惜,死者已矣,唯有默哀!
货车,在交通事故中的车祸概率是80%以上,被人称之为“公路野兽”在此给广大学员一个告诫,开车如遇到货车需要采取的措施!
一,不要靠在货车的右边行驶
因为货车体型大,盲区也大,存在一个“内轮差”,“内轮差”引发的事故死亡率高达90%以上。如若司机右侧变道,货车司机可能会察觉不到右侧的车辆,所以提醒司机朋友们,前往不要跟在大货车的右边,那是极其危险的事情!
二,不要尾随在装满货物的货车后面!
路遇很多货车都是装满了货物,甚至很多车辆都是超载的,这时候前往不要跟在货车后面!如果货车一个急刹,会导致货物掉落,跟在后面的车正好中招!
三,若必须尾随货车,请保持安全的距离
我们在迫不得已必须跟在货车后面时,必须保持在安全的范围内,严格按照道路交通法来执行!车速超过100KM/h时,车距应为100米以上,当车速低于此速度时,车距不能少于50米
四,超车时一定要迅速
超越货车时,一定要打喇叭,提醒前方司机,你要超车,一定要留意货车的动向,因为货车盲区很大!超越时需迅速!如若不能超越,宁可慢慢与货车保持距离!切不可着急!