对于学车的学员们来说，科目二是比较难的一科考试。它总共有五个项目，倒车入库、坡道定点停车、侧方位停车、直角转弯和S弯道。有很多的知识点和细节要注意，稍微不注意就会被扣分。下面小编给大家讲讲考科目二时需要注意的五个步骤，帮助大家顺利通过考试。
第一：倒车入库
牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。
第二：侧方位停车
前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角时向右打死方向盘，再观察左边指示点，看到点位时向左回正方向盘将车身摆正，当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进入车库后摆正车身，同时要注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时不要压线。
考试时学员老是容易犯的错误是中途停车。因为看点位打方向盘需要手脚灵活配合，所以在打死方向盘时稍不留神就会往下踩离合导致车停顿。因此一定要注意控制好离合。
第三：定点停车和起步
车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，防止会后溜。做好这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯！
第四：曲线行驶
如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。在打方向盘时注意找点，根据教练说的点位去操作。打方向盘一定要迅速。
第五：直角转弯
这项非常简单，但还是要注意两点：一是进入直角时注意车身与边线的距离，二是看准点就打方向，要快、准、狠。车速切忌过快。
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记住了！驾照扣分一般是这些时候恢复
驾考已经够难预约，够难考的了，还来各路扣分新招，宝宝着实心里苦啊！被扣的驾照分到底什么时候能恢复呢？下面，小编就和大家说说驾驶证扣分什么时候清零。
1、道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，如此类推不断地循环。驾驶证的清分时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。从驾驶证的“初次领证日期”起算，一年为一个记分周期，如此类推不断地循环。
2、如果驾驶证的初次领证日期是2010年5月x日，那么驾驶证记分周期就是：从2010年5月x日的零时起至2011年5月x日二十四时止。
3、违法所记分值如果在一个记分周期内所记分值未满12分的，记分系统会从下一记分周期开始将上一记分周期所记分值(交清罚款后)自动清零。
4、被记满12分的，则需要到驾驶证核发地车管所或到违法行为地车管所参加学习并考试科目一(一个记分周期连续两次记满12分的增驾科目三后考试)合格后，方能将分数清零。否则你的驾驶证无法正常使用。
驾照扣分的注意事项
1、如果在一个记分周期(从驾驶证的“初次领证日期”起算12个月)扣分不满12分的，只要把罚款交了即可，不用怎样进行处理。下一记分周期开始车管计算机系统便将上一记分周期的分数全部清零。
2、如果在一个记分周期扣分达12分的，则要到发证车管所或违法地车管所通过学习并考试科目一合格后才可消除满分记录并恢复驾驶证的正常使用。
提示：以上就是驾驶证扣分什么时候清零的相关内容。小编在提醒各位车主朋友，开车上路时要严格遵守交通法规，做一个高素质的驾驶员。
驾培刘俊利：教练证取消后，一般人如何才能进驾校施教
第1页: 驾校教练员资格及相关问题走向-驾培刘俊利第2页: 驾培刘俊利：教练证取消后，一般人如何才能进驾校施教第3页: 驾培刘俊利：日本驾校是如何教学员学车的第4页: 黑驾校究竟黑在哪？-驾培刘俊利第5页: 夏天学车必看，驾校训练如何防中暑-驾培刘俊利 近一段时间，许多热爱驾校教练员从事教学的朋友问：教练证取消后，如何才能进驾校施教？为满足大家需要，结合当前形势，提出个人见解。仅供参考。
一、教练证虽取消，但教练员还需要
根据国务院关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定（国发〔2016〕9号），由省级交通主管部门核发的原教练证已经取消。原教练证已经取消，并不意味着取消本岗位。驾校要生存发展，还得及时补充教练员。热爱教练员工作的人还想进入驾校。
二、新措施未出台，原教练证继续用
目前教练员对接的具体措施至今尚未出台。按照政策的连续性，作者认为教练证仍在使用。直到新措施实施止。
三、有教练证可能“免检”，但未必获用
毫无疑问，持有原教练证的人是已经在管理部门备案登记注册过的人，是未来“监管平台”内管理部门“免检”的人。但按照市场经济改革“让市场做主、让驾校做主”的精神，管理部门“免检”的人驾校并不一定用。这就是市场下的“优胜劣汰”、“择优录用”。因此，原持有教练证的人，将可能被驾校淘汰。
四、没原教练证的人可能获用，但没有教练能力的人一定不会用。
让市场说了算，让驾校说了算。实际上就是“轻证件重能力”。意味着让驾校充分有自主权来选择能力强水平高的人担任教练员。驾校时代已经来临，“物竞天择适者生存”。可以想象，市场的竞争，就是人才的竞争。驾校想立于不败之地，一定不会选择一个差评最高的教练员。
五、能者至上将是未来驾校教练员遴选之首
1.自主约考已经让驾校脱离了报考。从报考获取“灰色利益”已不可能。
2.改革该“放”的已经放了，而且放的那么充分。剩下的就是“管”了。“放管结合”必定带来更为严格的“管”。由此非本职能力之外能力也将失去效能。
3.教练员即教师。人具有职业适性。具有教师职业适应性的人才能当教练员，叫天生的。没有天生丽质，实际上就是靠后天学习了。尽管具体措施尚未出台，但据交通运输部、教育部、公安部、人力资源社会保障部、中华全国总工会关于印发道路运输从业人员素质提升工程工作方案的通知（交运发[2015]195号），将“构建劳动者终身职业培训体系”和“推行终身职业技能培训制度”。国办发〔2015〕88号也提出“完善教练员继续教育制度”。
不论是天生聪颖，还是后天学习，达到“驾驶培训机构要选用教学能力强、安全文明素质高的驾驶人担任教练员”是不容置疑的。究竟怎样评价“教学能力强、素质高”？驾校和管理部门应当是一致的。从上述相关规定也能看出管理部门为国家层面需要提出了一些要求。作者估计，一般也得需要相应的资证。你认为你能力强，强在哪？没有教练证，但总是提供一些资证，足以证明你的确是一个“教学能力强、安全文明素质高”的人。这种资证，比如参加某些部门组织的教学能力大赛获奖，参加过具有影响力的权威的有关部门组织的培训等。不问出处，只会按照市场原则体现“能者至上”原则。
4.虽然取消教练证，但管理部门会按照相关规定在细节上更加体现“严管”。比如职业资格上、驾校评价体系上、退出机制上、继续教育上等。
六、目前基本退出机制已基本清晰
根据国办发〔2015〕88号，参照自学直考随车指导人员条件，结合驾校特点，估计未来进入教练员队伍有以下基本要求：
❶取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上；
❷没有吸食毒品记录；
❸未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故；
❹没有记满12分或者驾驶证被吊销记录；
⑤没有组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物。
特别声明：因为管理部门具体措施尚未出台，仅为个人见解，与任何官方无关，最终以国家有关规定为准。
预防汽车漏油，做好这六点
汽车漏油不仅会导致润滑油和燃油的浪费，而且也会给我们带来隐患；所以要学会预防汽车漏油，所以小编希望大家能够重视这个问题：
一、常见车辆漏油的主要原因
1.产品质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
第一， 重视衬垫作用。
汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。
第二， 车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。
过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
第三， 及时更换失效油封。
车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。
第四， 避免单向阀、通气阀堵死。
由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
第五， 妥善解决各类油管接头密封。
车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
第六， 避免轮毂甩油。
轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。
温馨提示：如果汽车漏油了，请找清楚具体漏油的地方，然后针对相应的漏油地方进行处理！
汽车加油的一些小技巧，一般人我不告诉他
1.早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。
2.尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
3.如果要跑长途之前，一定要加满油，在途中也是，看到加油站，就要想到油箱还有油没有。
4.跑市区请加油箱的一半 或 2/3 (视地点增减) 因为市区常常走走停停(若你加满油则会更加重引擎的负荷 起步没力且又使车车耗油)，况且市区很多加油站 不怕没地方可加。
5.若车车少开者 建议保持油量在 (低液面) 因为汽油放久了会变质。
6.充分利用每一滴油 节省我们的钱钱做好环保(因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染)，危害他人你我及下一代的健康....~!!!!
再告诉大家一个加油经验： 如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！ 因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱
科目二过了多久考科目三
科二和科三作为考驾照过程中的“重头戏”备受学员关注。很多学员顺利考过科目二之后，最想知道的就是等多久可以考科目三。因不同的地区有不同的规定，驾校的安排也不同，详细可以咨询你的教练。
驾驶证考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。目前只有少部分地区科二、科三可以同时考，但大部分地区还是需要通过一科，才能预约下一科的考试。
一、等多久可以练科目三?
以C1/C2驾驶证为例，一般科二和科三间隔10-20天的时间，科目二通过10天之后，就可以在网上预约科目三的考试。有时候，因为预约的人很多，不一定能预约得上。大部分的驾校是等学员预约成功之后，才会安排练车。如果你很幸运预约成功，科目二考试过后10天，你就可以开始练习科目三的内容了。
二、科目三可以练习多久?
科目三不同科目二，一般情况下，留给学员练习的时间不会太长。一般是在考前一周，教练会安排1-2天的时间集中教学。一车可能会安排2-4个学员轮流练习，所以每个学员练车的时间不会太多。在这么短的时间内，一定要好好把握，把该掌握的细节都记住了!
三、练习科目三需要特别注意什么?
1、一定要掌握好灯光操作的内容;
2、要熟练起步的相关操作，避免起步熄火、后溜、忘放手刹等问题;
3、直线行驶方向盘一定要稳;
4、熟练掌握加减挡(加挡听声音，减挡看速度)
5、过路口、人行横道、公交站牌等地段时合理控制车速，观察意识、安全意识要有。
6、变道、超车、掉头、靠边停车等转向灯，一定要等3s以上再动方向
7、靠边停车30cm以内要掌握好。
科目三考试有时候也看运气的，只要把基本功练扎实了，即使平时测试成绩不理想，你也有可能在考场上得高分。练车的时候一定要认真，考试的时候，把细节掌握好，你一定可以考过的。
一般老司机车上都不会出现的5种东西，你的车上也有吗？
相信很多车主的车上都会出现几样小东西，汽车装饰或者一些其他的东西。确实这些小东西让车子显得更加个性了，也为我们带来了不少的方便，不过却存在着不小的安全隐患。其实下面的这5种东西，在老司机的车上是一般见不到的，你的车上有没有呢？
1，打火机
对于那些喜欢抽烟的车主，总会在车上准备几个打火机，有时候抽完烟就将打火机往中控台上一甩。可能在大家看来不会出现什么问题，如果太阳毒辣的夏天，在阳光的照射下车内温度就会不断上升，引发打火机的爆炸，甚至导致车辆起火！
2，安全带限位器
有多少车主的车上有安全带限位器呢？有些车主在开车的时候就不喜欢系安全带，于是安全带限位器就派上用场了。这个时候一旦出现交通事故，那么后果就会非常严重了，如果是被交警抓到，于是会被扣分罚款的！
3，毛绒娃娃
毛绒娃娃绝对是女车主的最爱，当然了男车主的车上也会被老婆大人强制准备几个。这些娃娃挂在后挡风玻璃上，甚至驾驶位上，虽说能够让车主看起来更加温馨，但是会影响驾驶员的视线，容易导致事故的发生！
4，车辆摆件
有些车主为了祈求出行平安，会在车上摆上一尊佛像，认为这样做就能够保佑自己出行平安了。事实上出行平安是要我们遵守交通规则开车的，佛祖的保佑根本就是无稽之谈。如果是遇到急刹车，佛像一下子飞出去，伤到车内人员那就惨了！
5，汽车香水
汽车香水能够让车内气味更加的清新，但是市面上售的汽车香水不少都是劣质品，有些还含有一种会导致男性不育的苯类物质。其实要想车内空气清新，完全可以在车内放置柚子皮，或者橙子之类的，效果也非常不错！
驾考新规坡道定点停车起步技巧，看完的都过了
驾考新规实行以来，学员普遍反馈科目二难度降低，但挂科最多的原因非半坡停车起步莫属了，学员直呼好难，那么我们一起来详细的了解下坡道定点停车起步的评判标准和技巧，希望能帮到大家
首先：对于修改前后坡道定点停车起步考核点有何区别呢？
修改前考核点：
1.车辆停止后汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超过50cm ,不合格。
2.行驶中车轮扎道路边缘线，不合格。
3.车辆停止时间超过30秒，不合格。
4.起步后后溜距离大于三十厘米，不合格。
修改之后规则的考核点：
1.车辆距离道路边缘线超过50cm ,不合格。
2.车辆距离道路边缘线超过30cm 小于50cm ,每次扣十分。
3.起步后溜距离10-30cm，每次扣五分。
4.停车后未拉紧驻制动器的扣十分。
坡道定点停车与起步就三个关键点，第一，“追边”，即下列的看点一，让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行，此时，右车轮就会正好压着黄虚线前行；第二，停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系；第三，坡起，即下列的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。
看点一
使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线，将车辆开上斜坡，此时，右车轮压虚线而上。(可以在上坡过程中，用眼睛的余光瞥一眼右后视镜，看看是不是压着黄色虚线上去的)
看点二
观察左后视镜下部，当地面上最宽的线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车。注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，要在练车时找准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。
看点三
在缓慢抬起离合器的同时，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时，发动机声音变沉闷、车头略有上翘时，稳住离合不动，缓抬刹车，车辆将会起步。起步后，转速又会回到怠速位置。
行驶中初步摆正车身左右位置：打右方向灯进入考试，像靠边停车一样用车头右柳钉投射点触碰车道右边线（右边线约切进车头三分之一，即55cm），使车身与车道右边线距离保持在30-50厘米，并用右左回正手法，将车身摆正。
行驶中准确摆正车身左右位置：用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。
准确定点停车：要一直紧紧定位铁板左前角，直到看不见为止。在看不到定位铁板左前角时，这时缓慢向左微微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平保持平行。当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐时，立即踩离合，踩刹车停车并关闭右转向灯。此时，车前轮正好处在定位细线的前缘，车头保险杠正好位于定点粗线的正前方时，坡道定点停车就算完成啦！
坡道起步：先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（即半离合状态）稳住左脚不动，并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。
