10月1日驾考新标准发布以来，引起了广大教练学员的热切关注，虽然已有具体考试标准，但不少学员仍处于观望状态。
最近，全国多地已接到通知，明确考试系统将升级，执行新的标准！驾校将以新的考试内容为标准，进行培训。
不仅如此，部分地区甚至因为考试系统升级，九月下旬科二科三考场可能停用，无法考试。
对于新规定的实行，学员最关心的莫过于这三个问题：
1、已报名未完成考试的学员，需要按照新标准进行考试吗？
10月1日之后，科一、科二、科三很有可能全部按照新标准考试。建议未考试的学员抓紧时间练车，尽快预约考试，同时留意好考场更新的消息，避免遇到停考。
2、考试难度会比之前增加吗？
具体的标准已经发布，难度是否增大则见仁见智，但科三对细节要求更为严格，转向灯漏打错打即不及格，加上科二限时，可能会难倒一大批学员。
同时新标准实行，无论是培训和考试都需要一段适应期，练车可能需要耗费更多时间。
3、新标准实施后，对学车费用有影响吗？
新规出台后，由于难度变化，培训时长会相应增加，培训成本也会上涨，已有不少驾校表示考虑上调学费。
据以往改革后的情况，通过率一般不高，届时可能会产生一系列的补考费用。
有学车打算但未报名的学员，可在驾校涨价前提前报名。
报名后，提前做科目一理论试题，选择官方题库，及时更新地方试题，总结整理错题，早日通过考试~
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10月1日驾考新规执行，看完手脚都软了！
说到考驾照，对于很多人来说是一件“难忘”的事，有的可能“难忘”每科都补考，有的可能“难忘”教练对自己“说”的话，有的可能“难忘”自己干过的蠢事。或许现在回想起来，会觉得那时候教练如此的凶是正确的，都是为了你日后上路不做个“杀手”。但不管怎样，考驾照的经历或许比高考还印象深刻。
不过，在此时此刻，考完驾照的人应该庆幸自己早考完了驾照。因为驾考新规又要“更新”，难度再一次增加。新版的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，主要针对了科目二和科目三进行了新增了评判标准和修改一些原有的评判标准，并且将在10月1日执行。因此，准备去考的人和没有考的人，自己看着办吧！
好吧，还是来看看新增了哪些新评判标准吧。
科目二
可以看到，新增项目差不多占了全部评判标准的一半，因此，这次的新规并不是小打小闹，而是动真格了。并且对考试人员的操作有了更加高的要求，现在练车还想偷懒？难了。
先来看看通用要求，增加了三条评判标准，其中发动机启动后，不及时松开启动开关可能会让人有些不解。其实重点在于“不及时”这三个字，因为在之前，一些人会一直按着启动开关不放，因为他不知道有没有打着火...。但是根据大师所了解，有这种操作的人，应该只是占少数。
至于倒车入库，新增的的评判标准也不算增加了太多难度，两轮触地点均试过控制线这一评判标准只要注意下就行。而完成时间三分半，其实也不算短，只要熟练，是很简单的事，只是千万不要太过意在意这个规定时间，把自己弄慌就行。而修改的中途停车超过2s，大师觉得其实是在减少难度，因为现在是不允许停车，停车就不合格，现在至少还有2s的宽限。
坡道停车和起步方面，大师觉得其实在放宽期限，之前和现在只要后溜就不合格，至少现在后溜一小段距离只是扣分。而停车后，未拉紧驻车制动器，这个相对比较多人犯错。因为现在很多教练只是叫学员做做样子，因此很多人时候没有拉紧的，这个要相对注意一下。
侧方停车所增加的难度，也不算很大，除了规定时间之外，其他新增选项只是扣分项，按照教练所教的操作进行，基本不会有太大问题的。反倒是直角拐弯方面，新增了转弯时不打灯和没有关闭转向灯要扣10分。因为现在不打灯是没毛病的，所以这个动作需要多注意下，特别是已经在练车的朋友。
科目三
红绿灯起步超过10秒不合格
之前是不限定时间的，而现在改成，在前方没有其他车辆或者行人影响通行时，必须10秒是完成起步，不然就不合格。10秒的时间说短不短，如果死火一次，马上着车，时间还是勉强够的。
起步，转向，变道，超车，靠边停车不打转向灯不合格
之前是没有打灯，只是扣分，而现在改为不合格。大师觉得这应该早就改了，因为在离开驾校后，很多人都有在变道，超车不打转向灯的危险驾车陋习。
打转向灯少于3秒，不合格
别以为打了灯就行，少于3秒依然不合格，高于3秒闪烁程度能更好提醒路上其他车辆注意。
遇到后车发出超车信号不按规定让行的，不合格
在之前考试，虽然很多社会车辆，但是很多时候，都是不让行的，因为都是新手，怕操作失误不合格。但是如今，如果不按规定让行，将判定为不合格。
以上便是驾考新规的修改的大致内容，其实并没有想象中增加了很大难度。更多是针对的现实驾车中一些常见的且会照成危险的陋习。只要在练车时足够认真，听教练的，练到肌肉都有记忆时，那便是你通过之日。当然，也有些很努力，依然考不过，大师只能说，为了大家的安全，还是别开车上路了。
深圳3月底将全面推行不经驾校自主约考
深圳3月底全面实行不经驾校可自主约考，离准考证明到期时间越近的考生，越优先安排考试。
深圳目前驾考考生人数达54万名，积压严重。3月30日起，深圳交警车管所全面实施“考生自主预约”驾考新模式，按照排队轮候原则，离准考证明到期时间越近的考生，越优先安排考试，减少中间环节，保证公平性，解决因快慢班而长期“耽误”考试的问题。
全部环节向考生推送告知短信
深圳驾考日均考试人数分别为科目一1800人，科目二1700人，科目三1400人。去年1月至9月，三个科目考试合格率分别为98%、60%、63%。目前，科目一、科目二、科目三待考人数分别达11万、21万和24万。
深圳交警车管所考试科科长蔡昌胜说，改革将以各驾校考生排队轮候考试为核心原则，由考生登录约考系统自主提出申请，系统按照考生等候时间自动予以安排。科目一按考生申领机动车驾驶证业务的(俗称报考)受理时间先后顺序轮候，科目二、科目三按取得准考证明时间的先后顺序轮候。对于预约成功的考生，在由系统按照排队轮候原则安排考试日期的基础上，每天考生的考试时间由系统随机安排。取消原来由驾校待考生预约考试的工作机制，能够让考生自己决定什么时间提出预约申请，自主安排时间，真正实现考生自主预约考试的“决定权”。在业务受理、考试预约、考试结果等考试的全部环节向考生推送业务告知短信。
设补考损耗时长避免恶意约考
深圳车管所介绍，对于申请过科目补考的，在正常等候时间的基础上减去补考损耗时长，若申请第N次，补考损耗时长则为N个月。如科目二等候时间=准考证明起始日到当前排序计算日的间隔时间-补考损耗时长(即N个月)。蔡昌胜表示，此举主要是为防止恶意约考浪费考试资源。他提醒考生尽量在练好车的情况下再约，争取一次过。
按照排队轮候原则，离准考证明到期时间越近的考生，将越优先安排考试。蔡昌胜说，此举将解决考生因快慢班而长期“耽误”考试的问题，“以后因为约考上的快慢班没有了，不排除驾校通过安排学车的时间分快慢班，整体上将促使驾校提高服务来竞争。”
对于政府租赁社会资源开展考试工作的进展情况，蔡昌胜表示已经进入招标程序，“争取在上半年完成，预计至少每日可增加科目三考试量1200人，今年内将多‘消化’驾考积压8万多人。租赁考场投入使用后，一律纳入考生自主预约系统管理。”
深圳车管所还公布两项便民举措：一是机动车6年免检业务4月1日起全部实现网上办理;二是实行公交车身广告备案制，减少公共交通工具因更换车身广告多次往返车管所办理手续的不便。
对比
深圳
驾校代约借机捞好处 新规出台盼设过渡期
深圳此前由驾校代考生约考工作机制中，不少学员反映不少驾校、教练趁机收取学员好处。“不给钱就一直拖，我的时间快到期了。”正在考科目二的左先生说，2012年底考了科目一，拖到去年年底给教练500元才安排考科目二，上次没通过，这次又给600元才重新预约。
但对于此次新规，深圳三四家知名驾校负责人昨日接受南都采访时，均表示“消息太突然，还没看到细则，应对方法还在考虑”。而深圳驾培行业协会相关负责人说，如果后续配套措施不到位，很可能造成行业震荡，甚至引发一些驾校资金链断裂。支持约考方式改革创新，但希望设立一定过渡期，具体实施过程上考虑更细致、多样化。如让学员自主决定，是自行约考还是与驾校达成协议让其代为报考。
广州
驾考学员可自主约考 但仍存权力寻租空间
广州是可以网络自主预约驾考的，学员需要出示驾校提供的学车发票。南都记者了解到，许多驾校在学车时并不给学员提供发票，直到学车、考试完毕才出具发票。因此，事实上大部分学员还是通过驾校帮忙约考，这也为部分驾校、教练提供一定的权力寻租空间。
还有一种情况是，学员也能自主约考，有些学员是吊销驾照重考，或者在国外持有驾照。也就是说，这些学员本身具有驾驶技能，他们多半也不愿通过驾校报考。广州交警车管所此前推出驾考“绿色通道”，驾考有效期在三个月内到期的学员可以人工约考，车管所方面会优先安排考试，但很多人并不了解。
文章来源：南方都市报 记者： 贺达源 刘凡 贺达源 张钊
7月后新规恐全面实施，想学车请抓紧五月最后一班车
自交通运输部颁布新的《机动车驾驶培训与教学大纲》以来，从安装设备到学时对接，各地逐渐将改革落到实处，预计将在下半年全面推行。
01
新规内容
1.规定C1学时减少为62学时，且每学时60分钟，不过每天的学习时间不得超过4学时，
为了配合刷学时制度，还须刷脸认证；
2.硬性增加培训里程至300公里；
3.学费不再一次性付清，而是按时段收，学多少交多少，补考还得增补学时，另行收费。
02
学车、拿证时间变化
C1总学时为62学时，比原来减少10多个学时，但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时，对于一些掌握程度慢的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。超过的学时还得自己承担。
03
新老学员学车变化
已经率先实施的上海、天津等地，大多规定在新规实施之前报名的学员，按照“新人新办法，老人老办法”的方式学车。
据悉，合肥、株洲等地都在安装系统，预计5-8月实施，安装完成后，便可提供计时培训的计费模式
*但是之后报名的学员都要严格按照大纲统一执行学时，学时不够将无法预约考试。
04
新规收费变化
1.除了基础报名费，学多少交多少。科二科三总共40学时，以平均每学时最低100来算，要花费4000以上。
2.培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。
3.考试不过，培训人员会根据学员情况增加不少于10个学时的训练时间，届时还要加收费用。
新老模式怎样选择？
对于倾向考虑时间长短的学员，建议早报名，可以避免强制实施后要花费更多时间练车考试，选择余地更大些。
对于看重学车成本的学员，务必考虑自身水平和补考花费，以节约成本为主。
最后分享一些科目一的过关秘籍：
科目一知识要点归纳及考试答题技巧
有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。这种方法需要大家按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
科目一还有以下这些考试技巧:
一、 对错
对的：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的：
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用开启远光灯的全是错的;有危险警报闪光灯的全对;进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯; 进环岛不开灯， 驶离环岛开右转向灯。
三、上下坡制动下坡提前，上坡推迟。上下坡会车： 下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)
四、车轮侧滑问题前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是 前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
五、动画题动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
六、ABS防抱死系统具有保持
转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长。未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动，转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因 。
七、车辆行驶同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待 。
八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。
九、踏板行车制动踏板——脚刹车驻车制动——手刹车发动机制动——低档行驶加速踏板——油门
1、正面看你左手平举——停车，正面看你右手平举上下摆动——减速慢行;
2、交警脸转左侧看你——左转弯，交警脸转右侧看你——右转弯;
3、交警脸看左右车道不看你时——停车等待，交警脸看左边车道且左手上下摆动——左转弯待转。
科目四新考试评判标准 10月1日驾考新规定！
科目四即科目三安全文明驾驶考试，是驾照考试的最后一个科目，此时驾照距你只有一步之遥了。想要通过科目四考试，除了要认真做题外，还要了解科目四的考试要求及合格标准。今日，小编为大家整理了驾考新规中，对科目四考试的相关规定，供学员参考学习！
考试合格标准：
科目四考试满分为100分，90分及以上合格。
考试题型：
分为单选题和多选题，每题两分。答错6题，系统会自动交卷并结束考试。
考试内容：
安全文明驾驶操作要求、恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
考试要求：
1、考试时必须要携带本人身份证和学员证，二者缺一不可；
2、坐姿端正，保证摄像头能抓取到脸部；
3、答题要三思，点击下一题后，前一题不可再修改；
4、考试合格后需签字后才可离开考场，不合格可等待下场考试进行补考。
以上就是科目四考试的相关内容，希望能帮助考生早日拿到驾照！驾考新规7月1日起执行，是忽悠还是实情？
近一段时间，因受其他省市驾考改革相关消息的影响，关于广东省计时学车即将实行的消息再次活跃于部分驾校的工作人员对外宣传之中。其中，不乏“7月1日起学车要实行计时”、“传统学车变成历史”的夸张说法，让原本对驾培行业所知甚少的准驾培学员虚实难知。
另外一个版本的：
经过多方检索，小编在广东省公安厅、广东省交通运输厅等官方网站均未发现相关通知。目前该消息的真实性需进一步落实，具体信息以官方渠道公布的消息为准。在此，笔者将对大家所关心的计时学车政策问题从政策的角度做出分析说明，以此作为借鉴。
1、计时学车是真的吗？有没有相关的政策文件？
学车易：计时学车的政策文件早在2016年9月，交通运输部就发布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》。这标志着计时收费模式试点的开启。
2、计时学车有具体的实行时间吗？
学车易：由于计时学车涉及到各驾校和管理部门的前期技术准备工作，目前广东省运管部门并未对外透漏具体的施行时间！从目前来看，实施时间只会越来越近。
其实早在2016年7月份广东省政府官网就发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》（以下简称《方案》）。根据《方案》，2018年12月底前全面推行全国统一的计时培训管理系统，确保驾驶培训机构“计时培训计时收费、先培训后付费”，并适时启动非经营性小型汽车驾驶人自学直考工作。
《方案》提出，实行计时培训计时收费，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统，确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率到2016年12月底前达到50%以上，到2018年12月底前全面推行。
3、计时学车后，真的学费就过万了么？
学车易：由于计时学车采用的是先学后付模式，一旦实施将对驾校的经营产生一定的资金压力，且规定的培训时长也将增加驾校成本，培训费用将会有所上调，但学费上万的说法较为极端。
4、计时学车的培训费用有统一的标准么？
学车易：政府相关部门针对收费会有一个统一的指导标准，但更多的是靠市场机制的调节，从目前已公布的驾校计时收费标准来看，修满学时的培训费用一般在5000左右。
5、计时学车前报名的学员会受到影响吗？
新政策在实行前都会有一段缓冲时间，原则上已经报名进入培训流程的学员并不会受到影响。具体以车管所公布政策为准。
一、收费更加明确清晰
学多少花多少是计时学车的核心所在。按时计费、按次结算，每一笔费用都更加透明。计费模式将由标准服务费和计时学车费用两部分组成，以往可能存在于部分驾校的灰色收费名目将不复存在，学员学车报名考试也将更加放心。
二、学车体验的提升
计时学车实施后，按照规定的计费学车模式，学员将改变以往一车多人的学车方式，通过时段预约，精细化的服务将极大的提升学员的体验，也避免了传统教学模式下学员耗时耗力的情况，从根本上节省了学车的时间，提高了拿证速度。
三、费用的增长
计时学车开始实施后，学员将面对的另一个重要问题就是费用的增长。以重庆地区为例，按照市车管所、交管局所颁布的计费标准，科目二和科目三的教学计费将按时段分区计费，周一至周五科目二的培训费用为80-120元/时，周末时间为100-150元/时；周一至周五科目三的培训费用为100-150元/时，周末时间为120-160元/时。即使按照各科最低学时费用及最低学时数计算，计时学车后的费用也将远超目前的学费标准。
按照国家驾考培训制度的要求，科目二培训课时数需大于16课时；科目三培训课时数需大于24课时。意味着计时学车最低费用为：1500 + 80*16 + 24*100 = 5180元。
如何权衡利弊，是目前广大还未报考学员需要考虑的一个问题。新的教学制度虽能带来良好的学车体验，但是面对如此陡增的费用问题也不是所有人都愿意接受的。
通知！10月1号起驾考系统或将升级！还没报名的学员注意了
中秋节过去了，国庆还会远吗？别光忙着高兴过节啦，在高兴之余也来关注一下驾考规定新升级吧~近日，一则关于驾考的消息又刷爆了朋友圈，我们一起来看看！
（图片来自教练朋友圈及用户截图）
虽然不知道这个是教练转发的呼吁学员报名学车消息，还是车管所真的要暂时停止办理业务，但是关于10月起开始打卡计时收费政策，河南省已经下达了通知：
自10月1日起，河南省正式实行“打卡计时”培训制度，学员完成规定学时之后才能预约考试。
（图片来源于《河南日报》）
（图片来源于网络）
肉眼可见的是这种改革给驾考带来了这些变化：
01拿证时间变长
一个暑假、寒假拿证的现象基本不会再存在了。
首先，驾考新规中学员练车是按照学时来计算的，想要拿到驾照就必须刷够62个学时才可以报考（这还是没有算挂科的情况下），所以你只能一步一个脚印的去学车了，再也不能够投机取巧，练车两天就去考试了！
02学车费用或增长
刚刚提到只有刷够62个学时才能参加考试，但是万一科目二或者科目三挂科了怎么办呢？那就要继续学习10个学时才能去补考了，这样相当于你挂科一次就需要学习72个学时，咱们来计算一下，假如你一个学时是100元，那么一共就是需要72times;100=7200元。
注意，这只是挂科一次的花费哦，如果一不小心挂了几次，那真的要哭了……
03教练要求更严格
教练和教练车都是有限的，以前可以看学车水平去约考，现在只能够学时才可以，教练只能一次指导一个人，车也只能一个人开，到学时还没到可以考试的水平就只能再多花钱去练车了。
每一次的驾考改革都会进一步加大我们驾考拿证的难度，要想报考驾照的学员最好还是早做打算，但也不要盲目在短期内进行模拟考试，一定要根据自身情况练习，区分好考试日期，最后预祝大家都能顺利通过考试。
新规执行后，科目一新考试流程，速看不挂！
科目一属于理论知识考试，主要考试内容包括道路交通安全法律法规、驾车理论基础知识、地方性法律法规等相关内容。虽说科目一不难，但想要一次过关，首先必须对科目一考试有所了解，知己知彼才能百战百胜嘛。小编就和大家说说新规执行后科目一最新考试流程及考试注意事项，供学员参考学习！
科目一考试流程：
1、提前网上预约考试
2、考试预约成功后，根据预约的考试时间和考试地点，到车管所参加考试；
3、到达车管所后，学员持本人身份证和学员证在科目一考试室外排队等候；
4、听到广播后，立即到指定位置按工作人员安排的编号入场，找到自己的位子做好；
5、入座后输入本人身份证号码后点击【确定】，核对信息后点击【开始考试】；
6、依序答题，注意把握考试时间（科目一考试时间总共为45分钟）
7、完成考试后，点击【交卷】——【确认交卷】，系统会直接显示考试成绩；
8、考试成绩合格，现场签字确认成绩后即可离开考场；考试不合格，需等待下场考试进行补考。
科目一考试注意事项：
1、考试过程中坐姿端正，不东张西望，出现问题及时向监考考官反映。
2、答题要谨慎。点击下一题后，前题答案不能修改。因此，在提交进入下一题前，一定要认真检查所选选项。
3、注意答题时间，科目一考试时间为45分钟，规定时间一到，系统会自动交卷，评分给出成绩。
4、考试时必须携带身份证和学员证，否则不得进入考场。10月新规实施，如何避开科目三这些雷区？
新规实施后，我们不难发现科目三考试的要求更严格，细节也相应增多。不过不用担心，这次新规主要以安全原则为中心，牢记考试要点同时避免一些易犯错误的地方，通过科目三也不是难事。
一、看左右后视镜观察
左右后视镜观察
我们注意到在新修订的科目三驾考标准中，重点提出了“回头观察后方交通情况”的这一动作。
因此，通过人行横道、路口、十字路口、公交站、学校，或变道、超车、转弯时，一定要看左右后视镜，并回头观察后方交通情况！多看后视镜不会错的，而且这是开车时的一个良好的习惯。但也不要一直盯着镜子，视线直视前方，看镜迅速，摆头幅度要大。以防万一，多看几次，以确保考官看到你看镜了！
二、切忌低头看档
这点在学员刚刚学车时很容易犯的一个错误，在考试时也千万要注意，不能低头看档，不能因为换了一辆考试车，就不注意考试细节！
开车时目光一定要向前看，这个习惯一定要保持好！
三、打转向灯不少3秒
使用转向灯是提醒各个方向的的人你所驾驶的人的行车方向，至关重要！
在考试中有多个科目需要使用转向灯，新规后不使用或是错误使用转向灯，开转向灯少于3秒，直接判定不合格。
四、选择合理车道及速度
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中，超车时速度应大于30KM/h，在超车时，应要使用转向灯。
不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道，也是要扣10分的。考生这种细节需要注意！新规后则明确增加了超车前必须通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全，否则考试直接不合格。
五、不得判断错误
不得因观察、判断错误出现危险情况。若出现这种情况，考试成绩直接不合格，科三的宗旨就是安全，若是安全都无法保证，考试怎么能通过呢？
以上《9月底停考？通知已下达，全国考场10月后执行考试新标！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问：驾考理论考试知识汇总
