1、起步
拉紧手刹。一定要用力往上拉。拉紧手刹,人的重心往后靠,更容易稳住控制离合的脚。
离合找感觉。右脚放上在油门上做准备,右脚鞋底边往边上擦住(为了你控制油门时候有个支撑点,更加容易控制油门)。离合慢放,等明显感觉到已经进入半联动状态,离合脚不要动,右脚加油,怠速表指针稳定在1500转,放手刹走。
注意,离合完全结合后,怠速是很容易控制的。离合没有结合,怠速表就不容易控制。离合脚不动。油门控制怠速表。
车子动了,离合脚和油门的脚还是不动,心里默数5秒,离合脚放掉,加油加档。
2、直线行驶
在熟悉线路的情况下,知道直线行驶的位置,提早加速加档上4档,稳定在40以下一点或者40正好也可以。语音一播报,稍微加点油,一定要让速度在上升的41.42.43.44这样上去。只要不超过60没关系。(嘉兴这边需要在40公里以上行驶10S,这样做一举两得。一是直线行驶做了,二是40公里的10S也到了。接下来的时间,打死都不上4档。)
眼睛往远处望,最起码往300-500米左右的地方望,确定自己的位置是准的。然后可以小幅度缓慢的修,但不要压路上和你车平行的那个路筋。
补充一点:直线行驶,3档也可以做,但是速度一定要过30公里,不要超过40公里,视路况而定。
3、路口
路口如虎口,能快点走就快点走,在路口多停留1S就多1S的危险。
当你已经驶出停止线,宁愿慢慢的让也不要停。这个时候千万千万不要加油,你可以方向往右打来避让同方向的车辆和转进来的车辆。
宁愿自己踩刹车熄火,也别让安全员踩刹车。原因是自己踩刹车,大不了就熄火扣10分,挂个空挡可以发动继续走,仍有机会通过。安全员一踩,直接100分!挂了!
4、靠边停车
听到靠边停车,一定要及时减速减档,在最短的时间内完成。
转向灯,靠过去。靠边停车只有150米,没有那么多时间让你犹豫不决。
靠过去同时,头往显示屏幕上瞄一下,如果没有扣过分,随便停。如果扣过分了,那要注意,宁愿后面大,也不要让前面大。一般的电子路考,测距都在前轮那边,前面在大于10CM小于30CM以内,就可以过,后面大点没事。
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科目三考试,细节决定成败
细节打败的不只是爱情,还有可能是你的科目三,像拯救爱情一样去拯救你的科目三吧!
1、上车准备:绕车一周,观察车辆外观和周围环境,确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。2、起步:起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带,检查驻车制动器、挡位,启动发动机。检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启转向灯,挂挡,松驻车制动,起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速,正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减挡位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。
5、变更车道:变更车道前,正确开启转向灯,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时,判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。不能连续变更两条或两条以上车道。
6、靠边停车:开启右转向灯,通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速,向右转向靠边,平稳停车。拉紧驻车制动器,关闭转向灯。停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯:合理观察交通情况,减速或停车瞭望,根据车辆行驶方向选择相关车道,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。
才看了一半就不想看了?还想不想要对象了?还想不想过科目三了?
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好了,打击完毕,继续学习吧~
8、通过人行横道线:减速,观察两侧交通情况,确认安全后,合理控制车速通过,遇行人停车让行。
9、通过学校区域:提前减速至35km/h以下,观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站:提前减速,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态,着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车:正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。
12、调头:降低车速,观察交通情况,正确选择调头地点和时机,发出调头信号后调头。调头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
13、夜间行驶(模拟):根据考官口述路况正确使用灯光。
起步前开启前照灯,无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯;超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。
学车必看:科目三不注意细节为什么挂了这么多人?
1、从容面对
科目三考试当天记得带好所需证件,考试的时候会有班车统一送到考试地点,每个人都有一个编号,工作人员会按顺序喊号。如果没有轮到自己考试,可以在一旁休息,或者回顾一下科目三的知识要点。
2、开始前先做安全检查
1、从驾驶室开始往车尾逆时针绕车一周检查车辆,否则会被扣100分;
2、打开车门前需向右后方观察一下交通情况,否则会被扣100分。
3、起步准备
1、调整座椅,根据自己身高将座椅调整到合适的位置;
2、系好安全带(因安全带锁扣未扣好或扣反导致感应不到而被判“不按规定使用安全带,扣100分”);
3、调整内外后视镜。
4、起步动作及顺序
1、离合器踩到底→挂一挡→开启左转向灯(保持打灯三秒后再进行下一步操作,否则被判“起步开转向灯少于3秒,扣10分);
2、观察内、外后视镜并侧头观察后方交通情况,按喇叭(起步如果没有合理使用喇叭,扣10分),放手刹→慢松离合→加油起步。
5、加油加挡要注意
1、加油时,油门不能过大,发动机转速不能超过3000转,一挡速度必须达到10km/h以上才能加二挡;二挡速度必须达到20km/h以上才能加三挡;
2、部分考场要求至少一次使用到三挡,选择合适路段将挡位加入到三挡行驶;
3、部分考场要求使用一挡连续行驶不得超过100米,二挡连续行驶不得超过200米,三挡连续行驶不得超过300米。
至于其它的技术问题
我相信你已经很好的掌握了
千万不要被细节打败!
驾考科目二——细节决定成败!
细节决定成败,这话用到科目二的驾考中,会让你在面对考试时,不断地敲打自己,提醒自己。关注细节,你才有机会一次性通过驾考。
一、上车之前:(2准备)
1、考前若能有条件熟悉实地考场,能有助于放稳心情,不那么紧张,害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候,最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是:比较有利于侧方位和倒库的看点,以增强车的透光性,增强视线感觉。
二、上车之后:(2调整)
1、立即调整座位椅,使脚踏离合器和刹车的时候,必须与自己平时练车的前后感觉一致,不能太前或者太后。
2、稳定座位之后,马上调整左右的观后镜,使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
三、启动之前:(2操作)
1、左手拉右手扣,系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧,寻找脚下的感觉(很有必要)
四、启动之时:(4步骤)
1、起步警示 两个按下:按下左转向灯,按响喇叭
2、踩下离合器,挂1档;慢松离合器,放手刹。
考试过程中,最关键最重要的一项----控制好离合器。
控制好离合器的松紧,关系到考试的全过程。不能踩太狠,否则会压“死”了,不经意就导致停车;也不能踩太松,否则会因为速度快,控制不稳,导致操作上有一点误差的时候,来不及作修改调整。
总之,科目二的考试,除了心态上保持平常心之外,这些细节上的每一个点,也是你成败的关键了。
科目三路考行驶途中需要注意哪些?细节决定成败
驾考科目三的路考项目比起其他科目来讲,是非常主观的考试。人力考试时,基本以考官的意见为结果,即使在部分地区开展电子化,副驾驶还是会有考官针对考生进行评分,所以,科目三考试中除了驾驶技术,细节才是决定成败的关键。
对考生来说,只有把所有该做好的细节都做到位了,不管是人力还是电子都没有机会抓到你的失误。今天,小编就为大家讲讲在路考行驶中需要注意哪些细节。
1、遇到人行横道,需要减速,而且要很明显地踩刹车,把速度降下来。如果人行横道上有行人,不管是否是绿灯,都必须先停车让行人通过再看情况起步。这里注意,也不能鸣喇叭催促行人,否则还是会扣分。
2、遇到路口时,同样需要明显减速,如果减速过多,记得减到相应挡位。观察左右是否有车或行人时,头部动作稍微大一点,避免考官看不到你确实观察了。
3、变道时,一次只能变更一个车道,变道完成后应当摆直车身行驶,观察右后视镜,确认后方没有车辆后再次回到原来的车道。记住,千万不能在实线、路口处进行变道。
4、掉头时,需要先变道到最左边的车道,降低车速,减档(最好一挡),打左转向灯,确认前后方没有来车后再转弯。
5、遇到红灯,一定要在实线前停车等候,先拉手刹,再挂空挡,待绿灯亮时,挂一挡再松手刹起步。
都说细节决定成败,那科目二考试细节在哪里?
想要拿到驾照,必须通过四关考试,科目一、科目四主要考的是理论,科目二和科目三主要考的是实际操作,今天小编主要为大家讲讲科目二考试需要注意的细节,毕竟这一科通过率感人。
一、起步前准备工作
1、考试紧张是在所难免的,学员可以喝点冰冻的水,或者咀嚼一下口香糖,调整紧张的心理状态。
2、上车后没有限制起步时间,关好门,调整座椅、后视镜、系好安全带,这些一步都不能丢。
3、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK。不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二考试讲究的是一个“稳”,车速一定要慢,要匀速,想要做到这一点,关键在离合器的控制。
比如:方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。
三、压线
车速慢,打方向时机才能找准。多数学员只知道到了哪个点该打方向盘,却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。科二的车速一定要压下来,慢一点稳一点,方向打早了也能慢慢修正回来。
多多利用后视镜,别总是凭感觉。学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了,考试时不能碰运气,一定要实打实的找准点位。通过后视镜仔细观察,压线的风险会降低起码60%。
最后,如果换了很多方法你还是压线,那么一定要及时与教练沟通。教练教了这么多年,带了这么多学员,一定有适合你的方法,别憋着不说,多问问教练是最快的解决途径。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。
先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车和坡段上起步同样道理,防止溜车。
结束语:想要顺利拿到驾照一定要勤加练习,切勿三天打鱼两天晒网,集中练车效果最佳。
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