科目三考试时出现下列情形之一，为不合格：
1、不系好安全带;
2、不按考试员指令驾驶;
3、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件;
4、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度;
5、驾驶汽车双手同时离开转向盘;
6、单手控制转向盘时，不能平稳控制行驶方向;
7、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向;
8、起步时车辆后溜距离大于30cm;
9、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;
10、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进;
11、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为;
12、行驶中空挡滑行;
13、因观察、判断或者操作不当出现危险情况;
14、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施;
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶;
16、不按规定速度行驶;
17、连续变更两条或两条以上车道;
18、长时间骑轧车道分界线行驶;
19、制动、加速踏板使用错误;
20、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车;
最后，笔者给各位还没有通过科目三考试的朋友们一点小建议：科目三考试，很多朋友都是因为紧张而影响发挥，如果是这个原因，您可以试试在考试开始之前偷偷含一块口香糖一类的东西，不过，最好没有味道的，也不要咀嚼，含着就可以了，这样可以减轻紧张程度，有科学道理的哦，不过，一定要注意，不要让考官发现，否则引起考官反感，后果很严重哦！
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科目三想要顺利通过，唯有做足“功课”一条路可走
科目三考试真的有这么难吗？有些学员认为很难，有些学员认为比科目二还简单，这当中的原因只有参加过路考的学员才能深有体会吧！下面就让我们大家来看一看，考过的学员都是怎样用心做好考前“功课”的，希望对即将参加‘科目三’路考的考生们能有所帮助！
1、熟悉考试流程顺序
每位学员对考试流程接受能力不一，这当中有很多因素，比如说：记忆力差、理解能力差、操作反应慢、对所需要记的注意事项敷衍了事等。就像考科目二一样，你总不能连最基本的五项考试顺序都没有弄清楚就去考了吧？所以考试流程顺序真的要考生们熟记，无论从哪一项目开考，都要做到心中有数，才能更稳定正常发挥！
2、清楚每一考试项目注意细节
有些学员又会说：这么多细节，我怎么记得了呀！
这只是给自己最适合不过的借口罢了。因为路考所有项目牌都是固定的，而考试过程当中的每一项目所需要注意的细节要求也已经很细化，关键是考生们有没有真正把‘路考’当回事。如果你认为无法去记熟所有考试细节，小编建议考生们像上图学员一样，用笔记方式去做‘功课’。大家小学抄写拼音字母的方法，这里也适用，您觉得呢？
3、理论与实操相结合
考生在熟悉整个【科目三】考试流程及注意细节后，在平常道路训练当中，由于实际道路交通情况较复杂，考生们要懂得灵活运用挡位，把每一项目应该注意的事项操作好，每完成一项目时要预想下一项目是什么？应该如何操作？考试过程要有预见性，有条不紊进行每一项目，同时又能避免考试过程中产生的紧张心理（脑子里不断想下一步应该做什么了），哪里还有时间给你去紧张！
整个科目三路考，切记考的是技巧与方法，不是考车速。熟记考试流程并能做到灵活应用，是考试之根本要求！操作好每一考试项目，下一个及格的就是你了。
倒库只要掌握了其中的技巧，将变得异常简单了！
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但 有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
所以平时练习尤为重要，练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
科目三容易下课难点过关窍门
新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边
科目三靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
了解了科目三路考的重点难点，学员朋友们就要有针对性地练习。其实，开车就是一个熟练活，多练多开，再注意一些细节的把握，想要顺利过关，也并不是难事。
实习期可上高速吗？原来满足一条件就可！
在很多人看来，在驾驶证实习期是不允许上高速公路的。那么，在驾驶证实习期真的不可以上高速吗？在实习期开车要注意什么呢？
我国“123号令”第62条第2条明确规定：实习期驾驶机动车上高速，在副驾驶位上必须要有一个相应或更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶员在一旁指导，在满足这个条件后，在实习期同样是可以上高速的。
当然了，要是车上没有符合要求的驾驶员一旁指导，这时上高速，要是被查，就会被处200元处罚的，而且交警会责令驾驶员在就近的路口下高速。不过，假设你在增驾准驾车型实习期，开原准驾车型上高速的话，则是允许的。
另外，在实习期内开车，一定要在车后张贴实习标志，很多人觉得要是自己贴了实习标志，就像是在向全世界宣布，自己是个新手，所以根本不敢张贴实习标志。要是不贴实习标志或者粘贴不符合要求的标志，要是被查，都是会被处200元处罚的。
而持A1、A2、A3本或B1、B2本的驾驶员，要是在实习期被记满6分，未满12分的话，那驾驶员的实习期就会延长12个月。而在延长实习期内若被记满6分以上的话，则会注销驾驶证。而C级驾驶证只要在实习期不被扣完12分的，到第二年驾驶分清零后就能正常使用了，只有在实习期被记满12分的，才会被注销驾驶证。
2020年科目一新题型解密
随着考驾照的人数越来越多，在质量上抓的也就越来越紧。一年比一年难度的加深，使很多没考驾照的人都想快速拿下驾照。毕竟不知道以后的驾考会不会更难。每一年的题型也是有所变化的。今天我们来详细介绍一下2020年科目一的新题型。
科目一考试
科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，将原科目一中有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，作为科目三中的安全文明驾驶常识考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。
二次理论考试增加事故案例
2020年12月，依然是考核学员的基本驾驶常识、法律法规、简单机械原理等，其中包括安全文明驾驶的内容。
新规实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三的一个考试项目，放在路考后进行。
学员考科目一时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完科目三路考后，对驾驶操作有了直观认识，此时再考试安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合判断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。
合格标准：
科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
科目一新题型揭秘
公安部“新规”实施后，新驾考变化大，其中科目一理论考试的变化最令人意外。近日，陆续有驾校的考生参加了新驾考，通过他们透露出理论考试不仅内容增加了车内实际操作等，还调整了考试流程，只要累积答错11题，系统就会自动关闭。
据介绍，以前的科目一考试，需要考生将100道题全部做完，并且检查修改完毕后点击提交，考试成绩才显示出来。新驾考开始后，理论考试流程变化，考生每做一道题就需要将此题提交再进入下一题，上一道题的对错也会直接告知，然后将错题的数目显示在考卷中，当考生错题数量达到11道题时，无论是否答题完全，系统都将直接结束考试。参加了新驾考的考生表示，每一道题都很谨慎，而错题次数就一直提醒自己，非常紧张。
新考题考些什么呢?这次理论考试题库更新，还包括对车内操作和按钮的考察。要求考生在考理论时，就清楚车内各种设备和按钮的不同和操作。参加过新驾考的考生表示，自己连车都没开过，考试时又是图片的行驶，看到那些按钮和开关，也不晓得是干什么用的。此外，还有考生遇到对车内安全防范知识的考察，比如“童锁”的使用和位置。据成都市交管局一名民警介绍，这说明新考题不仅注重行车和道路的安全，也重视车内部的安全防范知识。
新题还使用了漫画模拟行驶路上会遇见的各种情况，甚至包括事故处理和定责等。没有驾车经验的考生大多对此不甚了解。民警分析，其实这种题型主要是想让考生融入其中，将自己当作在路上行驶的驾驶员，遇到特殊情况时，你会采取怎么样的应急措施。假期防自燃安全你我他：陕西驾考费用上涨考驾照拖久不易：
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