驾校考试共有4个项目,科一,科二,科三,科四,科目三即路考,简单的说就是在路上开车的情况,这一点需要多加练习。很多人在科三练习的时候觉得比较紧张,毕竟在路上车,有很多实际情况,特别对那些平时自行车都不敢在路上开的同志们,科三可能有点困难。
其实,我们只要掌握了这几点,科三练习没问题。
一、合适的档位,大胆踩油门
由于科二都是场地内,大多半离合状态,车速很慢,科三就不一样了,需要根据不同的档位加油门。只有油门和离合配合好,才能更快掌握科三的诀窍!等你习惯了后,那动作,你还会觉的很爽!!!
二、不要低头看档位
1档起步,车辆走起来就可以顺势加二档,二档速度加到20公里,就可以加到3档,(现在一般不要求加到4档),注意加档时多给点油,保证加档时动力足,免得发生抖动要扣分的。
三、心态放好,眼睛看远点
科三不同于科二,眼睛要看远点。多看路况,这个是你做任何操作的前提任务,考试的时候人多,车多,实际路况复杂,一定要注意观察,以后自己开车也要养成这个习惯。
延伸阅读
驾考科目三怎么过?来看看这份学员自制的“宝典”
来源:重庆市驾协
“10月1日起,驾考新规正式实施,这个被称为“史上最严驾考”称为了众多考生的拦路虎,走访多家驾校获悉,科目二考试难度变化不大,而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降,甚至出现了全军覆没的情况。
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如今,新规实施满一个月,为了应对驾考新规对考生带来的“冲击”,不少驾校选择了延长科目三课时的方式,让考生能够进一步熟能生巧。有教练表示,新规仅仅是细化了考试内容,并不是什么唬人的“最严驾考”,有学员则自制应试攻略,帮助自己通过科目三。
1、最严驾考?其实是听到“新规”有些怕
“其实和以前教练教的内容都一样。”李先生说,在他进行科目三备考时,教练并没有对教训内容进行大规模的调整,而是把每一个操作细节都进行了分解。“在我看来,就是让驾驶员能够注意驾车的细节,也算是培养良好的驾车习惯。”
2、通过率降?其实是为了更逼近“实战”
“对于教练而言,教学难度变化不大。”10月19日那天,教练带领8位考生参加了该驾校在驾考新规实施后的首次科目三考试,其中有4名考生通过。在他看来,通过率虽然确实比以前下降很多,“一问挂科学员才知,都是被‘新规’给吓到了。”
该教练介绍,驾考新规的内容更加细化,扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里,出现问题的原因主要有加减档、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、掉头时未在最左侧车道进行、以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。在教练看来,这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义,由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试,而是一场驾驶操练。
3、如何应对?科目三一定要做好这些细节
前不久刚刚参加完科目二考试的熊先生,如今正在为科目三练习做着准备。先于他进行练习的一位学员将自己总结的科目三“攻略”送给了他,也成为了他练习科目三的宝典。在这份攻略中,介绍了除驾驶汽车之外,还需要关注的其他细节。
启动前准备阶段,在确认身份信息后,下车绕车一周,观察车况和周围交通情况。上车后,要调整左右后视镜、座位、并系好安全带。
起步时开启左转向灯,踩好离合和刹车,挂一档平稳起步。根据车速,进行加减档。
直线行驶时,注意看好正前方,保持在两条标线之内行驶,切忌方向盘握得太紧,如果车身偏离可以微调方向盘,并适时短时间观察后视镜。
变更车道前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察路况,并进行回头观察,确认安全后变更车道。
超车前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察后方和左侧路况,回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后,观察后方和右侧路况,回头观察确认安全。
掉头时,提前五秒开启左转向灯变到左侧车道,停车挂一档,打左转向灯,观察周边路况后,确保安全进行掉头。
路口转弯时,减速或停车瞭望,观察左右方交通情况,避让优先通行车辆和行人、非机动车。转弯时,观察相应的侧前方交通情况。
通过人行横道、学校区域、公共汽车站时,提前减速至30km/h以下,观察周围交通情况,礼让行人。
路边停车时,提前五秒打右转向灯,通过后视镜观察后方和右侧路况,回头观察确认安全,随后减速靠边停车。下车前,回头观察左后方路况。
正在考科目三的看过来,如果你做到以下这10点必过
科目三考试应该注意什么?科目三考试基本项目包括:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。下面,小编将为大家讲解科目三考试技巧。
1、不绕车检查
上车前的安全确认,安全确认是为了确定车的前后无人或无障碍物等。上车前要从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周,检查车窗车门,轮胎,底盘。
2、车门没关好
检查车身上车后,没关好车门,直接不及格,力气小的女生注意了!如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上,并不会影响你考试的成绩。如果开起来才发现那就晚了。
3、不系安全带
安全带一定要系,而且要系对,不要一紧张从腋下穿过去!
4、超车要注意
超车时速度应大于30码,但是有的考生由于太紧张,从起步开始就一直保持10几码的速度,到超车科目时速度就提不上来;另外,在超车时,需要使用转向灯,有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度
5、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格,需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似,加上考试容易紧张,一不小心就会犯错。
6、手刹不放,直接起步
很多学员由于考试过度紧张,手刹都不放直接起步,很显然这会直接挂掉。还有就是两个人一起考时,半路换人第二个人上去直接就开,很容易忘了第一个人下车后拉起了手刹。
7、熄火后不要慌
开车途中,车子熄火后,要立即踩刹车,回空挡,再点火起步,一连串动作一气呵成,千万不能慌。熄火只会扣10分,后面的项目做好了,科目三照样能过。
8、低头换挡
很多人虽然有意识,但还是会忍不住低下头看自己是否挂进挡、有没有挂对。这样的学员请记住两点:
路上行驶不同于练习,低头的一瞬间可能会发生难以预见的危险;
低头看还是不熟练造成的,多找时机练习从1挡挂到5挡,再依次退回来,熟能生巧。
另外还有越级挂挡这个问题,相信大家已经听教练说过很多遍了,一定要逐级加减挡位,但是出错的还是有的,另外科目三也不允许空挡滑行,直接判不合格!
9、不提前开转向灯
靠边停车的时候,记住打转向灯等3秒后,再变道靠边停车。
10、安全意识薄弱不观察左右
有些学员在考试的时候,过度紧张一直盯着前方,而忽略对左右后视镜的观察,这是不标准、不安全的行为。
会了这些技巧,你科目二倒库还能不过?在练习科目二的同学看过来
员在操练科二倒库时,可能会重复纠结在会不会压线、能不能一次倒进去这些问题上,通常疏忽了致使倒库失利的根本原因在于……
1、没有把座椅和后视镜调整到适宜的方位
教练通常在上车时就依据每个学员的状况调整固定好坐姿,从训练到考试都沿袭一套。有的学员在操练的时分就不重视座椅、后视镜的调整,每次都沿袭上一个人的方位。不能精确入库,即是坐姿不对致使亮点有误差。
【解决方法】:上车榜首件事--调整座椅和后视镜,调到自个往常操练的方位。养成好的习气,不只要在科二就打下杰出的根底,并且今后不管考试开车都会习气成自然。
2、操控欠好车速
操控欠好车速,简单呈现3种状况:
(1)方向盘打死的时分,车辆会有一会儿的中止,很简单被判半途泊车;
(2)走太快就猛压聚散;
(3)走太慢就一会儿铺开聚散,后两点致使车速忽快忽慢
【解决方法】:巧用聚散,不要一会儿铺开或踩下速度才不会俄然不受操控。别的,一味去压聚散也不可取,车速适中就不要再容易改变了。
3、入库后不会调正车身
依据点位打方向很简单,难的是进库后把车身摆正,成果由于车身倾斜找不到准确的泊车点而扣分了。
【解决方法】:进库后不断调查左右两头后视镜中车身和边线的间隔,哪边宽就往宽的那边打方向。调整起伏最好在15左右,快打快回,一起还要统筹是不是到泊车点。
4、偏头的视点每次都有收支
练车时随意对待,每次偏头看库位和车身的视点、亮点位的视点都不相同,相同不可取。只要经过不断的操练,才干找到感受。
以上《科目三考试技巧,正在练习科目三的同学抓紧时间过来看看》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问:驾考宝典科目三的知识