水箱宝和防冻液有什么区别？相信很多朋友都可能会有这个疑问。两种产品都很常见，可能有人正在使用，却有很多人将两者混淆，认为水箱宝和防冻液可以相互替代。然而，事实是不是果真如此呢？接下来为大家答疑。
要知道水箱宝与防冻液有什么区别，首先向各位车主朋友介绍一下什么是水箱宝，什么是防冻液。
什么是水箱宝？
水箱宝有助于防止发动机过热，同时具有防锈防腐、防泡沫等作用。对车身内部的部件都具有良好的保护作用。水箱宝能与任何防冻液、冷却液相溶。水箱宝的使用不受季节影响，四季通用。
什么是防冻液？
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢。主要成分有：无机物氯化钙(CaCl2)、有机物甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)。
水箱宝和防冻液成分是大致相同的，功效也差不多，那么两者的区别是什么呢？
水箱宝的冰点比防冻液更高，所以如果气温下降到一定程度，水箱宝更容易结冰，因此，在室外温度普遍低于0℃的北方，人们更多使用的是防冻液。值得注意的是，如果南方的车使用的是水箱宝，当它跨区域行驶至北方时，如果没有及时更换成防冻液，水箱就可能结冰，所以对于许多经常跨区域行驶的车辆来说，最好还是使用防冻液。
那么，新车主该如何区别水箱宝和防冻液呢？
一般来说，正规厂家生产的水箱宝的包装上都会标明“0度以上地区适合”，选购时应仔细甄别。
上图的实验中，在-25℃的低温下，自来水早已结冻，水箱宝也已结冰，只有防冻液依然处于液态，丝毫没有结冰。
如果需要以防冻液更换水箱宝，该如何操作呢？
首先需要将水箱宝彻底放干净，再用高压气压清洁整个水箱，之后再加入防冻液，这样即使车辆行驶至零下十几二十几度的北方，水箱也不会出现冻裂等问题，如果嫌换来换去过去麻烦，建议您直接选择防冻液，这样不论是冬天还是夏天，北方还是南方，都可以使用。
温馨提示：请各位车主根据车辆行车环境，选择低于当地最低气温的冰点防冻液规格。
延伸阅读
防冻液有这么多种颜色 有什么区别吗？
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。不要认为防冻液只有冬天才有用，它是全年都要使用的。
防冻液的颜色有蓝色、黄色、绿色等。其实，各种颜色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，由于乙二醇易溶于水，最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，也是目前使用最普遍的一种。而染料只是为了与其他液体加以区分，区分有无漏液现象，并无其他特殊使用功能。
现在防冻液的染色是荧光素，又叫荧光黄，呈粉末状，和水互不相容，可溶于醇类，加入到乙二醇中，显绿色，并有荧光，因此作为防冻液的颜料而广泛应用。
发动机的正常工作离不开冷却系的辅助,其中防冻液是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象，另外防冻液还有防锈,防腐以及发动机有一定的保温作用，让发动机容易启动。
对于不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，市面上出现的有乙二醇的防冻液，也有部分是磷酸盐的，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害。
另外，加自来水只不过防冻液被稀释了，防冻能力会下降一些，正常加一些水进去是不会有什么问题的。
一般建议三年5万公里，南北方温度差异比较大，一般北方建议使用-45度的防冻液，南方一般使用-25度就可以了。建议私家爱车最好两年或10万公里更换一次，最好是同一品牌的防冻液；如果实在没有，加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗再添加防冻液。不过最好是询问厂家，使用车厂原厂配套的防冻液。
有些司机朋友在整个夏季都用水做冷却液，使发动机冷却系统内结下了一层水垢，严重时阻塞水管，所以切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。添加防冻液时要注意防冻液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间就好。
冬季车辆养护的小窍门，防冻液冰点要检查
每年季节转换，都要对车辆有针对性的维护，才能避免车辆在新的季节中罢工 ，那么冬季我们该注意哪些小细节呢？
不可忽视的雨刷
说起雨刷很多人第一联想就是夏季的专属，其实作为一个车身主动安全配件，雨刷基本是一年四季都可能会工作的配件。跟夏季不同的是，冬季的雪融化后会导致地面有泥水产生，前车的轮胎会将泥水卷起，甩到后车的风挡玻璃上，所以一个健康的雨刷是很重要的。
雨刷的自行检查很简单，喷玻璃水的时候就可以试试，如果划痕较多且刮的不清晰的话，建议更换雨刷。雨刷作为易损件，一般使用寿命是1年。在冬季，下雪或者起霜不要直接用雨刮刷，先将雪和霜弄掉！
不起眼的玻璃水
南方车主基本上是不会担忧玻璃水的，但是很多北方车主会忽视玻璃水的问题，进入冰点温度后，如果玻璃水的冰点不符合要求，很可能会面临玻璃水壶冻上的情况。
当所在地城市最低温度接近10度的情况下，就可以将喷壶内的玻璃水喷光了，倒入冬季专用的玻璃水就没问题了。如果碰巧忘记更换玻璃水而导致玻璃水壶被冻住的话，请不要用开水直接浇筑，有条件的话将车开入车库内让玻璃水自行解冻，如果实在没有条件，需要热车后，用自来水慢慢浇筑融化，需要一定的耐心。
合理的胎压及轮胎
很多人会觉得轮胎内的胎压是会热胀冷缩的，所以很多人在不同的季节去更改轮胎的胎压，其实只要按照厂家的规定胎压使用就行。由于冬季行车，轮胎的热胎过程可能会相对较长，所以冷启动的后驾驶的初始阶段一定要慢，另外要检查轮胎的花纹磨损情况，如果花纹已经接近磨损极限，要及时更换，除了防止爆胎的发生外，还可以增加冬季的雪地抓地能力。如果需要到东北等严寒地区行驶，可以考虑在特殊情况下更换雪地胎或者自备防滑链，以备不时之需！
蓄电瓶必须查
电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。一些夏秋并没有问题的电瓶，到了冬季很可能面临亏电的情况发生，建议车主在入冬前检查一下电瓶的启动电压是不是够，如果不够建议更换新的电瓶。
燃油添加剂的重要性
梅赛德斯-奔驰燃油添加剂，远离积碳困扰，发动机洁净如新
产品特点
保持发动机清洁，发挥最佳性能.
延长发动机使用寿命，节省养护费用.
降低油耗，减少废气排放.
防冻液冰点要检查
防冻液的作用是防止冷却液冻上，但是防冻液并不是一劳永逸，随着时间的推移，防冻液的防冻性能是下降的，车辆除了要根据厂家规定定期更换防冻液外，每年入冬前到专业的店内检查一下防冻液冰点，防止冻上的意外发生。
冬季虽然不会再用融雪剂了，但是天晴后，路面没有积雪后，还是要及时清洁车辆的外观，维持车漆的光泽；下雪较为频繁的地区，可以买风挡玻璃雪罩，或者买一个雪铲，都可以防止雪在玻璃等处堆积。
冬季用车，除了防冻液之外，还有不少要检查的！
在冬天行车，检查防冻液固然重要，但还有其他项目也非常值得车主们去重视。小编这就来说一下除了防冻液之外的重要检查项目。
更换机油
作为发动机的“血液”，机油有着润滑、冷却、缓冲等作用。由于气温下降，机油的流动性会变差。如果在东北，不及时更换流动性好的低黏度机油，就可能会影响发动机的启动，还可能会加大发动机的磨损。
以5W-30这种冬夏通用机油的规格为例，5所代表的就是可发动发动机的最低温度为-30摄氏度，此处的数字越小就代表低温流动性越好，适用的最低温度越低。而30所代表的就是发动机在100摄氏度时的等级，此处的数字越大就代表黏度越大，适用气温范围越大。
更换玻璃水
在不同的用车环境下，玻璃水也同样需要更换。由于很多车主在玻璃水用光之后，都会习惯性地自行添加自来水，这使得玻璃水壶和电机在零下的用车温度下更容易冻裂。
首先及时放空之前使用的玻璃水，然后在加入冬季使用的玻璃水。
检查雨刮器是否正常工作
在北方，由于室外温度很低使得停在室外的车辆都会受到不同程度的冰冻。冰冻会造成雨刮器不能正常工作，此时千万不用启动雨刮器，更不要用热水去直接冲洗，防止雨刮器变形及车窗因为温差变化而炸裂。
正确的做法是将车子启动，开启暖气，将空调的风向调节至前挡风玻璃，稍等一会儿就可以让雨刮器上的冰融化。
检查蓄电池电量
蓄电池也怕低温，因为低温环境下的蓄电池电容量比常温时候要低。在冬天来临时，应该检查电解液是否在液位线，如果不够就需要补充蓄电池的电解液，调节电液的比重（正常值在1.27-1.28之间），同时清洁蓄电池的接线柱。如果电瓶桩头有腐蚀，可以用苏打水清洗，以延长蓄电池的寿命。
检查轮胎的变化
胎压不管什么季节大家都应该注意，冬天气温相对较低，轮胎需要补充气压至规定的气压范围内。同时，也需检查轮胎外观上是否有扎钉、划痕之类。
还需检查轮胎纹路内的夹杂物，因为在冰雪路面行车，轮胎摩擦系数会变小，要保证安全的摩擦系数就一定要清除轮胎纹路内的夹杂物，若有必要也需及时更换掉磨损较大和轮胎纹路不明显的轮。
检查刹车系统
由于在冰雪路面上行驶时车轮附着力小，导致容易打滑，所以检查刹车系统也是很有必要的。主要检查的对象就是刹车片的厚度，保证刹车的可靠性。
检查附近是否有小动物
在开车之前，大家再多留意一下在车底、车轮甚至发动机舱内是否有避寒的小动物。如果有的话，可以多按几次喇叭来提醒这些小家伙，让它离开。
冬季防冻液怎么用，牢记这十点足够了
冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。天寒地冻汽车容易出现故障，其实很多问题与防冻液有关，例如没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或是不同品牌的防冻液产生了化学反应；再有因为加入防冻液的量过多或者过少。
冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。天寒地冻汽车容易出现故障，其实很多问题与防冻液有关，例如没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或是不同品牌的防冻液产生了化学反应；再有因为加入防冻液的量过多或者过少。
因此，建议您及时检查和更换防冻液。
禁止混加防冻液不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10—15℃，以免防冻液失去防冻功能。
禁止兑水请避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。
禁止直接添加浓缩型防冻液防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。
不要直接接触皮肤防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，请注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，请立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
请使用同一品牌型号的防冻液不同品牌型号的防冻液因为其生产配方会有差异，如果混合使用，多种化学成分之间很可能会发生反应，从而造成防冻液失去原有的化学特性。
定期更换防冻液为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000 km（具体品牌车型存在差异）。
更换前注意内部清洗如果新更换的防冻液在短时间内就发生显著的颜色变化，则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净，所以要确保在更换防冻液前，旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。
定期检查防冻液的液面高度每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。
入冬前检测防冻液冰点每年入冬前对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。
注意储存方式确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
99%的人都不知道！防冻液多久换一次？
很多车主都知道机油的更换周期，甚至也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但很容易忽略了防冻冷却液的更换，很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多少，也不知道该怎样选购。下面就为大家来科普一下。
防冻冷却液更换周期有多久？
都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
如何添加防冻冷却液？
说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。
换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。
防冻冷却液该如何选择？相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。防冻冷却液顾名思义除了有冷却功能之外，还能防止在温度低的情况下凝结，保证能够正常工作。
如何选购防冻冷却液？
我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。
【一般的防冻冷却液都在70元左右，性能已经可以满足日常使用】
对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主。
需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“功效”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，最终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。
终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗？
目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们最大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，个人建议车主们还是谨慎选择为妙。
【主打“终生无需更换”的防冻冷却液价格要1000元以上】
因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格比较昂贵。虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右。
到这里相信大家都会算了吧，普通防冻冷却液换上10次的费用才抵得上一瓶“终生防冻冷却液”，而换10次普通防冻冷却液，差不多要跑40万公里。如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了。个人看来，这种昂贵商品的噱头多于实际意义，还是谨慎选择为妙。
水能不能代替防冻冷却液？
用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。而且，如果发现防冻冷却液低于最小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。
看到这里大家应该知道何时更换防冻冷却液，也知道该如何选择了。要是你的防冻冷却液还未更换就赶紧着手吧，等到发动机“开锅”后你再后悔就晚了。
防冻液只有冬天才用得上，所以千万别买多了？？！
有些不太懂车的车主会认为防冻液只有在冬天用，夏天车辆是不用添加防冻液的。这些车主大概只是从字面去理解防冻液的，根本不懂防冻液的作用，其实，在夏天我们也需要给我们的爱车添加防冻液。
什么是防冻液？
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。
汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。
防冻液的作用：
1、防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，保持发动机合适的工作温度。
大家通常称它为“防冻液”，是因为它里面含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。
2、防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。
这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
3、防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
4、防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
夏季用水代替防冻液？大错特错！
有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是不可取的。
自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开 锅”。
如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。
众所周知，发动机就是汽车的心 脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。
所以，冬天买的防冻液并不会浪费，在夏季汽车使用防冻液也是很有必要的，千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。
金牌技师讲解防冻液，动画教您快速判断事故责任
【金牌技师答疑专栏】
金牌技师答疑专栏正式开通，近期本宝宝收到大量热心会员关于选车、用车、养车等疑问的留言，特邀北京汽车金牌技师为您答疑解惑。
会员“;-) :-P”问：汽车防冻液几万公里换一次？
会员“笑叹、红尘”问：绅宝X25加什么样的防冻液好啊？
会员“红星”问：北京汽车e系列买了两年半了，跑了12000公里，防冻液用换么？
金牌技师答：【防冻液的作用】
防冻液的全称为防冻冷却液，具有“冰点低、沸点高”的特点。他的主要功能有以下三点：
第一个功能是防冻，防止车辆在寒冷冬季停车时因冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统。如车辆冷却系统中添加的是水，在冬季水会因环境温度过低转化成冰。相同质量下，固态冰的体积大于液态水，冷却系统会因冰的体积膨胀，造成散热器、发动机缸体等涨裂或损坏，导致车辆无法正常运行。
第二个功能是冷却，在夏天可以防止“开锅”，即发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气。当水温达到沸点，会产生大量气泡。冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷。同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
第三个功能是防腐蚀、水垢。普通自来水中含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，对各部件的散热也不利。而专用的防冻液不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心。
【防冻液的选择建议】
第一，尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液化学成分不一致，混用很容易造成化学反应，轻者防冻剂失效，严重的会损坏发动机。
第二，选择冰点适合的防冻液。选择的防冻液冰点要比居住地冬季最低温再降10℃。
【防冻液的更换建议】
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液。北京汽车主要车型建议40000Km/两年更换（以先达到者为准），可参见用户手册中保养信息表。
【防冻液更换时的注意事项】
当冷却系统处于烫热状态时，勿打开散热器盖，否则热的蒸汽或沸腾的冷却液会从散热器中飞溅出来对人体造成伤害。在加注时，应避免防冻液泼溅到车身面板上，否则会损坏漆面。建议您到汽车经销店完成检测与更换，为您的爱车在冬季驾驶提供安心保障。
近期，公安交通管理局原创了一套生动易懂的小动画，让您一目了然，快速判断事故责任。对车主朋友非常有益，千万别私藏哟！
快处中心篇路口事故篇 路段事故篇超车事故篇
其他事故篇
汽车上这个日常功能，用错了居然会让车报废？！
自动启停系统虽然能让发动机减少不必要的怠速空转，降低燃油消耗，但如果不懂得合理使用，很容易会“捡了芝麻丢了西瓜”，甚至会损坏发动机、起动机以及蓄电池。今天，小编就来告诉大家用启停系统的注意事项。下面这些情况要关闭启停系统。
1、坡道情况下避免使用启停系统
在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。
2、无规律走走停停关闭启停系统
本来堵车就是件闹心事，再加上走走停停的顿挫就更加闹心了。关闭启动系统提升乘坐舒适性，比降低那一点点油耗更为重要。而且停机再发动，起步速度就差别人一节，没准就是这么一小步的时间差，又被人“加塞”了。
3、开空调时尽可能不启用启停系统
汽车空调能够增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性。同时，若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，频繁的启动震动让人乘坐舒适性大打折扣。
4、低速泊车时停用启停系统大多数车辆
变速箱在倒挡位置时并不会让启停系统工作，但没人能保证每次泊车都一次成功，挪一两次就是正常，若是新手便可能要前后来回好几次才能停正车辆。本来停车就不是件轻松的事情，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积炭更加容易集聚。
5、启停系统熄火时，不能添加燃油
很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。请记住，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。
6、亮油灯时建议关闭启停系统
启停系统的确可以增加燃油经济性，但在油表报警灯亮起时车辆不断启停，只会让驾驶人更加心慌。
7、涉水行驶时，必须关闭启停系统
通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
驾照记分清零可别理解错了
“一年12个月，到了年底，我驾照上的违法扣分不就能够清零了?”记者采访了解，很多车主都把驾照记分周期错误地理解成年初到年底。其实这样理解是错误的。专业人士介绍，驾照的记分周期应该是这样的：从初次领证日开始，每12个月为一个记分周期。
“不少车主对记分周期并不清楚，很多人都认为，只要过了一年，上一个记分周期也就结束了。”省城交警部门一位人士告诉记者。而记者也了解到，进入 2009年，有的车主就认为，自己2008年的驾照记分都能清零。新周期开始后，有一两次记分也无所谓。
济南市交警部门相关人士告诉记者，这些车主的认识其实是错误的。相关人士向记者介绍，驾驶证的记分周期是这样计算的，从初次领证日开始，每12个月为一个记分周期。依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为12分、6分、3分、2分、 1分五种。在一个记分周期内驾驶证如被记满12分，就要到交通安全教育学校重新学习7天的交通安全法规。
从驾驶证上的"初次领证日期"起算，一年为一个记分周期。
法规规定，一个记分周期内未被记满12分的，将违法行为(记分)的罚款交清后，下一记分周期开始，记分系统会自动将上一记分周期所记的分值清零。
违法记分是按累计分值的方法记录的。即一个记分周期里，所被记的所有(被记分的次数)分值都是累加起来的(同一记分周期内即使是将罚款交清了，分值还是继续累加)，只有累计没达到12分，下一记分周期开始记分系统才将所有分值清零。
如果本记分周期有记分违法行为未交清罚款的，下一记分周期开始则将未处理的记分累入下一记分周期。达到满12分需要考试科目一合格将12分清零后才可以正常使用你的驾驶证。
驾驶证上“初次领证日期”时间每年的月、日零时起至第二年月、日的零时止，就是一个记分周期的开始时间和结束时间。
