车子开久了，有时候难免会出现一些响声，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为司机应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让爱车“带病工作”。虽然不是所有的异响都预示着危险，但是如果你听到下面这些响声，就不得不引起注意了。
1、行车中，轮胎有异响
轮胎异响有很多方面，可以通过声音来初步判断：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，很有可能是轮胎夹缝中有一些石子；如果出现有节奏的“咔咔”或“呜呜”声，音量较大，那多半就是有问题了，需要更换轮胎或调整轮胎气压。如果车辆在行驶中，驾驶员能够非常明显感受到车辆左右摇摆，并且伴有“咔咔咔”的声音，可能就是车轮轮毂螺丝松动了。如果继续开下去可能轮胎就飞出去了！
2、悬挂有异响
引起悬挂异响的原因有多方面的，但也比较难判断。所以车主应当能有一点的辨别能力。如果是发出“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音；如果过坎时，车轮附近发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。
3、方向盘有异响Jkw86.com
方向盘异响的主要原因有：
1、转向管柱润滑不良，摩擦力大。
2、转向助力油少了。
3、检查万向节是否有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、转向横拉杆球头老化，需要更换；
6、如果打方向时，听到“咯噔咯噔”的异响，说明转向机出问题了，需要及时更换；
4、车身有异响
一般来说车身出现异响的原因是比较多的，有可能是车身自身的材料刚度不好，长时间使用后发生了一些变形而导致与其他部件发生摩擦出现异响，这时候只需要在摩擦的部分贴上胶条基本上就可以缓解了。再有就是长时间行驶导致一些部件松动所致，这时候就要找出松动的部位而将其固定。
5、变速箱有异响
车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
6、刹车有异响
如果是尖叫，首先要检查是不是刹车片快用完了（报警片发声）
如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。
如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。卡钳复位不好会使碟与片长时间摩擦发出异响。再有就是检查刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果是在制动时发出异响，那多半是刹车片太硬了。
7、发动机有异响
发动机舱出现异响的可能性会比较多，通常是金属刺耳声的异响。发动机异响主要是因有些零件过度磨损或装配、调整不当引起的。这些异响很有可能预示着发动机要出现故障，因此当发动机出现异响时，要及时到修理厂修理，防止故障扩大。
另外，在开车时我们应尽量减弱车内音乐的音量，这样车上有个异响或车外人员与你沟通时都能及时听到。
延伸阅读
车上这6种灯亮了立即停车检查，否则越开越伤车
正常情况下，汽车仪表盘上警报指示灯是不亮的，但如果汽车“生病”了，这些信号就会出现在仪表盘上，也就是汽车的提示灯，反映出车辆的状况。有些人可能觉得，有些灯亮，是假故障。一般没事。还真不是，如果出现下面这些情况，就赶紧下车检查吧。
1、制动系统故障的灯亮起
手刹拉起时这个灯会亮，如果手刹已经松开但灯依然没有熄灭，或在行车过程中手刹灯时亮时灭，可能是刹车油不足或者制动系统发生故障，最好降低车速，尽快找4S店或者维修厂处理。
2、发动机机油压力指示灯亮
在车辆启动的时候，有可能会亮一下。但是，如果一直亮着。那就是出问题了。一般是机油量低于标准值，这时就不要在继续行驶了，否则会产生磨损。
3、水温报警灯
发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，说明发动机冷却液温度过高或液位过低，此时应立即熄火停车，待发动机温度下降后再查看冷却液液位是否正常。如果液位偏低，车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。如果液位正常，继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形，这时要立即联系拖车救援。
4、转向助力报警
电动助力转向系统警告灯在打开点火开关后或在行驶期间持续亮起，说明电动助力转向系统存在故障。黄色指示灯亮起，说明转向系统已部分失灵，转动方向盘需要更高的作用力。红色指示灯亮起，说明转向系统完全失灵，作用已失效，转动方向盘需要非常高的作用力。车友应该尽快减速慢行，并把车停好修理或者等待救援。
5、电瓶报警灯
电瓶报警灯点亮表示该车的电瓶电压低、发电机发电量过低或不发电。在正常使用时电瓶灯突然点亮，有可能是发电机出现故障或发电机皮带断裂导致不发电。此时请立即关闭车辆所有的用电设备，检查皮带是否断裂。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。
6、胎压报警灯
胎压监测指示灯一直亮，通常有四种情况：1、轮胎被扎，2、胎压过高，3、低胎过压，4、久未加气的胎压变低。正常情况下，这个灯是灭掉的。但是，这个灯如果亮起来了，很有可能就是您的胎压不足了。亦或者是轮胎破损了。建议及时检查胎压，给轮胎补气。轮胎如果发生爆胎，那是非常危险的。
5种感觉很帅其实很伤车的动作！任性你就这么开！
导读
生活中总能看到有这样有些人，他开车非常棒，能在公路上左突右冲，完全不在乎是不是堵车；他还能一把轮就完成倒车，无论是侧方还是倒库；他开车动作行如流水，可以媲美专业车手！
但是，大家一定要明白一个道理，开车技术好不代表就知道懂车用车，有些动作看似无伤大雅，但是时间长了对车的伤害非常大。今天就给大家说说伤车的几种不良动作！
空挡大脚轰油门很多司机都有车启动之前空挡轰几脚油门的习惯，“上车三脚油，下车三脚油”。看似很专业，其实这种行为会使得发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，对发动机的伤害特别大。
飞跃马路牙子要知道，车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，还有轮胎侧面橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。如果一定要上马路牙子，应该找个石头作为路肩才可以上。
方向盘长时间打满对于一些新手来说，由于驾驶技术不够熟练，在移库或倒车时，常常把方向打满再移动车辆，但需要注意的是，当车辆处于运转状态时，如果方向盘打死的时间过长，助力转向系统将会受到伤害。如果一定要打满方向盘，时间千万别太长，记住要马上回一点。
过减速带不减速许多司机在通过减速带时，或者不减速，或者一侧轧过去。其实这样的过减速带是错误的，会很容易伤害悬挂系统。
在不平整的路面停车由于停车位不好找或者停车费较高等多种原因，很多人经常会把车停在一些停车环境不是太好的路面，比如马路牙子或者坡道等。一次两次没关系，可是时间长了，对车伤害会比较大，对车辆的悬挂系统有损伤，会导致液压或气压杆、减震弹簧、以及减震垫加速老化，还会影响车门的闭合。
（以上内容来源于微信路况）
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学车开车技巧：
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导读生活中总能看到有这样有些人，他开车非常棒，能在公路上左突右冲，完全不在乎是不是堵车；他还能一把轮就完成倒车，无论是侧方还是倒库；他开车动作行如流水，可以媲美专业车手！
但是，大家一定要明白一个道理，开车技术好不代表就知道懂车用车，有些动作看似无伤大雅，但是时间长了对车的伤害非常大。今天就给大家说说伤车的几种不良动作！
空挡大脚轰油门很多司机都有车启动之前空挡轰几脚油门的习惯，“上车三脚油，下车三脚油”。看似很专业，其实这种行为会使得发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，对发动机的伤害特别大。
飞跃马路牙子要知道，车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，还有轮胎侧面橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。如果一定要上马路牙子，应该找个石头作为路肩才可以上。
方向盘长时间打满对于一些新手来说，由于驾驶技术不够熟练，在移库或倒车时，常常把方向打满再移动车辆，但需要注意的是，当车辆处于运转状态时，如果方向盘打死的时间过长，助力转向系统将会受到伤害。如果一定要打满方向盘，时间千万别太长，记住要马上回一点。
过减速带不减速许多司机在通过减速带时，或者不减速，或者一侧轧过去。其实这样的过减速带是错误的，会很容易伤害悬挂系统。
在不平整的路面停车由于停车位不好找或者停车费较高等多种原因，很多人经常会把车停在一些停车环境不是太好的路面，比如马路牙子或者坡道等。一次两次没关系，可是时间长了，对车伤害会比较大，对车辆的悬挂系统有损伤，会导致液压或气压杆、减震弹簧、以及减震垫加速老化，还会影响车门的闭合。
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开车时遇上这5种危险，该怎么处理？
在行车的过程中， 我们会遇到很多这样那样的问题！有些问题看似是小问题，但是小问题发生在特定的时间里那就成了大问题，成为了会要命的问题，这样就不好了。有时候，虽然我们没法避免这些问题，但是我们仍可以掌握在遇到这些问题时候的解决办法，以此来避免问题的发生！
1.高速爆胎
高速行车其实是相对安全的，出现爆胎情况一般也是出现问题的主要原因，据统计，高速因为爆胎出事的情况达到了70％！概率是相当的高。那么高速上遇见爆胎情况应该怎么处理呢？
高速出现爆胎情况的时候，首先要把紧方向盘，别让车辆乱跑，然后收起油门不要再继续给油加速了，可以并道，但是主要不要猛打轮，不然容易出现侧翻！尽量将车速控制到50KM/H。
注意，控制车速时，需要点踩刹车，不要猛踩，不然也是容易发生侧翻的！把车停到紧急停车带上，然后呼叫救援！
2.刹车失灵
有些司机遇到了刹车失灵，感觉怎么踩刹车都没有用，然后就慌了，一脚下去，直接踩到了油门上，这时候就出了大事。遇事不要慌，冷静面对。
遇到刹车失灵，首先松开油门，注意路上情况，避免碰上人活任何障碍物，这时挂上低速档，利用发动机制动。当然也可以配合手刹，轻提手刹，使车辆渐渐的停下来。然后呼叫救援！
如果车速不快，在保证周围安全的情况下，也可以利用周围建筑物，进行剐蹭，然后减缓车速，当然，这样的话，修车漆也是必须的！
3.车辆落水
现在，南方正在下大雨，有些朋友可能还行驶在路上，不知不觉的就进入了大水中。这时候千万不要慌。在北京7·21大雨的时候，就曾经出现过车辆落水而发生意外的情况，越是这个时候，越要谨慎，千万别慌张，然后按照下边的方法做！
第一点你要做的，就是想尽一切办法打开车门，但是在水中，车内与车外的压力不同，车门并不好打开。如果真是遇见这种情况，就要找到一个尖的物品，将玻璃凿开，使得车内外压力一致，然后逃出车辆！有些车辆是有后备箱逃生功能的，如果有的话，从后备箱跑是个不错的选择！
4.开锅
有些新手才刚刚上路，就不幸遇见了水箱温度过高而开锅的情况！并且很多的车友都不知道应该怎么办！直接把火就吸了。真别这么做。我来告诉你方法吧!
首先，不要着急熄火，把车停到阴凉的地方去。然后，让发动机保持怠速状态，此时，掀开发动机盖！然后需要加水，加水时候要注意，要用毛巾垫着加，先放出水蒸气，放的时候要躲着点，避免发生烫伤！
5. 不小心撞车
驾驶都是有危险的，两车顶上的情况真的有可能发生，有的时候就是意外！虽然有的时候减速是可以避免这些情况的，但是，如果真没减速遇见这种情况，就只能想办法把伤害降到最低！
撞车的瞬间，首先应该护住的地方是头和胸部，因为发生碰撞时，方向盘会直接攻击你的胸部。然后身体向后躺，千万不要被伤害到上身！即使真的又看到要发生碰撞，也要使劲减速，尽量让车速降下来！
开车时，你是否听到过这些奇怪的声音……
汽车开久了，有时候会出现一些异响，虽然在可能 并不会造什么大问题，但是也很让人烦心。而且，有些异响是车辆故障的先兆，车主一定要重视起来，以免影响行车安全。
车身异响危险系数：★★
在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某些部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，担心会有故障发生。这些异响，实际上是跟车辆本身整体质量有关，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。
行车中轮胎异响危险系数：★★★
轮胎异响有很多方面，可以通过声音来初步判断：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，应及时到4S店去检修。
悬挂异响危险系数：★★★
引起悬挂异响的原因有多方面的，但是也很容易被其他异响混淆。所以车主应当能有一点的辨别能力。如果是发出“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音；当一到颠簸路面，4个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。
刹车异响危险系数：★★★★
刹车异响一般是由于制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。还有一种原因就是刹车片太薄，机械式制动摩擦片刮盘等，这个时候就需要更换刹车片了。
方向盘异响危险系数：★★★★★
方向盘异响的主要原因有：
1、转向横拉杆球头老化，需要更换；
2、可能是方向机防尘套漏油，造成的摩擦声；
3、如果打方向时，听到“咯噔咯噔”的异响，说明转向机出问题了，需要及时更换；
4、助力皮带松紧度不当或老化，也会传来异响。
变速箱异响危险系数：★★★★★
如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，那就可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带、离合器之类部件过度磨损。因为变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
发动机异响
危险系数：★★★★★
发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。所以只要是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，还是尽早送厂检修比较保险。
比较伤车的5种停车方法
把车停在了高楼的阳台和窗口下
这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。
把车停在了破车旁
人以群分，物以类聚。车子也不例外，你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易对你的车下毒手。最好的办法是把车子停在比你好的车旁边，把风险转移给别人。
把车停在了树下
大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。
把车停在低洼处
这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。
把车停在不规则路面
在市区常常可以看到，一辆车横跨人行道和非机动车道，倾斜地停在路边，这样停车看似“稳当”，其实也很伤车。车辆长时间停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之车架就会扭曲，严重的甚至会影响正常开关车门。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆“衰老”症状。
插入钥匙直接打火！其实很伤车！你中枪了吗？
很多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，服务顾问，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火！
看上是挺帅的，挺利索的，挺省时间的，其实真挺毁车的！
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。 ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮。仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。
最后，用力第三下，就是按下停顿2秒启动车辆。 自动挡启动时需要踩住刹车。手动挡启动时，踩住离合。 启动后松开即可。
还有一种是类似老迈腾的插入式智能钥匙，就是将一把钥匙整个插入插槽内，按到底就启动车辆了。 这种钥匙的道理也一样，就先按进一大半，让车接通电源。停一会儿让油泵建立油压，5秒后，再按到底启动车辆就可以了。 也不能一次直接按到底启动车辆。
以上是拧钥匙门正确的步骤和缘由，看完后再开车，可千万别耍酷一把拧到底启动车辆了。
学车时，记住这“7个不能”，拿证很简单！
很多新接触驾校的学员在报名学车时会面临一些问题，面对驾校的选择或者报名后的练车表示很茫然，今天我们就总结报名学车的“7个不能”，希望对学员们有所帮助。
1.学车不能等
等价格低潮、等资金富余、等难度下降、等准备买车.......在不知不觉中，等着等着就驾考改革越来越趋于严格，错过了驾考报名优惠便宜的机会，错过了空闲时间较足的机会......一拖再拖，学费涨了，难度加了……等到的就只有后悔！
2.报名不能只看价格
每个地区有一个价格行情，驾校投资、地理位置和经营管理水平不一样，上下相差几百元，确实是正常现象。但明显低于行情的，就要当心是不是存在被骗的行为了。所以学车千万不要只是图便宜，要找正规驾校。
3.练车不能急
同一个教练教，有的学员一个暑假就能拿到驾照，有的学员却要经历波折。一过来报名就问一个月能不能拿证，因为有需要；没学两天，就急着考试，可是等到考试的时候，却总是出错、一挂再挂，拿证的目标没达到，还产生考试恐惧感，都考怕了……而且就算侥幸通过，没有足够的技艺傍身，你怎么独立上路？怎么保证安全？操之过急，后患无穷也。练车打好基础，才会顺利通过考试。
4.练车不能不思考
驾校车几乎每天都会有很多个学员练习，在教练的指示下就可以做的很好，有教练在旁指导，每个操作都能做到出错率减少。一旦教练离开了副驾驶，很多人面对重复的考试参照指标及操作，就变得手忙脚乱。练车只知道机械的操作不会用脑思考，不管学多久，一旦碰上考试车，就再也不会适用教练场那一套。
5.练车不能不懂装懂
在平时的练习中，教练都有自己一套实用的经验性技巧和方法。有的学员搞明白了，但是有的学员却因为不想自己突出或者不好意思就不懂装懂，这样蒙混过去就能考取驾照了么？这其实是非常不对的，不明白的地方一定要及时问出来并解决。
6.练车不能不积极
很多学员在报名后就觉得差不多进入司机行列了，不是驾校或者教练三催四请的话，估计都不会去练车。有的学员一到练车场，就恨不得让其他人先练，自己坐下来玩手机，轮到自己的时候，因为没有认真听取教练练车方法，频繁出错还怪教的不好，负面情绪太重，十分影响练车的心情和进程。
7.考试不能慌
有的学员一到考试就紧张，然后考前睡不着。到了考场更紧张，手抖脚抖，发挥完全失常。平时练得挺好，可是考试就全忘了，一次一次挂在微小的细节。
