1、线束接口
打开发动机盖，我们能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束，这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时，位置较低的线束接口很容易被积水浸泡，不及时处理的话，日后汽车电路可能会出现偶发性故障，影响车辆的正常使用。
2、刹车片
涉水后及时排除刹车片水份尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
3、空气滤清器
空气滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内;当车辆涉水时，积水也有可能从进气口处进入发动机内。
4、车灯
车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备，其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果。
5、车辆底盘
下雨天时，道路上的积水都是很脏的，里面有污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中，底盘会被肮脏的积水冲刷，脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理，这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况，一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。
如果只能涉水，我们就要正确掌握车辆涉水深度，以及如何通过社会路面和车辆涉水后对车辆零部件应做的必要检查，尽早消除涉水后的隐患，就能避免很多用车过程中的烦心事。
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车辆起步要注意哪些细节问题
车辆起步要注重哪些细节问题？
1、要认真听油门发出的声音。车辆起步时，在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低落”。在“高昂”声音时，抬离合器的这段距离是空行程;而在“沉稳”、“低落”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
3、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成车辆起步;而上坡起步需要依据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
4、在放下手动刹车瞬时，暂时稳住离合器，并多加点油，以防止车辆起步出现不平稳的现象。
5、下坡起步时，假如车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
在汽车起步的过程中，起步前，轮胎相对地面静止，两者之间是静摩擦力，静摩擦力依据外力的变化而变化，但是有一个最大值，叫最大静摩擦力。最大静摩擦力略大于滑动摩擦力。
依据你说的，大马力后驱车起步时，由于动力过大，轮胎和地面之间迅速产生相对滑动，此时两只之间为滑动摩擦力，滑动摩擦力的大小有公式，滑动摩擦力=μ*Fn，其中Fn为正压力(不一定等于施力物体的重力)，μ是动摩擦因数。
起步问题中，Fn即正压力就是汽车的重力，但是由于汽车是双轴四轮，假如车身重量分布是前后50：50，那么一辆1.6吨重的汽车后轴对地面的压力就是800kg*重力加速度，近似为8000牛的压力，每个轮胎4000牛，橡胶轮胎与地面的动摩擦因数一般为0.71(查表所得,具体情况不同可能更大或更小)，可得出每个轮胎的动摩擦力为4000*0.71=2840牛，后驱车的双轮驱动力为5680牛。
但是要注重的是，此时车轮和地面之间有相对滑动，即在烧胎起步。但由于车轮不打滑起步，即不烧胎起步时，轮胎上每一个和地面接触的点在理论上都和地面既相对静止，又同时处于相对产生滑动的极限状态，此时为最大静摩擦力，所以同一辆车烧胎起步要慢于不烧胎起步。
至于你说的甩尾巴问题，由于是后驱车，前轮无动力，所以起步时前轮有最大净摩擦力，后轮烧胎起步的话只有滑动摩擦力，加上前轮打着方向，静摩擦力可能更大，所以小力对大力，车子短时间不会前进，而车头由于打着方向，有向所打方向运动的趋势，导致后轮只能向反方向甩动，所以就侧滑了。
你可以看看相关视频，大马力后驱车打方向的时候原地烧胎起步，后轮只能向反方向甩，比如前轮打右方向，后轮只会往左甩。
很多驾驶员习惯刚一上车用最快的速度拧开钥匙门，将车辆启动。这样看似特别洁净利落，节省时间，似乎没什么不妥。不过正是这一行动会损伤车辆。接下来小编立刻给您讲解个中原因。
第一我们先观看一下自己爱车的钥匙孔。百分之90的车辆钥匙门都有四个档位，分别标注着LOCK、ACC、ON、START。这四个档位应该逐级扭动，切不可一下子将LOCK档位扭至START处。假如瞬时通电会对汽车电瓶造成负担，有一定的几率会损坏车辆的电路系统或者电子配置。所以应当让车辆上的电器设备逐个进入工作状态缓解电器压力。
还有一种情况是在车辆启动后不“放手”。这种情况在很多新手或女司机身上出现的几率比较大。有些对车辆一点都不了解的司机甚至不知道什么样的情况叫做“车辆已启动”，小编也是醉得不行了……这种行为假如经常发生，会造成车辆的启动马达磨损加剧，最坏的情况下会导致启动马达报废，还有可能伤到车辆发动机的其它部位，这比“极速启动发动机”的损害还要大。
新车要注意检查哪些问题
1、汽车外观检查汽车都是从厂家生产，在经过长途运输到展厅售卖。路途遥远难免磕磕碰碰，所以这时候汽车外观的检查可要仔细了。找好你要提的车，先让它停在光线好的地方，俯身沿着顺时针方向绕车一周，用手摸一摸，检查汽车漆面有无凹凸，不均匀，尤其是车身拐角处，钢板夹角处要仔细。看下玻璃是否有裂痕或者磕碰，车玻璃在物流过程中极易可能被飞溅的石子伤到，通过挡风玻璃角落的商标判断是否为原厂玻璃。随车配件是最容易被人们忽视的方面，备胎，三角警示牌，工具盒等等都需要一一检查，有些车辆随车没有不配备灭火器，这个要问清楚，没有要求送一个。每个车门打开关上，检查下是否有异响或者异常震动，开关门力度是否均匀。销售一看那么专业在行，一般也不敢随意忽悠你。2、轮胎检查由于4S店经常会参加展会，有的还可能是试驾车，所以这时轮胎的检查很有必要。新的车一般都里程都在10KM以内，轮胎应该都是崭新的，不会有生命磨损。这时又特别留意轮胎上面的胎毛，就是那些一根一根的小触角一样的，如果没磨损，则证明没什么问题，如果磨损严重，则要引起注意了，不行就换一台车。3、发动机舱检查在外观检查完后面，就要开始检查内部细节了。打开引擎盖，仔细查看车辆油液情况，各类油液剩余量是多少，哪些需要尽快加满，都要核实好。 自己还要多用手摸摸扯扯各个部件和管线，看看发动机舱外观是否完好。4、底盘检查对于底盘检查很多买车的人都会忽视。可以要求SS把车开到维修保养室，用升降架升起来，自己到车底下去仔细看一下。车辆在出厂，运输过程中难免会遇到底盘剐蹭、托底等问题，4S的PDI检测也未必真的那么仔细，说不好会遇到无良卖家呢，所以你一定要自己检查仔细，避免不必要的麻烦。当然在这些检车做完之后，还需要自己去试驾一下，检查下制动。油门，各个仪器、按钮灯光、是否正常开启。
开车经过隧道时要注意哪些问题
1、首先，车辆行驶在高速隧道时，注意打开车灯，即使是白天，也应在隧道入口约50米处，开启前照灯和视宽灯、尾灯，以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意。
2、如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能使车辆驶出隧道，严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的，车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏，并立刻报警，避免在隧道内发生二次事故。
3、调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷，必须在进隧道前提前降低车速。
4、隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯，增加照明度;打开尾灯，使后续车辆驾驶员辨明前方有车。
5、驶出隧道前，要通过车速表确认车速，掌握好方向盘，以防隧道口处的横向风，引起车辆驶离行驶路线。
6、高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话，很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。
各位驾友注意一下(特别是新手)：隧道内行车的安全距离要保持100米以上，如隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。而绝大部分隧道车祸，都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的，因此，在隧道内行车要保持一定的车距，以及要养成进隧道开车灯的良好习惯。
一、接近隧道时，要仔细观察交通标志或交通信息板。载货汽车要特别注意高度限制规定，超高的车辆严禁进人隧道。在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度，同时还应注意保持相应的车距。
二、一般道路的双车道隧道，应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不准随意超车。
三、提前开车灯因为隧道内视线很差，进人隧道前要提前打开前照灯和示宽灯以便看清道路及交通情况，同时也便于他人识别。
四、降低行驶速度由于隧道内外亮度不同，汽车进人隧道人眼有段暗适应过程，驶出隧道有段明适应过程，在此过程中驾驶人的视力下降，因而必须减速。在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度。
五、由于隧道都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为设计基准的。所以，隧道内严禁随意停车，以免交通阻塞。若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不得在洞内检修。
六、通过双行隧道车辆通过双行隧道时，应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，隧道内一般不宜鸣喇叭。
七、控制好汽车方向，严加注意隧道内的交通状况。驾驶员在进入前要尽量通过各种手段了解隧道内的交通状况，义乌驾校提醒您以确保行车安全。
八、安全稳定驾驶在隧道内行驶时，驾驶人要控制好汽车方向。保持安全车距不要随意变更车道，不准超车、倒车和掉头，严加注意隧道内的交通状况。
行车过程中要注意哪些问题
文明行车不仅仅是在为自己的生命负责，也是在保护众多其他车主。在日常的行车中，很多车主养成了一些危险的行车习惯，不管有无意识，这都是非常危险。危险只在一秒间。
1、随意停车，只图自己方便
经常违规车型：小型家用汽车
危险指数：80%
2、随便加塞，有空就钻
经常违规车型：小型汽车
危险指数：80%
3、强行超车
经常违规车型：小型家用汽车和一些自觉牛逼的轿跑SUV
危险指数：85%
4、强行并线不打灯或者踩着刹车并线
经常违规车型：小型家用汽车
危险指数：85%
5、开车打手机
经常违规车型： 一些粗心大意的小型家用汽车，特别以男车主居多。
危险指数：90%
6、高速公路紧跟大货车
经常违规车型：小型家用汽车
危险指数：90%
7、长时间低速霸占超车道
经常违规车型：一些新上路的车主，还有一些大小货车、小排量面包车。
危险指数：95%
8、晚上开车永远开大灯，会车不变灯
经常违规车型：个别小型家用汽车、大小货车
危险指数：95%
9、横穿高速路找出口
经常违规车型：主要以家用轿车为主，在不熟路的时候，没有安全意识。
危险指数：100%
10、高速公路或者快车道中间停车
经常违规车型：一些没经验的车主开的家用轿车，和大胆地小货车。
危险指数：100%
