车行路上，
刮蹭追尾在所难免，
遇到这样的小事故，
如何快速撤离，不造成交通拥堵，
需要每一位驾驶员再学习一下
这些轻微交通事故的责任判定↓↓
轻微交通事故：是指机动车在道路上发生的，无人员伤亡，仅造成轻微财产损失的交通事故。
一、无信号灯路口事故如何判责
1、未按标志标线通行
图中红车前方有“让”的标牌，但红车没有礼让，撞上了白车，所以红车负全责。
2、未让右方道路来车先行
图中白车未让右方道路的红车先行，所以白车负全责。
3、左转弯未让直行车先行
图中白车左转撞上了直行的黑车，所以白车负全责。
4、右转弯车未让左转弯车
图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车，所以黑车负全责。
5、未让已在路口内车先行
图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车，所以红车负全责。
6、遇到障碍物不理让
图中躲避障碍的白车撞上了直行的红车，所以白车负全责。
二、十字路口常见事故如何判责
1、转弯车辆未让直行车辆
图中红车左转撞上了直行的白车，所以红车负全责。
2、右转弯车辆未让放行车辆图中黑车右转撞上了直行的红车，所以黑车负全责。
3、车辆闯红灯
4、禁止掉头的路口强行掉头图中白车违反禁止掉头标志撞上了直行的红车，所以白车负全责。
5、路口逆行图中白车逆行撞上了直行的黑车，所以白车负全责。
6、未按导向车道指示方向行驶图中不按交通标线行驶的白车左转撞上了按照交通标线行驶的黑车，所以白车负全责。
三、超车中发生事故的责任判定
1、超越正在左转弯车辆
图中红车欲超车撞上了直行的白车，所以红车负全责。
2、超越正在掉头车辆
图中红车正在超越掉头的白车，所以红车负全责。
3、超越正在超车的车辆
图中红车超越正在超车的黑车，所以红车负全责。
4、从右侧超越前车
图中黑车从右超越正在直行的红车，所以黑车负全责。
5、与对面来车有会车可能时超车
图中红车超车时撞上了对向车道的黑车，所以红车负全责。
6、行经危险路段时超车
图中红车正在超越转弯的白车，所以红车负全责。
四、驾驶陋习导致事故如何判责
1、掉头车辆不让直行车辆
图中白车掉头撞上了直行的黑车，所以白车负全责。
2、驶入禁行路
图中驶入禁行路段的红车撞上了白车，所以红车负全责。
3、溜车
图中红车后溜撞到了白车，所以红车负全责。
4、不按规定倒车
图中红车倒车与后方黑车发生碰撞，所以红车负全责。
5、逆向行驶
图中白车逆行撞上了直行的黑车，所以白车负全责。
6、强行变更车道
图中红车向左并线时撞上了直行的白车，所以红车负全责。
7、货物遗洒过程中导致交通事故
图中红车撞上了前方白车遗撒的货物，所以白车负全责。
8、追撞前车尾部
图中红车追撞上了前方的黑车，所以红车负全责。
9、开关车门造成交通事故
图中路边白车未观察后方情况开车门导致红车撞了上去，所以白车负全责。
小事故、先拍照、留电话、
及时撤、不挡道！
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这几种情况下直行不让转弯要负全责！
行车遇上小事故怎么判定责任？今天，就给大家讲讲在行车过程中，哪几种情况下直行不让转弯发生事故要负全责。
“转弯让直行”的规定大家都知道，但是，并不是在所有的情况下都要遵守这一规定。如果你在行车途中遇上下面这几种情况，直行车辆不让转弯车辆，一旦发生交通事故，直行车辆将负全责。
1、灯头让灯尾
什么叫“灯头让灯尾”？实际上是指的，在十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
如果A车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的B车辆，必须让行A车通过，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。
2、辅路让行主路
这个情况比较常见，也很好理解。当主路车辆转向准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故，则辅路抢行的车辆全责。
3、支线让干线
在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线，那么作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。即便支线车辆通过交汇路口时，前方看似为直行，也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。
4、闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。
5、有“让”行标志
在一些城市道路中，有很多标志有让行的道路路口，即便你是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高。
君提醒：行车过程中，不管是“转弯让直行”也好，还是“直行让转弯”，都应该把安全放在第一位。互相谦让，才是安全行车的基本素养。
驾驶员开车“十不”谈
司机要安全驾车，碰到各种异常情况都必须及时调整自己的心理，正所谓要做到“十不”：一、受辱而不怒生活中难免会受委屈，倘若因受辱而震怒，乃非智者所为。人在发怒时，往往“自善”意识得到强化，以为惟己正确，自我调整能力减弱，容易感情冲动而蛮干。因此，这时司机应冷静思考，主动制怒，切忌孤注一掷，一意孤行，把气撒在车上。二、被激而不动现代社会，情况瞬息万变，其竞争性和复杂性远远超过以往。无论遇到什么情况，都要沉得住气，保持理智，冷静地处理和解决问题。三、逢喜而不狂人在高兴的时候容易忘乎所以，所谓“得意忘形”，也容易快速行车。四、见色而不惑现在一些地方公路两旁的色情酒店、饭馆比比皆是，“三陪女”们盯着司机的钱包。切不可疏于一念之差，落入美色的陷阱，或败其名或破其财，更有甚者还会落入法网。此等教训甚多，司机朋友不可不引以为戒。五、有悲而不伤人在伤心悲痛时感觉和反应比较迟钝，对客观事物关注程度明显降低。司机开车前如果遇到伤心悲痛之事，应积极调节自己的心态，平衡自我情绪，不可因内心的悲伤而分散了驾驶精力。六、遇气而不乱清朝有首《不气歌》，歌词中写道：“他人气我我不气，我本无心他来气；倘若生气中他计……”生气会增加心理和精神的负担。开车生气更是司机的一大禁忌，因为开赌气车最容易引发车祸。七、存郁而不忧心情忧郁最容易干扰开车的心情，对不顺心的事看消极面多，看积极面少，耿耿于怀又挥之不去。这样不仅影响行车质量，在处理意外情况时，还会因心情不佳处置不当而引发行车事故。八、遇险而不慌司机在行车中，难免会遇到意想不到的险情。只有稳住心态，调整情绪，才能稳中生智，排除险情。相反，如果一遇险就慌神，束手无策或阵脚大乱，就会酿成大祸。九、见钱而不贪有的司机受经济利益驱使，置交通法规于不顾，超载行驶，承装禁运物品或开疲劳车，由此引出的悲剧常有所见，应引以为训。十、遇酒而不沾司机饮酒是安全行车之大禁。据了解，当司机血液中的酒精浓度达千分之零点五时，大脑皮层会受影响，四肢活动灵敏度下降。因此，为了自己和他人的安全，司机行车切勿饮酒，免得酒后肇事痛悔不及。
