新车用了一段时间，难免会出现一些问题，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号，告诉我们车子已出现了问题，需要及时检查，如果放置不管，时间长了很可能出现大问题。如果行车上路遇上车身抖动，车主该如何判断和解决?今天大师教你如何判断不同的车身抖动问题。
1、怠速时抖，热车有改善
很多车主早晨着车时发动机比正常情况抖动得厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。遇到这种情况很有可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
解决方法：清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。
2、油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决方法：检查油压，必要时更换部件。
3、点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决方法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
4、严重抖动可能是钢圈变形
如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，首先想到的是轮胎因素。可能是轮胎平衡状况不佳。另一种状况则可能是因为钢圈变形所致。
解决方法：需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡。钢圈变形，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。
5、高速感到方向盘抖动或跳动
高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。遇到这种情况我们可以先排除由于发动机故障而引起的，因为发动机的故障一般低速也会出现。
爱车如果只是高速抖动明显的话，我们可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。
解决方法：汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或更换轮胎来解决。
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非常实用！老司机教你几招不同情况下的转弯技巧！
新手驾驶员在转弯的过程中往往不能很好地操控，甚至出现错误的操作，导致安全隐患重重。那有什么办法能够使新手尽快掌握一些转弯技巧呢？
先说两点注意事项
1.转弯时不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻，应该在入弯前让速度降到合适的水平上。
2.尽量不空档入弯，尤其是U型弯道，空档状态下，发动机不能牵制车轮的运转，汽车等于是在惯性下行驶，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。
下面，小编就给大家介绍几种情况下的实用转弯技巧：
1.城镇街道或出入大门转弯
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
2.叉路口转弯
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
3.浓雾时转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
4.陡坡处转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
总结：车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。
汽车在这些情况下抖动，就要格外小心了
据很多车主反映，汽车在使用一段时间后，车身都会多多少少发生一些非正常抖动，这些异常抖动现象大多出现在汽车怠速、行驶及加速状态下。虽然大家都知道这些异常预示着车辆出现了问题，但要想彻底了解问题却并非易事，以致很多时候小疾成大病，危及行车安全。因此，当车辆出现异常抖动时，如果车主能掌握一些基本判断方法及原则，对遏制问题扩大大有裨益。
汽车怠速时车身抖动
汽车怠速时车身出现抖动是很多车主经常会遇到的问题。一旦遇到这种状况，切勿盲目胡乱臆断定性。通常怠速时出现车身抖动可能由以下原因引起，大家可以逐一检查。
发动机积碳严重。汽车在怠速状态下发生抖动大多是节气门太脏或喷油嘴积炭过多惹的祸。当发动机内部积碳过多时，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，从而导致进入燃烧室的油气混合气浓度过稀，造成发动机启动困难。在这种状况下，只有等到积碳的汽油吸收量达到了饱和状态，发动机才能够启动。
如果发现汽车怠速抖动是因发动机积碳过多造成的，大家需要及时去清洗一下油路，并将积碳一并处理干净。
点火系统问题。点火系统出现故障如点火系统工作不良、火花塞跳火同样也会导致此类故障现象。排查点火系统相对比较容易，您只需检查一下火花塞是否存在积碳，如有只需更换新的即可。
油压不稳。假如您在清理过发动机积碳并清洗过节气门、喷油嘴、火花塞后怠速抖动仍在，则建议去修理厂或4S店检查一下燃油压力是否在正常范围内，同时还需要检查进气压力传感器是否损坏。假如发现油泵供油压力不正常或进气压力传感器损坏，那么车身抖动多半是此处故障所为，应及时进行维修更换。
发动机部件老化。除了以上可能出现的原因，汽车怠速车身抖动还可能与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚位于车身和发动机之间，是汽车发动机避震系统的一部分，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动。如果引擎脚出现问题，其自身的滤震效果便会降低，造成怠速时车身发生抖动。
汽车行驶时车身抖动
车辆的异常抖动除了在怠速时时有发生，行驶中也经常会出现此类问题，而这大半与轮胎有关。此时，建议您尽快去做一个四轮定位和动平衡，假如车辆不跑偏，那么做一下轮胎动平衡即可。
另外，行车抖动还可能是因钢圈变形所致。有过换胎经历的人都知道，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次动平衡，否则会因配重不均引发车辆抖动。显而易见，车圈变形会直接打破车辆的动平衡，并且难以通过简单调整进行恢复。因此，出现这种情况就需要车主去专业的维修店进行更换维修。一般情况下，这种故障多发生在使用年限较长的车辆身上。
汽车加速时车身抖动
众所周知，现在的轿车多为发动机前置，驱动形式也多为前驱。这类汽车多数采用可伸缩式內球笼，这种类型的內球笼可以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。假如你把內球笼拆捡了，您会发现在内球笼内壁与滚针轴承外皮经常接触的部位会有一些凹坑。
车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴即可。
14种情况下的停车技巧
二、停车技巧
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
(1)手动档车的驻车：1)踩住脚刹离合，2)停稳汽车，3)拉起手刹，4)排入空档，5)关闭电源并熄火，6)松脚刹离合，7)拔出钥匙，8)驻车完毕。
(2)自动档车的驻车：1)踩住脚刹，2)停稳汽车，3)拉起手刹，4)排入N档，5)关闭电源并熄火，6)排入P档，7)松脚刹，8)拔出钥匙，9)驻车完毕。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、拉手刹挂空挡，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观看后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是答应停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观看路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼假如只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚暂时停车，要选明亮、宽广、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感喜好的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能挑选倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距操纵在30厘米左右。保持方向不变，开始缓慢倒车，当车右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行的时候停下。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口并与两侧车将平行时，快速回正方向盘，并且迅速观看左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打究竟的时间不要超过15秒。平常一般用不了这么长时间，假如打究竟用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)
12、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内，并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。假如前方有情况需要排队停车时，所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车
假如路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
假如路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，防止汽车沿坡倒滑后驶入道路中心。假如路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车
假如路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
假如路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，防止汽车沿坡顺滑后驶入道路中心。假如路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
转弯技巧不同情况不同处理
在驾车过程中，汽车转弯是很寻常的事，但殊不知转弯也是有技巧的，这里我通过和多位老司机细谈，了解到以下几种不同路况下的转弯技巧。
城镇街道或出入大门的转弯
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
岔路口的转弯
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
浓雾时的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
陡坡处转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。
汽车车身抖动是什么原因 如何解决
汽车车身抖动是汽车常见故障之一。新车用了一段时间，不少车主就会发现车身有些抖动，但是很多车主都不知道是哪里出了问题。本期，小编就来和大家一起探讨汽车车身抖动到底是什么原因引起的。
1、发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2、点火系统问题
造成抖动的其中一个原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3、油压不稳
油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎零件老化有关，这时如果引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换汽车零部件。
提示：当汽车出现异常情况时，一般都说明汽车内部结构出了问题。所以当汽车出现异常情况时，一定要尽快的找到解决办法，降低事故的发生。
下面五种常见情况下如何控制好刹车？
开车行驶在路上，控制好刹车力度和时机不仅关乎驾驶体验，更关系到安全。小编搜罗了以下五种常见情况下的安全刹车技巧，快来Get新技能！
你知道刹车的最高境界吗？那就是：车辆平稳匀速地减速或停止，车内乘客自然安坐，感觉不到顿挫感。当然了，想达到如此境界并非一朝一夕，但是如能找到捷径，还是可以提前到达的，下面就来看看小编搜罗的安全刹车技巧，新技能就等你来Get！
1.防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力度，刹车时往往会比较生硬。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。请牢记两点：一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。
2.跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力度，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
追尾责任认定 哪些情况下追尾不用负责任
一直以来大家总认为追尾方都是自觉理亏，需要负全责，尤其是当对方车主提出了私下解决后，都想着大事化小小事化了。殊不知，交警蜀黍早就已经规定过了，以下情况下的追尾，并不需要负全责，赶紧来看看，免得以后自己吃哑巴亏啦!
情况一：前车强行变道。总有车主的素质不足，在驾驶过程中喜欢强行变道，这种情况下，很容易使后车反应不及，无法做出安全的回避措施，出现追尾的情况，这时前车的车主就需要承担主要的责任。
情况二：随意掉头。在《交通安全法》中，已经规定了转弯的机动车需让直行车先行的规定。因此，当汽车在掉头过程中被直行车追尾了，直行车辆是不需要负全责的，因此各位司机在掉头过程中，一定要谨慎谨慎再谨慎!
情况三：前车倒车或后溜车。在正常行驶过程中，若是前车突然倒车或者向后溜车了，这种情况下，后车车主是完全不需要赔偿的，责任在前车。
情况四：前车正在开着斗气车。有些司机有路怒症，在驾驶过程中，一旦有不顺心的情况，就喜欢开斗气车，比如恶意加塞、紧急并线、紧急刹车等情况，导致后车车主反应不及，出现这情况，若是后车追尾了，通常都是前车车主负全责。
情况五：前车压线。有些车主在驾驶过程中总喜欢压线行驶，这时候不需要过于在意，自己遵守交通法规就行，不要为了避让前车，而在转换车道过程钟碰撞了别的车辆，这时候就是你自己全责了。只要自己遵守好法规，即使追尾也是压线行驶的车辆全责。
当然，还是得尽量避免这些情况。自己遵守好交通法规，万一出现了这种情况，就不要再傻乎乎地私了负全责啦，还是第一时间叫交警蜀黍过来先吧!
