刹车盘生锈在日常行车中还是比较常见的，而大家对相关疑虑也从未打消过，比如生锈是否是刹车盘质量有问题？是否会影响刹车效果？又是否会影响行车安全等。
刹车盘生锈实属正常现象，跟质量没多大联系。
毕竟大部分的家用车的刹车盘都是铸铁材质，长期曝露在外日晒雨淋，工作环境恶劣，特别是长时间停放的话，表面都会容易生成一些锈迹。
虽然刹车盘生锈对刹车系统有一定影响，但也不必过分紧张，这些问题往往车主自己都能处理：
◆如果只是轻微的锈迹，建议使用“抛光”法
方法就是用行驶时连续制动的方法除锈，因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，锈迹可以在多次制动下被磨去，当然，前提是要在安全的路段下进行。
◆如果锈迹严重的话，建议使用“打磨”法
锈迹严重，制动时会发现刹车踏板、方向盘等明显的抖动，这种情况就得去专门处理了，若勉强“抛光”处理会加速磨损刹车片。此时就需要找维修厂把刹车盘拆下打磨，把锈迹处理干净。
◆如果严重到修理厂也无能为力时，那就只有更换了
所以，为了时间、为了安全，车辆常处于放置状态的情况下，车主最好每两个月就对刹车盘进行一次维护保养。除了生锈，汽车制动系统还应留意刹车片厚度和制动液。
刹车片最薄更换的极限在两三毫米左右，到了这个极限则必须要进行更换。目前不少车型在刹车片过薄时，仪表刹车报警灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。而没有的车辆也不用担心，因为刹车卡钳会在接近最薄厚度时，会形成刹车异响来提醒驾驶者。如果是鼓式刹车，可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，或者查看手刹的位置变高，此时刹车片必须立即更换。
高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。要定期更换制动液，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉，不能重复使用。如果在很长一段时期内总缺刹车油，而你又在不断添加，那很显然你的刹车系统出现毛病了，你应该检查一下了。
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刹车“轻重”全靠它，一分钟教你自检刹车盘片！
众所周知，汽车的制动（刹车）系统关乎着行车的安全，一旦制动系统失灵，后果将不堪设想。因此在用车中（尤其是行驶到一定公里数后）应经常检查制动系统有无损坏、是否需要更换等。
刹车片和刹车盘是汽车制动系统中两个非常重要的组成部件，可以说它们工作的正常与否关乎着车上乘坐人员的生命安全。今天大师就来教大家如何判断刹车片和刹车盘是否需要更换。
如何判断刹车片是否需要更换
目前，市面上绝大多数家用车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车，也叫“碟刹”，主要是刹车盘与刹车卡钳构成。车轮工作的时候，刹车盘随着车轮转动，制动工作时，刹车卡钳推动刹车片与刹车盘摩擦，产生制动。鼓式刹车是由两个碗状物结合成一个制动鼓，制动鼓内置刹车片和回正弹簧，制动工作时，由制动鼓内部刹车片的膨胀与制动鼓产生的摩擦达到减速制动的效果。
1、看厚度判断刹车片是否需要更换
对于大部分碟式刹车来说，我们可以通过肉眼来观察刹车片的厚度。刹车片在长期使用中，随着制动时不断摩擦，厚度会越来越薄。一般刹车片的使用寿命普遍在4-6万公里左右，而恶劣的用车环境和激进的驾驶风格也会提前缩短其使用寿命。当然，个别车型由于轮毂或者刹车钳的设计原因导致无法用肉眼看到刹车片（鼓式刹车由于结构原因也看不到刹车片），因此我们可以在每次保养时，让保养师傅拆卸下车轮检查刹车片。
一块崭新的刹车片厚度一般在37.5px左右，如果我们通过肉眼观察发现刹车片的厚度仅剩原先的1/3（约12.5px）左右时，就需要经常频繁地观察其厚度变化。大概在剩7.5px时，就需要进行更换了（可以在保养时请技术人员用卡尺测量）。
刹车片的两端都有一个突起的标识，大概2-3毫米厚，这是刹车片最薄的更换极限。如果发现刹车片的厚度已经快跟这个标识平行时，就需要立即更换刹车片。如果不及时更换，当刹车片的厚度低于此标识时，就会严重磨损刹车盘。（这种方法需要拆卸轮胎观察，否则肉眼很难观察到。我们可以在保养时让操作人员卸下轮胎后再检查。）
2、听声音判断刹车片是否需要更换
对于无法用肉眼看到刹车片的鼓式刹车和个别碟式刹车来说，我们也可以通过声音来判断刹车片是否已经被磨薄。轻点刹车时，如果听到比较尖锐刺耳的“呲呲”声，说明刹车片的厚度已经被磨得低于两侧的极限标识了，导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。此时必须立即更换刹车片，同时也要仔细检查刹车盘，因为这时刹车盘往往已经受到了损坏。（需要注意的是，如果刹车踏板刚一踩就有“呲呲”声，基本可以判断是刹车片摩薄了，需要立即更换；如果是刹车踏板踩到后半程才出现异响声，很有可能是刹车片或刹车盘的做工或安装的问题所导致，需要另行检查。）
如何判断刹车盘是否需要更换
制动时，刹车片与刹车盘的不断摩擦同样也会导致刹车盘的厚度越来越薄。根据车辆驱动形式的不同，前后刹车盘的寿命也不尽相同。以前驱车为例，前盘的使用周期大约为6-8万公里，后盘为10万公里左右。当然这也与我们的驾驶习惯和驾驶风格密切相关。
1、观察凹槽判断刹车盘是否需要更换
一般大多数刹车盘上都会分布有三个小凹槽，被称为磨损指示标识。当刹车盘被磨的已经看不见小凹槽时，说明已经到了它的磨损极限，需立即更换刹车盘。
2、手指触摸判断刹车盘是否需要更换
由于经常摩擦，刹车盘上出现很多细小的划痕也属正常。但如果划痕明显较深，形成了类似小沟槽的形状，我们可以用手指来触摸沟槽边缘。如果边缘比较锋利，说明沟槽比较深，那我们就应该去4S店咨询是否需要更换刹车盘。
3、通过仪表盘指示灯判断刹车盘是否需要更换
如果仪表盘上的刹车指示灯亮起，说明汽车的制动系统出现故障。此时我们应该着重检查刹车片、刹车盘是否存在磨损过度的现象。如果刹车片和刹车盘无明显磨损过度，可能是刹车油不足或线路上出现问题导致刹车指示灯常亮，此时应尽快去4S店检查维修。
刹车那些事，你有必要知道
长距离刹车和防“点头”刹车
刹车要防止冲击感。行车应当时时观看，掌握前方的路况，提前做好准备。在前方刹车距离较长时，应先松开油门踏板，依据车速和距离进行刹车。想防止“点头”，使刹车更加平稳，可在完全停止前，松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止。
长坡刹车和转弯刹车
停坡路段防止长时间踩刹车，以防刹车摩擦片过热导致刹车效能停落。手动挡应采纳低挡位停坡，一样来说3挡即可。自动档车型，保持车速缓慢前行，必要时点刹车。进入弯道前应提前落低车速，如来不及减速可短暂使用刹车，或利用发动机制动减速。复杂路面和雨天刹车
车道两旁有浮土或沙粒时应谨慎使用刹车，防止急刹。“排骨路”行驶，通过凹凸路面时，车辆会瞬时悬空，此时刹车轻易产生短暂抱死和抢方向，可采纳发动机制动。雨天行驶应操作车速，防止急刹发生危险。
熟练掌握刹车技能，保证行车安全的同时，还能带来优良的驾乘体验。这样一来老司机的称号，肯定就是你的啦。
挂挡那些事
挂挡很多学员都觉得手忙脚乱，该注意什么？如何挂好挡呢？以下四点请学员们注意咯！
01 换挡时方向不要偏
许多学员换挡时会习惯看变速杆，实际上这在实际开车过程中，非常危险，可能引起严重车祸！
建议学员多做模拟练习，在没有开车的情况下按照教练指导练习，两手紧握方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘，目视前方，右手换挡然后再握方向盘，如此循环反复，直到改掉低头的坏毛病。
02 离合没有踩到底不要换挡
有些学员心急，有些学员因为车座位置没调整好，不好踩离合，总之，离合还没有踩到底就换挡很容易造成熄火，
建议学员们开车前注意位置调试，并多做踩离合练习。
03 不要长时间低速行驶
有些学员心里紧张害怕，于是干脆不换挡，长时间低速行驶，这种做法实际开车中会大大增加油耗。
建议学员可以在自己比较有把握的路段尝试相对高速的档位行驶，增加自己的胆量和应变能力。
04不要越级加挡
在换挡过程中注意逐级往上加。越挡容易导致车辆熄火，且对发动机有很大伤害。
建议在不启动发动机的情况下，可以进行从一档到五档的加减挡练习，在家用矿泉水瓶，扫把，拖把等等一切可以模拟的东西也可以进行模拟练习哦，熟能生巧。
关于汽车保养你必须要注意的那些事！
汽车是一个很复杂的机械整体，也是我们每个家庭中不可缺少的交通工具。而汽车在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，容易造成汽车的损耗，因此我们需要对汽车进行有效的保养。
但其实，勤保养不等于会保养，过度而且不正确的爱护有时候会造成起到反效果。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
下面我们就来说一说关于汽车保养的那些事：
1、汽车轮胎的使用注意事项
我们都知道轮胎是一个昂贵的物件，而轮胎的使用寿命，与驾驶人的日常驾驶习惯，轮胎的日常维护等方面有关。首先要养成良好的驾驶习惯。起步太猛时，驱动轮会相对地面滑转，加速轮胎的磨损。
尽量避免紧急制动，紧急制动不仅会加剧轮胎的磨损，而且容易引起轮胎的脱胶和爆裂。合理控制车速，车速越高，汽车行驶时轮胎受到的冲击力越大，轮胎的使用寿命越短。控制轮胎温度，在高温气候或者汽车长时间行驶时，应注意检查轮胎的温度，当发现轮胎温度过高时，应暂时停车休息。
2、汽车空调的维护与保养
检查冷凝器，散热器和冷却器是否出现堵塞。这些部件如有堵塞，会使制冷循环的高压侧压力增高，堵塞时可用压缩空气吹净或用压力清水冲洗干净。
另外，还应检查风窗玻璃前方的空气入口栅，及时清除杂物，以保证进入空调系统内的空气洁净。保持送风通道空气进口过滤器的清洁。
送入车厢内的空气都要经过空气进口过滤器的过滤，因此经常检查过滤器是否被灰尘杂物所堵塞并进行清洁，以保证进风量充足，防止蒸发器芯子空气通道阻塞，影响送风量。一般每星期检查一次。
保养爱车很重要，需要我们花大把的时间和精力。相比保养车子，学会一些简单的维修小技巧更实用。由于汽车是由大量的器件组装而成，所以免不了总有一些问题。
没有大问题就有小问题，就像人一样，经常出现一些小问题，可以不用去医院，自己用物理疗法来解决。不要命但总是折磨你。而汽车同样也有一些小问题，可以不用去4S店，自己动手就可以解决。
3、关于维修保养的误区
有时候我们总是想当然的以为，其实有时候，你以为的只是你以为的。关于汽车维修存在很多的误区。比如给轮胎螺母上油，我们认为汽车和自行车一样都需要上点润滑油，可以防止上锈。
维修中，很多人为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，就像我们的自行车，我们因为怕车链上锈，所以殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。
在轮胎螺母上润滑油后在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，引发行车事故，后果不堪设想。因此为了以防事故的发生，各位切勿在轮胎螺母上油。
4、如何预防故障
如果要谈预防故障的话，当车辆达到了一定的行驶里程时，就一定要记得更换相关的易损汽车零件，最起码也要记得随车带上备用品。如果行车过程中正时带断裂的话，很容易打坏发动机，所以还是及早更换比较好。
另外，像风扇传动带和发动机传动带，如果平时注意检查，及时更换，也可以避免故障的发生。减震器损坏需要更换时，车辆在行驶时，会发出异常的响声，但还可以勉强行使一定的里程，不至于突然无法行驶。包括制动器片和轮胎自然要根据磨损情况适时更换。
5、行车过程中出现的小故障
在行车过程中，车辆如出现故障，一般会有能察觉到的异常现象，如油管接头或化油器漏油的话，会闻到比以往明显的汽油味；水泵或发动机轴承稍许损坏，也会先有异常的响声；
在行驶时发现有异响，速度慢时听起来比较清晰明显，也有可能是修理时轮胎螺母没有紧固好，导致某一个轮胎松动。所以车辆行驶时如果发现异响或异常现象时一定要查出原因，这样才不至于出现大问题。
保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维修是指当汽车发生故障时，及时的处理故障不至于让故障恶化，让小问题变成大问题。如果保养，维修的得当，可以减少很多麻烦，和经济的投入。
小区被砸车的那些事
以前在郊区住停车的地方多一般都是随便停，但是随便挺其他户主怎么会答应呢。没有规矩不成方圆，小区停车当然是有规矩的，如果乱停乱放被放气被划那是肯定的事情，所以小区里停车最重要的原则就是不耽误别的行人或者车辆的正常行驶，至于那些停车行为容易挨划或者挨砸，以小编的经验来看以下几种是肯定逃不掉的。
一车占俩位
当你在小区内苦苦寻觅车位时，好不容易才找到一个车位，却发现这个车位被旁边的车占了，位置根本不够停，砸车的念头又冒出来了。这种霸道的停车行为在并列式车位中相当常见。最霸道的要数将车停在两个车位中间，剩下的空位连smart都难进;还有车主喜欢将车压线停放或打斜停放，旁边的空位即使能停车，别人也开不了车门。见到这样停车的你能控制住你的双手么?
夜归小区乱鸣喇叭
我们在小区内经常能听到很不和谐的汽车喇叭声，一些车主在深夜回小区时，为了催促门卫开门或安排车位，也习惯鸣喇叭。这种扰人清梦的低素质行为相当惹人厌，要是我果断记下车牌号找机会划之。
占用小区私人车位
不少小区车主都有过私人车位被占的遭遇，相信大家当时都会有砸车的冲动。这种占用私人车位的行为直接损害了车主的利益，当然会招致车主的强烈反感，真是“佛都有火”。好歹你留个电话在车里稍微还能好点，不然，不砸你砸谁。
停放在车库门前或路口禁区
一些夜归的车主，由于找不到车位，便将车停在车库门口或路口，但他们又偏偏不是早出门的人，这就让那些清早赶上班的车主崩溃了——被乱停乱放的车堵住去路。遇上这种堵路的车，谁都会有把它扔到十万八千里外的念头，有人甚至会做出不理智的毁车行为。最坏的情况，就是会阻挡消防车或救护车等紧急车辆，妨碍救灾救人。哎，啥也不说了见到就砸绝对没有冤假错案。
停车不给前车预留足够空位
你是否有过这样的经历：将车停在小区路边的车位，取车时却发现自己的车与前后车之间的距离太近，怎么挪都出不来，只能等前后车的车主将车开走才能脱身。遇上这种情况，我们除了会骂停车的人缺德之外，也要检讨一下自己停车时是否预留了足够的位置。
