学车伊始，很多学员对挂挡都比较头疼，觉得很难将车速、离合、挡位协调地控制好。要想掌握好挂挡，一定要熟悉节奏，强化练习正确的挂挡方式。挂挡时必须是脚比手快，加或减速到相应的速度，脚一定要先把离合踩到底。
具体挂挡操作：
1、五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。
挂挡技巧：
技巧一：起步挡位控制
起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。
技巧二：逐级换挡
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。
如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。
技巧三：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧四：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作，而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下，迅速、果断的做出动作。
技巧五：换挡也要目视前方
低下头去看挡位是要扣分的。
挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。wWW.jkW86.Com
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除了刷题，科目一考试你还需要知道这些
大家都知道在准备考驾照之后，第一步就是开始学习科目一，但其实学习科目一的同时，你还需要了解科目一考试的考试流程和注意事项。
考试流程：
1、检查报考信息
一定要在考试前核对清楚准考证上的基本信息，重点查看身份证号、准驾车型，这些都是关系到你整个驾考过程的；
2、把握时间
给自己留出充分时间参加考试，比起匆忙进入考场好得多。进入考场后将证件交给考官登录确认之后，按“确定”显示本人资料，核对之后再点击“进入”，考试共计100道题，及格为90分，限时45分钟，这里的时间把握尤其重要，考生需要注意不要过多纠结于一道题，以至于浪费了后面的答题时间；
3、遵守秩序
有其自身的严肃性，禁止任何形式的作弊行为，切记不要将考试书籍和手机、手提包等任何可能被认定为作弊的物品带入考场。
注意事项：
1、证件齐全，考试前务必检查所需证件（身份证、准考证）
2、考试过程中可能会遇到计算机系统问题，不要慌张，也不要随意点击屏幕中的按键，此时可以举手示意考官，让监考人员处理。
3、考试过程中一定要记住不要触碰“交卷按钮”。
4、答题过程中不可太用力，以免出现因为用力太大或者按键时间过长产生的连续答案现象，注意留心试题序号，以免跳题。
5、点击两次“交卷”按钮，答卷结束，系统会终止考试并且显示你本次考试的分数。
上，立刻开始驾考刷题！
你需要知道的情绪缓解方法
学车本来是一件好事,有的朋友为了学车弄得吃不好饭,睡不好觉,整天满脑子都是车考的事。以前对车还是非常有兴趣的,经过这段时间的折磨,都有点反感了。
“许多学员平时学得还不错,可是一到考试就发慌、紧张,结果当然不能正常发挥,甚至过不了关。”许多教练这么说。焦虑是对未知或未来的恐惧,要解决考试焦虑问题,需要从以下6个方面来处理，从根源上解决!
1、基本功练扎实，解决自信的问题
考试焦虑来源于担心、不自信、怕发挥不好。如果平时练得很扎实,自信心就会增强,就是不能发挥全部,但过关还是比较容易。
2、加强错误纠正及相关训练
心理学中有一个试错学习法,在学习中,当你错误了一次后,你的记忆会非常深刻,再犯类似错误的几率就少许多。所以平时的训练,不要怕犯错。另外,考试只有一次,难免会出现一些意外,但有些错误是可以修正的,如果平时加强这方面的练习,多问多看,考试的时候心中就不慌,可以补救。
3、加强模拟训练，提高心理承受力
训练可以采用先易后难的方式进行,特别是模拟考试。这样在最后考试的时候,相对就比较简单,心理也就放松些。
4、注重场地的熟悉，消除紧张感
当人在一个陌生环境,神经系统就会自动紧张,焦虑就会自动产生,大脑的思维与功能就会降低。而女性在陌生环境的紧张又高于男性,这当然影响技术的发挥。
5、注意自我减压
许多学员把考试结果看得太重,要不就是急于考过,要不就是怕别人说自己笨。这样,超过考试本身去看问题,就会产生压力,而过度的压力就会影响人的身体与思维的功能。可以看重训练过程,淡化考试结果,实在不行还可以下次再来。
6、考试前要保持良好的精神状态
女性的身体敏感度高于男性,心理也相对脆弱些,容易情绪化,因此在临考前需要保证心静,睡眠充足、保持体能。在考试进行时,如果自己很紧张,可以做一些呼吸放松或肌肉放松,平和自己的紧张心态。
交规考试光盘使用指南，这些问题你需要知道
在交规考试光盘的使用过程中可能会出现以下问题，现对其进行解答！
问题一：光盘只能答题20道！
解答：这种情况是只将光盘编码输入，开启了试用功能，但是没有完成注册。
完成注册的方式是：
方法一：若能上网，先上网再放入光盘，直接输入光盘编号即可，正常使用不必上网；
方法二：不能上网打电话注册：
1、不上网的电脑，软件会提示：注册电话、光盘编号、机器码，并要求输入注册码；
2、拨打注册电话，根据提示在电话上输入光盘编号与机器码，用纸和笔记下注册码，在电脑上输入注册码即可。
问题二：注册码输入框只能输入8位数字！
解答：光盘编码是12位，注册码就是8位，但是出现要求输入注册码的时候是电脑没有联网，同时提示光盘编号、机器码和注册电话。光盘编码和注册码不要弄混！
问题三：软件换电脑就不能使用了
解答：本光盘软件是单机单码软件，只能在一台电脑上使用，如果换电脑使用请重新购买光盘。
问题四：部分电脑会出现如下图片提示
解答：此问题原因是这些电脑系统部分控件遭到过病毒修改，或者用过修改系统的某些软件，使得软件部分功能不能正常运行。
不过问题并不大，重装系统便可解决此类问题，如果觉得重装系统麻烦的话，点击“忽略”按钮也可正常使用。
问题五：注册电话是否额外收费？
解答：光盘软件为不能上网的客户提供了电话注册方式，电话为语音自助台。外地客户拨打注册电话为长途电话，费用为客户所在地的电信运营商规定的普通长途电话标准。大部分地区资费为每分钟0.6元，加拨IP拨打为每分钟0.3元。没有其他额外费用支出！
问题六：光盘软件的“模拟试卷”菜单下的考试都没有查错题功能
解答：综合试卷菜单里的题库是包含了所有的题库数据，并且加入了强制功能，即：如果答错题的话软件不会跳向下一题，而是强制学员学会此题。学员将自己所考车型的所有试卷全部学习一遍后，再用“模拟考试”来进行真实考试环境下的测试，一般使用本软件按照如上程序操作的，测试成绩都能在90分以上。但是“模拟试卷”确实未开启查看错题功能，以防学员避重就轻！
问题七：输入光盘编码后提示“光盘编码已经在本机注册”
解答：学员版的光盘软件是有100次的使用限制的，一般情况下学员最多使用30次本软件便可考试在90分以上，只有极个别的学员不正当的操作使得使用次数超过100次。
如果超出使用次数的限制再次输入原光盘编码的话，便会提示“光盘编码已经在本机注册”，如果还要使用本光盘的话请重新获得新的光盘编码。
问题八：安装软件后重装了计算机系统，软件是否还能使用？
解答：安装软件后重装了计算机系统，在没有超出100次使用次数的情况下是可以继续使用的。如果提示注册再次安装正常注册方式注册便可使用。
问题九：我更换了计算机配置，软件是否就不能使用了？
解答：即除了硬盘和主板外，其他配置的更换不会对软件的使用造成影响。
问题十：软件提示“软件被认为破坏，无法运行”
解答：此问题原因是这些电脑光驱在读取光盘时出现错误，请将光盘上所有文件复制粘贴到电脑硬盘中使用便可正常使用。
问题十一：软件提示“软件出错，英文显示”
解答：此问题原因是这些电脑系统控件被修改。请将网线拔掉，然后运行软件，正常注册便可使用。
考科目二我们需要知道什么？
科目二考什么?
科目二考试内容，叫“五必考”，也就是半坡停车起步、直角转弯、S型弯道、侧方停车，和难度最大的倒库入库。一般驾校会花非常多的时间(将近三分之二)用于倒车入库这一项的练习。有些驾校，甚至会把倒车入库设为科目二的第一个训练项目。其实，正如前段时间我们一位网友供稿所提到的，倒车入库训练的是对车子的感知能力，基本上，您要是能对这项烂熟于心，您已经掌握了某种程度上的车感，后面的四项也不会有太多问题。
科目二要练多久?
以广州地区为例，先看您是啥时候考科目一的，如果在20XX年6月之前的，您需要9小时的科目二训练时间，也就是540分钟。如果您是在6月之后，那么您需要13小时，780分钟的训练时间。您目前累积了多少训练时间，会在您插入学员卡时，系统自动读出。
练完了等多久考试?
至少15天。在您完成了科目二全部学时后，驾校会帮您预约考试，如果人不多不需要排队，您需要等上15天，这是交委规定的，如果要排队嘛，那就说不好了。在等待考试的这段时间里，您可以去驾校继续练习您认为有必要多练的项目，确保自己有足够把握去考试。
说说考试的事儿吧
首先强调的是，下面的内容以广州地区的电子考为参考对象，其他地区不使用电子考的在一些细节上会有所差异。
科目二考试以电子考形式进行，考试车上会装满传感器，随时监控着你的操作和是否有技术性违规。基本操作这些就不用多说啦，大家都很熟悉了。要注意的是，虽然是电子考，但每台车的副驾驶位都会坐着一个人，这个人书面上叫考试引导员。
他的作用，是引导大家驾车去每个考试区域。但您要知道的是，这个人，在电子考实施之前，就是每台车的考官，掌管着“生杀大权”，他们的职业习惯，会让您在考试过程中多少产生一点心理压力，这些压力可能会影响您的发挥。因此，在考试前，请记得调整自己的情绪，放轻松，别紧张。您只要记住，就算您因为失误被系统判定不及格，您仍然有原地重新补考一次的机会。
考完了，然后呢?
要是您顺利通过科目二考试，恭喜您!可以稍事休息一会儿了。在考试及格后15天后(同样要预约排队)，就是长途考试了。相比科目二的神经紧绷和精确要求，长途考试要轻松得多。以广州为例，长途考试为广州--清远连南。来回共200公里，每人轮流开，每人要开满40公里路程，全程都是跑省道(拿驾驶执照一年内的都不允许上高速)。在这40公里内，只要您不违反交通规则，安全驾驶，就可以顺利通过。要注意的是，长途考试全程2天，当晚是要在清远当地过夜的，如果您需要请假考试，请提前做好准备。
啥时候科目三?
长途考试结束后15天之后，您就可以与驾校联系参加科目三的练习了。科目二，其实说难也不难，操作掌握好，基本都能过。在此，教授衷心祝愿大家顺利通过科目二考试，距离本子到手，又能近了一大步了。
驾照逾期？这些交通规矩你要知道！
在很多朋友看来，考驾照就是人生大事，毕竟有些朋友踏入社会后脱离了学校的考试制度，时间久了在踏入考试制度的驾考肯定会心生畏惧。好不容易把驾照考到了，也要注意一下驾照的有效时间，根据交通部分统计，很多无照驾驶都是因为驾照逾期。粗心的朋友赶快把驾照拿出来看一下吧，不要等到驾照逾期就后悔莫及了。
根据规定，机动车驾驶人在机动车驾驶证的六年有效期内，每个记分周期均未记满12分的，换发十年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的十年有效期内，每个记分周期均未记满12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。一般驾驶证里面都会提醒驾驶员在有效期前90天内去更换驾照，所以车主偶尔看看，在手机设置个时间提醒也是不错的选择。
对于驾照逾期的车主，我们来看看《机动车驾驶证申领和使用规定》里面是怎么规定的：
1.超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证。
2.超过1至2年（不含），机动车驾驶人参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，可以恢复驾驶资格。
3.2至3年（不含），驾驶证将处于注销可恢复状态，须重考并通过科目一考试，才能恢复驾驶资格。
4.3年及3年以上，驾驶证将被彻底注销，再想开车只能“回炉”重考驾照。
看了上述规定，车主们是不是心里有低了呢？我们在看看驾照逾期我们需要准备哪些材料。
逾期换证准备材料
1、县级以上医院体检证明；
2、驾驶人身份证明原件及复印件；
3、机动车驾驶证正、副本原件；
4、驾驶人白底一寸数码彩色照片三张。
最后小编提醒各位车友，驾车行驶安全永远第一，速度再快，到不了目的地也是没用的。
驾照向你招手，这些科目三考试实用技巧你要知道
对于学习驾照的同学们来说，驾照考试是非常重要的。但是很多同学们在考试的时候挂在了科目三上面。科目三考试虽然扣分点多，但是总体来说没有那么难，记住下面的内容，对你肯定有帮助!
1、对考官礼貌
对考官礼貌，不仅仅是在人工考核的地区，已经实施电子路考的地区的学员也要对副驾驶的考官礼貌一点，因为电子路考是系统打分和考官打分结合的。
2、利用好候考时间
在候考室等待考试的时候，多和考过的学员交流一下考场的路面情况，熟悉考场考试流程。在车后座候考的时候，注意前一位学员的操作失误之处，也观察一下周围路况，可以预估自己下面的考试路段。
3、除了特殊路段，少用1、2档
起步后要尽快上2档，当路况稳定后，尽快挂上3档，除了通过路口、经过公交站台、学校路段等特殊路段，尽量不要使用1、2档。
4、需要观望的地方头要明显摆动
在变道、通过路口等地段，要求学员观察周围路况，此时不要只是用眼睛瞟一下，最好脑袋左右转动一下，让考官明显看到你有观察的这个动作。
5、路标和语音相结合
科目三考试操作以系统语音为准，但是科目三考场的路标也不能忽视，一是起到预示作用，方便学员提前做好下一个项目的操作准备；二是当考场语音系统与场地路段不同步时，也能提前有准备，不至于忘记操作。
科目一考试需要知道哪些知识?
不知准备学车的你，科目一是怎样学习的呢？又是否了解过你在科目一学习中需要掌握哪些知识？没关系，下面我们就来系统的学习一下科目一的教学大纲。
一、机动车基本知识
1、车辆结构常识：了解车辆的基本构成；
2、车辆主要安全装置：熟悉各主要安全装置的配置；掌握仪表、报警灯的作用；掌握安全头枕、安全带、安全气囊、灯光、喇叭、防抱死制动系统的作用；
3、驾驶操纵机构：掌握转向盘、加速操纵装置、制动操纵装置、变速器操纵杆、驻车制动操纵装置及其他操纵装置的作用；掌握离合器踏板的作用；注意，C2照不需要掌握离合器踏板的作用；
4、车辆性能：了解车辆性能与安全行车的关系；了解制动性能对行车安全的影响；
5、车辆检查和维护：掌握日常检查和维护的基本内容；
6、车辆运行材料：了解燃油、润滑油、冷却液、风窗玻璃清洗液等运行材料的使用常识。
二、法律、法规及道路交通信号
1、机动车驾驶证申领与使用：熟练掌握机动车驾驶证申领与使用的规定、考试标准、记分标准；
2、道路通行规则：熟练掌握道路交通信号的种类、识别和作用；熟练掌握各类道路条件下的通行规则；熟练掌握变更车道、跟车与限制超车、会车规定、避让行人和非机动车、掉头与倒车的规定；
3、驾驶行为：熟练掌握正确驾驶的行为要求；
4、违法行为处罚：掌握主要交通安全违法行为情形、法律责任的基本知识、驾驶机动车禁止行为；
5、机动车登记：掌握机动车登记的有关规定；
6、交通事故处理：了解道路交通事故现场处置方法。
三、综合复习及考核
道路交通安全法律、法规及相关知识：熟练掌握道路交通安全法律、法规、交通信号等相关知识；考核不合格的，可根据实际情况增加相应的内容和学时。
驾考科目三需要知道的不文明行为
驾考科目三需要知道的不文明行为
今天小编盘点用车过程中的不文明行为，这其中有些行为会在我们身边出现，也许大家并不在意，希望通过我们的文章，大家有则改之无则加勉，共同创造良好的出行环境。
开车打电话 不文明级别：★★★
不知大家会不会经常遇到这样一个场景，前方没有情况，但前面的车却开的很慢，无论后面车辆怎么提醒它仍然开的异常淡定，透过车窗发现前方司机拿着电话侃侃而谈。
相信这样的场景在马路上不难见到，严重影响候车通行效率，并且打电话必定会分散注意力，对行车安全也造成了极大的隐患。建议大家开车的时候尽量不要接听电话或收发短信，真的遇到急事也尽量将车听到路边使用电话。
路口拐弯超车 不文明级别：★★★★
路口本应该减速通过，不过少数司机为了赶时间，路口转弯时会选择拐小弯，从内道超到别人前面，看似是快了几秒钟，但是危险系数却大大提高，前车对你的行为没有提前注意进行避让，可能与前车发生刮蹭。并且争取的这几秒钟能给你带了什么方便呢
。
绿灯半天不走 不文明级别：★★★
不少人有这样的习惯，等红灯时会看看手机，调调音响收音机，不知不觉变成绿灯了却没有察觉，直到后面此起彼伏的喇叭声响起才发现早已可以通行了。
建议有这样习惯的朋友，尽量频繁的关注信号灯情况，一些绿灯很短的路口尽量不要分心，以保证大家的通行效率。
加完油半天不走 不文明级别：★★★★
很多朋友开车有记录的习惯，每次加了多少油，每次加油能跑多少公里等等数据都在他们的记录范围，每次加完油随手记上几笔，时间长了，一本详细的行车记录就积累出来了，不过如果加油站人很多，大家都在排队等候，这时加完油还在原地进行记录，
就太影响后面的车辆了，所以遇到这种情况，建议大家将车开到路边可以停车的地方，或用手机拍下相关数据，总之不耽误太多后
车时间就最好了。
还没变灯就按喇叭 不文明级别：★★★★
如果说变绿灯不走更多的是注意力不集中，那还没变灯就按喇叭催绝对是一个非常不好的习惯。不少司机习惯于等红灯时关注横向车道信号灯显示，希望本车道变为绿灯之前做好通行准备，这本是一个值得推荐的方法，但是还没变灯就按喇叭催促前面的车
不免有些太过着急，反而会引起前车反感。
乱按喇叭 不文明级别：★★★★
喇叭是车辆必备的一项配备，在需要时可以通过声音引起周围人注意，但是喇叭的使用也有一定的规矩，日常行车时，喇叭应当尽量少用，尤其是在一些通行相对有序的道路中，习惯性的按喇叭会使周围的行人及司机非常反感，包括在进入居民区时，鸣笛
必定会对周围居民产生影响。
音响声音很大并且不管窗户 不文明级别：★★★★
开车时听音乐相信是很多人都有的习惯，不过应当注意音量不宜过大，否则不仅对耳朵有伤害，对于外界声音的接收也造成了影响，对行车安全埋下了隐患。另外少数人习惯将音响声音开的很大，并且不关车窗，车未到声音早已传来，貌似很潇洒的行为其
实非常招人反感，尤其这种行为出现在晚上的小区中，实在让人有些无法忍受，有这类习惯的朋友还是早些改正吧。
前车调头/后车紧跟 不文明级别：★★★
在一些相对比较狭窄拥挤的路口调头，体积稍大的车需要来回揉上两三把才能完成调头，如果正当你卡在路中央准备揉一把的时候，后方的车紧跟一步停在你的倒车路线上，一定会让你非常别扭，进退两难。建议司机朋友们，如果前车需要调头，并且明显一把很难调过去的时候，我们不妨给他留出足够的空间，省去不必要的麻烦也可以提高通行效率，当然对以那些非常狭窄并且车流量较大的路口，司机朋友也尽量选择绕行，以免调头给路面带来拥堵。
白天开大灯/雾灯 不文明级别：★★★
出现这种情况的司机，多数都是误开了大灯自己却不知道。其实和晚上开远光一样，白天开远光灯一样会让对面来车视觉上感觉不适，所以白天行车要经常检查自己的大灯是否被误开，如果发现对面来车经常用大灯晃自己，也应该及时检查是不是自己误开了大灯。
晚上一直开远光 不文明级别：★★★★★
晚上开车开远光是人们反应最多的不文明行为之一，；除小部分人是误操作意外，绝大多数司机都是明知故犯，认为开远光可以提高安全性，使自己的视线更好。不过远光在小幅提高自己视觉效果的同时，严重影响对面和前方车辆驾驶员的视线，是非常危险的行为。
黑天不开灯 不 文明级别：★★★★★
相比晚上开车开远光的情况，晚上行车不开灯的现象更加危险，晚上开启车灯是引起来车注意的信号，但少数司机会认为外界光线还可以是他看清道路，但是你的视力再好也不能保证别人能和你一样好，在光线不好的道路上行驶，不开灯的车辆根本无法被其他车所发现，严重影响行车安全。
抢车位 不文明级别：★★★★★
由于机动车数量日益增多，在一些城市，下班或周末去热门地区寻觅一个停车位是非常困难的事情。因为抢车位造成的矛盾也时有发生，比如前车发现一个车位，正准备倒进去，后面的车一头扎了进去，自己是捡了个便宜，但是遭来的一定是周围人的白眼。
一车占两个车位 不文明级别：★★★★
一些人由于有急事，到了办事地点将车随便一停便匆匆离去，往往一个人占了两个车位却毫无察觉，如果车位充足还好，如果在车位紧张时这样的行为就不太好了。建议大家养车停车入位的习惯，停车时注意观察，避免此类情况的发生。
停车离旁车很近 不文明级别：★★★★
一些朋友在停车时认为只要将车停近车位就完成任务了，从来不会顾及车辆停放的是否端正。大家一定遇到过这样的情况，来到停车场准备开车时，发现旁边一个车离自己非常的近，近到驾驶室的门都无法打开的地步，费半天劲从副驾驶爬进去，耽误时间又影响心情。
车库爬坡/车前有小孩不关大灯 不文明级别：★★
这类情况比较特殊，我们也许不常遇到，即便遇到可能也并不在意。近光灯由于角度较低，一般不会对人造成太大影响，但是有时近光灯也会对人们的视觉产生冲击，比如在小区里的马路上有小孩子经过，小孩由于身高不高，近光灯有时也会直射他们的眼
镜。另外在一些光线不错的地下停车场里爬坡时，由于车头上扬，灯光角度也出现变化，如果此时上层有工作人员指挥，会对他们的眼镜造成影响，所以在类似情况出现时，在保证安全的情况下，可以选择临时关闭灯光。
灯光改装 不文明级别：★★
不少朋友对于车辆的灯光要求很高，灯光改装也是经常出现的情况，不过一些车主贪图便宜，选择一些改装工艺有限的店铺，造成灯光调试不合格，跑在路上影响他人。
灯光不亮 不文明级别：★★
不少朋友对于车辆的灯光要求很高，灯光改装也是经常出现的情况，不过一些车主贪图便宜，选择一些改装工艺有限的店铺，造成灯光调试不合格，跑在路上影响他人。
灯光不亮 不文明级别：★★
对于灯光，各位司机应当做到经常检查，路面上偶尔会遇到前车刹车灯不亮，或是大灯只亮一个灯的情况，这样不仅对自己的行车安全造成影响，对于他人也会造成不必要的误导，所以经常检查是非常必要的事情。
想要顺利通过科目二，除了技巧，您还需要知道这些！
科目二是驾考里面相对来说比较难的两项，很多小伙伴在练车的时候总会遇到各种各样的问题。尤其是在科目二的时候经常会出现看不准点的问题，其实主要原因是没调整好座椅，下面一起看看科目二和科目三经常出现的问题。
一、座椅调整
在学习调整座椅之前，要牢记上车后三个操作的顺序，缺一不可：一调座椅、二调后视镜、三系安全带。
1、位置远近
调整前后距离的拉杆一般在座位下方，拉动调节杆，双脚稍微用力，就可以将座椅往前后挪移了。根据自己的身材调整座椅，调整座椅与踏板的距离。保证左、右脚同时把离合踏板、刹车器踏板踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
判断方法：
1、双臂伸直，手腕刚好可以搭在方向盘正上方，以便操作灵活；
2、用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯曲还能继续发力，此时的座椅前后位置是合适的。调整的不要过远，因为踩刹车的时候不能及时踩住，也不要太近，否则身体往前趴着会很难受。
2、座椅高低
座椅高低是根据个人身高来调整的。一般来说，考试车的高度是适合的，身高比较矮一点的学员可以携带一个座垫。调整座椅高低的目的只要是为了获得良好的驾驶视野，要确保视线不会被方向盘挡住，又可以清楚看到仪表盘以及前方路况。不要一味求高，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。
3、靠背角度
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。同样以上文提到的手腕刚好搭在方向盘上端为基准。
4、头枕
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。
5、坐姿
应将臂部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己做得更稳，不会晃动。
二、后视镜
在科目二中，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于考试者的第二双眼睛（其实日常行驶中也是）。后视镜的要领：门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处。此外，调整后视镜不同车型，调整方式不一，看清车身与线间距、轨迹即可。
1、左后视镜
2、右后视镜
3、中央后视镜
镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方。
三、方向盘
1、握法
左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧。
2、打法
打方向盘时，两手相互配合，适当用力，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。
3、方向不跑偏
科三操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
直线行驶时，双手轻握转向盘，应感觉到转向盘有轻轻地游动的感觉，若方向有偏移，运用方向盘稍作修正，以少转少回为原则，转动量要小，切记不可猛打方向。
四、离合器
1、踩法
不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。
2、半联动
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低，感受到发动机轰鸣的声音明显变小；
2、凭视觉判断，看到车辆抖动；
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
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