科目三路口转弯说难也不难，但要一次性拖过还是要注意许多细节。比如科目三转弯时候减速踩离合后，离合要立即放掉吗?转弯时要轻带油门还是什么都不踩呢?接下来说下我的观点。
科目三转弯的时候要看你的速度和档位，比如2档，那么速度要20码左右，如果离合松的太快，轻则车子抖动厉害，重则会熄火的，所以转弯时速度在30码以下.。
20码以上，离合要轻踩，不要踩到底!油门就不用踩了，利用怠速就可以了!档位要挂到2档，如果速度在15以下，就挂1档，离合轻踩轻放，小心熄火。
因为车子速度在2档及1档时，速度很慢时，猛放离合会导致车子抖动和熄火的!所以离合要踩，不要踩到底，轻踩就好!
希望对大家有一定的帮助!如有不对的地方，欢迎大家批评指正，谢谢大家的阅读!
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科目三路考转弯技巧 转弯比直线更难
科目三路考又称大路考，主要是因为科目三模拟的是驾驶员实际上路行驶的情况，所以在科目三的考试路段，并不总是一条直线开到底的。今天小编就为大家讲解一下，科目三路考中遇到转弯时有什么需要注意的地方。
汽车转弯时应根据道路和交通情况，在弯道前50ｍ～10ｍ处发出转弯信号（即打转向灯），观察四周交通情况，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路边徐徐转弯。运用方向盘要求配合车速，及时转，提前回。当车头转过弯道后，应及时解除转弯信号。
汽车转弯时应注意：
1、车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
2、尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。
3、操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
4、脑海中应该对车轮的行驶轨迹有一个正确估计，这点依靠多多练习还是很容易掌握的。
科目三路考加减档技巧与操作方法
科目三路考加减档技巧与操作方法
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;
换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;
不同路况下档位的运用
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;
下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;
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