很多司机刚开始开车都有一种“耍（zhuang）帅（bi）”的心理。这种心理实际上是非常危险的~今天就给您总结一下，切记，开车别耍（zhuang）帅（bi）~
手架在挡上
开车时，一只手在方向盘上，另一只手架在挡上。这种姿势看似很轻松，驾驶水平很高，实际上是非常危险的。此时，如果遇见颠簸，或者弯道比较大的情况，身体的自重通过手臂传到挡上，变速箱中的齿轮会受到一定的摩擦，不仅损坏车辆，还会造成危险！
猛踩油门
猛踩油门，很多朋友称其为“地板油”！在刚起步的时候、或者在行驶过程中，猛踩油门，不仅能体现车辆的性能，还很酷~
虽然酷，却危险。刚起步时，猛加速，有些车辆或者行人，在黄灯的时候通过了，有可能会发生碰撞事故。
另外，“地板油”除了会增加油耗、不环保以外，还会对变速箱和发动机产生巨大的冲击力和磨损。这就比如你正准备跑呢，后边有人突然踹了你一脚。能舒服么！
停车迅速，不拉手刹
很多朋友，身边拉着妹子，到地方，直接摘挡-熄火-下车，一气呵成，不留死角。妹子看过之后：“哇，会开车好帅哦！”出去玩一趟回来，自己的车贴上后边的车了，要不就顶上前面的车了！
停车之后，无论有没有坡道，最好都拉好手刹，很多人说，挂P档和拉手刹不是一样么？不是，P档是通过变速箱的锁止机构卡住不动，手刹是通过钢丝拉线作用于刹车上进行制动。
如果挂在P挡，有车辆撞你一下，那么损坏的就是变速箱，如果拉了手刹，问题就不复存在了！修变速箱和修手刹，那价钱可是天壤之别！
长时间踩离合器
如果您驾驶的是一台手动挡车型，那么离合器不要一直踩着不松，如果一直踩着离合器，那么离合器片就会烧糊，不仅如此，驱动桥的齿轮也会磨损严重，最终坏掉！
单手反向打方向
很多车友都有这个习惯，看着帅，看着熟练。还省力气。
但是遇见颠簸等情况，不仅手臂有可能会受伤，回轮速度也会慢。很有可能发生事故！
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这些坏习惯将增加驾驶危险性！
司机请注意啦：开车上路，一些被大家忽略的坏习惯可能会要了你的命，大家一定要重视！所以，如果有以下这些驾驶陋习，大家一定改正哦！
喝酒开车，开车吸烟等，这些坏习惯可能将你带入万劫不复的危险境地！别不相信！每年因为酒驾发生悲剧的例子数不胜数，大家应该重视！下面的这些坏习惯，司机朋友们该改改了！
1、喝酒。40%的汽车司机肇事与酒后驾驶有关。然而，相当一部分却心存侥幸，认为只要出车时不喝酒就可以安然无事，实际上，车祸往往可以追述到司机8小时内的酗酒行为。这是因为酒精进入人体后，在肝内氧化的速度很慢，酒精可急剧降低大脑的用氧能力，明显影响驾驶员的记忆力、判断力、理解力和注意力。
2、吸烟。吸烟有碍行车安全迄今鲜为人知。一项调查提示：吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头引火时注意力分散，同时烟雾刺激眼睛或呼吸道，引起事物模糊或突发性咳嗽。
3、听音响。车内过高的音响也是一种不安全的因素。德国教授赫尔加?德拉莫特就曾明确指出，车内音量超过65分贝时，可以使人烦躁不安、心神不定；音量达到80分贝时使人亢奋不已、心烦意乱，继之出现听觉疲劳、视力减退，难以正确判断情况、操纵车辆，从而容易酿成车祸。
4、戴墨镜。墨镜与不少司机有不解之缘。岂不知墨镜的暗会延迟眼睛把影像传入大脑视觉中枢的时间，同时造成速度感觉的失真，导致司机判断延误、处理失误。科学监测表明：在车速70—80千米时，平常视力为1.2的司机会骤降到0.7以下，致使对周围环境和人的分辨力大大降低。
5、空腹开车。据统计，有许多司机在开车时发生交通事故是在其“空腹”的情况下发生的。“空腹”也就是人们常说的“饿肚子”。为什么司机在空腹时开车易发生的交通事故呢？血液中的葡萄糖（简称血糖）为脑部的主要能源，但脑细胞储糖量有限，故有赖于随时血糖供应。如果血糖不足，就容易出现血糖浓度降低，引起脑部神经系统症状，初期表现皮层系统受抑制，出现头晕、眼花、烦躁，定向力、判断力、识别力、肌张力减低，以及嗜睡、手脚震颤等症状。加之“空腹”时有一定的心理因素存在，此时开车很容易发生交通事故。
驾车坏习惯，有这些行为上路后要小心了！随时都有危险！
现在路上行驶的机动车越来越多，交通环境也变得愈发复杂。有些司机的不经意或者故意的行为就会让我们的交通环境变得不那么安全。看看这些非常容易造成事故的不良行为，如果您对号入座，请立刻改之！
1.开斗气车
开车时会犯“路怒”是很多人的通病，开车时仿佛就变了一个人，只要稍有不顺心就会“激烈驾驶”；也有一些司机路上喜欢和别人“斗气”，开车时一点都不愿谦让，觉得稍微放慢了速度就“吃了亏”。
“斗气”的驾驶方式无疑会带来严重的后果。让一步海阔天空，遇到“挑衅”的司机，不理会即可。
为了避免“路怒”的情况发生，给各位提几个建议：
保持车内温度于身体适宜状态，有助于控制情绪；车内不要和其他人争吵，保持一天好心情；学会减压，可以放一些喜爱的音乐转移注意力。
2.路口转弯不减速
路口行人多，但往往有些司机到了路口也不减速，同时还大声鸣笛，噪音扰民不说更容易造成危险。现在，机动车礼让行人的现象还是挺常见的，也就是说大多数司机朋友都能够遵守“让行”的原则，充分保证行人的安全。
此外，也要提醒路上的各位行人与非机动车驾驶员，通过路口时要谨慎小心，一个是要遵守红绿灯指示，二是要和大车之间保持安全距离，不要将自己置于危险境地中。
3.鬼探头
“鬼探头”，听上去就很惊悚！它是指在车辆超越两侧车辆（或者障碍物）的瞬间，从被超越同侧车辆（或障碍物）的车头或逆向车辆的车尾处突然跑出行人或车辆的场景。不仅驾驶者吓得够呛，被撞到也几乎是没有全身而退的可能。
通常来说，鬼探头的发生总是与行人违反交通法规乱闯红灯或乱穿马路有关。“鬼探头”防不胜防，除了司机在过路口、超越车辆时适当减速，行人也应该遵守交通法规，确认安全再通过。
以上提及的这些危险行为，对于我们日常驾驶而言都是潜在的安全隐患。我们应该从自身做起，上路遵守交规，共同维护良好交通生态，时刻把安全放心上。
这七个驾驶坏习惯，你犯了吗？
耐用的汽车一直都是我们追求的，无论一款车性能多好，但经不起时间考验、小毛病多多，我们依然会望而却步。不过一款车的耐用程度除了车本身机械技术的成熟度，有很大一部分是依赖于我们的使用习惯，同样一款车，为何有人能开个十年八载依然车况如新，有人却提前开到报废厂?今天小编就侃侃什么驾车习惯最作死。
作死习惯一：过分热车——费油、费时间还废车!
在第二天提车上路之前(或车辆长时间停放)都会先热车在出发，这种的确是好习惯，让车辆各个部件预热、润滑再行走无疑是最科学的用车方法。但有些强迫症患者老是担心热车不够，原地热车个十分八分钟，才认为妥妥的，这就作死了。
在非异常严寒的地区，原地热车其实只需30秒，或者看车辆引擎怠速转速回到1000转以下之后，就可以上路行驶了，而之后还在原地热车不仅费油费时间，变速箱也还没达到工作温度，直接正常开上路无疑对车辆有损害。
所以正确的做法是原地热车之后还要以2000转以下、20km/h以下的转速和速度走个几百米到1公里，这样才能真正充分热车。
作死习惯二：脚不离离合——长时间半联动状态
很多新手开手动挡车型的时候，害怕挡位切换时的顿挫，很习惯地就会在换完挡之后还半踩离合器，以此来控制好车辆的行进速度。
但离合器长时间处于半离合状态对离合片伤害很大，特别是走高速时，这种习惯会让离合片磨损得更快，伤害还真不如换挡不顺畅的顿挫来的大。另外，二挡起步同样也会加速离合片磨损，除了在冰雪路面起步，一般情况下还是使用一挡吧。
作死习惯三：离合不到底就换挡——变速箱致命损伤
很多心急的司机开手动挡车的时候，离合还没踩到底就换挡，这样挡位比正常情况下更难准确挂上，而且这种习惯让离合片在挂挡时有硬冲击，对变速箱的伤害是致命的。当然，别以为自动挡车型就不会出现这种情况，没有停好车就挂P挡或者是D挡和R挡之间的切换都会损害变速箱。
作死习惯四：转向时方向盘长期打死——损害转向机构
转向打死方向盘这种情况多出现在车库挪车和道路掉头的时候，很多车主习惯打死方向盘希望尽量能一把方向过去，“懒”字作怪。但这种做法首先会造成转向动力泵的液压急剧上升，长时间处于高负荷状态，对转向机构的寿面自然有伤害;
第二就是降低万向节的寿命。正确的做法是，遇到真要把方向打到底的时候，要适当回一点，最好要记住车辆方向的圈数，别打方向到底的一下才知道打死了，最后到底那一下冲击也是对转向机构的冲击。
作死习惯五：行驶挡位不合适——低挡高速、高挡低速都不可取
还是“懒”字作怪，很多车主为图省事不勤换挡，比如说车速减下来不降挡，或者短距离行走难得升挡，这些造成低挡高速、高挡低速的行为都会对发动机、变速箱有不同程度的损伤，特别是发动机的负荷异常增大。所以开车不能懒，得根据转速、速度勤换挡。
作死习惯六：冲过减速带或“单脚”压过——对悬挂有致命冲击
无论是粗心还是有意，有些车主在遇到减速带的时候会直接冲过，这样必然对车辆的悬挂有强烈的冲击，损害减震器、弹簧等部件，车速越高损害越大。所以一定要时刻注意路面状况，减速通过这些区域。
另外，有些车主认为用车辆一侧的通过减速带会减轻对车辆的损伤，但事实上，这种行为无论冲过还是减速通过都是不好的，因为两侧悬挂受力不均同样对悬挂不利，而且也会造成车架扭曲受力。
作死习惯七：长期停在不平道路——悬挂、车架都“短命”
停车位紧缺，很多车主迫于无奈把车辆停在一些如路肩、凹凸不平的路上，有些则是习惯随便停。但这样的停车习惯会造成车辆的一侧轮胎和悬挂承受更大的作用力，悬挂和车架过早变形，到车辆后期使用的影响是相当大的。
总结：以上的几种作死习惯都是不少车主平时有意无意会犯的用车错误，虽说短期内对车的损伤不会多大，也看不出什么故障，但长期来看，肯定会对车辆的寿命打折扣，还会引起之后一系列的汽车大小毛病，所以如果有以上用车陋习的车主赶紧改正吧。
(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )
行车安全！冬季驾驶6个坏习惯，你有吗？
冬季开车注意多多，下面我们一起来看看，6个冬季驾驶坏习惯，不仅费油，还伤车！
1、冬季原地热车
现在的车子采用的都是燃油喷射系统的发动机，喷油更精确，雾化效果更好，所以对于冬季气温不是特别低的地区来说，并不需要长时间原地热车，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间，且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积炭的情况，更伤害引擎。因此，热车30秒至1分钟就可以行驶上路了。
但如果是在严寒地区，比如东北零下二三十度的情况，如果热车1分钟也没法让驱动系统、喷油系统以及冷却液都完成循环，那么可能就需要在原地停3到5分钟（温度越低停的时间越长）才能慢慢把车行驶起来，继续热车。
2、长期不开车窗
由于冬季天气寒冷，很多车主在开车时很少会开窗，甚至从出发地到目的地都不开窗通风。时间长了，车内的二氧化碳会增多，容易引起驾驶人的困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，易增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率。
3、不合理的空调使用
对于冬季行车来说，暖风是一个非常重要的装置，不少车主经常是水温还没有到正常区间，就急不可耐的打开暖风。这样会阻碍发动机正常的升温过程，直接导致发动机要喷射更多燃油用来提升水温，从而导致油耗增高。
此外，很多车主为了能够在短时间内迅速提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，车内的空气质量就会大大降低，从而损害人体健康。冬季开启暖风时，最好交替使用内外的循环，这样可以在保证获取新鲜空气的基础上是提升车内温度。
4、令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
5、挡风玻璃长时间加热
冬季车窗玻璃容易起雾，很多驾驶人喜欢给挡风玻璃长时间加热，但后窗玻璃也有加热丝，用的时候不小就会炸裂。最好开一小会儿就关上，等热量传递均匀了再开。
6、加入过多装饰
冬天到了，为了使车内尽可能暖和、舒适，车主往往会添加坐垫、方向套盘等实用型装饰品，添加这些物品，首先要注意是否合适，会不会影响正常驾驶。因此，挑选时要看其与身体接触的舒适度，最后再选择外观。
驾驶手动挡汽车时应当避免的坏习惯
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。开车不能懒，要根据车速勤换挡。
长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而上
平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。
轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。
车辆起步前，千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
方向盘转动角度过大
因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
驾驶手动挡汽车应当避免的坏习惯
开车偷懒低挡高速
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。开车不能懒，要依据车速勤换挡。
长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地维持对车辆的操纵，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡
平常开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以正确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而上
平常很难观看到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种珍惜。
频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉优良，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一瞬间，通过开关触点的电流比平常高许多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。
轮胎蹭台阶
相关轮胎的提醒已经许多，但有一点还要注重，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要非凡注重保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
按玻璃升降器不松手
许多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误相关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在操纵车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，间或辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
方向盘转折角度过大
因为经常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
纠正开车坏习惯，尊重生命安全驾驶
一些开车坏习惯不仅违反交通法规，被发现甚至面临扣分罚款的处罚。更重要的是，这些坏习惯很可能导致交通事故的发生，对自己、他人的生命财产安全造成威胁。
交通安全是我们常说的事情，很多人开车时或多或少都存在一些不好的习惯，虽然有些坏习惯不至于被扣分罚款，但依然有可能导致交通事故的发生。在这里小编罗列一些常见的开车坏习惯，从细节上改正，让驾驶更加安全。
一，闯红灯
很多车主在行驶到红绿灯处时，经常会看到黄灯在闪，但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的，因为黄灯闪烁的过程很短，黄灯一闪，即说明红灯要亮起来，这也是提示车主要停车等候。
同时，在一些荒僻路段，即便红灯时道路上可能并没有车辆通过，但难保会有一些突发情况发生，此时我们仍然必须停车等候。
二，打手机
记者经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着，超车过去一看，原来驾驶员正在打电话。有一次，记者在高速路看到前面一辆车的驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。其实，这样边打电话边开车，容易造成驾驶员分心，开车本来就需要精神高度集中，但是，一打电话，就有可能发生意外。
三，不系安全带
记者曾做过系安全带的调查，大部分车主表示，在市区行驶很少会主动去系安全带，尤其是副驾座位上的客人，很少会一上车就主动系安全带。其实系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。
不想做“僵司人” 开车司机就得改掉这些开车坏习惯
这些职业病主要是由于卡车司机长时间的驾驶疲劳，生活不规律造成的，再加上没有时间、条件注意个人卫生，时间久了往往落下一身的职业病。年轻的时候不觉得，年龄大点想挽回却为之晚矣。因此大家平时应多关注自己的身体健康，改掉一些不健康的生活习惯，注意多做运动，不想做“僵司人”卡车司机改掉这些开车坏习惯。
1.多喝水，勤上洗手间
很多职业司机容易得上肾结石、前列腺一类的疾病。这也是平时不注意一些小细节导致。热天喝冰的饮料并不是很好的习惯。最好是在驾车的过程中多补充水分，也不要因为赶路而憋尿。
2.饮食细节也很重要
为了按时送到货物，挨饿、暴饮暴食、吃完饭立刻休息、吃完立即开车赶路这些容易引起胃病的因素往往被司机忽略。
建议各位司机朋友最好能按时吃饭，吃晚饭后小歇一下再赶路，这样能减轻胃的负担，有利于身体健康。
3.吸烟有害健康，尽量少抽烟
疲劳驾驶，也是国内卡车司机的现状。很多司机会选择抽烟来提神，关于抽烟的危害这里就不用再说。只想劝各位司机朋友，尽量少抽点烟。
4.尽量不要用冷水洗头
夏天开车，如果车辆的空调不是很给力，一天下来往往累的满头大汗。这时候很多人都想：如果立刻用冷水洗一下头，肯定很爽。其实这种做法是错误的。长时间用冷水洗头，会让脑部神经受不了刺激，产生头痛、头晕等现象。炎热的夏天，还会因为头部温度的强烈变化引起热伤风等疾病。
正确的做法是用热水洗头，因为温水能扩张皮肤毛细血管，使汗孔开放，促进代谢废物排泄。
5.洗脸毛巾没晾干，容易发臭
洗完脸，很多驾驶员朋友喜欢将毛巾团成一团收起来。这样做会出现两种情况，一是发臭，二是毛巾会滋生出大量的病菌。
用这样的毛巾去擦脸，只会引起眼部的不适。虽然在使用之前会进行再次清洗，但是效果不大。最好的办法就是使用后，将毛巾晾干。
6.“洗手粉”不伤手，可以备一点
平时开车难免会让手沾上油污，清理起来比较麻烦。以前用过洗衣粉+锯末的办法很好用，不过洗衣粉含碱量比较大，容易伤手，要注意洗手后用清水冲干净残留的洗衣粉。
现在市面上有一种叫“洗手粉”的东西，不含磷和碱，也不会伤手。司机朋友可以买一点备在车上。
7.坐垫、衣服不透气，容易生痔疮、湿疹
夏天天气炎热，比较容易出汗，如果再加上身上衣服和做点通风不好，皮肤上容易生痱子，据小编了解，国内大多数卡车，一般不会标配通风座椅，所以要靠自己来改进。一般停车场都会有卖通风坐垫，选购时按照个人的需求就可以了。另外，选择透气的衣服也是很重的事情。有条件的话最好每天都能洗澡。
8.最好不要在副驾驶座上睡觉
有的司机在换班休息的时候，嫌麻烦会直接到副驾驶座上睡觉。长期以来不光休息不好不说，睡姿的不正确加上车辆的颠簸，还会落下生病的隐患。。
9.换双布鞋，便宜实惠又解决问题
夏季车内温度较高，皮鞋一类不透气的鞋容易捂脚。有的司机脚容易出汗，到时味道难闻不说，真菌感染还可能引起“香港脚”。
穿透气一点的鞋，袜子坚持每天换能够解决这个问题。这里小编给大家推荐布鞋，价格便宜不说，穿着舒服也透气，而且开车脚感要好的多。
编后语:
卡车司机常年奔波在外，很多细节上比较容易被忽视。而往往就是不注意的小细节，容易给身体落下一些职业病。希望各位司机朋友能多注意，保持一个好的身体。
新手6个毁轮胎的开车坏习惯
1. 轰大油门起步致使轮胎空转
对于开手动挡车的车主来说，这种坏习惯一般比较少。
但有很多新手开手动挡车的时候，由于油离配合不是太熟练，往往会不小轰大油门，汽车起步过猛，轮胎与地面的摩擦增大，这种摩擦就会对胎面的花纹造成磨损。
更有甚至轰大油门导致轮胎打滑，与地面发生摩擦，就会更伤轮胎了。
2. 喜欢频繁加速、频繁制动
我们很多新手刚刚学会了开车，可能是因为不熟练会猛踩油门猛刹车，当然这还好理解，毕竟熟练了就能改掉这个坏习惯。
但有些人为了寻求刺激，会养成猛踩油门加速，又会猛踩刹车的坏习惯。
这无疑会加剧轮胎与地面的摩擦，除了毁轮胎更会毁坏刹车。
3. 汽车高速度急转弯
在汽车掉头或者山路急转弯行驶的时候，如果不减速，依然快速的急转弯，由于离心力，轮胎与地面发生一种横向摩擦力，也是让轮胎表面的花纹加速磨损的一种行为。
同时也会对底盘悬挂增加压力，但最重要的是由干离心力比较大，在山路急转弯，也容易发生侧滑危险。
4. 汽车走斜坡频繁制动
开车走斜坡，无论是上坡还是下坡，我们首先应该观察前面的车辆和路况，让自己保持一个正常的速度通过，尽量避免频繁刹车制动。
斜坡上刹车制动对于轮胎的摩擦力会更大，对刹车盘的再制动也会有压力，所以，斜坡制动不仅仅毁轮胎，还毁坏刹车盘。
5. 泥泞路段不看路况直接通过
下过雨后的泥泞路段，泥洼中可能会有一些碎石片、金属板等等坚硬的东西，如果直接通过的话，轧到这些东西，会直接划伤和扎伤轮胎。
所以，一般我们通过泥洼路段的时候，最好下车先观察一下路况，沿着泥洼中坚硬的地方走。
如果有前车通过的话，可以沿着前车的轨迹通过。
6. 坑洼路面加速通过
坑洼路面不平坦，如果加速通过的话，对于轮胎会有各个方向力的摩擦，对轮胎会产生各种碰撞力，严重的会引起轮胎鼓包。
所以过坑洼不平的路面，要缓慢通过，尽量找平整的路面轧过去。
