生活中，车主少不了停车的情况，要是停不好很可能会招来路人的咒骂，甚至会面临被扣分罚款的危险，所以停车也成了驾驶考试中重点考试部分。可是，还是有很多人在场地上停车顺畅，真正上了路就只敢往前开，不敢随便停。下面就跟大家分享一下生活中精准停车的方法。
要是在空旷地停车，倒也不是什么难事，要是碰到小角落或者小车位的话，看似简单的停车就有点难度了，搞不好还有可能剐蹭到轮胎，甚至压破车尾盖。
这种时候受伤的是自己的爱车，掏钱维修的也是自己。为了省去这些麻烦，还是学好精准停车，尽量不让轮胎受到损伤。要想做好这点，需要掌握好下面五大步骤！
第一步：定好切入点 确定停车位置
在学车过程中，教练常常告诉我们靠边停车，车辆应在前机器盖1/3时就将车身顺直，其实这种说法有点死板，因为每个人的车辆大小不同，所以路边与前机器盖位置在1/3至1/2处之间就可以了。
第二步：调整好右侧反光镜以便观察
确定好切入点好，就要准备倒车了。不过在倒车进入侧方停车时，我们很难直接从右侧反光镜观察到右侧的具体情况，所以这个时候就需要调整一下右侧反光镜，将周围的视野尽收眼底为止，有助于自己矫正车身角度以及提高侧方停车的效率。
第三步：调整右侧距离直到前车门与路边对齐
进入倒车状态后，就要随时观察并调整侧身右侧与马路边缘的距离，要是右侧前门把手的与马路边形成平行线的话，就可以顺直车身了。
第四步：观察左侧反光镜左前门把手不超过后车车身
完成上面三步，靠马路边停车基本就成功了，但是我们在下车前，还是要观察一下左侧反光镜，尽量不要让前门把手超过后边车辆的车。如果后边没有车的话，可以看下车身边缘与停车线的距离，这样做主要是不想影响到其它车辆的行驶以及避免被其它车辆划伤的情况。
第五步：下车观察车距根据情况进行调整
下车后，再确认一下轮胎有没有压到停车线，只要车停在线内就好。如果车太大，可以考虑把车两侧的后视镜收起来，避免影响到别人停车。
延伸阅读
学车永远不会嫌早、只会怕晚的3大证据!
小编说
有些人想报名学车，但是总抱着一些幻想，认为价格可能会停落，考试会变简单···但是小编亮确告晓你们这决对不可能！
你想等来学车费用停落？
以杭州为例：
2011年之前学车费用4000左右
2012-2013年学车费用4400左右
2014年学车费用4800左右，萧山地区甚至涨来6000元
你想等来考试变简单？
归忆2014年一年考驾照难度就增加了4次：
1．每科限制5次机会
2．科目二考试全程不可停车
3．科目三道考必须满3公里
4．增加一项科目四
这比拟2013年考试难度增加N倍。很多会开车，甚至开车有几年的无证学员都无法达来考试标准。
你想等来学车周期变短？
2009年之前1个月左右拿来驾照
2010-2013年3个月左右拿来驾照
2014年以后半年以上拿来驾照（广州、深圳等地一年左右才能拿来驾照）
学车永久不会嫌早、只会怕迟而已！大家都挠紧把驾照拿来手吧，省的以后有不必要的亮烦和更多的开支！
行车记录仪拍摄这个角度合适！90%的人只会买不会调！
行车记录仪从100度来170度左右的视角，多广的视角才算够用呢？
选用3种不同视角的行车记录仪：①120度、②138度、③170度
际摄录成效对比
相同路段、相同距离进行测试对比
视频截屏对比
画质/模糊度/畸变表现
不同视角的差异对车辆牌照的识别则是锐度越高成效越好，目前测试120度可正常范畴内识别车牌号。138度的行车记录仪由于本身锐度优于其他两款，170度的记录仪，在正中心的车可模糊识别车牌，但位于边缘的则由于畸变较大不能模糊识别。
实际道路测试结论：
1、锐度高的记录仪对于识别牌照有很大的优势
2、广角大则可以显示出更多的看来两侧的死角
在挑选多大广角的记录仪建议：
1、私家轿车，120°至130°的记录仪就够用了。
2、稍大车型则可以挑选150°左右的记录仪。
3、像宾车的话，挑选170°左右的记录仪，毕竟可视角度中还要算上较宽的车身。
拿醒：
行车记录仪不是越广越好，大于160度的更广角度记录仪，可能存在着虚目的情形，且畸变较大，不仅画面看着晕，而且很难模糊的对目标进行取证。建议大家在挑选记录仪时不要一昧去追求大广角，必定要均衡考虑才可以起来它真正的作用。
停车真的有讲究！这样的三个停车位，你会停哪儿?
买车容易停车难，这就是现在汽车生活的写照，也是不少有车一族心中的一根“刺”，停在不好的车位上就会担惊受怕。而车主们每到找停车位的时候，在可以选择的情况下，都会习惯地考虑哪些地方长时间停放比较放心，今天我们就来讨论一下，该怎么找安全的车位。
比如，下图的三个停车位，你会停哪呢?
答案：应该选靠柱子那一侧，如果停进去柱子不会挡住车门的话，在位置A尽量挨着柱子停比较好，可以留出更多位置给位置B的车辆开门，防止剐蹭，而且也容易出库；如果柱子会挡住车门的话，车辆最好停在位置C，同样也要尽量挨着柱子，但车辆出库的时候要相对小心。
停车有讲究
在小区、停车场停车的时候，到底是车尾向里好还是车尾向外好?
答案：从车子安全角度来讲：车头朝外车尾朝里靠墙好，这样可减小尾箱被撬开的机会。而且在停车位空间不大的情况下，车尾朝里更容易停进车位。因为前轮是转向轮，车尾慢慢进去的时候，前轮还可以在外面大幅度调整方向。如果前轮先进去，那就没有空间调整了。
哪些是我们最好不要停的车位?
1、树木下
如果在风雨天气下，这种位置最好少停为妙。首先在大风情况下，这些大树的枝干极有可能会被吹落砸到车上；其次就是树上会掉落一些叶子、果子、树胶等，难以清洗。
2、告牌下、居民楼下要注意
在广告牌下停车，要留意这些无论是竖着还是挂着的牌子是否牢靠，免得一阵大风把它们刮下来，砸中爱车。而在居民楼下停车，要注意楼上阳台边上是否有一些花盆等容易掉下来的杂物。
3、离各种易造成剐蹭的事物
如果停车的位置旁边有自行车、摩托车，要注意留出足够的通道给它们通过。另外，在一些施工围挡、断壁残垣旁边也不能停，以防其倒塌损害车辆。
4、暗位置不能停车
这种位置很容易发生盗车事故，即使难以盗车也容易发生砸窗取物或盗拆零件的事件。另外，女性车主也注意不要停在这些地方，因为不法分子很可能会埋伏在角落，等驾驶人下车或者取车的时候下手。
临时停车哪种最“坑”？
1、隧道口停车
大家都知道隧道里面不能停车，其实隧道口附近同样不能停车。因为隧道里面的光线比外面暗很多，驾驶人在忽然进入昏暗隧道的时候，会有短时间的“失明”，如果这时在隧道口不远的地方有车辆停着的话，根本无法及时避让。
2、弯道中停车
无论是弯心还是弯外，这种临时停车行为都极容易出现事故。首先是停着的车辆处于其他车辆的盲点位置，弯道角度越大越危险，驾驶人通常在入弯后才能发现有车，难以避让。而停在弯外的话，其他车辆如果是入弯速度过高导致甩尾，同样会发生碰撞。
3、涵洞里停车
这种位置停车除了会引起第一项的事故外，当遇到大暴雨时，涵洞有一定的淹水风险。
4、消防通道停车
不要因侥幸心理而停车堵住这个救命路口，当火灾真的发生，停着的车辆会严重影响救援。
你会停车嘛？我是说地下车库
进入地下停车场的第一个考验就是下地库，现在的地库往往都过于讲究。地面上一层亮亮的漆面，虽然美观但是这使得地面与轮胎的摩擦系数就降低了不少。如果在碰上下雨或者下雪的情况，地面就会更加的湿滑。因此在下库时一定要放慢车速，不要急于求成。另外在下库时，尤其是手动挡的车型，要不以空挡滑行的方式下库。现在螺丝转形的结构很多，而且下库的路程也会较长。如果长时间采用空挡滑行的话刹车片过热以及车速过快等这些因素都很容易发生危险。选择一个合适的档位控制好车速才是正确的选择。
另外在下地库时一定要注意出入口标志，有些地方是一个口，而且刚进去时光线暗，眼睛不适应，容易发生危险。要是开MPV车型或者越野车的司机请看好限高标志。有些入口处有减速坎，要小心慢行，不要猛加油。
二、倒车时要注意观察
进入到车库另一个挑战又来了，那就是停车。一般在地下车库里停车时，还是建议将车辆倒进车位，而不是开进车位。
一般车辆的前部都会比后部要低，如果将车开进车位的话车辆的前保险杠很容易被轮胎档杆刮伤，尤其是轿车。
另外一点就是在地下停车场中，柱子会很多。另外就是地下的空调外挂机以及排风管道。这些平常看似不起眼的东西啊都会在停车时给你造车不大不小的麻烦。需要特别小心注意。
刚才提到了轮胎挡杆，有些车位会没有挡杆。因此在这里需要体现各位的是，在没有轮胎挡杆的车位不要肆无忌惮的往后停。停车场的墙还是挺硬的。
三、上库时要沉着果断
而离开车库最为困难的莫过于上库。现在的地下车库上坡的路都很陡，如果冲坡犹豫，就容易中途熄火、出现溜车的情况。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。而手挡的车型就要注意手刹的应用了，自动挡的车型在处理这样的情况中就轻松多了。
四、保持平常心
在地库中空间都会相对狭小，对于车辆的操作难度便增大了。在这里还是要呼吁一下那些老司机尽量不要用灯光晃和按喇叭催促。这样做会让那些本就驾驶技术不好的司机更加慌张。老手也是从新手过来的，多体谅别人还是耐心等候吧。
五、注意控制车距
在进入地库时切忌跟车太紧，在前车出现紧急情况时后来如果跟的太紧会来不及做出反应。另外在上库时更不要跟车太紧，如果前车是新车的话很容易在上坡时发生溜车的情况，跟的太紧的话，后车可就惨了。
谁说我只会教别人开车我跟谁急！汽车教练啥都会，只是你不知道！
总有人问我，你除了会交别人开车还会干啥?我笑了，汽车教练会的远比你知道得多!
交学员开车只是基本技能
除此之外，还有
站在不会开车的学员后面，指导倒车，一般胆小的做不到!一不小心也许我就被压成肉饼了!风险指数太高了!
懂城市方位，哪里人少，方便外出练车!(思想不纯洁的不要想多了哦!)
会修车，会看电路，水平仅次于专业修车师傅!汽车一点点小毛病都是自己修的
受得住忙，守得了闲，经得起大风大浪!学员多的时候忙成狗，喝水都没时间，空的时候只能看着空旷的场地数蚂蚁!
会微信聊天，会网络热词，紧跟时代不落后!跟年轻的学员沟通起来不费劲!
能熬夜，能早起，身体一般人比不了!临考前还要给学员熬夜开个小灶!
能省钱，会算账，会过日子能持家!
懂人情，通世故，上到领导下到流氓全都能应付!
在这行，混十年以上的
不是人精，就是看破了红尘!
当个汽车教练不容易!
教人开车，我们是玩命的!
玩命，我们是认真的!
老司机经验之谈：解决新手开车的难题
许多新手刚刚开车上路的时候都会碰到许多的问题，但是这些都属于正常的现象。一个体会丰富的老司机说道：大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观看后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种方法在夜间或高速路上行车时特别有用。其次，还有以下几点需要注重：
1、新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特殊留心。
2、目前，像北京市这样的大都邑都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时轻易操纵不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。
正确的做法：间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力操纵车速，切不可空挡滑行。
3、换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。
正确的换挡方法：动作柔和、灵敏，目光凝望行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然舒展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注重挂倒挡时，必须在停车情况下进行。
怎么解决夜里开车灯光不足的问题
经常听到人们抱怨晚上开车会觉得吃力,主要是灯光昏暗看不清前方的道路,碰到交会车的时候更看不清,特别是在没有路灯的道路上,很容易感到疲劳。如果是下雨天的晚上,再加上很多人戴着眼镜,那就更难开车了,但是车总还是要开的。首先要解决灯光的问题,一般车辆在使用3-4年后其大灯亮度就会变差,达不到要求,一方面是灯泡灯丝的烧灼影响了灯泡发光的强度,另一方面是大灯反光板镀层的老化和脱落,或者反光板上有水雾,影响了大灯的聚光能力,这可以更换大灯灯泡和用餐巾纸擦拭大灯反光板来解决。有些人会换一些很贵很亮的灯泡,虽然自己比较舒服,但对于别人来说如果会车的话就更难过了,所以不建议这么做。
在城市里,一般都有路灯,应该问题不大,最主要的是在没有路灯的路面上,灯光不好的话,开车确实非常累。
可采取下列应对方法:
1、首先确保大灯灯光的位置是合适的。
2、行车时可以使用远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。
3、一般道路上都划有黄色或白色的车道线,晚上行车时多注意看前方的车道线,这样会轻松一些。
4、交会车时,不用去理会对面来车,你还是看你前方的车道线,只要在自己的车道上行驶,适当减速就行了。一般司机在交会车时都会开近光灯的,不会很刺眼,当然也有一些新手不懂光灯和近光灯的使用,一直用远光灯的也有,还有一些不讲道理的司机也会一直用远光灯,那只能进一步减速等他通过。再说你看不清但他看得很清楚,你只要注意右前方的路况就可以了,不用担心。
5、下雨天就比较麻烦,路上雨水会反光,看不清车道线,特别是戴眼镜的驾驶员,反光更厉害。这时最好 是跟车行驶,开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松,车距不要太远。如果没有车可跟,只 有慢一点开车了,总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的,这时又可以跟车了。另外在夜里一般 雨后的路面为灰黑色,凹凸、泥塘、坑洼为黑色,积水处为白色。
驾校不会教的开车技巧 学起来！
经常有很多司机朋友会吐槽，这个我不会，我不知道，当初教练也没教我！的确，现实生活中，开车时会遇到各种各样情况，而这些在驾校是不会学到的，只能靠自己去积累经验。
对于驾校没教的驾驶知识，我们该从哪里学习呢？当然是小课堂咯！今天，小编要告诉大家一些常见的驾车技巧，让大家在上下班路上一路畅通，平平安安！
1、是远光灯问题，深恶痛绝，会车和跟车绝不要开；
2、画张图吧，看了这张图可以举一反三
车1想要转向进入主路，此时不管车1是否已经停住车，车2都会为了留出提前量而想要避让，如果路比较窄，很可能就会跨过路中央跑到你的对面。所以预判的时候要多看一层，只看到车1影响不到你是不够的，还要看被车1影响的车2是否会影响到你
同时如果你是车2，在避让车1时也一定要先看对向车道有没有车。
