科目三一直是很多学车人的痛,有的人觉得科目三简单有的人觉得科目三很难,说简单的是其实只是找到的学车的方法,万事万物都有他们的规律。
变更车道
听到语音提示后应在120米内完成变更车道,变道时不能连续变更两条车道(否则扣100分,评判为不合格)。主动变更车道的,同样也评判方向灯的使用,变更车道以车头越过路中间线为准(不按规定使用转向灯扣10分)。
靠边停车
停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米(否则扣10分),停车过程中车轮不能压道路边缘线(评判不合格),注意:停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
直线行驶
在进直线行驶路段时130米内车速控制在35公里/小时左右(合格的速度范围为25—45公里/小时),中途不得停车(评判不合格)。方向盘可小幅调整,车身左右偏移在30厘米以内,如方向盘摆动过大或车身左右偏移超过30厘米的判为不合格;直线行驶注意不要骑压道路边缘实线和长时间骑压道路分界线(评判不合格)。
加减挡位的操作
行驶过程中能够根据交通状况合理使用挡位和速度,考试过程中至少挂到过4挡或以上挡位,速度达到35公里/小时以上并保持5—10秒以上(否则扣100分)。使用1挡连续行驶不超过50—80米,使用2挡连续行驶150—200米,使用1、2挡行驶累计不超过400—600米(否则扣100分)。
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科目三的5个易扣分点
小编科目三的考试技巧,希望能够帮到更多正在考科目三的同学。以下就是小编总结的科目三的5个易扣分点。
第一,上车前绕车一周,在开启车门之前,一定要有一个回头看右后方的动作,检查完确认后方安全再上车,调试座椅,镜子,后视镜,系安全带,然后起步之前,就开始考灯光!
第二,考完灯光,正式起步前,一定再次有个回头的动作,观察车辆左后方,再次确认后方安全,方可起步!
第三,上车一共就几个口令,很简单,出门,左转接右转,然后,进最右侧车道,一直走,第二个口令,立交桥左转弯掉头,打右灯,连续做四个右转弯,转小弯,相当于S弯道的要求,两侧都不可以压线,压线直接不合格!然后直接从桥上就下来了,无论过哪个路口,都要有左右摆头观察两侧交通状况的动作,您别说错眼珠看看镜子就完了,切记左右摆头观察!
第四,然后就开出去马路上了,进隧道之前开启近光灯,出隧道关闭!
最后一个扣分点,很多人都大意了,您可千万注意,出口令,靠边停车,预示考试即将结束,打右灯,停稳后,P档位,拉手刹,解安全带下车之前,一定有一个回头看左车门后的动作,下车前再次回头确认安全再开车门。
这几个科目三的扣分点很多朋友都会遇到,需要格外注意,相信大家细心点都是能够一次过的。
解析科目三考试中的四大易扣分点
今年1月1日起,机动车驾驶人考试新规正式实施,驾照考试合格率曾因此经历大滑坡。不过,记者昨天从各地车管所了解到,经过一个月的磨合,驾照考试已基本回复平稳。统计数据显示,其中科目三实际道路考试合格率则超过70%。据了解,变更车道、靠边停车、直线行驶、加减挡位的操作这4个扣分点,占科目三考试扣分量的一半左右。
科目三考试的四大易扣分点
变更车道
听到语音提示后应在120米内完成变更车道,变道时不能连续变更两条车道(否则扣100分,评判为不合格)。主动变更车道的,同样也评判方向灯的使用,变更车道以车头越过路中间线为准(不按规定使用转向灯扣10分)。
靠边停车
停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米(否则扣10分),停车过程中车轮不能压道路边缘线(评判不合格),注意:停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
直线行驶
在进直线行驶路段时130米内车速控制在35公里/小时左右(合格的速度范围为25—45公里/小时),中途不得停车(评判不合格)。方向盘可小幅调整,车身左右偏移在30厘米以内,如方向盘摆动过大或车身左右偏移超过30厘米的判为不合格;直线行驶注意不要骑压道路边缘实线和长时间骑压道路分界线(评判不合格)。
加减挡位的操作
行驶过程中能够根据交通状况合理使用挡位和速度,考试过程中至少挂到过4挡或以上挡位,速度达到35公里/小时以上并保持5—10秒以上(否则扣100分)。使用1挡连续行驶不超过50—80米,使用2挡连续行驶150—200米,使用1、2挡行驶累计不超过400—600米(否则扣100分)。
科目二考试扣分点及技巧解析
去考科二,一眼看到的那个凸起的坡,就知道它是定点停车起步的考试位置了。通常为拱形坡道,考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。
扣分点:
1、坡道熄火,扣20分
2、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格
3、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格。
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分。
5、车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格。
6、车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分(原规定20分)。
7、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣10分(原规定20分)。
科目技巧:
1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。
2、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。
3、停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。
4、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。
5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。
6、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。
科目三考试最易失分点 不想挂就赶紧看
科目三主要考察学员在实际道路的驾驶情况及应对突发情况的能力。由于科目三考察项目较多,学员一不注意就会被扣分。为了帮助学员顺利通过科目三,小编总结了科目三考试中的最易失分点,学员需要注意。
1、起步、掉头、转弯时车灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时,考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生总是习惯性的一打开车灯就变道,这样是会扣分的。
2、通过学校、公交站台时,不踩刹车
通过学校、公交站台、会车、人行横道时,学员需轻踩刹车约2秒左右,将车速降到30km/h以内。很多学员在考核这些项目时并没有这么做,以后一定要加以注意。
3、超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h,也会被扣分。实行电子评判后,学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上,如果学员超车时速度不达标,必定会失分哦!
4、档位与速度不匹
学员要熟悉什么档位配什么速度。很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样是肯定不能通过考试的。注意:1档速度在0km/h至20km/h之间,2档速度在10km/h至30km/h之间,3档速度在20km/h至40km/h之间,发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
5、操作失误导致熄火
熄火的原因很多,主要是考生太紧张。学员在踩刹车后忘记踩离合器,双脚配合不好都会导致熄火。熄火后启动发动机时未将档位置于空挡、起步时未松手刹、不用一档起步、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等这些小细节都会导致扣分。
考驾照易失分点详解
从车管所最新公布数据发觉,近期驾考合格率呈连续停落趋势,其中科目二和科目三挂科学员最多。网小编行访了众多驾校,总结了科二和科三中学员最轻易失分的地方,供学员参考学习!
科目二失分点
1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最轻易失分的地方,学员看点不准确,导致倒库不入或者进库时压边缘线。
2、离合踏板操作不好,行车速度过快,操作易失误。
3、坡道定点停车与起步时,定点不准确,导致扣分;起步时操作失误导致熄火,被扣分。
科目三失分点
1、起步操作不准确,导致熄火,直接考试不合格;
2、考试过程中,一下子使用低速档位行驶,车速与档位不匹配,加减档不及时;
3、考试中,转曲、掉头、变道时,转向灯开启不足3秒;
4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时,不拿前减速观看,车速高于30km/h;
5、靠边停车距离路边线大于30cm;
6、观看意识差,进行起步、转曲、掉头,变道、会车操作时,不通过后视镜观看道路交通情形。
一份耕耘一份收成,对于学员来说,想要一次性顺利通过考试,必定要在平常认真练习,考试时多注复细节,顺利通过驾考考试也不是什么难事!
科目三丨这三个扣分点,你做错之前绝对想不到
很多科目三考试的小细节,一旦做错就会导致失分,甚至有些失分点不仅学员不注意,连教练都会忽视。
本期,小编就来提醒一下各位学员,科目三中你做错前绝对想不到的三个扣分点,虽然不是一错就挂科,但是也要注意!
1、不使用远光灯
灯光操作中,只有在“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”这项需要使用远光灯,如果学员没有使用远光灯,则一次扣5分。这也是所有灯光操作中,唯一一项只扣5分的操作,其他操作一旦出错,就是不合格!
2、上4档车速过低
在科目三行驶过程中,或者是加档路段,需要学员加档的时候,1档入2档,2档入3档,问题都不大,关键是在3档入4档的时候,多数学员就会出现车速过低的问题,一旦出现,就会扣10分。
所以在上4档前,最好猛踩一下油门,将车速提升到25-30km/h左右,这样松开油门,踩离合加档的时候,才能尽量保证车速是高于20km/h的。
3、停车后先松脚刹
靠边停车的时候,一定要先踩稳脚刹,将车停好,然后继续踩住脚刹,拉起手刹。
如果因为驾驶习惯不好,或是考试紧张一时疏忽,而在拉手刹(驻车制动器)前,先松开了脚刹(行车制动踏板),就会因为“拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板”而被扣10分。
所以,关键是平时练车要养成良好的习惯,考试时调节好心态,不要因为紧张,而乱了操作。
科目三考试有哪些失分点
眼见驾驶证的90%已经唾手可得,却因为一些很简单的问题失之交臂,这算得上是世间最痛苦的事了。现在我们就来看看有关于科目三考试失败的一些小细节。
1、上车准备不足
我以前在科目三考试的时候,发现一些小伙伴车还没启动呢,就直接挂掉了。细问之下才知道是因为心里紧张,四肢无力,导致离合没踩到底,直接熄火。
还有的小伙伴是因为没有绕车一周,车辆启动没有放下手刹等问题挂掉。。。在我看来,由于这些原因错失领取 驾照的机会是很可惜的,所以,小伙伴们在上车考试前一定要系统的回忆一下上车前要做哪些准备工作。
2、中途熄火、闯车
中途熄火虽不至于当场不过关,但是对考生的心情是有很大影响的,间接地影响考生接下来的发挥。
导致中途熄火的原因很多,尤其是在路口掉头时。有的路口掉头是需要停车的,停车容易起步难,很多考生在起步时没注意到要一档起步,导致档位速度不匹配,从而直接熄火。
其次,中途在加减档位的时候要注意闯车的问题。加减档位的时候要配合着加减档慢抬快压离合器,否则就会造成车间接性震动,这种情况下,考官也是会扣你分的。
3、下车准备不到位
有一些考生前面步骤操作的都很好。靠边停车之后,可能由于心情过于激动,导致细节问题没注意到,直接乐极生悲了。
靠边停车之后,首先要拉手刹,回空挡,最后才是松离合,并且下车之后一定要记得关车门,关车门,关车门,重要的事情说三遍!
还有安全带、挂挡不进、加速不快等问题。只要考试的时候胆大心细,这些都不会是问题!考试的时候,切记放好心态!
科目二考试八个最易扣分项目
在最新一期深圳驾考通过率中,科目二通过率为60%,是四个科目中通过率最低的一项。在科目二中,有几项扣分项占据的人数比例最多,总和达到90%左右。小编为大家解读一下,科目二中最易扣分的项目。
科目二,小车及格分80分。以下为科目二中最易失分的八项,共占比约90%。
①车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上
扣分:10分
占比:23.09%
解读:在坡道定点停车和起步项目中,很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离,忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
②汽车前保险杠未定于桩杆线上,且不超出50cm
扣分:10分
占比:19.06%
解读:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项,其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示,考试坡道定点停车和起步没有什么窍门,只有多加练习。
③车身出库线
扣分:100分
占比:18.35%
解读:倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时,很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方,希望考生在考试时多加注意。
④因操作不当造成发动机熄火一次
扣分:10分
占比:7.55%
解读:考生对车辆不熟悉所致,多发在坡道定点停车和起步项目中,如果想考试通过,必须要多加练习,增加对车辆的熟悉程度。
⑤倒库不入
扣分:100分
占比:5.63%
解读:倒库不入除了考生练习不多外,还有一个主要问题就是心理素质不过关。
⑥车轮轧道路边缘线
扣分:100分
占比:5.14%
解读:曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少,挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
⑦中途停车
扣分:100分
占比:4.5%
解读:一些考生在考试时会出现中途停车情况,其中原因很多。考试时需要避免停车情况,否则将被直接扣完100分。
⑧车辆入库停止后,车身出线
扣分:100分
占比:3.45%
解读:侧方位停车出线大多出现在右侧停止线,考生在考试时需要多加注意。
以上八项是扣分人数最多的项目,考生要在这几项考核中多加注意。科目二是四个科目中最有难度的一项,考核标准也比较严格。考生在考试中要分轻重,例如在停车时,如果不能熟练掌握,宁可距离边线远一点,超过30厘米扣十分,不要为了10分,不断调整,导致压到边缘线,直接扣100分,就因小失大了。
坡道停车起步有哪些易失分点
坡道起步是科目二考试中必考的项目之一,也是学员们常常出错被扣分的地方。那么,对于这项考试都有哪些丢分的雷区呢?
今天下午,济南市车管所公布了今年上半年的驾考合格率情形。数据显示,济南市驾考科目二轻易扣分的项目为坡道定点停车起步扣分率63.89%、倒车入库24.56%、侧方停车15.53%,而科目三考试中加减挡位扣分率20.68%、起步10.59%。
依据今天下午济南市车管所公布的数据,2016年上半年济南市共有84783人考取了驾驶证,平均考试合格率85.31%。其中,科目一合格率95.94%,科目二合格率76.56%,科目三路考合格率76.36%,科目三安全文明考试合格率95.26%。
与去年上半年相比,今年上半年济南市驾考总人数减少约13%,考取驾驶证人数减少22.68%,平均合格率下降2.17个百分点。其中,合格率下降最明显的是科目二和科目三路考,分别比去年上半年下降了5.39%和5.62%。对此,济南市车管所副所长孙安吉分析称,这与实施驾考自主预约以来部分学员一味追求快速拿证,还没练好驾驶技能就仓促约考相关。
车管所具体分析科目二和科目三路考的扣分项发觉,扣分率较高的项目相对比较集中。所谓扣分率,是指所有被扣分的考生中,某一考试项目所占的比例。比如,在1万名被扣分的考生中,有2068人都在加减挡位项目上失分,则该项目扣分率为20.68%。
在科目二考试中,坡道定点停车和起步扣分率63.89%。考试科科长王俊钢分析,这与考生掌握离合不准确,油门操作不稳,车身轮廓感觉不准确,心里压力大情绪紧张等都相关。而倒车入库、侧方停车的扣分率也分别高达24.56%、15.53%。王俊钢称,不少考生只是机械的记点位、数圈数,对车身轮廓无立体感知,当停车位置有差异、车轮不正时却没有调整的意识,造成不合格。
而在科目三路考中,加减挡位的扣分率为20.68%,有些考生对挡位不熟悉,要么增4挡时误挂到2挡,要么长时间低挡高速行驶,造成不合格。而起步的扣分率为10.59%,分析称考生考试时因为紧张,起步熄火、溜车等情形较多,还有很多考生熄火后不摘空挡立刻启动,也造成不合格。
济南市车管所副所长孙安吉分析以上扣分项发觉,扣分的主要原因是练习时间短。他说,只有熟练掌握了驾驶操作技巧才能上升到交通安全意识、碰到复杂情形的冷静处理。
以上是相关于坡道停车起步考试轻易丢分的一些地方,大家要好好参考一下,依据自己的不足好好练习,防止显现被扣分的情形。
解读新手开新车易犯的错误
新手开新车,无疑增加了旅途中的不确定因素。新手们除了在旅途中要胆大心细外,还要熟悉爱车的各项性能用途以及使用方法。作为新手的你一定要搞清晰,千万不要犯这样的错误。
1、变线没车让路
现象:每次想变线总要费好大的力气,似乎没有人同意让我变线,车开得真累!不少新手会有这样的想法,甚至觉得一肚子委屈,这个都邑的驾驶者怎么都不能谦让一点呢?
解析:碰到这种情况,新手们应该好好检讨一下自己。第一,你变线时打灯了吗?假如没有,你就会给人留下强行变线的印象,自然从心底里就不同意让你;第二,你是跨实线变线吗?许多新手没有提前变线的概念,往往都是到了停车线前才意识到要变线,但此时已经属于实线变线,别人当然不同意再让你插进来,而且此时假如发生擦碰,由于你违法变线在先,承担事故责任的还是你自己。假如你有意识地在这两方面留意一下,并且通过后视镜正确地推断隔壁车道车辆与自己的间距,并推断变线时机,其实变线也不是那么难。
2、常被大灯晃
现象:经常被别人用大灯晃,这是新手上路经常受到的待遇。同样,在不得不承认现时开车风气不佳的同时,新手们也该检查一下自己是否在某个方面冒犯了别人?
解析:新手被别的车辆用大灯晃,主要是出于以下两种可能:一是自己开远光灯在先。新手们往往没有意识,只觉得开远光灯看得更清晰,有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样,别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽,用远光灯照你属于一种报复,有时候你也要学会换位思索。
另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜爱长期强占超车道行驶,觉得超车道车少,也没有别人挡着自己,殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎(参数图片),假如你对身后车辆的紧逼置之度外,后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。
3、自动挡车打不着火
现象:新手,尤其是没有熟读使用手册的新手,经常轻易把一些正常情况当作故障。拧钥匙打不着火就是其中之一,略微细心一点或是多开一段时间熟悉后,就应该明白其中的问题出在哪里了。
解析:许多驾驶者初开自动挡车时,有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆,但马上发觉怎么都启动不了。其实,这是车辆的安全设置,自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上,并且踩下刹车才能启动。
另外,一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候,而是多发生在司机停车等人或者休息的时候,此时如出现上述启动不了的情况,要看一下挡位。
4、新车总是没电
现象:早上启动车辆,却发觉打不着火,经过检查发觉,竟然又是电瓶缺电!新车买回没多久,因为电瓶没电而无法启动的事情已经发生了几次,难道出厂时电瓶就有问题?
解析:电瓶一出厂就坏的可能性不大。认真回想一下,自己是不是习惯了一上车就开空调,从来不给电池充电的机会?是不是经常停车熄火等人时,也长时间听着收音机?是不是还发生过几次车灯忘关的情况?这些情况都轻易造成电瓶亏电。因此,从开源节流两个方面考虑,既要给电瓶充沛的充电时间,同时也要尽量减少电瓶的消耗。
5、油耗过高
现象:新手们经常头痛的还有一个大问题,那就是油耗。同样两辆车,别人的油耗总是在10升/百公里,自己就经常跑出13升、14升/百公里的“纪录”。
解析:油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。作为一个老司机,知道什么时候换挡,什么时候提前减速,选择哪条路线行驶最顺畅。但新手不仅对路线了解不够,对车辆脾性的熟悉也不够。开手动挡车,经常低挡高速或是高挡低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车,新手又不了解如何利用油门的深浅操纵挡位,油耗居高不下也是情理之中的。