随着新交规的出台,越来越多的朋友抱怨现在的车是越来越难学,驾照越来越难考,今天小编就教大家一些倒库的小技巧帮助大家学车。
在科目二驾驶练习中倒库实践的时间是最长的。平时练习的场地跟正规考试时的场地也有所出入(考试场很正规，地面、标线等等)。
所以，在考试前都要去考场试几把，只要功夫下到了，考试就不会有问题，除非心理素质差点，考试过于紧张不容易过。
我是整个过程一次性通过，没有补考，真的很感谢我的教练，我的教练相对别的教练来说真的很好，不骂人、尽心教、不收礼，遇到如此教练很荣幸……嘿嘿，言归正传，那咱们就说说倒库这个项目吧。
倒库之前要先知道整个过程是怎样的，如下图：
考试时要求这样：
先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”，结束，明白了吧?
考核标准：
1.车身在整个过程是不能出红线的，否则会听到“车身出线，考试不合格，请下车”或“车身出线，考试不合格，请将车开到起点”;
2.倒车时，出库时中途不得停车;
3.入库后停顿一下再出来(这个必须得停顿，因为要由倒档挂回一档);
4.完成考试后，挂空挡下车退出考场。
5.要系安全带。
上车后的准备工作一定要做扎实，不然考试会出错。(在这我多说两句，我就是因为没有做好准备工作导致浪费一次倒库机会)。主要工作有：先调座椅、系安全带、调后视镜、看看档位是否在空挡上边、手刹拉没拉、检查车情况(一般没事，别人一直在用)，其中调座椅、调后视镜是最最重要的，下面详细介绍一下下：
调座椅，上车先把座椅调到合适的位置，这个很重要，为什么呢?因为你的位置变了，然后你目光分析判断的位置也会发生变化(以前我就总是犯错误，别人上车倒库一下就倒进去，换我上去却总是进不去，后来才恍然到未调座椅)，所以座椅一定要调到教练教你时的位置，那要调到什么位置捏?
教练教我时是这样的，不是桑塔纳2000的窗口有个竖楞吗，把窗口分成了前后两部分(如图1示)，把座椅位置调到肩膀正好在第二截窗户中间就OK了(如图2示)
接下来就是调整后视镜了，这步也很关键哦，不然你怎么倒库呀，不调好的话会全乱套滴。左右后视镜调整方向大概就是向下掰---向后掰---再向下后掰，最后调到能看到车身第二个门把手，大概在后视镜2/3位置(上下方向)就OK了，如图3示。
准备工作做好了吧?那就开始真正的倒库了哈，先是右倒库。打火启动汽车，此时汽车在A处应该跟七米线平行，如果车是歪的要自行调整。
挂倒档，松手刹，轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜(如图4，大概位置是左后视镜下沿与感应线垂直距离大概2-3厘米左右)位置时把转向盘右打死。
转向盘一直打死着继续后移，中间不能停车，扭头观察右后视镜，看最右边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM(如图5)，小于30厘米时回半圈，继续后移，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘，继续后移，观察右后视镜库的边线与车身平行时(如图6)，方向盘赶紧回正，调正车身(车尾靠库的右边线近往左打方向盘调整，相反，与库的左边线近往右打方向盘调整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盘就行)，边调整边倒库入底。
此时开始看左后视镜，在保持车身与库的边线平行的同时，速度最后慢一些，边后移边观察左后视镜，当库前沿线出现在左视镜(如图7)位置时，停车，直到此时，右倒库完成了。
开始下一步，出库，挂一档缓慢前行，当车盖前端刚看不到七米线时(如图8)，方向盘向左打死，眼看正前方，当车身正时，回正方向盘，前车轮要过左起始点感应线(我们考试时是车前轮要撞向前边护栏)，停车准备左倒库。
进行左倒库。挂倒档，轻抬离合，缓慢后移，观察左后视镜，当左起点感应线在左后视镜(如图9)位置时【比右倒库的位置稍微小点】方向盘左打死。
与右倒库一样，转向盘一直打死着向后移，中间别停车，观察左后视镜，看最左边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM(如图10)，小于30厘米时回半圈，继续后移，当库角消失在左后视镜下沿时继续向左打死方向盘，继续后移，观察左后视镜库的边线与车身平行时(如图11)，方向盘赶紧回正，调正车身边调整边倒库入底。
此时步骤与右倒库是一样一样滴咧，看左后视镜，在保持车身与库的边线平行的同时，边后移边观察左后视镜，当库前沿线出现在左视镜(如图12)位置时，停车，左倒库完成。
最后一步，出库，挂一档缓慢前行，当车盖前端刚看不到七米线时(如图13)，方向盘向右打死，眼看正前方，当车身正时，回正方向盘，此时，已经听到广播啦“考试合格，请下车”，恭喜，但要做完整，不要太早高兴，前车轮要过右起始点感应线，停车，挂空挡，拉手刹，熄火，下车，走人，进入三项考试等待区。
注意，整个倒库过程中车速要控制好，不能快，要慢，越慢越好，越慢越容易控制，慢的时候出现问题可以及时调整过来，因为毕竟是新手
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科目二场地考试
驾考新规施行，C1小车科目二考试变为五门必考，而且考试时这五个项目必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。
1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
科目二场地考试难点以及错点分析
贵州报考驾照的朋友看过来，为大家分享了精彩的科目二考试经验，把科目二考试项目易错点和难点都为大家罗列出来并加以分析，非常实用，一定不要错过哦！科目二场地考试时所有科目考试中最难的一部分，那么，科目二考试有什么技巧呢？难点在哪里？易错点又在哪里呢？下面，小编有请几位“过来人”与大家一起分享一下他们在贵州参加科目二考试的经验吧！
项目一：倒车入库
作为科目二考查的最难一项，倒车入库通常是被教练员首先安排练习的。顾名思义，这个科目考查把车倒进车库的技巧，根据教练的要求和记者亲身体验，通过该项目最重要的是掌握好倒车的点位。
所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，即将入库完成时，作为修正方向的参照点。
第一个点，即打死方向盘的点，当左后视镜与起点线(一般教练都会告知)重合时，马上打死方向盘。第二个点，当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。
倒车入库时，对于方向盘的修正，都没有绝对的参照点，总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。
难点错点解析
1、学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。
2、与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。
过来人支招
王杰：大家心里要切记：倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去。判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手，判断不准确也可以看前门把手。而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整。倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前轮特容易压库前角。车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障。修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏。在倒车入库过程中修库，如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库。在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了。如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打。总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能顺利过关。
项目二：侧方位停车
只要经过了倒车入库的考查，侧方位停车可以说相对简单很多。和倒车入库一样，侧方位停车也有需要注意的点位，只要把握好，成功并不难。
首先要掌握的是倒入车库的点，车身距右边线30—50厘米，倒车时右后视镜看不见前边线时候向右边打死方向盘，转头看左后视镜，当左侧车尾还差30—40厘米到右侧角的时候回正。因为考试中途不能停车，所以通过后视镜看见后轮胎马上压着左边线的时候就把方向向左打死，当车辆入库平行后刹车，中间不能有任何停顿。另外，亲们一定要切记，侧方位停车出库时，千万不要忘记打左转向灯。考试时，这个转向灯可值10分哦。
难点错点解析：
侧方位停车基本与倒车入库相同，要注意行车时车千万不能停顿，且无吊杆可辨认，学员要学会使用后视镜辨认标线。
过来人支招
姚义：对部分学员来说，侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米。库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车。此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了(此时右后轮刚好过平行线)，就右打死方向。然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了，因为车还在运动，回正后基本就到库角了，以前我们是看右后库角，但速度控制不好容易过。最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。
出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向。继续前行，当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正回正方向即可。
值得注意的是，在侧方位停车时对后视镜的使用较多，后视镜如何调整每个学校教导时都不一样，高矮不一样，位置不同就会造成无法对准参照物，所以考试时定好自己平时的位置，考试时就很容易了。
新坡道定点停车与起步考试图解，科目二场地实拍！
上坡前先观察坡道上是否有其他车辆，当两坡道都空闲时，可挑选任意车道。当一号坡道有车时可选择二号坡道，相反二号坡道有车时选择一号坡道。
如若两坡道都有车辆时，要么原地等候，待任意坡道车辆下坡后，选择进行此坡道。要么向前行驶，直接等二号坡道，给后方车辆让出一定的等待空间等一号坡道。
上坡时，要提前松一点离合踏板，给车辆提供足够的动力上坡道。上坡途中，车辆向右靠行，提前调整好车身与边线距离。
定点停车后，车身距离边线不大于30公分为满分。大于30公分（大多少都一样）只扣10分，小于30公分只要不压线系统不做评判。若压边线则扣100分。
车头保险杠与桩杆线平齐为满分。以桩杆线中心为目标，前后超出或者不到差50公分以上扣100分。如果在50公分以内，则扣10分。简单点说就是，坡道上面一共三条线，中间与桩杆平齐的是一条实线，前后各有一道是虚线。定点停车时，车头只要过了第一道虚线而没有到中间实线位置则扣10分，如果超出中间实线且没有“触碰”到最上面的虚线扣10分。
车辆起步，起步时要慢抬离合和刹车，起步时不能熄火和溜车，溜车小于30厘米扣10分，溜车大于30公分扣100分。起步时每熄火一次扣10分，超过30秒未起步的扣100分。当车身过了三道线之后，坡道项目已经结束，此时考试系统为行驶状态。这个时候就算是倒车倒下去都没有事。
起步后，一口气行驶至坡顶至下坡位置，此时如果学员害怕下坡时控制不好车速，可以在此处停车，然后将离合踏板和刹车踩到底，再慢慢的松一点刹车，这样一点点慢慢的溜下坡道都没有事。
很多学员踩着刹车溜下坡道接触到平地时，离合控制不好就容易熄火。最好的办法就是下坡道后先停车，然后再慢慢的起步。
学车考驾照科目二场地训练技巧
科目二场地训练对很多学员来说是比较难的一个科目，因为学员由单纯的理论学习，一下子转到实践操作上，这使得科目二场地训练成为了学员的“拦路虎”，不过掌握了这些学车技巧，科目二场地训练也将不会再像想象中的难么困难了。
科目二场地训练之一：坡道起步：坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。
科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥：车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥，当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。
科目二场地训之三练连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头做左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点；向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；梢向前走向右回两把，看第五个饼，在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。
科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向；注意：头若伸两坐中间时，在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。
相信，学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。当然，这只是一部分科目二场地训练技巧，平时还应该练好基本功，多和师傅学习，并结合科目二场地训练，使得自己水平很快提高。
科目二场地考试技巧之九个项目全攻略
分享科目二场地考试技巧，用最简单最形象的文字介绍侧方停车考试技巧、百米加减档技巧等九个项目的相关技巧和注意事项。科目二场地考试之所以会让不少学员害怕的原因是，这个科目共包括九个项目。虽然各地对于场地考试的要求不同，但有一个共通点，那就是场地考试时至少会考到三个项目。
在平时的练习过程中，教练会每一个项目都教授一遍并让学员们练习。但大家都知道，时间有限，要想每一个项目都做得很好是一件很难的事情。而对于考试，有太多不确定性，即学员们不知道考试时会抽到哪几个科目，因此学员们平时要练习全部的。为了便于学员们掌握窍门，小编现将科目二场地考试的九个考试项目的一些要点整理出来。
侧方停车
侧方停车主要目的是要学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。学员将要停车时，车辆右侧与库位线或桩杆保持30厘米的距离直线前进，越过车库后再停车。后退的时候，先保持直线后退，待后轮胎行驶至库左前杆，即从车内看后门小三角窗与此杆对齐时，将方向盘向右转到底；然后回身观察，待车后尾左侧1/4处与库底右杆对齐时，向左将方向盘转到底，待车尾与库底两杆平行时（也可回头观察，待车头正直时），迅速回正方向，当车尾距后杆30厘米时停车。侧方停车要求的是一个准确性，而准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关，这就需要学员在训练过程中根据实际情况稍作调整。
坡道定点停车与起步
坡道定点停车与起步主要目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。上坡前应在最短时间内把方向调正。在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。
直角转弯
直角转弯考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路左侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，如距离过大过小自行调整至间隔二十厘米并保持前行，然后看汽车前面右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向左打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向右转回正方向盘，车子回正停直即可。此过程中车速越慢越好。
曲线行驶
曲线行驶主要目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。原则上在进入弯道后尽量走大圈，当处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
限速通过限宽门
限速通过限宽门主要目的是培养机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。在此项目考试时，要特别注意要以不低于20公里/小时的速度，从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。
通过连续障碍路
在通过连续障碍路考试时，应注意三点：一是打方向盘要熟练；二是一挡行驶，过程中不加油门；三是尽量贴边，驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然；四是借用参照物，通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向，回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
起伏路行驶
起伏路行驶的主要目的是考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力。由于这个项目较其他项目简单很多，因此考生们要注意在考试时要车辆正常行驶在障碍物前20m内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。排气管或者车前座有擦到路面都算不及格。
过单边桥
过单边桥主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。在这个考试项目上，学员们要特别记住：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
百米加减档
百米加减档主要是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。要想顺利完成这个项目，就要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯。
科目二场地驾驶考试内容与评判标准
科目二场地驾驶是在规定的场地范围内完成的规定的驾驶操作内容。对Cl, C2,C3准驾车型学员来说，全面掌握五个科目的操作要领、注意事项是掌握驾驶技巧的关键。
小型汽车的操作要领基本一致，本书以捷达FV7160 GlX和长城皮卡为例，采用其他车型学习的学员也可以参考。书中对个别科目介绍了几种操作要领，以满足学员的要求。学员可根据自己的感觉、熟知程度，选择适合您的操作要领进行学习。
1)考试时出现下列情形之一的，考试不合格。
①不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。
②不按规定使用安全带。
③车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
④不按规定速度行驶的。
⑤起步时车辆后溜距离大于30cm,
⑥行驶中身体任何部位伸出车外的。
⑦驾驶汽车时，双手同时离开方向盘。
⑧对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
⑨车辆在行驶中，换档时低头看档或者连续2次换档不进。
⑩制动踏板、加速踏板使用错误。
⑩行驶中空档滑行。
⑩视线离开行驶方向超过2s.
⑩行驶中不能保持安全距离和安全车速。
⑩长时间骑轧车道分界线行驶。
⑩因观察、判断或者操作不当出现危险情况。
⑩不按考试员指令驾驶。
⑩违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
⑩遮挡、关闭车内音频、视频监控设备的。
⑩使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的。
⑩不能正确使用灯光、刮水器等车辆常用操纵件的。
⑧考生未按预约考试时间参加考试的。
2)考试时出现下列情形之一的，扣10分。
①起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯。
②起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向。
③起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cmo
④转弯时，转、回方向盘过晚，或者转向角过大或过小的。
⑤制动不平顺。
⑥因操作不当造成发动机熄火一次。
⑦遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速。
⑧驾驶姿势不正确。
⑨操纵方向盘手法不合理。
⑩起步挂错档，不能及时纠正。
⑧换档时发生齿轮撞击。
科目二场地考试须注意五个关键
看着那些已经记得滚瓜烂熟的技巧觉得麻木吗？还在担心科目二考试过不了关吗？今天要从考试的角度指导各位考生通过场地考试的关键要素，希望能够帮助各位学员顺利通过场地考。
首先，在开考前，考生一定不能迟到，因为如果考生两次点名未到，则会被视为放弃考试，直接考试失败。
其次，考场地的考生电子显示屏显示姓名后在候考室等考试员点名后迅速进场照相（桔红色圆圈内，面向箭头方向）再上车考试。
接下来，要注意的是考试全程单向行驶，因此考完侧方停车前进时不要把车停在有磁铁的侧方停车位结束线上。如果遇到前面有车正在进行坡道停车时，要保持安全车距，同时中途停车要用脚刹，以免车子后溜。
第四，考试过程中必须系好安全带，除坡起外考试中途不得使用手刹。而上坡起步必须使用手刹，考生上车后将手刹自然放到底即可，不可硬压，保证手刹灯（右侧红色指示灯）熄灭。
最后，考生在考试完毕后要迅速退出考场。
还要提醒考生注意的是，在考试期间，不准携带手机等通讯器材上车考试，以免干扰考试设备造成误判。
结束语：此外还要一提的是在场地考试之前的桩考，也不能忽视，特别是要把握好时间，一旦超时，那么倒桩再完美也是失败。
科目二倒车入库考试技巧详细图解
倒车入库是驾驶证考试种目2必考科目之一，它主要考察驾驶人对车辆移动的空间感觉。
倒车入库操作要求
先从库里开出来到右边预定位置停车（计时开始），从右边倒进去，然后再开出来转去左边，最后从左再往回倒进去。
考官叮嘱
①不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
②车身出线的，不合格；
③中途停车的，不合格；
④倒库不入的，不合格；
⑤超过4分钟的，不合格。
倒车入库场地设置
倒车入库动作分解：
倒库是科目二最重要的科目，不少学员都是在这个科目上栽了跟头，所以在24个学时中要用一大半的学时练习倒库。掌握下面的一些方法和技巧，“菜鸟”就能变高手。
一. 右倒库
准备工作，上车先调整后视镜，系好安全带。把车停到指定的位置。
1、轻抬离合器踏板使车后移，控制好车速，看左后视镜，当后视镜库边线覆盖住地下标线时，把方向盘向右打死。
要是看不见地下标线或者地下标线不清楚怎么办呢？别关键，下面教你另外一种方法：当右后窗的角与库角重合时，把方向盘右打死。
2、继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30厘米。
3、继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，回正方向盘，调正车身，倒库入底。
4、倒库入底时看左后视镜，当库前边线与左后视镜重合时，停车，右侧库完成。
二、左出库
1、挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，就把方向盘向左打死。
2、车头过了路边线时，压住离合器，踩制动踏板，换倒档，方向盘还是保持向左打死的状态。
3、当库前边线快没过后视镜时，停车，左倒库完成。
三、左倒库
1、后移，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30厘米。
2、继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时，回正方向盘，调正车身。
提醒：车身与库角小于30厘米时，回半圈方向盘；大于30厘米时继续向左打死方向盘。
四、右出库
1、挂一档前行，当通过车前头盖看不到路边线时，就把方向盘向右打死，如果车头过7米线，就算失败。
2、当车身回正时，回正方向盘，前车轮过右起点感应线，倒库完成。
提醒：教练教的方法可能不太一样，但都要找参照物。倒库时，车的速度越慢越好，方向盘打得越快越好。打死方向盘是一圈半，所以回正的时候也是一圈半。
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