30公分就是指车身和黄线的距离是三十公分，三十公分其实就是三十厘米。那么如何才能驾车与边线刚好30公分的距离呢？
一、30公分技巧
方法1：使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，多练了几次，慢慢就会有感觉了。
方法2：看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
方法3：右侧加强筋对准边线重合前行。
方法4：雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以使用。
方法5：左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置（适用于普桑）。
二、涉及项目
1、侧方停车
侧方停车一开始倒库就必须准确找到车身距离黄线的三十公分的长度。
侧方停车就是直接进去的时候必须距离黄线三十公分，要不然倒库的时候会导致角度过小或者过大，后续就会出现很多问题的。
2、坡道
坡道的三十公分也是和黄线的距离不能超过三十公分，要不然得扣十分。
3、直角转弯三十公分
直接转弯的三十公分也是一开始必须确定好，然后才可以在后续的时候不会出现其他的错误。
4.曲线行驶
曲线行驶没有三十公分，直接把车开到曲线的中间。
5.倒车入库
首先科目二中，倒车入库，库角和车轮的距离必须是三十公分。
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科目二这么多容易被忽略的误区！ 快来看
科目二考试有五项连考，要求必须一次性通过5个项目，所以考试难度可见一斑。正是由于考试的复杂性很多平时单独练车时没能发现的问题统统会在考试的时候显现出来，下面小编就给大家总结一下科目二这些容易被学员忽略的误区，希望即将考科目二的学员引以为戒。
1、速度过快
一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、点位看错
大家在考试的时候，千万要保持心态的平稳，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、掌握不好回方向的时机
如果到考试的时候还是不能很果断地找到回方向的时机，那就有预知性地早一点回方向，打方向的时候切忌打迟，打早还能把方向修回来，打迟了必然压线，就只能等补考了。
4、不注意判断车辆位置
科目二很多项目中，由于学员只注意看点打方向，有时会忽略考试场地和考试车不是平时练习的场地和车，当你只顾看点打方向时，可能车轮就要压线了，所以大家在考试时一定要注意随时通过后视镜判断车辆位置，及时做调整。
5、定点停车不到位
即没有把车辆停到规定的位置或者合适的起步位置。
不光是坡道定点直接就要考察学员的定点停车技术，包括倒车入库、侧方停车项目都需要学员先将车开到合适的位置再进行倒车，所以选好停车的时机很重要。这个也是有看点技巧的，大家注意按教练教的做，不要和其他步骤记混了就行。
6、起步不平稳
主要表现在平路起步的时候熄火、闯动，在坡道起步过程中熄火、后溜。
为了起步不平稳的现象产生，要求学员熟练掌握离合器的半联动，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
7、离合器踏板操作不良动作
大家都知道，科目二主要就是依靠离合器控制来完成的，如果离合器踏板操作不规范，会影响起步和变速的操作。
离合器踏板的正确操应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
8、中途停车
中途停车问题很让人纠结的是，其实你的车还是在走动的，却被判了中途停车，其实科目二中车速如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以大家最好把车速控制好，再慢只要能走就行，关键是匀速！
考试车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要轻易动离合，还有注意有的地区考场脚刹没有踩到底也容易被判中途停车，大家根据实际情况自己感受一下吧。
边线30公分找点技巧，科二科三都通用！
学员练车的时候边线30cm总拿捏不太准，看点方法每个教练都教的不一样，我把最常用的3种方法说下，不同车型，判断略有差别，希望学员下去多练习。
1、看雨刮
左雨器凸起部分与右边线保持重合，再观察右后视镜微调方向牵直车身。
2、看车头三分之一处
这个方法不好把握，大体位置就在车引擎盖上的右侧凸筋附近，要自己看的准确，最好是自己在车定一下点，时间长了，习惯了再拿掉。
方法是：把车停在距离边线的标准位置，这时上车观察，看线在车头的哪儿，这样定出来的点是最适合自己的。
如果车盖上面有个圆，三分之一的位置差不多就是边线和圆相切的位置。
3、看右前门把手
看右后视镜中右前门把手，当它和边线相切时，距离大约是30公分左右。
提示：大家在对30cm点的时候速度放慢点，方向修正幅度15左右，遵循快打快回、打多少回多少。
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