科二考试想顺利通过，手、脚、眼睛，三者的协调配合缺一不可。
今天讲眼神的问题。练过科二的学员都有体会，坐在车里当局者迷。倒车时，时常发生越走越歪的现象。甚至往前走，也会越调越歪。
科二考试，入库后，一侧车体扫线挂的学员很多。
那么原因何在？
眼睛视角有问题。
要知道，你坐在驾驶座位上，并不是居中的位置，位于车体左侧三分之一。
你正前方的车前沿，几乎都是有弧度的。当你凭着习惯往前看时，车体弧线和前方直线参照，总会觉得车是斜的，所以，包括下驾照上路的新手，也总忍不住跑偏。
那么正确的做法是什么？
目光从车体中间位置出发，取车前沿中央最平直的一小段，和前方任何一个平直的线条比较，用余光看平行了，车才是正的。
2、后退时，看车正。
当倒车时，通过后视镜看，很多人都会说，看见车体和地上线平行就可以。
如果你仔细看，发现不是这样的。很多学员倒车入位的时候，明明回轮的时候还比较正，但是往库里倒，越走越歪。
这是什么原因呢？
其实，是你回轮后，车体略有倾斜，只是幅度非常小，你从镜子里看，感觉它是平行的，误认为车是直的。结果越走越歪。最后扫线。
你可以做个小实验，在车外看车体和地上线平行，停的很直。然后，你上车静静地看一会儿后视镜，你会发现，车体和地上线不是完全平行，越往车尾看，越窄。
你记住这个感觉，以后每当后视镜呈现这样的角度，车就是正的。这个看一次绝对不会很准，反复训练后，感觉才准。
记得如果镜子里，车体和地上线完全平行，车是斜的。最好从左镜子去看，相对真实一些，从右后视镜看，误差会更大。
3、还有一种方法，看车正。如果你车窗的门边条是笔直的，比如普桑，用余光看门边条和地上任何一条直线平行，车就是正的。
科目二考试，无论往前走，还是往后倒，在那么局促的范围内，想要做出各种技术动作，如果车斜而不自知，那考试必挂无疑。
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倒车入库倒来倒去车身老是歪？如何修正方向？
倒车入库进库后，车身不正导致压线是挂科一大原因。那么，如何保证车身正直呢？倒车入库车身不正怎么办？有时候明明觉得车身已经正了，可下车查看，车身还是斜的，肿么办？
在倒库中，许多学员将车辆倒进库位后，却因搞不懂方向盘该往那边给，而导致车轮压线的大有人在。就着这个问题，今天教给大家一个简便易记的方法 ——“大推小拉”。
1、驾驶车辆时，操作方向盘需双手交替操作，其中具体手势为：推为主，拉为辅。推不可离方向盘，拉可拉到底时松手，这样双手就可灵活转动方向盘。
2、在倒库驾考规则中，只要是车身进库，车尾不出底线，车轮不压线，即倒库目的已基本完成。 通过上述“一、二”可不难得知：学员在操作中，只要按要求将车辆倒进库，且做到在倒库过程中，不得出现中停，不得骑压到任何实线以及直角，则倒库顺利完成。 3、学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。注意通过后视镜观察有一定的视觉差。 4、倘若车辆进库后，通过后视镜发现车辆与库边缘线有变大情况，则在操作中只需要往变大的一侧推方向盘，直到车身与库边缘线变小后、平行时，即刻拉回。科目二倒车入库歪了怎么修正方向
倒车入库方向跑偏了怎么办?
对点时提前打方向的修正：
万一没打到位该怎么办呢?确实，在实际操作中不可能把把都打到位，这就要靠自己来修正了，下面就简单说一下修正的方法。当然能一步打到位那是最好，因为那确实省了不少麻烦。在教程中说了打方向的时机是在后视镜下缘压线时再打，其实这也只是个相对的，因为人的高矮及视线有所不同，所以打方向的时机也有早晚，这就需要自己去根据自身特点去体会了。但总的原则是宁可早打不愿晚打，因为早打你还有修正的机会，如果晚打的话那你就要重新考过了。
方向打完后车子进库之前观察右(左)后视镜，发现线角越来越靠近车身，而车身未能与线平行，那么我们就要修正方向。至最右(左)边线露出后，保持车身与库角距离30CM(如图)，小于30CM回半圈(方向盘处于水平状态)方向盘调整。如果太早回的话会导致进库后右(左)边库线离车身太过于宽，就代表车子左(右)边已经压线。线条与车身夹角大于30CM(即方向回早了)回半圈的被救方法：大于30CM继续右打死方向，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。车身如果还是大于30CM，可能是看后视镜是否压线时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。
入库后方向的微调：
换成简单的一句话，你觉得哪边宽了方向就往哪边打。
V字形修正方法:
倒车时，从后视镜发现“V”字型时，将方向朝镜子方打，等平行了再回正方向。
“八”字形修正方法
倒车时，从后视镜发现“八”字型时，将方向朝镜子相反方向打，修正方向后等平行了再回正方向。
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