经过科目二的五项训练，学员已经基本上掌握了学车的基础知识，包括对方向盘、挡位、离合器、后视镜、灯光等，对开车流程也有了一定的了解和认知，但是考完科目二毫无准备去练习科目三，这样真的好么？在不了解科目三就去练车，显然是不科学的。上车前，练习科目三的4点基础变化你一定要知道！
1.科目三，路考，正式路训开始！
科目二在场地训练，以离合控制速度，速度较慢安全性高，严格意义上算不上会开车。科目三路训，简单来说就是让学员开车，在指定的路段进行开车训练。
学员在接触科目三路训之前，首先要做好心理准备，不要到上车之后畏首畏尾的，甚至不敢开车。特别是对于胆子小的女生，一定要做好心理上路开车的准备，不然贸然去练车对后期练车进度会有很大的影响。
2.做好准备，胆大心细，安全第一！
既然知道科目二和科目三的区别，在上车之后，应该在最短时间内调整好自己的心态，做好路训的准备。害怕踩油门上路的学员，要相信教练的教学水平，放开胆子开，但同时要兼顾安全第一的宗旨，根据教练的指导，一步一步操作。
科目三上车谨记“胆大心细”，只要按照教练指导的步骤来，开车是不会出现大问题的，速度上有教练踩副刹车，很安全！
3.抛开离合控制车速的想法，尽快适应油门离合的配合！
科目二场地训练更多的看点动方向，操作比较固定。科目二教练在训练中经常会强调通过离合去控制车速，这对于科目二考试是很适用。但到了科目三，还有部分学员上车后训练起步习惯性将脚放在离合器上，这显然是不行的！
科目三路训，不仅仅是考验学员对离合的稳定把握，还有离合、油门、刹车、挡位、方向盘这5者之间的紧密配合度，每一项都需要完美配合，需要重点掌握。
4.死穴：方向盘微调，忌打死！
科目二场地训练中，动不动就需要打死方向。、或者打一圈、回半圈，在科目三路训中，动方向都是微调方向，并且需要提前动方向减小方向弧度，以免在高速行驶中出现危险。
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科目二怎么练车 科目二练车技巧
考驾驶证的人越来越多，科目一，只要肯用心看题被题，是很容易过，除非你不看，那就没办法了，科目一的通过率很高。相对一科目一的科目二来说，通过率相对来说就比较低了，科目二，练车以及考试的时候，需要注意什么?
1、花时间练基本功
科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是最基本的，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调，拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去
2、集中练习
对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。但是，这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了，过一两个月再去学习练倒车入库。那么，这样拖拖拉拉，什么时候才能把科二学会给你安排考试呢
3、听教练的话
学习过程中，对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真，会在练车之前看一下往上的教程，然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候，一发现跟网上有所偏差就跟教练理论，质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲，网上的教学内容不一定有误，但是却不一定就适用当地的情况。所以，一旦选择去驾校练车，什么都不要想，听教练的话就对了
4、听透+学透+思透
对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正，先记下来，听过就记住是不太现实的，“好记性不如烂笔头，”实在不行，记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练，哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽，进行稍微的调整，这就是思透了
考完科目二不能练车，需要先预约科目三？教练是故意安排的！
学员学车都是希望越快越好，科目二考完就开始催着教练练科目三了，可是学员会发现教练好像一点也不着急，只说等你们科目三预约上了再开始练车，这让不少学员不解，提前练车不好吗？一定要预约考试再练车，来不及怎么办！其实学员不用担心这些问题，教练是故意如此安排的，想知道原因就跟着小编一起往下看吧！
一、增加紧张感，记忆更清楚
学员在练车过程中，如果加长练车时间，很容易产生疲倦感，直接影响考试结果，如果预约成功之后开始练车，学员会产生非常大的紧张感，提高练车效率，学车更加专注，对于要点的记忆更加清楚，特别是科目三细节繁多，学员一定要牢记细节，减少错误率。
二、操作易上手，多练反挂科
考过科目二之后学员基本上都熟练掌握基础操作，科目三难度不大，细节多容易忘，考前集中练习最有效。科目三预约成功之后，会有大概一星期到半个月的时间才开始考试，这中间的时长足够学员熟练练车，练多之后学员反而更加容易出现失误。
三、减少练车时间，节约耗油量
学员如果在科目二结束之后直接练车，如果科目三约考不顺利，无形之中拉长练车时间，增加学员和教练的时间成本，耗尽学员耐心，所以约考成功再练车才是正确选择，另一方面，出于经济成本，教练车辆耗油量降低，驾校一般也会让学员预约成功后再练车。
最后要和学员们提个醒：跟科二不一样的是，科三大半以上的项目都要配合灯光。养成打灯的意识，有方向变动必打灯，灯亮3秒以后再转方向盘。低头换挡这在科三中是绝对禁止的行为，换挡时离合要踩到底，不能越级加档，不能空挡滑行。
为什么刚考完科目二，教练就催着练科目三?
为什么科目二刚过，教练就催着“趁热打铁”赶紧考科三?这时候别嫌累，一鼓作气学下去，更容易拿到本哦~小编已经为你准备好了一些科目三技巧，能助你事半功倍。
01夜间灯光模拟
目前灯光考试的语音指令并没有固定分组，系统随机抽选灯光进行考试。所以在准备时，一定要熟练所有指令的正确操作。学员之间可以互相帮忙，一个人随机报指令，一个人操控灯光。
02直线行驶
直线行驶看似简单，但不少学员训练时总容易跑偏，而自己都没有发现。所以要记住，直线行驶不能光靠车感，也要学会找参照物。将视线放远，利用余光观察车身走向。一旦偏离直线，小幅微调。
03加减档位
科目三挡位的考察非常全面:速度挡位要匹配、加档要逐级加、减档可以越级减、严禁空挡滑行、停车时要回空挡、不能长时间低档行驶....这些细节要记牢。
04充分观察
对于观察，并不仅限于左右观察，还要注意回头观察。尤其在停车、超车、变道、掉头等项目，观察不充分很容易扣分。
新手学车：科目二怎么练车更高效？
科目二学的是每个学员的必经之路，作为一枚新手，刚开始学车肯定会遇到各种各样的问题，以下是桔子学车整理的关于科目二练车的3个最重要的基础的详解和2个练车经验，希望对大家有所帮助。
一、技术方面的问题
科目二必须掌握好3个基本技能：离合器使用、根据参照物看点和打方向盘。
1、离合器的使用
离合器控制主要找两个点：第一点是平时慢速行走的点，第二个点就是上坡起步的时候的半联动点。
（1）第一个点：离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合。感觉到发动机声音刚开始发生变化，就是变得稍微有点闷了，就是第一个点了。
（2）第二个点：就是半坡起步半联动点。有两种方法，第一种是抖动，就是方向盘和档位杆开始抖动。离合器踏板也会有一点抖。第二种是看转速表，捷达一般是滑落到600-700转的时候。第二种方法相对好掌握，但是两种方法都必须要掌握，否则考场车的转速表是坏的怎么办。
离合器使用注意事项：
（1）练车和考试都穿薄底鞋，更容易感受离合器踏板的细微差别。
（2）初学者脚跟一定要着地，作为控制的支点，脚跟不着地那是老司机的做法。
（3）每辆车的离合器轻重松紧不一样，上车把所有工作都准备好后，不要急着开始，先踩住刹车，测试半联动点的大概位置，抖动幅度和转速位置。
2、看点
看点基础：调整座椅、靠背和后视镜。
（1）调座椅：一手拉调节杆，一手扶方向盘前后挪移，双脚能将踏板踩到底都不会太勉强。
（2）调靠背：靠背角度的标准为手臂伸直后，手腕刚好能搭在方向盘最上方。
（3）调后视镜：车型不同方法不同，一般左后视镜要能看到左后轮及整个车身的1/4，右后视镜要看到整个车身的1/4及两道门把手
注意：科二考试很讲究点线位置，所以考试车的后视镜和座椅的角度、高低一定要尽量调整到与教练车一致，还有坐姿也要保持一致（各地车型不同，考试标准以实际情况为准）。
参照点：门把手、后视镜下沿，雨刷器等。参照点的选取不是固定的，根据身高调整看点的位置。每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法，要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。
3、打方向盘
打方向盘的方法所有学员都会，不同的是熟练程度差异，我觉得这个没有太多的方法，需要多练，直至双手能够熟练打方向盘为止。
科目二中方向盘使用的两个重点：
倒库：看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
曲线行驶：曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
二、练车经验
1、练车间隔时间不要太长
有的人两次练车间隔了一个多月，练了等于白练。车感怎么来，就是通过多练积累的。隔了很长时间才练一次车，对于培养车感毫无用处，教练讲的方法也很容易忘记，效果不要太差！
2、有意识地模拟考试
练车熟练后，要5个项目一起练，按照考试的要求来做，模拟考试的紧张感。熟悉了这种紧张感后，考试就不怕紧张了。
以上是桔子学车对于新手学车练车的一些总结，希望对刚学车或准备学车的你有所启发。
科目三练不好的看这里！考完再看就晚了！
一、直线行驶
经常有学员说练车时一点问题没有，为什么却挂在了直线行驶？
那你可能是选到了比较灵敏的车辆！这时候就要小心了，因为新车方向盘是会主动回正的。直线行驶的前一段是直行路口，在那里保持你的车速就可以测试自己的方向盘是否很正（有些车开久了方向盘会自动偏一些）假装握住方向盘实则不使力测试。
第一种情况：如果很正，那么在临近直线行驶路段就开始调好中间位置，放手让它走。
第二种情况：如果方向盘会自动向右偏，在临近直线行驶路段之前就要在保证不压线的情况下尽量靠左，开始加速就可以放手方向盘，偏得厉害就轻轻的移一点点也是可以的。
二、熄火与溜车
90%的新手都会遇到这种问题。只要停车或者起步一定要轻踩刹车，无论平地或者小坡（有些时候你根本没在意它到底是不是有轻微的不平路，就会往前溜或者后溜，这是个很尴尬的事情）。
慢慢放离合，听声音和看转速表，轻微抖动时就可慢放刹车起步了。
三、夜间模拟灯光操作
这算比较简单的操作了，只要能记住那些灯光的位置就没什么大问题。
但是有些人紧张起来谁也拦不住，一定要等报完项目，说完最后一个字再做，心理要有预判告诫自己这个灯光是什么，等报完就直接可以做了。凡是听到“通过”一词都是远近灯光变换一次，凡是听到有会车一词全都是近光灯。
四、做项目提前打灯
提前打灯是以防你紧张起来又要转方向盘又要加速从而忘了打灯，而且灯光是一定要三秒之后才能变道或者超车。
提前打灯看后视镜三秒后，后方无车辆赶紧变道，路况复杂抓准时机非常重要。
练车时需要注意哪些细节
许多考驾照挂科的原因不一定在于他们技术不行，平时驾驶机动车的一下小细节也有可能导致他们挂科。下面整理了一些考驾照的时候最容易被忽略的细节问题。
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩.
平常练习的时候不光要掌握扎实的基础，心态也十分重要。养成良好的驾驶习惯，这对以后上路很有帮助。
科目二夏天练车要怎么防晒 夏天练车防暑方法
又到了炎热的夏季，可还是有很多学员要顶着炎炎烈日练车，那夏天练车要怎么防暑呢?
1、饮食清淡
饮食以清淡为主，少吃油腻食物，多吃水果蔬菜。练车前备好充足的开水或饮料，及时补充身体水分。
2、穿防晒衣
防晒衣是必不可少的，薄薄的一层，可以挡去阳光与肌肤亲密接触。最好穿浅色、宽松，容易吸汗的衣服，鞋子以轻便、透气性好的运动鞋为宜，不要穿凉鞋、拖鞋或高跟鞋。
3、练车若不舒服及时告诉教练
练车过程中如果感觉身体不舒服，千万不要硬撑，应马上告诉教练，及时到阴凉处休息。
4、带上防晒霜
练车时首先需要照顾的就是裸露在外的皮肤，万能的防晒霜就是救星了。最好还备有防晒喷雾，随时喷一喷，阻挡强烈的紫外线。
5、选清晨练车
清晨相对凉爽，安排在这个时段练车比较好。建议尽量不要熬夜，睡眠充足，以保证有充沛的体力练车。
6、带些防暑药
备好防暑药品，驾校的训练基地往往比较空旷，太阳辐射非常强，对于一些没有空调的教练车，学员挤在车厢里比较闷热，最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物，以备不时之需。
夏天练车注意事项:
一：上车之前打开车门透风
中午午餐休息时，训练车在场地上停放。会导致车内温度高，闷热，座位烫热。学员在上车训练前10分钟左右，应将车门全部打开通风，让热气散开，让空气自由流通。
二：选择适宜衣着学车
学车不是出来逛街、游玩，所以在衣着这一块，要宽松、单薄、吸汗为主，同时最好穿长袖、长裤。特别是女孩子，最好不要穿裙子一类的服装，容易走光，且容易绊住刹车板。鞋子，可不能穿高跟鞋、人字拖等。最好穿布鞋、平底鞋。在踩刹车、油门时候也方便。学员可以戴帽子，戴墨镜，不过墨镜颜色不要过深。
小提醒：当然可以带拖鞋到训练场，在休息时就换了穿。
三：选择适宜时间学车
夏季到来，昼长夜短。白天虽长，却炎热无比，谁都不愿意在酷热的太阳底下学车，那么时间如何安排最好呢?
建议最佳学车时间：上午09:30——11:30左右(驾校一般09:30左右开门);晚上17:00——21:00左右(21点左右关门)。首先，温度没有正午热，学员可以接受;其次，上班族白天没空，晚上却有充足时间学车;最后，晚上学车，熟悉运用灯光，以后可以轻松的面对夜考;
小提醒：晚上学车结束后，最好让教练送回家，不然太晚独自回家危险。
四：防日晒
男生女生，夏季一定要防晒涂防晒霜，同时戴帽子。不过涂防晒霜会很麻烦，高温易出汗，一流汗，防晒霜就没有了，需要经常继续的涂抹。
涂抹防晒霜可大有讲究。首先要知道防晒系数，防晒系数是指SPF防晒系数，SPF值是防止你皮肤晒伤的时间，SPF1=20分钟。还有一个说法就是指数PA，PA的指数是延缓肌肤晒黑的时间。目前常见的主要有三个等级：PA+、PA++、PA+++。PA+对应延缓晒黑2—4倍，PA++对应延缓晒黑4—8倍，PA+++对应延缓晒黑8倍以上。
建议：学车的朋友们可以使用SPF30以上的防晒霜。在上车练习的前30分钟，就擦拭完毕，因为隔离成分必须渗透至角质表层后，才能发挥长时间的吸收隔离效果，所以要提前擦拭。同时要辅助各种用品，如太阳伞、帽子、长袖衣服，太阳眼镜，共同抵抗紫外线的入侵。
同时学员们要注意自己的皮肤特性，干性、中性、油性，来选择适合自己的防晒霜。
五：防中暑
夏季炎热，学车要特别注意防暑。可以在车内，放一些日常用的防暑应急药品，比如人丹和风油精。还有一些其他药物，以备不时之需。如果学车途中，身体有何不适，要及时告诉教练。
六：防不良饮食
夏天炎热，学员多半饮食不规律，喝扎啤，吃冰西瓜、大排档等。而学车需要一个好的身体状况，所以要多注意饮食。经常吃水果，喝白开水，少喝碳酸饮料。而且夏季练车体能消耗很厉害，清淡的食物便于消化。水果蔬菜能补充人体所需的维生素，让人保持精力充沛，才能更好的学车。
小提醒：可以带一两条毛巾到训练场，因为天气热，喝水之后新陈代谢快，而且易出汗，一条毛巾用来擦汗，一条用来洗脸。
其他注意事项
第一：教练车一般没空凋，但休息室有空调，练习休息一热一冷切换，容易感冒;在外面练车之后，进入有空调的休息室休息时候，一定要先用毛巾把汗擦干净，同时也可以披上一件衣服。然后将空凋关闭或者空凋温度调高一点，一定要有温度过渡时间。不然，在外面刚刚晒得脸红面赤的，而且衣着单薄，突然吹冷气，会非常容易着凉。
第二：夏季容易出汗，掌心滑腻而握不紧方向盘，要勤洗手;
科目二练车必看！看完你不会挂科
大家平时练车一定要有一颗平常心，不要有压力。如果连练车都紧张的话，那考试挂科的几率会很大。下面小编就来为大家普及一下练车的各种技巧吧！
倒车入库：控制好车速，第一把方向，宁早勿晚，修正车身时哪边宽往哪边打，幅度不要太大。
S弯道。S弯道是科目二考试中最重要的一项，按照道理S路是很容易通过的一项，可是依然卡住了不少人，在我当初练车的过程中，也有不少校友卡在了这里，作为过来人我来说一下啊如何通过科目的S路。
坡道定点停车和起步。离合重踩慢松稳抬！上车系好安全带调后视镜打转向灯后，离合一定要慢慢的松至半联动状态，车身有明显抖动（或者仪表盘指针上下晃动一下），松刹车，前往第一关。停车时你车身距边线有点远没关系，只扣10分，车身摆正！再次起步时打转向灯！方向盘向左打点，防止车轮开出时压线。离合刹车慢松，刹车松了后，车子没动，再松点离合，不要往下压，容易熄火或者后溜。
侧方停车。车身摆正，向右手边打死，看左手边后视镜出现1米左右白虚线，向左回2圈端平，后轮压实线（后轮完全压在线上的那个点立即），向左打死，看左前方车子顶部的小镜，轮胎过线踩刹车。项目完成后，打转向灯。离开此区域。
直角转弯。关于直角转弯的考试技巧，最重要的一点就是速度一定要慢，这样菜可以让你慢慢调整与边线的距离，还有可以从容地打方向盘，不至于错过时机，但是要注意避免出现中途停车的情况，不然就是不及格。
以上《学车忠告练完科目二练科三细节》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南细节”的内容请访问：学车指南细节
