很多人在论坛问众悦君,科目二上车训练首先要做什么呀?难不难?对此,众悦君想在此告诉大家,上车第一件事当然是熟悉车内车外各种部件以及使用方式;而真正开始训练之后第一件事就是开直线!
看到这很多人就不解了,说为什么是开直线?我来学车是想可以驰骋在马路上,是想可以像电视上那样来个漂移什么呢!只是开直线有什么好学的,而且一点难度都没有。每次看到这些质疑,众悦君真的不知道如何回答,内心却很想说:幼稚!
首先,我们需要了解什么是拉直线(注意:开直线并不仅仅是前进还包括后退)
前进
一般让车辆与边线保持距离30cm左右,练习时注意找准点位(车头或远处参照物),直线前行在科二上坡、侧方停车、科三靠边停车等都会用到。
后退
通过观察后视镜,使车辆与边线保持平行,车身不歪斜。在科二倒车入库、侧方停车入库拉直车身时,熟练掌握拉直线很有必要。
学员在练习开直线时会遇到哪些问题呢?
1、熄火
学员由于不熟悉操作,油离配合不好,加上有点紧张,很容易熄火!
2、低头挂挡
很多学员开车时习惯性低头看档,换挡时总是有意无意的去看有没有换挡成功,这其实相当危险!
3、忽略座椅调整
一上车就开始拧钥匙点火发动,却忽略安全座椅调整和系安全带,是很多学员的通病。要知道座椅高度不同,看点位置是不同的,而且考试不系安全带会扣分的呢!
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科二、科三考5次不过有什么后果?你首先要知道……
“要是科目二、科目三连续考5次都挂了会怎么样?这都是我第五次补考了,平时太忙都没时间去驾校,要是这次也挂了......”
最近小编看到有用户这样留言,小编这就来解答:第五次补考时,过了是你幸运,要是还挂科,那就带好报名的钱,做好从头开始的准备吧!
根据公安部123号、124号令:在准考证明有效期内(3年),科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证,要去驾校重新报名,钱也要重新交。
按照规定,每个科目预约后各有一次考试机会和一次补考机会。补考不合格或不参加补考的,应重新预约考试。
科目二、科目三的预约次数最多只有5次,要是5次没过,就要从头再来。
科目一和科目四(安全文明驾驶常识考试)没有预约次数限制。
挂科的不敢再考?
不少挂科学员都说:“挂了太多回了,不敢再去考试浪费机会了...”对于这些学员,小编要提醒你:
1、科二、科三挂了别太放心上
50%学员科二科三都考了2次以上才过的,千万别有心理负担。挂科是很常见的情况,提前熟悉考场情况,多练多总结就行了。
2、科二考试最关键的是看点找点
每个人找点的方法都不太一样。要根据打方向的流畅度、身高、司机视角等,找到最适合你的看点方法!
3、科三考试最关键的是注意细节
细节问题一共也就那么多,把上一次挂科的细节总结好,分析出错原因,避免再犯。
4、不要灰心丧气,总能考过的
每次考试不要太紧张,把离合踩稳、控制好车速、握稳方向盘、巧用后视镜。车速慢了轻抬离合,打方向回正时不要回多。
此外,侧方位停车和倒车入库,要保证在限定时间内完成操作。
一次性通过科目三!首先要知道这些要点
一次性通过科目三,不仅要熟练驾驶的基本操作,关于考试需要注意的要点,也要门儿清!
那么多考试要点中,小编已经为你们整理好换挡操作中,首先要注意的6点,请记好。
1、不能低头看档
低头看档还是因为陌生啊,尤其是在挂错档(挂错档及时补救只扣10分)后,第一反应不是及时挂回正确档位,反而是先低头查看……
解决对策:请时刻提醒自己,考前记熟档位,考试时,只能用手摸索,就当自己脖子被箍住了,千万别低头,驾照会掉!
2、不能越级加档
因为当你跨过中间的档位,很有可能造成低速配高档,直接导致熄火!
解决对策:还是要强调,对档位位置必须要熟悉,其次就是每次加档的时候,先将档位拨到空档停留1s,再挂入高一级的档位,减少挂错的几率。
3、不能出现齿轮撞击声
挂挡不熟练的标线,除了分不清档位,还有就是在挂档的时候出现齿轮撞击的刺耳摩擦声,这时候,说明你的离合根本没有踩到底,除了声音刺耳,还会造成挂挡不入!
解决对策:离合踩到底!考前调整好座椅的前后位置,别伸直了脚踩,离合都不能到底。
4、左手掌控好方向
右手一挂挡,左手就带着方向盘追随右手而去了;或者说,一失去右手的扶持,方向盘就被左手带跑了。这都是学员不能用左手掌控好方向的表现。
解决对策:握方向盘的时候,左手发力,右手为辅,基本做到右手搭在方向盘时,也是主要依靠左手控方向。这样即使右手换挡,左手只是继续维持操作,不影响车子的行驶方向。
5、不能长时间跑1、2档
1、2档单次行驶距离和行驶总距离不能超过考场规定的明确距离,所以在起步、路口减速、停车等低档行驶之后,很多学员不能尽早加档,导致长时间跑1、2档,超出距离。
解决对策:一旦起步进入考试车道,顺利通过减速路段,最好猛踩一下油门(因为速度基数较小,猛踩油门加速不多,但是刚好够1、2档加3档,迅速依次加至3档。
6、不能长时间踩离合
科目三踩离合超过10s,就算不合格!很多学员习惯在换挡后依然踩着离合,或者低速的时候靠离合半联动行驶,尤其是靠边停车和掉头,在这两处挂科的学员最多。
解决对策:除了加减档听语音,变换完档位,都要及时松开离合,左脚放在离合左侧空地。需要减速减档,慢速通过的区域,请提前减速,到了这些区域,确保离合完全松开,仅用油门控制速度,完成操作。
学车一次性通过科目三!首先要知道这些要点
一次性通过科目三,不仅要熟练驾驶的基本操作,关于考试需要注意的要点,也要门儿清!
那么多考试要点中,小编已经为你们整理好换挡操作中,首先要注意的6点,请记好。
1、不能低头看档
低头看档还是因为陌生啊,尤其是在挂错档(挂错档及时补救只扣10分)后,第一反应不是及时挂回正确档位,反而是先低头查看……
解决对策:请时刻提醒自己,考前记熟档位,考试时,只能用手摸索,就当自己脖子被箍住了,千万别低头,驾照会掉!
2、不能越级加档
因为当你跨过中间的档位,很有可能造成低速配高档,直接导致熄火!
解决对策:还是要强调,对档位位置必须要熟悉,其次就是每次加档的时候,先将档位拨到空档停留1s,再挂入高一级的档位,减少挂错的几率。
3、不能出现齿轮撞击声
挂挡不熟练的标线,除了分不清档位,还有就是在挂档的时候出现齿轮撞击的刺耳摩擦声,这时候,说明你的离合根本没有踩到底,除了声音刺耳,还会造成挂挡不入!
解决对策:离合踩到底!考前调整好座椅的前后位置,别伸直了脚踩,离合都不能到底。
4、左手掌控好方向
右手一挂挡,左手就带着方向盘追随右手而去了;或者说,一失去右手的扶持,方向盘就被左手带跑了。这都是学员不能用右手掌控好方向的标线。
解决对策:握方向盘的时候,左手发力,右手为辅,基本做到右手搭在方向盘时,也是主要依靠左手控方向。这样即使右手换挡,左手只是继续维持操作,不影响车子的行驶方向。
5、不能长时间跑1、2档
1、2档单次行驶距离和行驶总距离不能超过考场规定的明确距离,所以在起步、路口减速、停车等低档行驶之后,很多学员不能尽早加档,导致长时间跑1、2档,超出距离。
解决对策:一旦起步进入考试车道,顺利通过减速路段,最好猛踩一下油门(因为速度基数较小,猛踩油门加速不多,但是刚好够1、2档加3档,迅速依次加至3档。
6、不能长时间踩离合
科目三踩离合超过10s,就算不合格!很多学员习惯在换挡后依然踩着离合,或者低速的时候靠离合半联动行驶,尤其是靠边停车和掉头,在这两处挂科的学员最多。
解决对策:除了加减档听语音,变换完档位,都要及时松开离合,左脚放在离合左侧空地。需要减速减档,慢速通过的区域,请提前减速,到了这些区域,确保离合完全松开,仅用油门控制速度,完成操作。
科目二上车与开车步骤口诀~
在驾照科目二的考试中,不仅需要掌握好每一个项目的完成方法,同时上车的准备工作也是不可或缺的,上车后的准备工作不到位,往往就会使挂科的几率大大增加,那么科目二上车步骤口诀是怎样呢?
提示科目二上车步骤口诀
1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
科目二开车的步骤口诀
在发动机动车后进行一踩,左脚上半部分将离合器完全踩下,这里是为半离合状态前准备。
二挂,右手掌心将变速杆档位挂入1档作为起步档位。
三打,左手将转向灯控制杆向下轻压,打开左转向灯提示车前后方。
四抬,左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态,根据离合器的不同感应点半离合高度有差异,一般抬高30-45度之间位置,车辆开始轻微震动,这时表示车辆动力够了。
五松,右手将手刹前的按钮按下不放,然后抬起手刹将手刹完全压下,松开手刹。
科目四考完要宣誓吗?考完要做什么?
不管是否考通过都需要到前台签名。科四通过后可以立即去拿证。
需要看1小时的视频教育,就是危险驾驶等信息,然后宣誓,领证。
领完证就可以上路,不过新手上路得注意以下几点:
1、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。
2、驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上,并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档,上坡和平地时挂一档)。
手刹只是辅助停车设备,且只作用于后轮,单纯地依靠手刹驻车是靠不住的,当司机不在的时候,就很容易溜车出事。
3、低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑,以为这样离人行道远,安全。
其实不然,你挡了后面的车的道,后面的车老是超不过去,心里容易烦躁,一冲动就把盘子打过来了,特别容易发生插挂。
4、车内别挂太多装饰。
尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车内往往很多装饰品。
其实,这类东西越少越好,稍微点缀一下就可以了,太多会影响行车安全(尤其是后车窗,我是坚决反对贴新手上路之类的。
一来挡自己的视线,二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想,趁你不注意就上来碰瓷)。
特别是矿泉水瓶子,要注意存放,不然滚到刹车踏板下,后果不堪设想。
5、刹车用的越少越好。
刹车用的久了,很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说,尽量不用是最好的维护方式。
开车开的好的人士,一般多用油门和档位来控制速度,老是爱频繁踩刹车的驾驶员,那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
6、驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗,是指完全关闭。
有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候,把所有车窗关闭。
这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步,对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降,从而酿成事故。
最好的办法是,把车窗稍微留点缝隙,以保证能听到外面的声响。
7、别重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为,开车不上路,和战士拿枪不上战场一样,没意思。
其实开车人人都可以学会,理论却是很多人都掌握不了的。
理论来自两个方面,一是对车辆个部件功能的熟悉,二是对交通相关知识的了解。
有的人开了一辈子的车,但是始终成不了好司机,原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我:那个有叉叉的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。
还有个骑摩托的老驾驶员告诉我:我发现摩托车有两个手刹,右边那个刹的住,左边那个(其实是离合器)只能用于减速。
论驾驶技术,女人比男人上手慢的原因也和这有关,很多女人对车一点都不了解,你告诉她手刹要拉到位,她会反问你:为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?
8、下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因,对外界声音的判断离减弱也是一个原因,刹车距离变长更是一个主要原因。
正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别,当你在紧急情况下猛踩刹车的时候,你就会发现,你是多么的愚蠢了……
9、充分认识后视镜的作用。
很多帖子也提到过这一点,后视镜在行车过程中,所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。
它不但可以让你及时发现后车情况,以决定你的行动,还可以让你随时规避后车的风险。
10、遇路口注意点刹车示警。
在路口地方,往往也是事故高发的地段。
很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。
你如果不打算冲过去,那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车),让刹车灯提醒你后面的车注意,本人要刹车了,你要冲黄灯就变道去,别来吻我的PP咯。
11、永远不要指望行人让你。
有的司机看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,车速度却半点不减,企图把人吓跑后通过。
其实不然,路上或者街道上一般很嘈杂,很多行人的注意力都不怎么集中,你按喇叭和闪大灯都作用不大。
最好的办法是按喇叭的同时减速,这时别往旁边打盘子,因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。
实在不行就刹住车,等人过去了再走,抢一秒永远比让三秒危险。
12、别没事老打大灯和按喇叭。
这种举动是典型的扰民行为,大多发生在新手和文化不高的司机身上,这时候其他的司机很容易对你产生反感。
夜间行车时,你一晃大灯,对方也就会用大灯还击你,结果就是大家都看不见路面,两败俱伤了事。
其他情况还有很多,要记住的是:
拿了本只是说明国家允许你开车了,但是不等于说你就真的会开车了。
真正的驾驶技术,是驾校里永远也学不到的,只有靠你自己在实践中去揣摩。
温馨提示:你让别人的车走好了,你的车就好走了。
科目四考完之后要做什么?多久才可以拿证?
这个暑假对于学车的人来说,最大的喜悦莫过于顺利拿证了,经历了雨打风吹日晒、千辛万苦等到这一刻,是不是很开心?那科目四通过考试之后,要做哪些事情呢?多久可以拿证?我们一起来看一下~
01拿证时间
正常情况下,科目四考试后一个星期内或者10天左右就可以领证的,还有的地方是在考试通过当天一个多小时之后就可以拿证的,具体会在考完试学习教育的时候告诉你的。
02拿证地点
基本上是你所报名的驾校代领驾驶证,他们统一给办理,或者你的教练帮着领再带回家送给你,具体情况可以问下教练。
03注意事项
马上就要领证了,还有最后一些事情需要注意哦。考试通过后,根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十六条:申请人考试合格后,应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育,并参加领证宣誓仪式。
领证之后还会一起发放统一式样的实习证明图案,开车时要张贴在规定位置,否则会罚款扣分的!
科目二上车前准备 科目二考试注意事项
你以为科目二考试只要把5项练熟就可以轻松通过了?少年,你太天真了!科目二考试能否顺利通过,熟练掌握5项考试项目只是最基本的前提,如果你在起步就挂了,那就太可惜了。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调整靠背到身体成90度,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!
2、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的,老说考试紧张,头脑就会空白,就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道,万一失误当场补考也要回必须原来的通道考,上次我的一个同学考第3通道的,到倒车入库时挂了,引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上,这个同学就糊涂地上车考试了,没想到考完时,电脑提示“不安规定路线行走,不合格”,这个同学下车后无处申冤,欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,把倒档挂到4档上,一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时,要练成打方向不要看方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
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