科目三考试操作要求
一般规定
道路驾驶技能考试应当按照报考的准驾车型，选定对应考试车辆，由考生按照考试员的考试指令完成实际道路的驾驶操作。
道路驾驶技能考试
上车准备
绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
起步
起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
直线行驶
根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当尹驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
加减挡位操作
根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
变更车道
变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
靠边停车
开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
合理观察交通情况，减速或停车燎望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
通过人行横道线
减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
通过学校区域
提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
通过公共汽车站
提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
会车
正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，分车时导74方车辆保持安全间距。
超车
超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
掉头
降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
夜间行驶
起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
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科目二考试项目及操作要求(小型车)
科目二考试项目及操作要求(小型车)
1、倒车入库
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
2、坡道定点停车和起步
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜。起步时间不得超过30S。
3、侧方停车
车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。
4、曲线行驶
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
5、直角转弯
驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
科目二考试要求
科目二考试要求：
1、考生在引车员引导下按照分配车号上车等候考试，考前应对考试车辆的手制动进行检查、调整座椅、后视镜、系好安全带。考生不能在考场内随意走动，否则取消考试资格，判定考试不合格。
2、考生按照考试车内语音提示进行考试。车载语音提示：现在开始考试，考生应严格按照科目二考试的操作要求进行考试。考生按照语音提示操作完该考试项目后，考试车内语音会提示下一个考试项目。如果语音提示考试不合格，考生请把考试车沿考试回路开回起点，再按照语音提示进行第二次补考。
3、当考试车辆进入考试项目时，车载语音才会提示考试项目，（如：侧方位停车）系统进入评判状态。车载语音不提示考试项目，系统是不进行评判的，考生应继续驾驶车辆按照考试线路行驶至全部完成考试项目为止。
4、考生在进行该项目考试操作时，系统不会做出任何语音提示，只有等待考生完成项目的操作，驶出项目时，车载语音才会提示将要考试的下一个项目，并在车载显示屏上显示分数。分数有变化，说明此项目有被扣分。当分数大车低于90分，小车低于80分时，车载语音会提示“考试结束，将车开回起点”，此时考生应将车按考试回路开回起点（不得倒车或调头），不必做其他项目操作。
5、考生完成考试项目后，车载显示屏上显示分数。（大车分数大于或等于90分，小车分数大于或等于80分时，车载语音会提示“考试合格”，此时考生将车按行驶方向开回起点（不得倒车或调头）。如果车载语音没有提示“考试合格”或者“考试不合格”，考生将车开到起点后拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，不能下车，应坐在考试车中等候引车员或者考试员来处理。如果考生下车，系统将评判为“考试不合格”，后果考生自负。
6、考生遇到考试项目有一辆考车正在进行考试操作时，不得将车驶入该项目，否则后果自负。
7、考生在考试中驾驶考试车辆从起点出发按照考试线路再次到达起点时，如果遇到考试项目中有某个考试项目车载语音没有提示考试，说明考试没有完全结束，这时考生拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，不能下车，应坐在考试车中等候引车员或者考试员来处理，按照引车员或者考试员的指令补考该项目。如果考生下车，系统将评判为“不合格”，后果考生自负。
8、考生完成考试项目后，在下车之前（考生应拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，）可以通过车载显示屏上查看扣分情况。如果考生对自己考试评判有异议，应坐在考试车中等候技术人员来处理，否则，后果自负。
9、考生驾驶考试车在考场内禁止倒车、调头。
10、考生考试结束后立即离开考场，禁止在考场内逗留观看。
11、在候考大厅和考试场地禁止吸烟，否则取消考试资格，判定考试不合格。
【全攻略】靠边停车的操作技巧与操作要求
靠边停车是大路考中的考试要点，那你知道多少靠边停车技巧呢?且听小编为大家一一道来。
操作要求：
一、听到系统指令后，立刻打右转向灯，观看右反光镜，确认安全后，方向盘右打，让车子开始靠边。整个靠边过程中，电脑评判系统要求，方向盘右打角度，不能超过35度。这个角度是经过专业运算的，如超出，就会让车子靠边速度过快，造成安全隐患。
二、由于上面这条规定，不少考生因可怕角度超出，就会把方向盘角度打得过小，这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后，仍旧靠不到路边，距离超过150米后，被判不合格。
三、车子靠边后，要求车身要和道边线(也就是人行道跟非机动车道的交界线)要保持平行。“新变化出来第一天，电脑评判很苛刻，停得略微有点斜，就判不合格，结果挂掉一大堆人。”资深教练王师傅说，“第二天这个情况就好转了，据我观看，只要车身跟道边线角度在15度以内，系统就判通过。说明车管所也是依据实际情况，在对系统进行调试的。”
四、在靠边和拉直车身的过程中，考生都要有扭头观看右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁，安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头，不看反光镜，或者看反光镜时扭头的角度超过45度(超过就会影响行车安全)，也将被判不合格。
五、也是最困难的一点，就是靠边停车完成后，车子和道边线间的间距，不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。两位教练说，这个30厘米的距离感，对新学车的人，掌握起来实在有困难，需要有针对性的反复练习。
操作技巧：
1、观看右侧及前方(包括反光镜显示的车后方)非机动车道情况，确定大致停车点;
2、距停车点二车位前制动明显减速(5公里/小时)，同时注重避让非机动车及行人;
3、确定并对准“标尺”;
4、用“推、拉、推”修正法调整车与上街沿的横距(小于50CM)及平行度;
5、看反光镜，当车辆右侧拦板与上街沿平行时即停车。
给大家说明一下，上面所谓对准“标尺”，是指由于驾驶员坐在车辆左侧的驾驶座上，靠边停车时无法看清车辆右侧轮胎与道路边缘线所应保持的正确横距，所以找一个参照物，就是把汽车前窗底部边线作为一把“标尺”，以从车右侧边缘距道路边缘线相距30公分---40公分的标准距离为依据，由驾驶员的斜交视点与“标尺”的某一个点和道路边缘线形成的三点一线来确定车辆靠边停车的标准距离。
考试技巧：
1、听到考官的“靠边停车”的指令后，开右转向灯，看右侧反光镜，观看情况;
2、适量踩下制动踏板;
3、向右转折方向盘(第一把轮向右靠边);
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离);
5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车;
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。
注重事项：
考生在听到“靠边停车”的指令之后，第一要记得打右转向灯，这是特殊要留意的。除此之外，还要做一个明显的看右后视镜的动作，必定要让考官看到。假如右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，再用平常你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
考生们还要记住，停车时不管在几档都要收油门、踩刹车，等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时，踩下离合，直到停车。
科目二考试要求有哪些
科目二考试要求有哪些?
科目二调整后考试项目由原“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
那么，我们怎样才能一次性通过?
一、侧方停车要点：
1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;
2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;
3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;
4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;
5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);
6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;
7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;
8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
二、S弯要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
三、上坡定点停车与起步要点：
1.听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;
5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
四、直角转弯要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
科目二坡道定点停车和起步项目设施及操作要求
科目二坡道定点停车和起步项目设施及操作要求
坡道定点停车和起步项目图形设计应符下图规定。
上坡起步坡道坡度路段上端处设起点标线，起点标线为单停车线实线。
定点停车停车点位应设停车让行标志、停车桩杆线，停车桩杆线前后设停车控制线，设置位置应在坡底向上1.5倍车长以上，坡顶缓坡以下。标志标线设置应当符合GB 5768.2、GB 5768.3的要求。
坡道定点停车和起步项目图形设计
…… 控制线；
── 停车桩杆线，线宽取值0.3m；
i ——坡度，取值10%；
l ——坡长，取值（含竖曲线全长）：大型车大于等于30m，小型车大于等于20m，摩托车大于等于8m；
R ——竖曲线半径，取值大于30m；
S1、S2 ——停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m
操作要求
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜。起步时间不得超过30S。
坡道定点停车和起步操作要求及评判标准
坡道定点停车和起步行驶示意图:
操作要求：
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小，长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅度，操纵加速踏板。驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
考试评判标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且后起出50厘米，不合格;
2、起步时车辆后溜距离10-30cm，扣20分，大30cm，不合格；
3、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;
4、车辆停止后，车身右侧前后车轮距离路边缘线30厘米以内，扣20分。
科目三灯光考试操作步骤
科目三灯尽考试：考试员发出灯尽考试指令后，学员按以停步骤操作。
○第一步;开启车大灯(操作加报读)
○第二步;开启远尽灯(操作加报读)
○第三步;开启近尽灯(操作加报读)
○第四步;合合车大灯(操作加报读)
○第五步;开启危险灯(操作加报读)
○第六步;合合危险灯(操作加报读)
灯尽考试注又事变：
1.似果第一步开启车大灯，就直接开启远尽灯.第二步就不用手动操作，而直接语音报读，远尽灯未开启.就手动操作开启，并报读：
2.是否开启远尽灯.答以车辆外在盘上的远尽灯标志是否为准.
科目三灯尽考试评判标准：
○不会开合车大灯，或变换远尽近尽.或开合危险灯的.考试员以[不合格通晓书]41601规矩”不能准确开启灯尽”评判为不合格;当场补考时，仍不能准确开启灯尽的.仍被此条评判不及格.
○学员报读有误但能开启灯尽的，不得评判为不合格.
○学员操作准确但属车辆灯尽故障的，不得评判为不合格.
○学员操作灯尽顺序有误但能开启灯尽的，不得评判为不合格。
科目三灯光考试怎么操作好？灯光操作图解！
科目三灯光考试怎么操作好？灯光操作图解！ 郑州考驾照不清楚灯光考试往往会导致挂科，科目三灯光考试怎么操作好？下面六六学车网为你带来灯光操作图解，希望能帮到大家！
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。
正确操作：示宽灯、远光灯（此处另一种做法为打开大灯，听到前照灯切换成远光灯后再操作，考试时与教练教授为准）2、请将前照灯变换成远光
正确操作：在开启远光灯情况下保持不动；开启近光灯情况下切换成远光3、夜间在窄路与非机动车会车
正确操作：开启近光灯4、夜间与机动车会车
正确操作：开启近光灯5、夜间经过急弯、坡路
正确操作：远近光灯交替闪灯两次6、夜间同方向近距离跟车行驶
正确操作：开启近光灯7、夜间超越前方车辆
正确操作：左转向灯，远近光灯交替8、夜间在道路上发生故障方案交通又难以移动
正确操作：关闭大灯组，开启示宽灯和警示灯9、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
正确操作：远近光灯交替闪灯两次10、夜间通过拱桥、人行横道
正确操作：远近光灯交替闪灯两次11、雾天行车
正确操作：开启示宽灯、前后雾灯、警示灯12、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
正确操作：关闭所有灯光；相关推荐：适用于新规：科二倒车入库驾驶技巧和方法！
六六提醒：
科目三灯光考试切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。
仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。
福建福州：3月调整驾考科目三评判要求 挡位距离等要求提高
福建福州：3月调整驾考科目三评判要求 挡位距离等要求提高
3月6日讯 随着三环路湾边大桥路段科目三新考场的投入，5日小编获悉，一批新的东南v3菱悦考试车也已进入新考场，配套的车载监控系统随之全面升级，实现全方位多角度监控。除了新考场、新考试车，近期福州车管所下发一份关于《调整科目三考试评判要求的通知》(以下简称《通知》)，对科目三考试提出了新的考试评判要求。
对于新考场和新考试车，学员们都适应吗?新的考试评判要求出台后，各驾校反响如何?会否影响通过率?会否引发新的价格动摇?
新考试车3处探头、4G网速
“旧的考试车，只有一个监控探头，装在车前方，主要监控考生。新的不一样，除了前面有监控，中间车顶以及车后面都有监控，一共有3处。”5日福州台江区一所驾校的陈校长如此告诉小编。监控探头增多后，不仅考生的一举一动尽在掌握，跟车考试的安全员也无法再有什么小动作了。
除了监控探头达到3个，监控仪器内的手机卡也升级改造——将启用当前最先进的4G卡，保证实时、高清传输。不过当前4G手机卡仍处于调试试考阶段。
采访中，福州北峰一所驾校的陈教练认为：新的V3考试车，台数设定较低(600转左右)，离合器和油门都很灵，同时新标准对考生的提速行驶里程要求高，对新手而言，难度无形增加了。“这就要求学员要多练，不能突然轰油门或猛踩油门、猛抬离合器。”他表示，这对学员是好事，“以后开自己的新车，就知道怎么不伤车了。”
新考场+新车+新标准=难度提高?
“超低速”或直接出局
2月20日，福州市公安局交巡警支队车管所下发了一份《关于调整科目三考试评判要求的通知》，其中提到：“近期，部分驾校培训质量有所下降，为促进驾校提高学员培训质量，依据公安部《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026—2012)，现公布小型汽车科目三实际道路驾驶技能考试新调整的评判要求，请你们按照要求加强学员培训工作，提高培训质量。”
《通知》主要针对科目三考试中挡位的使用距离提出更高的要求。如其中要求：“对4挡行程由100米提高到150米，对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米;通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时，车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的“超低速”等，将直接评判不合格。”依据《通知》，上述评判要求自3月1日起实施。
试考通过率降低
据小编了解，因为相关器材仍在试运行调试中，故目前市驾管所主要通过“外网预约+电脑抽签”的方式，安排学员到新考场考试。也就是说，目前是否挑选新考场的新考试车考试，驾校和学员还是可以挑选的。
采访中，多名驾校校长、教练及学员都表示，确实会比以前难，最近几次试考的通过率不如原先好，但一种更乐观的情绪则表示，“可能一期、两期会影响通过率，踏踏实实练出来，也就没问题了”。
福州工业路一所驾校陈姓负责人则对新考场非凡有感受。“新考场的‘靠边停车’，现在没有划好的框框，只有虚线了，完全是按照广播提示，在指令下达后，必须在‘50米之内’正确停车。”对此陈校长表示，“更贴近实际路面驾驶，更能体现学员对车辆及路面突发状况的操控能力。”
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正备考科目三的学员小林显得很淡定：“我还喜爱新考场，因为旧考场太挤了，货车还许多，天天晚上去黄山练车的排长龙。反正科目二考过，压力小了许多，科目三多练练应该没问题。”
当然，也有几名女性学员表示，更同意在旧考场考，“因为练的教练车和旧考试车的车况差不多，掌握会大点”。
新变化会否影响学车费?
对于是否会影响学车费动摇的问题，驾校方或教练都表示，影响应该不大。
从教近20年的杨教练表示：“我们对新生事物不抵触，说实话，政策出台都是为了学员好!”
谈及对学车费可能产生的影响，一名不愿透露姓名的民警表示，经过适应，此前科目三的平均通过率都在70%以上，好的能达90%。“有的学员，练个三四天就去考试了。这并不是我们期望的，所以新标准的出台更有利于培养学员扎扎实实的基本功。”
另一名林教练也承认，科目三的培训，学员们一般只要3天到7天，其间加上一两次拉练，通过一般没问题，“规定的IC卡课时都用不完”。而此次新标准出台后，“现在路跑量要加大，至少一周以上，而且长途拉练也要3次以上。”多名教练承认，虽然可能导致培训成本增加，但还是能够接受的。
安全处理问题将追责驾校
小编注重到，《通知》除了对科目三调高了评判要求，对于学员中途考试不合格时，车辆回程及学员如何上下车等也做了具体要求，并与驾校及随车安全员的考评直接挂钩。
如其中提到“在起步、靠边、变更、直线和学校区域项目前不合格的，应连续以15公里/小时以上速度行驶至红绿灯路口，从右转车道通过人行横道线，靠右空旷处停车换安全员开回。严禁不合格时原地停车换人，如因停车或低速阻挡后面考试车考试的，将对驾校及跟车安全员按照考评处理。”
此外，《通知》加强了防作弊的规定，如明确“在整个跟车考试过程中，安全员应认真履行职责，严禁安全员将头伸到车外讲解考试情况”。
以上是小编为您带来的最新资讯。
科目三考试，超详细规范操作流程
上车准备
1、从右边副驾驶室（车后或车右）开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。
注：听老教练们说，这在以前是这样子的；但现在是4个学员一台车，以「右出左进」为原则。前一个学员从驾驶座出来，逆时针（如下图）绕车来到车身右边拉开车门，让下一个考试学员出来，然后再沿原路线回到左边进去；而下一个学员逆时针方向来到驾驶座即可，当然最好也做出在检查车身的样子来。
2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。
起步
1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡（防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分）。2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。4、然后一踩（踩离合器）、踩住刹车，二挂（挂一档）、三放手刹（挂一档要在放手刹前面），四转向（向下摆转向灯杆，打开左转向灯）、五喇叭（鸣一下喇叭）、六看镜子（观察左、中、右后视镜，要明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转向灯）、七看左后视镜启动时，看是否有坡度（如是则采用半联动起步；不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多）。5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放开离合，加油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜动的感觉或震动（这个要多练习）。注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米；考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。
一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。
变更车道
变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。注：开启转向灯需3秒才可以推方向盘，少于3秒扣10分，变更车道完毕关闭转向灯，10秒内没有关闭转向灯扣10分。
加减档位操作
行驶时，当前档位在1档，发指令后，语音提示为“请将档位加至2档”，完成后，语音会接着播报“请减至1档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。
行驶时，当前档位在3档，发指令后，语音提示为“请将档位减至2档”，完成后，语音会接着播报“请加至3档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。注：当前档位是1档或者2档时，是先加档，后减档。当前挡位是3档、4档、5档时，是先减档，后加档。整个加减档位必须在15秒内完成。
相比之前的加减档操作只需要固定的加到某个档位，而此次的改变更是更加实时档位进行变换的，所以更是增加了此项目的难度。
直线行驶
操作直线行驶时，只要不动方向盘，不跑偏，速度只要有1个点速度达到35码就松油，让速度降至30码缓行即可；全程只有一百二十米。注：如有人行横道，路口，车站，学校等，只要速度不超过35码就不用踩刹车，超过35码就要踩刹车，一定要左右摆头，摆头角度45度。
路口转弯
进入路口时合理观察道路交通情况，距离路口60米左右直行时，提前30米准备，丢油带刹，减速慢行，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，如遇红灯请停车，如遇绿灯提前减到合适档位通过路口。
距离路口60米左右左转弯时，提前30米准备，丢油带刹，打左转向灯，看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，遇红灯请停车，遇绿灯时减到合理的档位通过左转弯。
距离路口60米左右，右转弯时，提前30米准备，丢油带刹，离合器踏板踩到底，让车速降到18迈时换二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢右转弯，车辆进入正确道路再加油提速到25迈换三档即可。注：以上如遇绿灯时一定要车速降到20码以下减到二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢通过。
过人行横道、学校、公交站
通过人行横道距离人行横道4米左右，丢油带刹，左右摆头（摆头角度在45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过，注：遇人行横道有行人时应停车让行。
通过学校区域距离学校区域4米左右，丢油带刹，左右摆头（摆头角度须有45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。注：遇有学生横过马路时应停车让行。通过公共汽车站距离公共汽车站4米左右时，丢油带刹，左右摆头（摆头角度45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。注：公共汽车站内，进、出的车辆动态和乘客上、下车动态，重点观察同向公共汽车前方或后方有无行人横穿马路，如遇行人通过应停车让行。
前方路口掉头
距离掉头路口60米左右时，丢油带刹，打左转向灯看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行到路口2米停车，换至用一档掉头，头要左右摆动（摆动角度45度）观察两侧交通情况，合理控制车速通过。注：掉头、转弯时，双脚不要离开离合器踏板和刹车踏板，距离对面20米左右来车时，应停车让行，我们转弯或掉头时，车辆必须让直行车辆先行，要在安全的情况下方可转弯或掉头。
靠边停车
1、听到指令“前方选点停车”，向上拨动转向灯杆，打开右转向灯，观察右后视镜，松油门。如果此时刚好不容易从一档挂到四档，速度肯定快，用四档挂到一档，那样距离太远了。2、那怎么办？首先踩下一点离合，一来为降档做好准备，同时踩脚刹，等速度慢很多，然后再踩下离合，挂三档，慢慢抬离合，太快，车会震动，这个肯定不好。
3、然后等车又走了一小段路，再踩离合，挂三档，慢慢放开离合，直到放开，然后放车走一小段，继续，一直挂到一档，然后慢慢拉正车身，减档时候，要方向盘往右打一点，慢慢的，这样二档基本靠近路了），踩离合换挡，适当轻踏下刹车，边看下后视镜变减挡。4、向右慢慢变更车道，减到一档后，找车中标与马路牙子大约15公分距离，调整车身，踩刹车停车。
停车后注意事项
1、车停稳后，记住脚刹，离合都不放开，先拉手刹，挂空挡，关转向灯，按下双闪，然后放开离合，脚刹，松安全带（向下拨动转向灯杆，关闭右转向灯），熄火。2、然后面带微笑地向考官说到：“谢谢考官”。然后观察左后视镜3秒钟左右，确定后方安全距离内无车辆或行人时，打开车门15公分左右，在通过缝隙向后观望，确定安全后下车，关好车门。注：下车的动作按第一条来做。
