如今买车的人越来越多，路上的“马路杀手”也是越来越多。其实我们每个人都是从新手实习过来的，良好的开车习惯也要靠长时间驾驶来慢慢养成。开车的很多不良习惯，都是不经意间养成的，成为习惯以后，习惯成自然，不去好好想一下，都觉得不是什么问题，但是仔细一想，每一个坏习惯都可能是致命的。
如今，文明驾驶越来越受到人们的重视。这不光能反应出驾驶人的素质和习惯，更能减少很多交通事故所带来的后果。但是想要全民达到这种水平还是有一定难度的，毕竟个人的开车习惯不同，或多或少都会带来一些安全隐患，危害他人。
不爱打转向灯一些驾驶员在并线行驶时，主观认为后车离自己车距离远，就不打转向灯。殊不知这样的行为容易让后方驾驶员产生错误判断，进而造成剐蹭或者追尾的事故。这是驾驶中最常见的不良习惯，是最易出交通事故的原因之一。
滥开远光灯
一些司机认为开远光可使自己的视线更好，提高安全性，但这样很容易造成对面和前方车辆驾驶员视物盲区和暂时性失明，极易造成事故。当然，在道路无照明设施、路况复杂的路段，开启远光灯也是有必要的，但会车时一定要调成近光。其实大家在会车时将远光调至近光只是手上的一个小动作，但给别人的却是一份安全。
长时间脚踩离合器
有的驾驶员为了减少动作，滑行时不摘档。有的驾驶员在频繁换档的路段中，也长时间踩着离合器。这种习惯容易导致离合器片过热烧糊、损坏离合器、曲轴止推片损坏、驱动桥齿轮损坏等。相信您一定不会想要自己的爱车遭受这样的“灭顶之灾”，所以养成一个良好的驾驶习惯很重要。
开车猛加油起步
当车处于凉车状态时，汽车的各个系统，特别是发动机并没有足够的润滑，这时候猛加油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。曾经有一辆车，就是因为在新车时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。
上车不挂安全带
特别是私家车，很多时候开车出去的目的地都很近，甚至有时候开车也就几分钟，知道自己马上就要停靠了，也就忽视了系安全带，久而久之，就算出远门，也忘了不挂安全带。还有一个原因就是带着安全带，确实是不大舒服，不如不系来的自在与舒服，也就顺其自然了。如此的后果就是扣分不说，也忽视了安全带的左右，万一出现碰撞的事故，轻则扭伤脖子碰伤胸肺部，重则直接送命。
开车短暂的打盹
春困秋乏的时候，工作劳累的时候，心情不好的时候，长途跋涉的时候，夜深人静的时候，昨晚没睡好的时候...在这些时候开车的时候，你的大脑很容易短暂的进入睡眠状态，会出现暂时的毫无意识。所以记得在这些时候开车的时候，一定要提前提醒自己，千万要注意休息，开一段路后一定记得停在路边歇一会，或者吃一点刺激性的食品，让自己的大脑随时保持在清醒状态。
开车时的小动作
有的人因烟头掉在烟灰缸外，便低头找烟头；有的人因吃东西，掸掉落在身上的食品，有的人因打手机分散注意力，这些都是发生事故的原因。还有的驾驶员怕长时间驾驶易发生疲劳，便与乘车人说笑，有的夫妻在车上吵架，有的贪恋欣赏车外的景物，有的拍打苍蝇、蜜蜂等等，这些都是不良驾驶习惯。
最后
其实我们都是从新手到现在的老司机，在这段时间里我们也会犯各种各样的错误。一些比较严重的问题，不好的习惯，或者经常犯的错误，我们就列举出来。希望各位朋友能够注意，少走弯路，尽快养成良好的开车习惯。
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有车人士你的车再这样开就离报废不远了！
汽车已经走进千家万户，虽然交通工具升级了，但是大家对汽车的了解并不是很深入，很多你不注意的小动作都会给爱车带来损伤，长期使用不当，零件寿命会缩短喔！所以正确使用汽车是非常关键的。
最损害发动机—不关空调就熄火
开车出行时，快要到达目的地的时候就要提前把空调关上，然后开大风挡把空调管里的水蒸气吹出来，这样做不仅能防止空调内滋生细菌，还能保护发动机。
因为不关空调就熄火，会让发动机在下次启动时带着空调的负荷，长期这样会严重损害发动机。
启动空调最佳时间是在热车2-3分钟，发动机得到润滑后。
最损害变速箱—空挡滑行
很多老司机都会给新手传授空档滑行的经验，觉得这样做省油又省钱。也许这个行为对于手动挡无妨，但是对于自动挡车，空档滑行真的是百害无一利。
因为路上跑的很多车都是电喷发动机，发动机会自动判断：当转速大于1000时，你松掉油门，发动机会停止给油。如果你强制使用空档滑行，大力的摩擦会严重损伤变速箱，导致出现故障。
最伤害车架—车位不平整
如今买车容易停车难，很多车因为没有停车位就斜放在马路边，一边在马路牙子上面，一边在柏油马路上。长期停放会使车架扭曲，四轮有严重落差，甚至会影响到车门的封闭性。在这儿要多说一句，停车后大家一定要及时回轮，打正方向盘。
刹车不踩到底就挂挡——损伤变速器
开手动挡车的童鞋要注意喔，离合器如果没有踩到底就挂档会伤害变速器。
自动挡只需半踩刹车，就能推到P挡。但是如若不踩死刹车就推进P挡熄火，会导致车辆向前挪一点，这样对变速齿轮是有很强冲击力的，长期半刹车推P挡熄火，会让变速器减少使用年限。
减损电瓶年限—忘关大灯
这看似是一件忘记关灯的小事，其实是影响汽车蓄电池寿命的大事。一旦你的电瓶电量耗尽，将无法正常启动。老司机可以借邻车搭个线借电，新手就只能是电话求助了。
电量耗尽后，需要至少连续行驶1小时才能充满，如果你不能满足此条件，建议你用充电器先冲上10小时，因为长期电量不足是会影响到电瓶寿命的。
最后提醒大家，下车前一定要随手检查，大灯及车内灯有无关闭，避免发生此类事件。
冬天竟敢这么用车？那真离报废也不远了！
导读
北方寒冷的冬季已经来临，想必大家的车辆也受到了严峻的考验，为了让大家能够从容应付下一次降温潮的来临，我们给大家总结了冬季驾驶的几个错误，相信这篇文章写的还不晚，因为冬天才刚刚开始！
错误一：车窗结冰拿开水浇如果我跟大家说，有人就像浇花一样用开水浇车，只因为车窗结冰！大家千万不要感到奇怪，因为小编真的见过有人这么干过！我在这里一定要给大家提个醒：这么干，温度骤然变化会直接导致挡风玻璃的炸裂，同时也会损伤汽车漆面。
正确的除冰方法应该是先开启发动机，打开汽车暖风，然后用专用冰雪铲，慢慢清除。
错误二：急加速、急刹车大家都知道在冰雪路面上急踩油门，急踩刹车的动作是十分危险的，因为轮胎与冰雪地面的摩擦系数降低，司机对车辆的控制变得困难，很容易发生事故。所以，在起步或行驶过程中千万不要猛抬离合器和急加速，也不要猛转方向盘，控制车速。
如果一定要减速，可采用换低挡的方法或者采用点制动的方式。需要提醒大家的是，冬季开车上路要适当加大前后车辆的间距。
错误三：雪后不及时洗车很多车主对于雪后洗车的认识不够深刻，总认为洁白的雪花对车辆没有破坏作用。其实事实真相恰恰相反，雪中通常都含有腐蚀成分，对漆面、底盘、轮胎、轮毂都会造成伤害。所以，雪后车主一定要及时洗车，切勿一拖再拖。
错误四：雨雪天晚上拉紧手刹在雨雪天的时候，人们停车的时候通常都会拉上手刹，以防汽车溜车。可就是这么一个看似安全的动作，对车辆的破坏却非常大。因为雨雪天行驶后，刹车盘片上通常都会有雪水，如果晚上停车的时候拉上手刹，则刹车盘片就可能会被冻住。
所以，车主如果在雨雪天晚上长时间停车的话，最好将车停在平路上，然后将车挂在档位上，同时寻找支撑物固定车辆，这样既可以尽量避免刹车盘片被冻同时也能避免车辆溜车。
错误五:用白酒代替防冻液虽说防冻液是常备物品，但是有些人总是会遇到特殊情况，比如防冻液恰好用完，着急上路，于是他们就会直接用白酒替代防冻液。
虽然白酒虽然能够防冻，但它对水箱和管路有一定的腐蚀作用。由于酒精无色，从储液罐外面是没法看清数量多少，极易造成浪费。综合而言，白酒都不是防冻液合格的替代品。
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这些驾驶陋习，你有多少？
近年来由于机动车驾驶人员的剧烈增加，很多学员急于拿到驾照而草草毕业，虽然是应付了驾考，可是在生活中的一些驾驶的陋习却并没有改掉；这也为今后的驾驶埋上了炸药！人们时常把行车安全挂在嘴边，却疏忽了一些驾驶的陋习也是最致命的隐患！
前几日，闹得沸沸扬扬的成都女司机事件不断出现剧情反转，随着事件的推进，被打女司机也由受害者身份变成危险驾驶的“路霸”，被网友们口诛笔伐。为避免成为他人眼中的“路霸”，请遵守交通法规，养成正确的驾驶习惯，文明上路。那么今天小编就和大家一起来探讨一下，我们周围有哪些易形成开斗气车和一些危险驾驶的行为呢！
一 . 双排并行阻人超车
行车的时候不要与其他车辆长时间并排，这样会使你的注意力分散到两侧，忽视前方的情况。也会阻碍后面的车辆超车，没有公德。
二. 快速道开慢车
有的人以为，行车不安全都是开快车造成的。那么，好了，我什么情况下都开慢车，算是安全驾驶了吧。其实不然，每一次上路其实都是一次占用道路资源的行为，在不超车的情况下请尽量把车开快些，这样交通会顺畅多。不要在城市快速道上开慢车，路上最危险的不是绝对速度，而是相对速度。车流跑80，只有自己开40也是一件很危险的事情。大家速度相近，路面才能畅通。
三. 并线过快影响后车
很多人开车的时候过于自我，总有一种马上参加速度激情拍摄的既视感。在打开转向灯后不观察左后方的情况，几乎是同时打轮完成了并线动作，自感拉风潇洒，车技直逼保罗沃克。可是后车司机可没那么好的车技。正准备超车的后车司机会认为这样强硬的并线影响到了自己的正常行驶。因为这样过快并线的争斗屡见不鲜。如果前车司机能够在打开转向灯后观察一下左后方的情况，让过后车后再并线，肯定就不会有争斗了。
四. 超速行驶
汽车能开多快，它对人造成的伤害就能有多大。无论如何人的血肉之躯是无法与具有钢铁车身的汽车相抗衡的。ABS，ESP等电子设备可以辅助你避险，但汽车往哪里开，开多快，是由你决定的。超速爽一时，出事毁一生。要记住，汽车有备件，但你没有。
五. 雨天水上漂
对于大多数车主来说，大雨天都着急回家。虽然减速慢行的忠告听过不少，但是总敌不过当时的心急如焚。高速路上在暴雨中高速行驶的车子急刹车或急打方向，后果都是致命的。还有一种车主心理很奇妙，似乎很享受雨天急速划过水面激起浪花。恍惚间，豪车变游艇，丝毫不顾路边被溅一身的行人。暴雨天，你可以没有爱心，但是请不要没有公德心。
六 . 路口加塞
如果大家都在正常行驶，一旦有一个加塞的，后边的车辆势必踩刹车减速，车流像多米诺骨牌一样依次传递下去，路口的通行速度就会受到严重影响，极易引发交通事故或交通拥堵。“道交法”规定，遇前方车辆停车排队或缓慢行驶时，借道超车或占用对面车道、穿插等候车辆的，司机一次记2分。
七. 开远光灯
车主随意变换远光灯，不但影响车辆行人视线，还造成安全隐患。建议车主在行驶途中发现对面有使用远光灯的车主时，可以闪三下会车灯向他提醒，共同营造一个安全的夜间行车环境。“道交法”规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。
八. 利用应急车道超车
在高速公路上借应急车道超车的现象屡屡发生。除了借应急车道超车，还有不少人喜欢强行超车，硬是把别人逼减速了再超过去，这样很容易引发安全事故。
小编说一说： 以上的陋习你有多少呢？如果有的话，请及时改掉，平时注意养成良好的驾车习惯，才是我们文明安全出行的保障！
开车省油技巧 别让不良驾驶陋习成油耗杀手
油价日益高涨，开车如何省油，是广大车友的心声和经常热议的话题。今天我们就把这些经验技巧分享出来，总有一个适合你!
技巧1：手快
手快其实就是换挡动作，换挡要做到迅速、准确、利索，尽量缩短换挡的操作时间，减少汽车的动能损耗，节省燃油。在平路上，尽可能地使用直接挡行驶。如果车辆的行驶阻力大于牵引力时，应及时换入低一级挡位，否则将迫使发动机降速和工作不稳定，造成功率下降和油耗的增加。其次从高挡换入低挡时，要在汽车运动的惯性力消失太多前就要换挡，如果等消失太多后才换挡就等于车辆重新起步、加速，这样就会很费油。归纳为一句话：及时换挡，不拖挡。
技巧2：脚轻
踩油门要轻。首先要控制起动时加速踏板的位置。启动时，油门踏板要以略高于怠速时为好，不要将油门踩到底，否则进入气缸的燃油过多，会“淹死”火花塞，反而不容易起动，就算启动了，后面也是黑烟一阵，这无形中也多消耗了燃油。
第二、缓慢加速。有实验证明，汽车从起步加速到到30公里/小时，利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起步、加速无数次，积少成多，缓慢加速的节油效果是相当可观。
第三、中速行驶。车速过高或过低都费油，最省油的车速是经济车速。道理很简单，车速过快时，发动机的转速也高，进气和排气气流速度加快，导致进气压力降低，排气阻力增大。同时随着转速的升高，运动件的惯性力加大，摩擦损失增加，耗油量就会加大。
第四、上坡时不要将油门踩到底。上坡时将油门踩到底不但耗油，往往无助于冲坡。当用低速挡上坡时，油门以踩下1/2～2/3行程为宜;当用高速挡冲坡时，若将油门踩下3/4行程而发动机未能相应提高转速，则应及时换入低一级挡位。
第五、熄火前切勿猛轰空油。据试验，汽车每轰一次空油，将多耗油10～40毫升。乱轰空油不但会导致燃油燃烧不充分，油耗增加，而且会使燃烧室内积炭增多，加剧零件的磨损。
技巧3：巧带
巧踩制动踏板。老驾驶员总是提前处理各种情况，尽量少使用制动，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当的使用制动器。制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功，将汽车的动能转变为热能。这些动能是由燃油燃烧而获得的，频繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为此，要采取预见性制动，当预计到必须减速或停车时，应提前放松加速踏板，将变速杆带入空挡，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又节油。
技巧4：多滑
多利用汽车惯性滑行。汽车在行驶途中，解除发动机的动力传递，依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。必须注意：滑行时不得使发动机熄火，滑行的速度不得超过40公里/小时，以保障行车安全。
不容忽视的驾车陋习
随着科学技术发展的迅速，汽车已经走进了千家万户。而今驾驶机动车的驾驶人的不良行为也是千姿百态，而这些不良行为可能就会为交通事故埋下隐患!那么有哪些不良行为呢，下面小编的小编就给大家列举一二吧!
一、听歌：驾车时播放一些适宜的乐曲，这对减轻驾驶人的枯燥、单调乏味的操作具有一定的益处。但是，对于一些节奏快、刺激性强的爵士乐、摇滚乐，会使驾驶人潜在的惰性泛起，出现疲劳、注意力分散等现象，扰乱了驾驶人的正确判断及处理突发情况。还有的车主为追求享受，在车内安装了低音炮，车过之处余音未绝，他们认为这样很酷。特不知车内劲歌声音过大的话，会使其无法听到后面超车车辆的鸣喇叭。
二、吸烟：很多人觉得驾车时吸烟能够提神、醒脑，解除疲劳，其实这种想法是极其错误的。众所周知，从拿烟到点烟，再到弹烟灰，驾驶人的一只手被占用，放松了对方向盘的掌握，而在这一系列动作的完成过程中，车辆将行驶一大段距离，如果期间出现紧急状况，驾驶人势必会心慌意乱。其二，烟雾在封闭的驾驶室内可能引起轻度的二氧化碳中毒，使驾驶人易感疲劳，如果开窗通风，高速流动的空气可能把烟灰吹回车内，一旦进入驾驶人眼内，危险程度可想而知。第三，若在黑暗中吸烟，火机的火光能使驾驶人在短时间内产生目眩，而且驾驶室内烟雾缭绕的话，会降低视网膜的感光能力，驾驶人暗适应能力将下降。
三、通电话：大家都知道驾车通电话会分散人的注意力，但有时朋友、同事、领导或生意伙伴通电话过来，驾驶人怕错过重要事情，若停车接电话，通话完毕又要重启太麻烦，认为用耳麦通下话不会影响到驾驶。值得警醒的是，有专家做过实验，当车辆时速达100公里时，正常的刹车距离是31米，而使用手机时刹车距离则增加到了45米。据《英国医药杂志》刊登的一份研究报告显示，驾车时通电话将导致驾驶人注意力下降20%，如果通话内容比较重要的话，则驾驶人注意力会下降到37%。驾车时使用手机发生事故的概率高达27.3%，是正常行车风险的5倍左右。
四、闲谈：有不少驾驶人喜欢一边驾车一边与他人闲谈，海阔天空无所不谈，聊得不着边际。这对行车安全非常不利，因为聊天极易分散人的精力，而且驾驶人在闲谈中可能引起情绪的波动，手中的方向盘也会随之晃动，直接关系到行车安全。
驾车时，这些烦人的小事故就是这么发生的......
调查统计发现，乱并道不仅是广大驾驶人最为厌恶的驾驶恶习之一，也是引发交通事故的主要原因之一。
乱并
道致交通事故主要有三种情形
一是临近路口发现自己占错车道，急于向相邻车道并道导致事故发生，例如某车想直行，但行至路口时突然发现自己所占第二车道也为左转车道，只能向右侧并道，如果当时正常车道车辆较多或车速较快，就极易引发剐蹭事故，特别是行至路口时交通分道线一般都为实线，压越实线也属于交通违法行为，此时唯一正确做法就是“将错就错”，待左转弯后再另行修正自己的行车路线。
二是在行驶过程中，驾驶人正常并道，但在并道过程中没有确保安全，在侧后方有车辆的时候突然并道，或者是并道不打转向灯，导致后方车辆来不及避让酿事故。在这种正常并道的情形下，首先应当先打转向灯，在确认侧后方车辆有足够安全距离或减速后再并道。
三是开斗气车乱并道别车现象，双方当事人因驾车中的一些摩擦就升级到追逐竞驶、乱并道互相别车，这种行为轻者造成交通事故双方受损，情节恶劣的甚至危及公共安全，将被追究刑事责任。
↓
正确变更车道
1.变道
前必须先打转向灯
变道前的首要动作就是打转向灯，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。特别是在高速公路行驶时，不打转向就变道，非常的危险。变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意，这是起码的行车语言。
2.观察
周围车辆 确保安全车距
观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。变道前的观察很有必要，要确保自己变道时与后车有足够车距，一般情况下，后车全部完整地出现在后视镜中时才是恰当的变道时机。除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了，变道的前提是不影响其他车辆行驶。
3.缓打
方向，迅速变道
打方向变道时，我们要小角度缓打方向盘。变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
4.变道
时不能跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”。
在交通事故处理当中，基本都是乱并道的一方负事故的全部责任。作为事故无责任一方，虽然乱并道车辆有错在先，但如果在对方乱并道时有所谦让而不是负气顶上的话，有一些事故应该是可以避免的。让一步，也许会耽误几秒钟的时间，但如果发生事故，即便是轻微剐蹭事故，那也不是几分钟能够解决的，进一步加重了大家的经济成本和时间成本。
这些不良行为会让你的驾照回炉重造
作为新手的我们在开车的时候总是小心翼翼，生怕一点点不慎行为就被扣分。那么今天的小编给大家整理了一些会使驾照回炉重造的行为，真是条条震惊!
行为1：驾驶机动车违反道路交通信号灯行驶，比如闯红灯
行为2：驾驶中型以上客车、危险物品运输车辆以外的机动车并且超过4个小时不停车休息或者休息时间不达20分钟
行为3：驾车不按照规定对校车进行避让
行为4：驾驶中型以上客车货车、校车、危险物品运输车辆在高度公路、城市快速公路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达50%
行为5：驾驶公共汽车外的营运客车、校车载人超过核定人数未达20%，或者驾驶其他客车造人超过转载人数20%以上
行为6：高速公路货车载重超过准载量30%以上或违反规定载客
行为7：驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车
行为8：高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆
行为9：高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶
行为10：驾驶证被扣期间驾驶车辆
行为11：在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶
行为12：低能见度天气下，高速公路上不按照规定行驶
行为13：以隐瞒、欺骗手段补领驾驶证
敢这么打方向盘？ 离车毁人亡不远矣！看你中招了没有？
开车最基本的动作是什么？那就是操控方！向！盘！有人就提出疑问了，方向盘有啥好说的呢？不就是打方向嘛，还有什么讲究的吗？
说实在的，真有讲究。因为很多人握方向盘的姿势真就不对。今天我们就来说说打方向盘的那些错误。
错误一：一手把方向盘，一手扶档位
很多人都中枪了吧。这在平常路面到还好，要是在颠簸的路面，这种姿势很容易脱手！
错误二：正十字，反十字手法
这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练的骂声中纠正过来了！
错误三：握方向盘手势过上或者过下。
突发情况时，大幅度打方向这种姿势力度会不够的，会把自己弄得手忙脚乱的。
错误四：拖拉机手法
单手打方向，手臂还放在腿上，恍惚之间，好像有开拖拉机的赶脚。问题是，如果遇到紧急情况，这样能行吗？
错误五：一阳指手法
这种手法没有深厚功力是不行的，得苦练二十年才行。
错误六：揉面式手法
这个姿势，像不像面点师傅在揉面，这手法绝对熟练啊！
正确的手法应该是这样的
双手扶正方向盘，左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
打方向时，左右两手动作用力均匀柔和，以左手为主，右手为辅。要做到早动、少回、缓动。只有这样，才能更好的操控汽车。
