如今，汽车已经成为人们的代步工具之一，人们在车上的时间也越来越多。开车开久了，难免身体会出现问题，最常见的莫过于腰酸背痛。下面，小编就来教您几招，帮您轻松解决开车腰酸背痛的困扰。
1、注意坐姿
应该把座位前提，坐垫适当地移向方向盘，使方向盘尽量靠近胸前，同时膝关节屈曲，并使之超过髋关节的高度，这样的姿势，即使出车时间长一些，也不容易引起腰痛，也可在下背部垫上2～3寸厚的小靠枕。每隔1个小时如能够下车，不妨停车下地活动一下筋骨。
2、长途驾车腰不适，回家热敷腰阳关
长途驾车出行的人经常会出现腰酸背痛的症状，这是长时间保持一种姿势驾驶或者坐椅背部倾斜的角度不合适等所致。采用中医推拿等方法可缓解此类不适，比如按摩腰阳关穴。
3、堵车等灯时间做做操
每位“开车族”恐怕都有这样的经历：排在一眼望不到头的车流中，漫长的等待让人越来越心烦。坐在车厢内，腰酸背痛，这更让人心急如焚。出门前使用微信路况查询路况信息，避免拥堵，得心应手。如遇爆堵情况可听听抒情音乐，坐正身体，挺胸收腹，抓紧时间做做保健操。
4、多食两素，防止腰腿痛
两素是指维生素和纤维素。要适当喝些牛奶，多食米糠、麸皮、胡萝卜等新鲜蔬菜和水果来补充。
5、开车超过两小时要休息
鉴于一般私家车相对狭小的内部空间，以及行车时身体、精神处于高度紧张状态，建议最多连续行驶不要超过两小时，每隔一小时休息10分钟，下车散步、活动腰部能促进全身血液循环，放松腰背部肌肉，有效减少腰痛的发生率。
提示：以上就是开车久了腰酸背疼怎么办的相关内容，希望能对经常开车的您有所帮助！
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“新手开车害怕”怎么办？
很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍。那么，新手到底怕什么?
一、怕油门当刹车
新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
二、怕入库刮擦碰
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!
三、怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
四、怕拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五、怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。
六、怕并线挤不进
老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
七、怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
八、怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
九、怕起步光熄火
油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
十、怕换挡搞不清
新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
下面是小编学到的一些经验分享大家一起学习进步。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：
一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、从你的镜子中，不应该看见自己的车很多人都知道，两侧的后视镜有一个看不到的“盲点”，为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达。其实，只要正确调整后视镜就可以了——将你的后视镜往外转，一直到从镜子里完全看不见你自己的车为止。这样，侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠，所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个的图像里。
11、注意看路及周围的车比看指示路标更重要在没有路标告诉你前方的路况/转弯/路口等等的时候，你往往会更小心地注意周围的车。而路标原本就是为了提醒你让你更小心。如果为了专心看路标反而分了神不注意周围车辆是非常危险的。比如，看见绿灯就不再注意两侧，闭上眼睛往前冲;或者下雨天的时候，明明应该慢慢开，可是看见路标上的最高限速值，就一定要加速跑到最高允许的速度。这些都是盲目跟随路标而忽略了常识。
12、行车时听歌会降低你的反应行车时听节奏快的音乐(每分钟120-140拍，夜店歌大部分是这个节奏)的人比听慢节奏音乐的人更容易闯红灯，他们出车祸的几率是听慢节奏歌的人的两倍。
13、时刻打开头灯无论是白天还是夜晚，亮一点显然都比暗一点更容易被发现。只要驾驶其他车辆的还是疲惫而易分神的愚蠢的人形生物，让他们发现你就会**减少你被撞的几率。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。补充：晚上会车时请记得关掉远光灯，只开近光灯。
14、爆胎的时候不要刹车爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。后车胎比前车胎更容易爆，因为前车胎磨损得更快，人们也换得更勤。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。
15、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
16、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
17、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
18、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
19、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
20、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
21、不要跟车的4个地方1不要跟在外地车后面，突然停车问路2不要跟在长客车后面，突然停车捡人3不要跟在出租车后面，突然招手急停4不要跟在大货车后面。突然警察叫停
22、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口**，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
23、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的**惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
24、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
25、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
26、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
27、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
28、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
29、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
30、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
31、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火**钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
32、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
下面是小编总结到的一些经验，分享给大家共同学习。
1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17、停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18、停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就外最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
开车提神方法 开车犯困怎么办
春困一直是困扰我们的一个常见的话题，白天每天足够的精神，不但对我们的生活工作都有有一定的影响，特别是对于很多开车的朋友，开车春困就更加的危险，甚至威胁到我们的生命安全。接下来给大家介绍开车提神的各种方法。
1、找安全地区小睡片刻是最好办法
除了调查大家会在什么情况下开车犯困之外，我还顺便调查了如果犯困，大家都有什么神招妙招来解困。其中最多人采用的一个方法是找个地方停下车小睡片刻，当然停车的地方一定要是安全而且是合法的。
如果需要长途持续驾驶的话，白天每隔4小时、晚上每隔2小时就要休息20，这是有效避免疲劳驾驶最有效的方法。
2、最2的办法：大声唱歌哪首激情哪首来
但并不是任何情况你都能停车睡觉的，例如高速公路上。所以第二个方法就是大声唱歌，尤其是唱那种大家都会唱的，拉上副驾驶和后排的乘客一起唱，怎么高兴、怎么2就怎么唱，肯定特提神。
3、最不稳定的办法：跟副驾驶的乘客聊天
主动跟副驾驶的乘客聊天也是一个解困的好方法，但是要注意选择对象。如果对方整天挂着个你欠他几百万的臭脸，估计你也提不起兴趣聊下去。相反的，如果副驾驶是一个年轻貌美的妹子，别说聊天，光坐那你就提神了。
4、最狠的办法：扭大腿，打耳光
记得某个广告说过，男人就应该对自己狠一点。我们编辑部某同事估计深受这个广告毒害，所以他每次打瞌睡时对自己都特别狠，先是使劲扭大腿，如果还是不行就往自个脸上狠刮耳光。这个方法虽然有效，但是真不太建议大伙使用啊。
5、最奇葩的办法：听让人兴奋的电子书
还是上面爱虐待自己那哥们给的建议，估计是觉得老打自己不是长久之计，后来就发明了把电子书装到车上播放来听。据他自己说很有效果，大家借鉴就好别太当真，真要听也一定要找自己非常感兴趣的来听。
6、喝红牛、茶、咖啡等具有提神作用的饮料
如果预备长途驾驶，最好是在车上准备一些提醒的饮料，例如红牛、茶、咖啡等。不过每个人的体质不一样，所以不同的饮料提神的效果也有差别，有些人觉得红牛比较提神，但是另外有些人却觉得咖啡比较提神。
7、吃薄荷糖、无穷辣鸡翅等刺激性食品
除了提神的饮料之外，一些刺激性的食品也是可以准备的，例如超凉爽的薄荷糖，很辣或者很酸的食品等。薄荷糖我不知道是不是大家都有效果，但是超辣或超酸的食品绝对有效果。
8、往鼻子上抹清凉油通过药物直接刺激大脑
还有个方法是在往鼻子抹一堆清凉油，通过吸气把一些刺激性的成份吸入，这些具有明显提神醒脑作用的成份可以很好地起到驱除睡意的作用。据说年纪较大的司机都比较喜欢用这个方法，不知道有没有什么特殊的原因。而小编亲自试过，短时间内效果还是很好的，但是并不能持久。
9、打开车窗吹吹风
还有就是打开窗户狠吹一阵风，也能起到提神的作用。原因是呼吸车窗外新鲜的空气本身在一定程度上就可以提神，而且车外凉爽的风吹过，怎么着也能让人精神振奋一些。
10、播放节奏感很强的歌曲
前面就说过，播放音乐也是可以起到提神作用的，只是需要注意选择一些节奏强、旋律比较强的音乐，例如摇滚乐、电子乐、黑人的说唱音乐等。
提醒：如果是长途开车的话，建议两个驾驶员相互换班，能有效避免事故的发生率。
开车遇到暴雨怎么办
现在夏季是暴雨的季节，对于很多车主来说暴雨开车是一件十分困难的事情，那么，如果遇到了该怎么办呢?
1、风雨过大要停车。风雨过大，最好是靠边停车，待暴雨过后继续前行。但不要停在树下及广告牌等物体下面。
2、及时打开雨刷器。根据雨量及时调整适当的雨刷速度，利于驾驶员判断路况。
3、打开近光灯和雾灯。暴雨滂沱时，天气阴沉，应及时打开近光灯和雾灯。如是在高速上，要打开“双闪”灯。
4、适时除雾气。暴雨时，车外空气温度比车内低，会使车玻璃上凝结一层雾气，要适时除去雾气。
5、尽量保持直线行驶。暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘，直线行驶。
6、遵循“后同前不同”原则。万一发生侧滑，驾驶员要保持镇静，后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正;前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反。
7、轮胎处于最佳状态。不宜使用磨损太过的轮胎。
8、缓踩刹车。雨天路滑，急刹容易导致轮胎抱死，要缓踩刹车，尽量绕开积水路段。
9、低速慢行。雨天开车尽量使用二、三挡，时速最好勿超30—40公里。
10、一气呵成过积水。如水深只淹没小半个轮胎，就是用一挡稳住油门，低速直行，入积水时要慢，一气通过，切不可中途停车、换挡或急拨方向。
以上是有关于开车遇到暴雨时的处理方法，希望能给大家带来一定的帮助。如果遇到的暴雨过大的话，应该及时找到安全的地方停车，开启双闪灯。
开车半路抛锚怎么办
开车上路，难免会遇到突发情况。其中，半路抛锚是常见情况之一。了解汽车抛锚如何正确处理对于车主来说是非常有必要的。下面，就跟小编一起看看汽车半路抛锚应该如何应对。
1、发生爆胎不要慌，稳住方向最重要
出游途中，最危险的意外莫过于高速行驶中爆胎。车辆爆胎的原因很多，比如连续行驶时间过长，轮胎有损伤或花纹间夹杂异物未进行及时处理、胎压过高或过低等，都是造成爆胎的诱因。在发生爆胎时，切记握紧方向盘，千万不要猛打方向盘，否则，后果会不堪设想。与此同时，要缓减速，当车速降下来后，将车停至路边或应急停车道，取出备胎进行更换。
2、亮起危险讯号灯
发生意外的时候，一定要先亮起红色危险讯号灯，尤其是在晚上和雾天、下雨天的时候，红灯起着警示作用，这能让其他的车子在接近你的车子时，放慢速度，随时准备停车。
3、下车前查看
一定要给自己树立起安全隐患的意识，这样才能小心驶得万年船。在确保可以安全打开车门时，才下车查看。
4、把车子移到安全的地方
车子出现问题，无论什么大小问题，一定要开到安全的位置。如果无法启动车子，把它移到安全的地方时，先把车子的排档转到N，在安全的情况下，把车子移到公路或快速公路的最左边。避免把车子停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。
5、摆放三角型的危险警告架
在车后摆放警告架，它有反光作用，其他的车子比较容易察觉。如果在公路上，离开车后至少20公尺的地方摆放一个三角型的危险警告架。如果是在高速公路上，距离则至少应该是60公尺。
6、打开车后箱和引擎盖 人应离开车子
打开车后箱和引擎盖，进一步提醒其他司机。在等待支援时，为了安全起见，不要留在车内或站在车子四周。如果你要留在车子旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。 7、无法着车很常见，三项排查别着急 无法着车也是常见故障之一，遇到这种情况从以下三个方面排查一定能解决问题。
首先，应该检查仪表盘上的报警灯是否正常，如正常，则尝试打火以初步诊断是起动机故障还是汽油泵的故障。
如果起动机工作，但仍不能着车时，可以判断为汽油泵发生了故障。汽油泵故障发生原因很多，自行处理难度比较高。如果系油品质量或搁置时间较长尚可处理。如尝试用长杆状物品从底盘处敲击汽油箱，然后打火启动。如仍无法解决，只能求助于外界力量。如果是起动机不能启动，通常为蓄电池亏电或者是起动机的线路故障所导致。
提示：小编建议车主开车上路前，最好先检查下车辆，排除故障后再上路行驶。
开车途中无故熄火怎么办？
会有不少人有这样的烦恼，年限稍微长一点的自动挡汽车，往往会开始出现在行驶途中无故熄火的情况，这个时候，你应该紧急的对爱车进行正确的处理或者及时的去4s店给爱车做检查。
万一遇到这种情况，驾驶员首先不要惊慌，快速观察一下周边的交通情况，如果周边交通状况及条件允许，可以尝试着在不停车的情况下重新启动发动机。
因为自动变速器汽车带有空挡安全开关，车辆只能在P挡和N挡才能起动。因为车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P挡。但可以先换入N挡，重新启动发动机的方法是：迅速将变速杆推入空挡（N），一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡，将点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D挡，即可正常行驶。如果经过多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应当靠边停车。先打转向灯，一边观察交通状况一边缓慢停车。
自动挡车辆熄火后中途重启具有一定的危险性。要求驾驶员必须对车辆的操作比较熟悉，如果万一用力过大而把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害。有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死。另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。
如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边，寻求帮助或救援。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。
新手开车，容易压线怎么办？
由于车身结构所限，对于新手来说，坐在车内往往不能准确判断车轮是否压住了车道边线。感觉太靠右了，稍微回方向，车子又压住了左边线，所以常常走的是S路线。由此导致的事故也是屡见不鲜。今天，小编就和大家分享几招，保你行车不会在左摇右摆走S线了。
【判断左轮位置】
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
雨刮器结点和地面中心线重合
左轮压住了中线
离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过面板和立柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
面板和立柱的交角和中线重合
车身离中线60公分
【判断右轮位置】
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右雨刮器和目标相交
右轮胎会从该目标上压过
右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
右喷水器和路面边目标重叠
车身距目标还有60厘米
晕车的人学开车怎么办
对于一般的人来说，学车并不是一件什么很难的事情，不过，对于晕车，一坐车就要呕吐人来说，想要顺利学开车却不太可能。据了解目前晕车还没有彻底的治疗方法，晕车的人是否可以学开车?该怎么学车?
晕车该怎么办?
晕车是指乘坐交通工具时，人体出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群，其具体机理至今尚不完全清楚。金华市名老中医胡斌告诉记者，晕车和人的体质有关，当前并没有可以长期治疗晕车的手段，但是，短期内治疗晕车的方法非常多，其中包括药物以及部分民间偏方。
方法一，服用晕车药物。比如晕海宁，在乘车前半个小时服用，适用于成人或6岁以上儿童。胃复安片，乘车前15——30分钟或餐前半小时吞服，一般晕车者服5毫克(1片)，严重者服10毫克(2片)。
方法二，鲜姜。行驶途中将鲜姜片拿在手里随时闻，使辛辣味吸入鼻中。也可将姜片贴在肚脐上，用伤湿止痛膏固定。
方法三，新鲜橘皮。乘车前1小时左右，将新鲜橘皮对准两鼻孔挤压，吸入喷射出的带芳香味的油雾。
方法四，风油精。将风油精搽于太阳穴，亦可滴两滴风油精于肚脐眼处，并用伤湿止痛膏敷盖。
方法五，醋。乘车前喝一杯加醋的温开水。
方法六，止痛膏。乘车前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处。
晕车的人是否可以学车?
在相关法律中并没有规定晕车者不能学车，而在现实的学习过程中，因为晕车而放弃学车的人也非常少。
“晕车的人当然能够学开车。我们驾校开办了二三十年，也没有碰到过因为晕车而退学的情况。”金华市交通培训中心校长方立锋告诉记者，晕车的人会不会晕车跟所乘车辆车况有很密切的关系。他说：“教练用车基本上为普通桑塔纳，它的通风性能比较好，因此，坐这类车晕车的人比较少。”同时，方校长告诉记者，有的人会晕车关键是不习惯坐车的感觉，经过长时间的锻炼，大部分晕车者可以改变晕车的习惯。
